www.wikidata.de-de.nina.az

Zmaj Fizir FN Die serbisch kyrillisch Змај Физир ФН ist ein zweisitziges Schulflugzeug der jugoslawischen Luftwaffe aus

Zmaj Fizir FN

Die Zmaj Fizir FN (serbisch-kyrillisch Змај Физир ФН) ist ein zweisitziges Schulflugzeug der jugoslawischen Luftwaffe aus der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg. Es wurde bei Prva Srpska Fabrika Aeroplana Zivojin, Rogožarski und Albatros produziert.

Zmaj Fizir FN
Typ Schulflugzeug
Entwurfsland

Jugoslawien Konigreich 1918 Jugoslawien

Hersteller Prva Srpska Fabrika Aeroplana Zivojin, Rogožarski, Albatros
Erstflug 1929
Indienststellung 1931
Stückzahl 206 + 4 Wasserflugzeuge

Geschichte Bearbeiten

Die Fizir FN wurde von Rudolf Fizir entworfen und der Prototyp 1929 in seiner Fabrik in Petrovaradin hergestellt. Rudolf Fizirs Fabrik hatte jedoch nicht die Kapazität für die industrielle Produktion von Flugzeugen. Ihre Aufgabe war die Konstruktion und der Bau von Prototypen. Obwohl klein, spielte die Fabrik eine wichtige Rolle beim Aufbau der jugoslawischen Luftfahrt, da sie Luftfahrtingenieure ausbildete, die später eine wichtige Rolle in der jugoslawischen Luftfahrtindustrie spielten. Viele erfolgreiche Flugzeuge wurden hier entworfen und deren Prototypen gebaut, die später in jugoslawischen Flugzeugfabriken hergestellt wurden.

Konstruktion Bearbeiten

Die Fizir FN war ein zweisitziges Doppeldeckerschulflugzeug mit offenem Cockpit, das von einem Kolbenmotor angetrieben wurde. Die Tragflächen waren an den Enden abgerundet und besaßen Klappen auf den oberen und unteren Tragflächen. Das Flugzeug war eine stoffbespannte Holzkonstruktion mit festem Spornradfahrwerk. Im Laufe der Produktion wurde das Flugzeug laufend weiterentwickelt, sodass mehrere Subtypen mit unterschiedlichen Motoren entstanden sind.

Die ersten drei Flugzeuge wurde von der Zmaj Flugzeugfabrik für den Aero Club produziert. Angesichts hervorragender Flugeigenschaften beschloss die jugoslawische Luftwaffe das Flugzeug zu beschaffen, um die bislang verwendeten Schulflugzeuge zu ersetzen. Ab Anfang 1931 produzierte Zmaj die ersten 20 Fizir-FN-Serienflugzeuge mit Walter-Sternmotor und 10 mit 120-PS-Mercedes-Reihenmotor. Bis 1939 wurden 137 von Zmaj, 40 von Rogožarski hergestellt und 1940 von Albatros weitere 20 Flugzeuge dieses Typs produziert. Vor dem Krieg gab die Marineluftwaffe vier Hydro Fizir FN (Wasserflugzeug) mit Schwimmern und mit einem stärkeren 106-kW-Walter-Mars-Motor in Auftrag. Die Produktion der letzten zehn Fizir-FN-Flugzeuge für die kroatische Luftwaffe begann 1943 in Zmaj, diese wurden aber vor Kriegsende nicht mehr ausgeliefert, sondern wurden nach der Befreiung an die jugoslawische Luftwaffe übergeben. Viele Fizir wurden während des Krieges auch von Kroatien und von Italien verwendet. Da die Fizir FN zuverlässig, leicht zu fliegen und zu warten war, blieb sie auch noch viele Jahre nach dem Krieg im Einsatz.

Varianten Bearbeiten

Zmaj Fizir FN - Walter im Luftwaffenmuseum in Belgrad
Zmaj Fizir FN - Walter auf Schwimmern im Technikmuseum Zagreb
  • Fizir FN – Mercedes – mit einem Mercedes-Motor mit 88 kW,
  • Fizir FN – Walter – mit dem Walter-NZ-120-Motor mit 88 kW
  • Fizir FN – Walter-Mars – Wasserflugzeug mit dem Walter-Mars-Motor mit 106 kW

Militärische Nutzer Bearbeiten

  • Jugoslawien Konigreich 1918 Jugoslawien: Königlich jugoslawische Luftwaffe (206 Exemplare) und Marineflieger (vier Wasserflugzeuge)
  • Kroatien 1941 Unabhängiger Staat Kroatien: 23 Exemplare der ehemaligen königlich jugoslawischen Luftwaffe
  • Italien 1861 Königreich Italien: mehrere Exemplare der ehemaligen königlich jugoslawischen Luftwaffe
  • Jugoslawien Sozialistische Föderative Republik Jugoslawien

Technische Daten Bearbeiten

Kenngröße Daten
Besatzung 2
Länge 8,80 m
Spannweite 11,20 m
Höhe 3,10 m
Flügelfläche 32,50 m²
Leermasse 820 kg
max. Startmasse 1426 kg
Höchstgeschwindigkeit 120 km/h
Dienstgipfelhöhe 6500 m
Reichweite 540 km
Triebwerk 1 × 7-Zylinder-Sternmotor Walter NZ-120 mit 88 kW (120 PS)

Siehe auch Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Commons: Fizir FN – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. O. Петровић: Војни аероплани Краљевине СХС/Југославије (Део II: 1931–1941). МВЈ Лет 3, Београд 2004.
  2. Vladimir Isaić, Danijel Frka: Seaplane purchases in the period 1921–1940. 2010 (englisch); Naval Aviation at the eastern coast of the Adriatic Sea 1918–1941 (Volume 1). Tko zna zna, Zagreb, ISBN 978-953-97564-6-6, S. 147–148
  3. С. Микић: Историја југословенског ваздухопловства. Шт. Д. Грегорић, Београд 1933.
  4. Cedomir Janic, Ognjan Petrovic: The Century of Sport Aviation in Serbia. Aerokomunikacije, Beograd 2011, S. 1–16.
  5. O. Петровић: Војни аероплани Краљевине СХС/Југославије (Део II: 1931–1941). МВЈ Лет 3, Београд 2004.
  6. Čedomir Janić: Rogožarski AŽR. In: Aeromagazin. 17, S. 34, ISSN 1450-6068, S. 34. (serbisch)
wikipedia, wiki, deutsches, deutschland, buch, bücher, bibliothek artikel lesen, herunterladen kostenlos kostenloser herunterladen, MP3, Video, MP4, 3GP, JPG, JPEG, GIF, PNG, Bild, Musik, Lied, Film, Buch, Spiel, Spiele
Veröffentlichungsdatum:
Die Zmaj Fizir FN serbisch kyrillisch Zmaј Fizir FN ist ein zweisitziges Schulflugzeug der jugoslawischen Luftwaffe aus der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg Es wurde bei Prva Srpska Fabrika Aeroplana Zivojin Rogozarski und Albatros produziert Zmaj Fizir FNTyp SchulflugzeugEntwurfsland Jugoslawien Konigreich 1918 JugoslawienHersteller Prva Srpska Fabrika Aeroplana Zivojin Rogozarski AlbatrosErstflug 1929Indienststellung 1931Stuckzahl 206 1 4 2 Wasserflugzeuge Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Konstruktion 3 Varianten 4 Militarische Nutzer 5 Technische Daten 6 Siehe auch 7 Weblinks 8 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenDie Fizir FN wurde von Rudolf Fizir entworfen und der Prototyp 1929 in seiner Fabrik in Petrovaradin hergestellt Rudolf Fizirs Fabrik hatte jedoch nicht die Kapazitat fur die industrielle Produktion von Flugzeugen Ihre Aufgabe war die Konstruktion und der Bau von Prototypen Obwohl klein spielte die Fabrik eine wichtige Rolle beim Aufbau der jugoslawischen Luftfahrt da sie Luftfahrtingenieure ausbildete die spater eine wichtige Rolle in der jugoslawischen Luftfahrtindustrie spielten Viele erfolgreiche Flugzeuge wurden hier entworfen und deren Prototypen gebaut die spater in jugoslawischen Flugzeugfabriken hergestellt wurden Konstruktion BearbeitenDie Fizir FN war ein zweisitziges Doppeldeckerschulflugzeug mit offenem Cockpit das von einem Kolbenmotor angetrieben wurde Die Tragflachen waren an den Enden abgerundet und besassen Klappen auf den oberen und unteren Tragflachen Das Flugzeug war eine stoffbespannte Holzkonstruktion mit festem Spornradfahrwerk Im Laufe der Produktion wurde das Flugzeug laufend weiterentwickelt sodass mehrere Subtypen 3 mit unterschiedlichen Motoren entstanden sind Die ersten drei Flugzeuge wurde von der Zmaj Flugzeugfabrik fur den Aero Club 4 produziert Angesichts hervorragender Flugeigenschaften beschloss die jugoslawische Luftwaffe das Flugzeug zu beschaffen um die bislang verwendeten Schulflugzeuge zu ersetzen Ab Anfang 1931 produzierte Zmaj die ersten 20 Fizir FN Serienflugzeuge mit Walter Sternmotor und 10 mit 120 PS Mercedes Reihenmotor Bis 1939 wurden 137 von Zmaj 40 von Rogozarski hergestellt und 1940 von Albatros weitere 20 Flugzeuge dieses Typs produziert Vor dem Krieg gab die Marineluftwaffe vier Hydro Fizir FN Wasserflugzeug mit Schwimmern und mit einem starkeren 106 kW Walter Mars Motor in Auftrag Die Produktion der letzten zehn Fizir FN Flugzeuge fur die kroatische Luftwaffe begann 1943 in Zmaj diese wurden aber vor Kriegsende nicht mehr ausgeliefert sondern wurden nach der Befreiung an die jugoslawische Luftwaffe 5 ubergeben Viele Fizir wurden wahrend des Krieges auch von Kroatien und von Italien verwendet Da die Fizir FN zuverlassig leicht zu fliegen und zu warten war blieb sie auch noch viele Jahre nach dem Krieg im Einsatz Varianten Bearbeiten nbsp Zmaj Fizir FN Walter im Luftwaffenmuseum in Belgrad nbsp Zmaj Fizir FN Walter auf Schwimmern im Technikmuseum ZagrebFizir FN Mercedes mit einem Mercedes Motor mit 88 kW Fizir FN Walter mit dem Walter NZ 120 Motor mit 88 kW Fizir FN Walter Mars Wasserflugzeug mit dem Walter Mars Motor mit 106 kWMilitarische Nutzer BearbeitenJugoslawien Konigreich 1918 nbsp Jugoslawien Koniglich jugoslawische Luftwaffe 206 Exemplare und Marineflieger vier Wasserflugzeuge Kroatien 1941 nbsp Unabhangiger Staat Kroatien 23 Exemplare der ehemaligen koniglich jugoslawischen Luftwaffe Italien 1861 nbsp Konigreich Italien mehrere Exemplare der ehemaligen koniglich jugoslawischen Luftwaffe Jugoslawien Sozialistische Foderative Republik nbsp JugoslawienTechnische Daten BearbeitenKenngrosse Daten 6 Besatzung 2Lange 8 80 mSpannweite 11 20 mHohe 3 10 mFlugelflache 32 50 m Leermasse 820 kgmax Startmasse 1426 kgHochstgeschwindigkeit 120 km hDienstgipfelhohe 6500 mReichweite 540 kmTriebwerk 1 7 Zylinder Sternmotor Walter NZ 120 mit 88 kW 120 PS Siehe auch BearbeitenListe von FlugzeugtypenWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Fizir FN Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten O Petroviћ Voјni aeroplani Kraљevine SHS Јugoslaviјe Deo II 1931 1941 MVЈ Let 3 Beograd 2004 Vladimir Isaic Danijel Frka Seaplane purchases in the period 1921 1940 2010 englisch Naval Aviation at the eastern coast of the Adriatic Sea 1918 1941 Volume 1 Tko zna zna Zagreb ISBN 978 953 97564 6 6 S 147 148 S Mikiћ Istoriјa јugoslovenskog vazduhoplovstva Sht D Gregoriћ Beograd 1933 Cedomir Janic Ognjan Petrovic The Century of Sport Aviation in Serbia Aerokomunikacije Beograd 2011 S 1 16 O Petroviћ Voјni aeroplani Kraљevine SHS Јugoslaviјe Deo II 1931 1941 MVЈ Let 3 Beograd 2004 Cedomir Janic Rogozarski AZR In Aeromagazin 17 S 34 ISSN 1450 6068 S 34 serbisch Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Zmaj Fizir FN amp oldid 221887505