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Abwrackwerften bei Alang 21 403888888889 72 187777777778 0 Koordinaten 21 24 14 N 72 11 16 O Die liegen am Strand der St

Abwrackwerften bei Alang

Koordinaten: 21° 24′ 14″ N, 72° 11′ 16″ O
Abwrackwerften bei Alang​

Die Abwrackwerften bei Alang liegen am Strand der Stadt Alang im indischen Bundesstaat Gujarat am Golf von Khambhat. Die Betriebe führen die Abwrackung von Seeschiffen durch.

Die ehemalige Norway, früher France, als Blue Lady vor dem Abwracken in Alang
Luftbild
Abwrackprozess

Bedeutung Bearbeiten

Die Verschrottung alter Schiffe begann in Alang am 13. Februar 1983 mit dem Stranden des 1956 bei der Deutschen Werft gebauten Stückgutfrachters Kota Tanjong bei der Abwrackwerft Alang-Sosiya Shipbreaking.

Nach Angaben von Umweltorganisationen werden weltweit pro Jahr etwa 700 größere Schiffe außer Dienst gestellt. Die Werften in Alang zerlegten zeitweise ungefähr 40 % dieser ausgemusterten Schiffe. Im Jahr 1997 zerlegten 35.000 Arbeiter 348 Schiffe, sie benötigten für ein Wrack etwa zwei Monate. Der rund 10 km lange Abschnitt am Strand war an 184 Unternehmen verpachtet. Zeitweise waren in den Abwrackwerften bei Alang rund 60.000 Menschen beschäftigt. Im Zeitraum von Anfang 1983 bis Anfang 2008 wurden offiziellen Angaben zufolge 4539 Schiffe verschrottet.

Im Jahr 2013 sank die Zahl der in Alang verschrotteten Schiffe auf 275. Dies war die niedrigste Anzahl seit sechs Jahren. Als Grund wurden niedrige Stahlpreise durch den Export von Stahl aus China genannt. Dies führte dazu, dass im Jahr 2014 von 100 Abwrackplätzen in Alang etwa 50 geschlossen wurden. Aber auch neue Vorschriften zur Verschrottung von Schiffen, die in der EU-Schiffsrecycling-Verordnung festgelegt sind und Ende 2014 in Kraft traten, setzten den Abwrackwerften zu.

Neben verschiedenen Frachtschiffen werden in Alang auch Kreuzfahrtschiffe verschrottet. Betrug die Anzahl zuvor ein bis zwei Schiffe im Jahr, so wurden während der COVID-19-Pandemie bis Juli 2022 15 Kreuzfahrtschiffe mit einer Vermessung von insgesamt 545.700 BRZ in Alang abgewrackt.

Unsichere Arbeitsbedingungen Bearbeiten

Großschiffe wie Supertanker, Massengutfrachter, Fähr- und Containerschiffe werden bei Flut mit eigener Maschinenkraft auf den Strand gesetzt. Beim Einsetzen der Ebbe beginnen zahlreiche Arbeiter und Handwerker, die Schiffe zu zerlegen.

Die Abbruchstätte in Alang hat Kontroversen über Arbeits- und Lebensbedingungen der Beschäftigten und auch über Umweltschäden ausgelöst. Eines der großen Probleme ist, dass sich trotz vieler schwerer Arbeitsunfälle das nächstgelegene, voll ausgestattete Krankenhaus im fünfzig Kilometer entfernten Bhavnagar befindet. In Alang selber besteht nur ein kleines Krankenhaus des Roten Kreuzes, das Unfallopfer nur äußerst eingeschränkt behandeln kann.

Nach einem Bericht von 1998 sei ein Toter pro Tag nicht ungewöhnlich. Es wurde damals auch berichtet, dass die Leichen am Strand verbrannt würden.

Umweltprobleme Bearbeiten

Als die Verschrottung alter Schiffe begann, besaß Alang noch eine weitgehend unberührte und saubere Meeresküste. Heute sind der Strand und das angrenzende Hinterland schwerwiegend mit Asbest, Schwermetallen, Ölen und anderen Stoffen kontaminiert.

Im Januar 2006 verbot der Supreme Court of India dem französischen Flugzeugträger Clemenceau den Zugang zu den indischen Hoheitsgewässern, wo er hätte verschrottet werden sollen. Der Träger wurde schließlich in Großbritannien abgebrochen.

2009 erregte der Fall der Platinum II, vormals Independence, aufgrund der enthaltenen PCB-Materialien international Unwillen.

Verschrottete Schiffe (Auswahl) Bearbeiten

Schiffe, die in Alang verschrottet wurden – in Klammern die Jahreszahl ihrer Verschrottung:

Literatur Bearbeiten

  • Judit Kanthak, Andreas Bernstorff, with inputs from Nitiyanand Jayaraman: Ships for Scrap – Steel and Toxic Wastes for Asia – The health and environmental hazards in recipient states – A fact finding mission to the Indian shipbreaking yards in Alang and Bombay. Greenpeace, Hamburg, März 1999
  • Helge Janßen beschreibt in seinem Roman „Grundberührung“, erschienen im Mohland-Verlag, ISBN 978-3-86675-151-4, die Schleppfahrt eines Supertankers nach Alang in Indien und den Vorgang des „auf-den-Strand-Setzens“. Er geht dabei auch auf die schlimmen Arbeitsbedingungen der Schrottbrenner ein.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Abwrackwerften bei Alang – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Tony George Puthucherril: From Shipbreaking to Sustainable Ship Recycling: Evolution of a Legal Regime. Brill, Leiden 2010, S. 31.
  2. ↑ Alexandra Rigos: Ein Toter pro Tag. In: Der Spiegel. Nr. 47, 1998 (online).
  3. ↑ Das Ende der Schiffsfriedhöfe: Hoher Preis für Mensch und Umwelt. ORF-News, 6. August 2015, abgerufen am 22. November 2021.
  4. ↑ Krishna N. Das, Keith Wallis: (Memento vom 6. August 2015 im Internet Archive) Reuters, 16. Juli 2015.
  5. Cruise Covid cull tops 1.5m gt mark as another veteran hits the beach in Turkey. 15. Juli 2022, abgerufen am 15. Juli 2022 (englisch).
  6. Record Number of Cruise Ships Scrapped at Alang in the Past 12 Months. 11. November 2021, abgerufen am 20. Januar 2022 (englisch).
  7. Frank Gonzales: Fourteen cruise ships to be scrapped in Alang. The next could be Carnival Fascination. Cruises-Info, 13. November 2021, abgerufen am 22. November 2021 (englisch).
  8. Hilmar König: »Giftpott« ankert vor Alang. Größter Schiffsfriedhof der Welt in Indien ist wieder in den Schlagzeilen. In: Neues Deutschland, 20. Oktober 2009.
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Veröffentlichungsdatum:
21 403888888889 72 187777777778 0 Koordinaten 21 24 14 N 72 11 16 O Abwrackwerften bei Alang Die Abwrackwerften bei Alang liegen am Strand der Stadt Alang im indischen Bundesstaat Gujarat am Golf von Khambhat Die Betriebe fuhren die Abwrackung von Seeschiffen durch Die ehemalige Norway fruher France als Blue Lady vor dem Abwracken in AlangLuftbildAbwrackprozess Inhaltsverzeichnis 1 Bedeutung 2 Unsichere Arbeitsbedingungen 3 Umweltprobleme 4 Verschrottete Schiffe Auswahl 5 Literatur 6 Weblinks 7 EinzelnachweiseBedeutung BearbeitenDie Verschrottung alter Schiffe begann in Alang am 13 Februar 1983 mit dem Stranden des 1956 bei der Deutschen Werft gebauten Stuckgutfrachters Kota Tanjong bei der Abwrackwerft Alang Sosiya Shipbreaking 1 Nach Angaben von Umweltorganisationen werden weltweit pro Jahr etwa 700 grossere Schiffe ausser Dienst gestellt Die Werften in Alang zerlegten zeitweise ungefahr 40 dieser ausgemusterten Schiffe Im Jahr 1997 zerlegten 35 000 Arbeiter 348 Schiffe sie benotigten fur ein Wrack etwa zwei Monate Der rund 10 km lange Abschnitt am Strand war an 184 Unternehmen verpachtet 2 Zeitweise waren in den Abwrackwerften bei Alang rund 60 000 Menschen beschaftigt 3 4 Im Zeitraum von Anfang 1983 bis Anfang 2008 wurden offiziellen Angaben zufolge 4539 Schiffe verschrottet Im Jahr 2013 sank die Zahl der in Alang verschrotteten Schiffe auf 275 Dies war die niedrigste Anzahl seit sechs Jahren Als Grund wurden niedrige Stahlpreise durch den Export von Stahl aus China genannt Dies fuhrte dazu dass im Jahr 2014 von 100 Abwrackplatzen in Alang etwa 50 geschlossen wurden 3 Aber auch neue Vorschriften zur Verschrottung von Schiffen die in der EU Schiffsrecycling Verordnung festgelegt sind und Ende 2014 in Kraft traten setzten den Abwrackwerften zu 4 Neben verschiedenen Frachtschiffen werden in Alang auch Kreuzfahrtschiffe verschrottet Betrug die Anzahl zuvor ein bis zwei Schiffe im Jahr so wurden wahrend der COVID 19 Pandemie bis Juli 2022 15 Kreuzfahrtschiffe mit einer Vermessung von insgesamt 545 700 BRZ in Alang abgewrackt 5 6 7 Unsichere Arbeitsbedingungen BearbeitenGrossschiffe wie Supertanker Massengutfrachter Fahr und Containerschiffe werden bei Flut mit eigener Maschinenkraft auf den Strand gesetzt Beim Einsetzen der Ebbe beginnen zahlreiche Arbeiter und Handwerker die Schiffe zu zerlegen Die Abbruchstatte in Alang hat Kontroversen uber Arbeits und Lebensbedingungen der Beschaftigten und auch uber Umweltschaden ausgelost Eines der grossen Probleme ist dass sich trotz vieler schwerer Arbeitsunfalle das nachstgelegene voll ausgestattete Krankenhaus im funfzig Kilometer entfernten Bhavnagar befindet In Alang selber besteht nur ein kleines Krankenhaus des Roten Kreuzes das Unfallopfer nur ausserst eingeschrankt behandeln kann Nach einem Bericht von 1998 sei ein Toter pro Tag nicht ungewohnlich Es wurde damals auch berichtet dass die Leichen am Strand verbrannt wurden 2 Umweltprobleme BearbeitenAls die Verschrottung alter Schiffe begann besass Alang noch eine weitgehend unberuhrte und saubere Meereskuste Heute sind der Strand und das angrenzende Hinterland schwerwiegend mit Asbest Schwermetallen Olen und anderen Stoffen kontaminiert Im Januar 2006 verbot der Supreme Court of India dem franzosischen Flugzeugtrager Clemenceau den Zugang zu den indischen Hoheitsgewassern wo er hatte verschrottet werden sollen Der Trager wurde schliesslich in Grossbritannien abgebrochen 2009 erregte der Fall der Platinum II vormals Independence aufgrund der enthaltenen PCB Materialien international Unwillen 8 Verschrottete Schiffe Auswahl BearbeitenSchiffe die in Alang verschrottet wurden in Klammern die Jahreszahl ihrer Verschrottung das Schulschiff Deutschland 1994 der Flugzeugtrager USS Bennington 1994 95 die Fahrschiffe Theodor Heuss 1997 und Deutschland 1999 das Fahrschiff der TT Linie Nils Holgersson 2003 den Tanker Khan Asparuh 2003 das Fahrschiff Scandinavian Star 2004 der Flugzeugtrager Minas Gerais 2004 mehrere ehemalige Fahren der DSB wie die Sprogo 2004 Arveprins Knud 2004 Dronning Margrethe II 2005 Romso 2006 und die Prins Henrik 2007 drei Kreuzfahrtschiffe von Phoenix Reisen die Albatros 2004 die Maxim Gorkiy 2009 und die Albatros 2021 das Fahrschiff Tallink 2005 das Kreuzfahrtschiff Norway 2007 das Fahrschiff Finnjet 2008 das Passagierschiff Regal Empress 2009 das ehemals grosste Schiff der Welt die Jahre Viking Knock Nevis 2010 zwei ehemalige Fahrschiffe der Jahre Line die Kronprins Harald 2011 und die Prinsesse Ragnhild 2015 die Fahre Pride of Telemark 2011 der ehemalige Oltanker Exxon Valdez 2012 das Kreuzfahrtschiff The Calypso 2013 das U Boot Bergeschiff und Tiefseebohrschiff Hughes Glomar Explorer 2015 das Kreuzfahrtschiff Ocean Star Pacific 2015 das Kreuzfahrtschiff Saga Ruby 2017 das Kreuzfahrtschiff Ocean Gala 2018 das Kreuzfahrtschiff Karnika 2020 das Kreuzfahrtschiff Grand Celebration 2021 das Kreuzfahrtschiff Ocean Dream 2021 drei Kreuzfahrtschiffe von Cruise amp Maritime Voyages die Marco Polo 2021 die Magellan 2021 und die Columbus 2021 das Kreuzfahrtschiff Black Watch 2022 drei Kreuzfahrtschiffe von Star Cruises die Star Pisces 2022 die SuperStar Aquarius 2022 und die SuperStar Gemini 2022 das Kreuzfahrtschiff The Zenith 2022 Literatur BearbeitenJudit Kanthak Andreas Bernstorff with inputs from Nitiyanand Jayaraman Ships for Scrap Steel and Toxic Wastes for Asia The health and environmental hazards in recipient states A fact finding mission to the Indian shipbreaking yards in Alang and Bombay Greenpeace Hamburg Marz 1999 Helge Janssen beschreibt in seinem Roman Grundberuhrung erschienen im Mohland Verlag ISBN 978 3 86675 151 4 die Schleppfahrt eines Supertankers nach Alang in Indien und den Vorgang des auf den Strand Setzens Er geht dabei auch auf die schlimmen Arbeitsbedingungen der Schrottbrenner ein Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Abwrackwerften bei Alang Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Informationen uber Alang Gujarat 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