Škoda ForCity

Škoda ForCity ist eine Familie von niederflurigen Gelenkstraßenbahnwagen, die von Škoda Transportation gebaut werden. Dazu gehören auch die in Finnland von Škoda Transtech entwickelten und hergestellten Artic-Wagen, die jetzt als ForCity Smart bezeichnet werden.

Škoda ForCity Alfa (15 T)

Typ 15 T in Prag (Tschechien)

→ Hauptartikel: Škoda 15 T

Für die Straßenbahn Prag hat die Stadt Prag 250 dreiteilige Einrichtungsfahrzeuge des Typs 15T ForCity Alfa bestellt. Der erste Wagen nahm am 6. Oktober 2010 den Probebetrieb mit Fahrgästen auf. Bis Anfang 2019 waren alle Fahrzeuge nach Prag ausgeliefert. Die 15 T laufen auf vier Drehgestellen, je eins an den beiden Enden und zwei Jakobsdrehgestelle unter den Gelenken, und sind vollständig niederflurig.

Im Mai 2008 bestellten die Verkehrsbetriebe der Stadt Riga 20 Garnituren mit einer Option auf weitere 32 Fahrzeuge. Die ansonsten baugleichen Wagen erhielten Drehgestelle für die Spurweite von 1524 Millimetern und einen blau-weißen Anstrich. Der erste Prototyp wurde im Juni 2009 geliefert. Im November 2012 waren insgesamt 26 Fahrzeuge einsatzbereit, 6 davon als vierteilige Version.

Škoda ForCity Classic (26T/28T/35T)

Typ 26 T für Miskolc (Ungarn) während der Testphase in Pilsen

Typ 35 T für Chemnitz

Diese Variante sind Multigelenkwagen, die als drei-, fünf- oder siebenteilige Ein- oder Zweirichtungsfahrzeuge lieferbar sind. Die Laufwerke, die unter den äußeren Fahrzeugteilen und bei den fünf- und siebenteiligen Versionen zusätzlich unter kurzen Mittelteilen angeordnet sind, sind gegenüber den Wagenkästen nicht ausdrehbar. Die Fahrzeugteile mit Laufwerk werden jeweils durch eingehängte, laufwerkslose Mittelteile (Sänften) verbunden. Die Fahrzeuge sind durchgehend niederflurig.

Fünfteilige Zweirichtungswagen wurden für die Städte Miskolc (26T) in Ungarn und Konya (28T) in der Türkei gebaut. Beide Bauarten sind regelspurig. In Konya sind insgesamt 72 Fahrzeuge dieses Typs im Einsatz, davon sind 12 für den oberleitungsfreien Betrieb ausgerüstet.

Am 14. Juni 2016 schloss die CVAG mit dem Škoda einen Vertrag zum Bau von 14 Niederflur-Straßenbahnwagen des Typs 35T ForCity Classic, nach dem bereits im Jahr 2012 ein Probefahrzeug aus einer Lieferung für Prag getestet worden war. Der erste Triebwagen (TW 912) traf in der Nacht vom 29. zum 30. November 2018 in Chemnitz ein, die restlichen Fahrzeuge sollen bis Ende 2019 ausgeliefert werden.

Ebenfalls 14 Einheiten wurden für Eskisehir (Türkei) bestellt. Diese sind meterspurige Einrichtungswagen, die zusätzlich mit Batterien für den oberleitungsfreien Betrieb ausgerüstet wurden.

Im Oktober 2017 erhielt Škoda einen Auftrag für die Lieferung von 13 ForCity Classic nach Sofia. Später wurde Škoda allerdings wieder disqualifiziert.

Škoda ForCity Plus (29T/30T)

Typ 30 T in Bratislava (Slowakei)

Diese Bauart sind Multigelenkwagen mit aufgesattelten Endteilen und echten Triebdrehgestellen, vergleichbar mit den Siemens Avenio oder Urbos 70 von CAF. Die in zwei Längen erhältlichen Endteile stürzen sich auf den kurzen Fahrzeugteilen mit Laufwerk ab. Über den Triebdrehgestellen an den Enden ist der Wagenboden angehoben und über zwei Stufen zugänglich. Die mittleren Wagenkästen der drei- und fünfteiligen Varianten laufen auf nicht ausdrehbaren Laufwerken. In der fünfteiligen Version befindet sich in der Mitte ein freischwebendes Mittelteil (Sänfte). Die Sitze in den Mittellaufwerkskästen befinden sich auf Podesten mit einer Stufe vom Mittelgang. Die Bauart 29T sind Einrichtungs-, die Bauart 30T Zweirichtungswagen, beide sind in verschiedenen Spurweiten erhältlich.

Ab 2014 wurden fünfteilige meterspurige Straßenbahnwagen vom Straßenbahnbetrieb Bratislava in der Slowakei in zwei Varianten beschafft. Der Niederfluranteil beträgt bei den Einrichtungswagen 88 % und bei den Zweirichtungswagen 30T wegen des zusätzlichen Führerstandes bei ansonsten identischer Ausführung 92 %. Von beiden Typen wurden jeweils 30 Stück beschafft. Weitere 30 Zweirichtungs- und 10 Einrichtungswagen wurden 2022 als Option eingelöst. Sie sollen ab 2024 zum Einsatz kommen.

Im Februar 2021 schlossen drei Verkehrsunternehmen in Deutschland einen Rahmenvertrag über 44 Fahrzeuge des Typs ForCity Plus ab. Im ersten Abruf werden 4 plus Option von 8 Straßenbahnwagen nach Brandenburg an der Havel, 7 plus Option von 13 Straßenbahnwagen nach Cottbus und 13 Straßenbahnwagen Frankfurt (Oder) geliefert. Die dreiteiligen Einheiten mit 70 % Niederfluranteil, zwei Triebdrehgestellen und einem Mittelwagenlaufwerk haben eine Spurweite von 1000 mm.

Škoda ForCity Smart Artic

Artic-Wagen in Helsinki

→ Hauptartikel: Škoda Artic

Diese Variante wurde vom finnischen Hersteller Transtech, der seit dem 4. August 2015 zum Konzern Škoda Transportation gehört, entwickelt. Die Wagen laufen ausschließlich auf Drehgestellen und sind durchgehend niederflurig. Allerdings befinden sich bei diesen Wagen auch die Sitze über den Enddrehgestellen auf Podesten. Es werden ein- bis fünfteilige Fahrzeuge angeboten, wobei die einzelnen Fahrzeugteile jeweils in zwei verschiedenen Längen ausgeführt werden können.

Die ersten Fahrzeuge wurden als dreiteilige Gelenkwagen mit vier Drehgestellen für die finnische Hauptstadt Helsinki geliefert. Seit 2014 waren zwei Prototypen im Testeinsatz, darauf folgte die Serienlieferung von 38 Fahrzeugen und weiteren 20 aus einer Option bis 2018. Äußerlich haben sie Ähnlichkeiten zum Straßenbahntyp Bombardier Flexity Berlin. Im Juni 2018 bestellte der Verkehrsbetrieb HKL weitere 10 Fahrzeuge.

Um diesen Straßenbahntyp auch außerhalb Finnlands zu präsentieren, wurde der Wagen 402 im Herbst 2014 auf der Fachmesse Innotrans in Berlin ausgestellt. Zu diesem Zweck wurde die Farbgebung in grün/gelb durch Folien in weiß und gebürstetem Gold überklebt. Im Anschluss an diese Ausstellung fanden mit diesem Wagen im Oktober 2014 umfangreiche Testfahrten im Streckennetz der Straßenbahn Würzburg statt. Zu Demonstrationsfahrten ohne Fahrgäste wurde auch die Steilstrecke in den Stadtteil Heuchelhof befahren. Da der Wagen jedoch nicht über die dafür vorgeschriebene automatische Geschwindigkeitsüberwachung verfügte, wurde er im planmäßigen Linienverkehr nur auf den flacheren Linien 1 und 4 eingesetzt.

Die beiden Prototypen 401 und 402 sollten ab Sommer 2018 auf der Straßenbahnlinie 88 der Schöneicher-Rüdersdorfer Straßenbahn (SRS) zum Einsatz kommen. Nach anfänglichen Verzögerungen wurde am 21. August 2018 der Wagen 402 nach Schöneiche geliefert und zunächst zur Erprobung und Ermittlung des Anpassungsbedarfs bis Ende Dezember 2018 an die SRS vermietet. Ende Oktober erwarb die SRS die beiden Fahrzeuge vorfristig, nachdem die Erprobung erfolgreich verlaufen war. Zwei weitere Wagen folgten 2019 beziehungsweise 2020.

Weitere Fahrzeuge wurden in Finnland im Dezember 2016 für die Schnellstraßenbahn Raide-Jokeri in Helsinki und Espoo und im Oktober 2017 von der Straßenbahn Tampere bestellt. Im Februar 2021 bestellten die Verkehrsbetriebe von Helsinki 23 ForCity Smart Artic X54 bei Škoda Transtech Oy für den Betrieb der neuen Straßenbahnstrecken über die neu zu bauenden Kruunusillat-Brücken im Osten der Stadt ab 2026.

Škoda ForCity Smart

ForCity Smart in Brünn

Im Juni 2018 bestellte die deutsche Rhein-Neckar-Verkehr 80 meterspurigen Wagen vom abgewandelten Typ ForCity Smart in Längen von 30, 40 und 60 Metern. Die ersten Wagen mit der Bezeichnung Rhein-Neckar-Tram 2020 oder kurz RNT2020 sollten im Jahr 2021 geliefert werden. Aufgrund von Änderungen an der Konstruktion werden sie erst ab Mitte 2022 geliefert. Der Fahrgastbetrieb begann am 14. April 2023.

Das Verkehrsunternehmen DPO (Dopravní Podnik Ostrava) aus Ostrava, hat Škoda Transportation für die Lieferung von 40 Niederflurstraßenbahnwagen ausgewählt. Der Kaufpreis beträgt 1,9 Milliarden Kronen (76 Millionen Euro). Spätestens im Herbst 2020 sollten die ersten Fahrzeuge in Betrieb gehen. Die regelspurigen Einrichtungswagen besitzen Platz für etwa 200 Fahrgäste. Ihre Länge beträgt 26,5 Meter. Sie sollen die bisherigen T3 ersetzen, die meist paarweise eingesetzt werden.

Im Oktober 2018 bestellte das Verkehrsunternehmen der Stadt Pilsen bis zu 22 Fahrzeuge (inklusive einer Option) des Typs ForCity Smart für die Straßenbahn Pilsen. Die dreiteiligen, regelspurigen Zweirichtungswagen sind auf 29 Metern Länge durchgehend niederflurig und besitzen fünf Doppeltüren auf beiden Seiten.

Die Stadtwerke Bonn haben im Dezember 2019 26 Fahrzeuge des Typs T41 zur Lieferung ab 2022 bestellt. Es besteht eine Option auf weitere 12 Fahrzeuge. Die durchgehend niederflurigen Wagen sind 30 Meter lang und verfügen über 60 Sitzplätze. Die Wagen bestehen aus zwei vierachsigen Wagenkästen, die auf je zwei Drehgestellen laufen, und einem dazwischen aufgesattelten Mittelteil.

Im Februar 2021 schloss das Verkehrsunternehmen der Stadt Brünn einen Rahmenvertrag über 40 Fahrzeuge des Typs ForCity Smart (Typ 45T) ab. Im ersten Abruf werden 5 Fahrzeuge an die Straßenbahn Brünn geliefert. Die Zweirichtungswagen sind dreiteilig, 31 Meter lang und verfügen über 64 Sitze. Es sind dreiteilige Gelenkwagen mit auf dem mittleren Wagenkasten aufgesattelten Endteilen und echten Drehgestellen, sie erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h.

Die Kasseler Verkehrs-Gesellschaft schloss im Juli 2023 einen Vertrag über die Lieferung von bis zu 40 Fahrzeugen des Typs ForCity Smart ab. 22 Triebwagen wurden dabei verbindlich bestellt, es besteht eine Option auf bis zu 18 weitere Fahrzeuge. Die dreiteiligen Zweirichtungswagen sind 30 Meter lang. Die Wagen werden mit Albertkupplungen ausgestattet und sind, neben dem Betrieb als Einzelfahrzeug, auch für Doppeltraktions- und Beiwagenbetrieb vorgesehen. Die Lieferung der ersten Fahrzeuge ist für 2026 vorgesehen, der Einsatz im Fahrgastbetrieb soll ab 2027 erfolgen.

Überblick

Land	Betrieb (Stadt)	Bild	Marke	Typ	Anzahl	Länge	Breite	Spurweite	Jahr	Bemerkung
Tschechien Tschechien	Prag		ForCity Alfa	15T	250	31 400 mm	2460 mm	1435 mm	2009–2018	ER, dreiteilig
Lettland Lettland	Riga		ForCity Alfa	15T	35	31,4 m	2460 mm	1524 mm	2009–	ER, dreiteilig und vierteilig
					11	41 m
Ungarn Ungarn	Miskolc		ForCity Classic	26T	31	32 100 mm	2650 mm	1435 mm	2012–2014	fünfteilig
Finnland Finnland	Helsinki		ForCity Smart	Artic	68	27,6 m	2400 mm	1000 mm	2013–2019	ER, dreiteilig
Turkei Türkei	Konya		ForCity Classic	28T	72	32 520 mm	2550 mm	1435 mm	2014–2015	fünfteilig
Slowakei Slowakei	Bratislava		ForCity Plus	30T	30 + 30	32,5 m	2480 mm	1000 mm	2014–2015, 2024	ZR, fünfteilig
				29T	30 + 10				2015–2016, 2024	ER, fünfteilig
Turkei Türkei	Eskişehir	ForCity Classic	28T	14	30 080 mm	2300 mm	1000 mm	2018–2019	ER, fünfteilig
Deutschland Deutschland	Chemnitz		ForCity Classic	35T	14	31 390 mm	2650 mm	1435 mm	2018–2020	ZR, fünfteilig
Finnland Finnland	Tampere		ForCity Smart	Artic X34	19	37 m	2650 mm	1435 mm	2020–2021	ZR, dreiteilig
Deutschland Deutschland	RNV		ForCity Smart	36T/37T/38T (RNT 2020)	31/37/12	30/40/60 m	2400 mm	1000 mm	2022–	Option auf 34 weitere Fahrzeuge, ZR, drei-, vier- und sechsteilig
Finnland Finnland	Jokeri Linie (Helsinki & Espoo)		ForCity Smart	Artic X54	29	34 m	2420 mm	1000 mm	2020–	fünfteilig
Finnland Finnland	Helsinki	ForCity Smart	Artic X54	23	1000 mm
Tschechien Tschechien	Ostrava		ForCity Smart	39T	40	26,64 m	2500 mm	1435 mm	2020–	zweiteilig
Tschechien Tschechien	Pilsen		ForCity Smart	40T	2	29,14 m	2500 mm	1435 mm	2020–2023	Option auf 20 weitere Fahrzeuge. ZR, dreiteilig.
Deutschland Deutschland	Schöneiche		ForCity Smart	Artic	3	27,6 m	2400 mm	1000 mm	2013 (2018) (2019)	Ehemalige Vorserien-Fahrzeuge aus Helsinki (401 – 402) + 1 Neubau
Deutschland Deutschland	Bonn	Abbildung auf Website der SWB	ForCity Smart	41T	26	30 m	2400 mm	1435 mm	Mitte 2022 bis August 2023	Option auf weitere 12 Fahrzeuge
Tschechien Tschechien	Brünn		ForCity Smart	45T	5	31 m	2500 mm	1435 mm	bis Februar 2023	Option auf 35 weitere Fahrzeuge. ZR, dreiteilig.
Deutschland Deutschland	Brandenburg an der Havel	Abbildung auf Website von Škoda	ForCity Plus	4	30 m	2300 mm	1000 mm	Option auf weitere 8 Fahrzeuge
	Cottbus	Abbildung auf Website von Škoda		7+15	30 m	2400 mm		Option wurde eingelöst.
	Frankfurt (Oder)	Abbildung auf Website der SVF		13	30 m	2300 mm
Deutschland Deutschland	Kassel	Abbildung auf Website der KVG	ForCity Smart	22	30 m	2400 mm	1432 mm	ab 2026	Option auf 18 weitere Fahrzeuge. ZR, dreiteilig.

Weblinks

Commons: Škoda trams – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Webseite des Herstellers

Einzelnachweise

1. Škoda Transportation a.s.: Straßenbahnen. Abgerufen am 8. Februar 2021. 
2. Škoda Produktkatalog: Straßenbahnen
3. Prag-Straba.de: Skoda
4. Škoda > Straßenbahnen > Referenz: Straßenbahn ForCity Classic Miskolc
5. Škoda > Straßenbahnen > Referenz: Straßenbahn ForCity Classic Konya
6. Škoda > Straßenbahnen > Referenz: Batteriegetriebene Straßenbahn ForCity Classic Konya
7. Škoda > Straßenbahnen > Referenz: ForCity Classic Chemnitz
8. (Memento vom 9. August 2016 im Internet Archive) vom 14. Juni 2016; aufgerufen am 11. September 2016
9. Martin Wiegers: Platz da, jetzt komm’ ich! In: bild.de. 30. November 2018, abgerufen am 4. Dezember 2018. 
10. Škoda Pressemitteilung, 5. September 2016: Türkei: Škoda Transportation erhält Auftrag für moderne Batterie-Straßenbahnen
11. http://www.eurailpress.de/news/alle-nachrichten/single-view/news/tuerkei-skoda-liefert-batterie-strassenbahnen-nach-eskisehir.html vom 8. September 2016, aufgerufen am 11. September 2016
12. Škoda Pressemitteilung, 13. Oktober 2017: Škoda Transportation liefert neue Straßenbahnen nach Bulgarien
13. Skoda Transportation challenges disqualification from Bulgarian tram supply tender. Abgerufen am 17. Februar 2021 (englisch). 
14. Škoda > Straßenbahnen > Referenz: Straßenbahn ForCity Plus Bratislava
15. Škoda to Deliver an Additional 10 Two-Way Trams to Bratislava. Abgerufen am 22. Juni 2022. 
16. Škoda Transportation: IN BRANDENBURG WERDEN WEITERE HOCHMODERNE NIEDERFLURSTRASSENBAHNEN VON ŠKODA FAHREN | Škoda Transportation a.s. 17. Februar 2021, abgerufen am 17. Februar 2021. 
17. LOK Report - Brandenburg: Škoda liefert Niederflurstraßenbahnen für Brandenburg, Cottbus und Frankfurt (Oder). Abgerufen am 17. Februar 2021 (deutsch). 
18. Urban Transport Magazine: Brandenburg, Cottbus und Frankfurt (Oder) bestellen Skoda-Straßenbahnen. 17. Februar 2021, abgerufen am 17. Februar 2021. 
19. Škoda > Straßenbahnen > Referenz: Straßenbahn ForCity Smart Artic Helsinki
20. Škoda Pressemitteilung, 21. Oktober 2016: Škoda Transportation Gruppe liefert moderne ForCity Straßenbahnen nach Finnland
21. Škoda Pressemitteilung, 14. Juni 2018: Škoda Transportation-Tochter Transtech liefert 10 neue Straßenbahnen nach Helsinki
22. Würzburger Straßenbahn: Artic Tram von Transtech zu Gast bei der Würzburger Straßenbahn
23. http://www.tramreport.de/2014/10/20/wuerzburg-probewagen-aus-helsinki/ vom 20. Oktober 2014; aufgerufen am 15. November 2015
24. http://www.railwaygazette.com/news/business/single-view/view/skoda-transportation-buys-majority-stake-in-transtech.html (englisch), vom 4. August 2015; aufgerufen am 11. September 2016
25. http://www.railwaygazette.com/news/urban/single-view/view/transtech-unveils-helsinki-tram.html (englisch), vom 13. Juni 2013; aufgerufen am 11. September 2016
26. Fritz R. Viertel: Neue Straßenbahnen und Baustellen auf der Linie 88. In: schoeneiche-online.de. 27. Februar 2018, abgerufen am 30. März 2018. 
27. Artic-Straßenbahn nach Deutschland vermietet. Stadt Helsinki, 20. August 2018, abgerufen am 22. August 2018 (finnisch). 
28. newstix.de: Ministerin Schneider übergab die erste Artic-Tram an die Fahrgäste der Linie 88, 24. Oktober 2018, abgerufen am 26. Oktober 2018
29. Helsinkis Überlandstraßenbahn wird orange. Webseite von Yle, 28. September 2016, abgerufen am 18. Oktober 2016 (finnisch). 
30. Škoda > Straßenbahnen > Referenz: Straßenbahn ForCity Smart Artic Jokers Line
31. Škoda Pressemitteilung: Škoda Transportation: 4. Oktober 2016, archiviert vom Original am 18. Oktober 2016; abgerufen am 26. Januar 2019.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.skoda.cz 
32. Škoda > Straßenbahnen > Referenz: Straßenbahn ForCity Smart Artic Tampere
33. Škoda Pressemitteilung, 16. Oktober 2017: Škoda Transportation liefert neue Straßenbahnen nach Tampere in Finnland
34. LOK Report - Finnland: Škoda Transtech liefert neue ForCity Smart Artic X54 für Helsinki. Abgerufen am 8. Februar 2021 (deutsch). 
35. Škoda Transportation: Škoda Transtech Oy. In: Twitter. 8. Februar 2021, abgerufen am 8. Februar 2021 (englisch). 
36. Škoda Transtech Oy fertigt in Otanmäki Straßenbahnen für neue Strecke in Helsinki. In: Urban Transport Magazine. 9. Februar 2021, abgerufen am 10. Februar 2021 (deutsch). 
37. Škoda Pressemitteilung, 20. Juni 2018: Škoda wird 80 Straßenbahnen nach Deutschland liefern
38. Rhein-Neckar-Tram 2020
39. Škoda > Straßenbahnen > Referenz: Straßenbahn ForCity Smart RNV
40. Mannheim: "Rhein-Neckar-Tram 2020" kommt später. Abgerufen am 8. Februar 2021. 
41. Jens Bernhardt: Die neue Rhein-Neckar-Tram von Skoda geht in den Fahrgastbetrieb. In: Urban Transport Magazine. 16. April 2023, abgerufen am 18. April 2023. 
42. Railcolor News, 11. September 2018: (CZ) ForCity Smart it is – Ostrava selects Skoda for tram order
43. Škoda Pressemitteilung (CZ), 19. September 2018: DO OSTRAVY ZAMÍŘÍ NEJMODERNĚJŠÍ ŠKODOVÁCKÉ TRAMVAJE
44. https://www.railjournal.com/index.php/light-rail/ostrava-orders-40-trams-from-skoda.html
45. Škoda Pressemitteilung, 9. Oktober 2018: Pilsen erhält die neuesten Trams von Škoda Transportation
46. https://www.railjournal.com/passenger/light-rail/skoda-to-supply-pilsen-low-floor-lrvs/>
47. SWB Bus und Bahn: Meilenstein gesetzt: 26 neue Niederflurbahnen für Bonn. Abgerufen am 16. Dezember 2019. 
48. EIN WEITERER ERFOLG VON ŠKODA TRANSPORTATION – STRASSENBAHNEN AUS PILSEN GEHEN NACH BONN IN DEUTSCHLAND | Škoda Transportation a.s. Abgerufen am 16. Dezember 2019. 
49. LOK Report - NRW: Škoda Transportation liefert Straßenbahnen nach Bonn. Abgerufen am 16. Dezember 2019 (deutsch). 
50. Beneš & Michl www.benes-michl.cz: DO BRNA ZAMÍŘÍ AŽ 40 NOVÝCH TRAMVAJÍ Z PLZEŇSKÉ ŠKODOVKY | Škoda Transportation a.s. Abgerufen am 8. Februar 2021 (tschechisch). 
51. Škoda: Drei Städte – drei neue Trams und ein neuer O-Bus-Auftrag. In: Urban Transport Magazine. 25. Oktober 2022, abgerufen am 27. Dezember 2022. 
52. Škoda Group to deliver up to 40 new trams for the German city of Kassel. 24. Juli 2023, abgerufen am 24. Juli 2023 (englisch). 
53. 22 neue Straßenbahnen von Škoda Group für Kassel. 24. Juli 2023, abgerufen am 25. Juli 2023. 
54. SRS-Tram: Erstes Neubau-Fahrzeug für die SRS seit über 90 Jahren. Abgerufen am 26. Juni 2020. 
55. LOK Report - Brandenburg: Cottbus hat 15 weitere Straßenbahnen bei der Škoda-Gruppe bestellt. Abgerufen am 7. Dezember 2022 (deutsch). 

Škoda-Straßenbahnfahrzeuge

Elektra:
03T Astra/Anitra (Tschechien) | 05T Vektra (Prototyp) | 06T (Italien Cagliari) | 10T (Vereinigte Staaten Portland/Tacoma) | 13T (Tschechien Brno) | 14T (Tschechien Prag) | 16T/19T (Polen Breslau)

ForCity Alfa:
15T (Tschechien Prag, Lettland Riga) | 27T (China Volksrepublik Foshan/Qingdao)

ForCity Classic:
18T (Turkei Eskişehir) | 26T (Ungarn Miskolc) | 28T (Turkei Konya) | 35T (Deutschland Chemnitz)

ForCity Plus:
29T/30T (Slowakei Bratislava) | 46T/47T/48T (Deutschland Frankfurt/Cottbus/Brandenburg)

ForCity Smart (Artic):
Artic X34/X54 (Finnland Helsinki/Tampere, Deutschland Schöneiche | 36T/37T/38T (Deutschland Heidelberg/Mannheim/Ludwigshafen) | 39T (Tschechien Ostrava) | 40T (Tschechien Pilsen) | 41T (Deutschland Bonn) | 45T (Tschechien Brünn)

Modernisierung:
01T (Tschechien Pilsen, Ukraine Mykolajiw) | 02T (Tschechien Liberec)