Als Z-Serie werden die Flugfeldlöschfahrzeuge (FLF) des Feuerwehrausrüsters Ziegler der Z-Baureihe bezeichnet. Neben der Z-Baureihe bietet Ziegler noch ein weiteres FLF, den sog. Advancer FLF 2-Achser an. Den Anfang der Z-Reihe machte der Z1, der aber nur als Einzelexemplar existiert. Derzeit bietet Ziegler drei Fahrzeuge dieser Reihe an: den Ziegler Z4 (seit 2015), den Ziegler Z6 und den Ziegler Z8.
Für den Z6 und den Z8 wird als Alternative zum Dachmonitor ein HRET-Lösch-Teleskop-Gelenk-Arm und seit 2015 der von Ziegler selbstentwickelte Z-Attack angeboten. Davor wurde Zieglers sogenannter Snozzle verwendet, dessen Patent jetzt der Oshkosh Corporation gehört.
Im Folgenden werden für Löschmittel die Maximalwerte angegeben. Es gibt keine typische Version der Fahrzeuge, denn diese werden den jeweiligen Einsatzerfordernissen angepasst und diesbezüglich speziell zusammengestellt. Die Daten beziehen sich daher auf die vom Hersteller angegebenen Werte.
Aufschlüsselung der Fahrzeugbezeichnung
Die Benennung der Fahrzeuge erfolgt nach dem Schema
„AA - FLF BB/CC-D + EE P + FFF CO2“,
wobei die einzelnen Felder folgende Bedeutung haben:
- A – Basis: Z4, Z6 oder Z8
- FLF – Abkürzung für Flugfeldlöschfahrzeug
- B – Nennförderleistung der Löschpumpe in Hektoliter (100 l)/min
- C – Volumen der Wassertanks in Hektoliter
- D – Volumen der Schaummitteltanks in Hektoliter
- E – Masse in kg des mitgeführten Pulvers
- F – Masse in kg des mitgeführten CO2
Ziegler Z1
Der einzige je gebaute Ziegler Z1 wurde auf der Interschutz 1988 ausgestellt, aber erst 1990 verkauft.
Er soll jetzt auf dem Flughafen Baia Mare in Rumänien noch eingesetzt werden.
Technische Daten Z1
- Fahrgestell: Faun Racer LF 30 (2630) 6x6x4
- Motor: 2× Deutz V8 Turbodiesel (beide Motoren für Fahrantrieb oder je ein Motor für Fahrantrieb und Pumpenantrieb)
- Motorleistung: je 265 kW (360 PS)
- Pumpenmotor: Power divider
- Gesamtgewicht: 30.000 kg
- Besatzung: 1+3
- Baujahr: 1988
Löschmittel:
- Wasser: 9.200 l
- Schaummittel: 800 l
- Pulver: 250 kg
Löschmittelabgabe:
- Dachwerfer
- Frontwerfer eingebaut hinter einer Frontklappe
- vier Bodensprühdüsen mit je 75 l/min
Ziegler Z4
Der Z4 ist die kleinste und jüngste serienmäßige Variante der Z-Serie. Das auf der Interschutz 2015 in Hannover vorgestellte Fahrzeug ist auf einem Zweiachs-Allrad-Fahrwerk aufgebaut.
Technische Daten Z4
- Fahrgestell: Titan T26-650 4x4
- Motor: Mercedes-Benz OM 502 LA; 654 PS (480 kW) @ 1.800/min; 2.800 Nm @ 1.088/min
- Getriebe: Allison 4800 (Vollautomatik)
- Pumpenmotor: Cushman Power divider
- Beschleunigung von 0 auf 80 km/h: < 25 s
- Radstand: 4.750 mm
- Reifen: 16.00 R 25 (Michelin)
- Länge × Breite × Höhe: 9,9 m × 3,0 m × 3,85 m
- Gesamtmasse: 26.000 kg
- Feuerlöschkreiselpumpe: ZIEGLER Pumpe FPN 10-8000 (Hochdruck optional)
- Besatzung: 1+3 (alternativ 1+5)
- Baujahr: 2015
Löschmittel:
- Wasser / Schaummittel: 7.000 l
- Pulver: 250 kg
Löschmittelabgabe:
- Dachmonitor (max. 3.800 l/min (alternativ bis zu 6.000 l/min))
- Frontwerfer (max. 1.600 l/min)
Weitere Ausstattung:
- Schnellangriffshaspel
- Selbstschutzeinrichtung
Ziegler Z6
Den 3-achsigen Z6 gibt es mit Fahrwerken von drei verschiedenen Herstellern:
- MAN: SX 33.685
- Titan: T36.650 6x6
- Thomas: ZT 3670 6x6
Die MAN-Versionen des Z6 der Bundeswehr unterscheiden sich äußerlich deutlich von den anderen beiden Herstellern. Der MAN-Z6 ist 0,5 Meter kürzer als die beiden anderen.
Titan hat noch ein zweites Fahrgestell mit zwei Längenvarianten im Angebot. Dieses Fahrzeug hat zwei Motoren mit insgesamt 1308 PS und hat einen Radstand von 4,75 m / 1,6 m oder 5,5 m / 1,6 m. Dieses wird jedoch von Ziegler nicht angeboten.
Technische Daten Z6
Version MAN:
- Fahrgestell: MAN SX 33.685 VFAEG (Typ × 37), Allrad 6x6
- Motor: MAN V-8-Zylinder, 500 kW/680 PS bei 1900/min
- Hubraum: 16.000 cm³ bzw. 16.162 cm³
- Beschleunigung 0–80 km/h: ca. 25 Sekunden
- Höchstgeschwindigkeit: 130 km/h
- Pumpenmotor: Deutz 4-Zylinder 129 kW/175 PS
- Radstand: 4250 mm, 1500 mm
- Länge × Breite × Höhe (1. Serie): 10,75 m × 3,0 m × 3,8 m
- Länge × Breite × Höhe (2. Serie): 10,75 m × 3,5 m × 3,8 m
- Zul. Gesamtmasse: 33.000 kg
- Feuerlöschkreiselpumpe: ZIEGLER Pumpe FPN 10-8000-Hochdruck (optional); alternativ FPN 10-10000-H
- Besatzung: 1 + 3
Version Thomas/Volvo:
- Fahrgestell: Thomas ZT 3670 6x6
- Motor: Volvo Reihen-6-Zylinder-Dieselmotor D 16 G Euro 5, 16.120 cm³, 515 kW / 700 PS / 691 hp, 3.160 Nm
- Motorleistung: 515 kW / 700 PS / 691 PS
- Getriebe: TWIN - DISC 6-Gang-Automatik-Getriebe
- Höchstgeschwindigkeit: 117 km/h
- Beschleunigung 0 auf 80 km/h: 31 s
- Wendekreis: 30 m
- Radstand: 4.750 mm, 1.530 mm
- Länge × Breite × Höhe (1. Serie): 11,5 m × 3 m × 3,95 m
- Länge × Breite × Höhe (2. Serie): 11,5 m × 3 m × 4 m
- Gesamtmasse: 36.000 kg
- Feuerlöschkreiselpumpe: ZIEGLER Pumpe FPN 10-8000-Hochdruck (optional); alternativ FPN 10-10000-H
- Besatzung: 1 + 3
- Baujahr: 2014
Version Mercedes:
- Fahrgestell: Titan 36.650 6×6
- Motor: Mercedes OM 502 LA V8 EURO 5, 654 PS (480 kW) @ 1.800/min
- Drehmoment: 2.800 Nm bei 1088/min
- Getriebe: Allison 4800
- Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
- Reifen: 16.00 R 25 (Michelin)
- Länge × Breite frame: 10,36 m × 3 m
- Radstand: 4.750 mm, 1.600 mm
- Einsatzmasse: 38.000 kg
- Gesamtmasse: 39.000 kg
- Feuerlöschkreiselpumpe: ZIEGLER Pumpe FPN 10-8000-Hochdruck (optional); alternativ FPN 10-10000-H
- Besatzung: 1+5
- Baujahr: 2012
Aufbau:
- Albert Ziegler GmbH & Co. KG
- Aufbauwerkstoff: ALPAS, GFK
Löschmittel:
- Wasser / Schaummittel: bis zu 14.000 l
- Pulver: 500 kg
- CO2
- weitere Löschmittel abhängig vom Kundenwunsch
Löschmittelabgabe:
- HRET: Z-Attack oder Dachmonitor (max. 6.000 l/min)
- Frontwerfer (max. 2.200 l/min)
- Selbstschutzanlage mit sieben Düsen à 400 l/min
- Kabinenschutzanlage mit vier Düsen, die über eine separate Pumpe mit Wasser versorgt werden
Weitere Ausstattung:
- Pneumatischer, im Aufbau integrierter Fünf-Meter-Lichtmast mit vier Weitfeld-Xenon-Scheinwerfern
- Selbstschutzeinrichtung
- Schnellangriffshaspel
- Komplette Ausrüstung nach Flughafen Kategorie 10
Ziegler Z8
Vom Ziegler Z8 gibt es vier Generationen:
Die erste Generation entstand ungefähr ab 1997. Hier sind ab oberhalb der Radkästen die seitlichen Außenflächen um circa 15° nach innen geneigt, oberhalb der Frontfenster nochmals um weitere circa 15°.
Bei der zweiten Generation ab 2000 sind die seitlichen Außenflächen gerade. Der hinter dem Fahrerraum sitzende Pumpenmotor bekommt beidseitig Lüftungsgitter, anstatt, wie bei der ersten Generation, breite Lüftungsschlitze.
Beim Übergang zur dritten Generation um das Jahr 2010 wird der Pumpenmotor nach hinten zum Fahrmotor verlagert. Wo früher die Lüftungsgitter des Pumpenmotors waren, ist jetzt ein Rollo. Der Motorraum wird jetzt nicht mehr durch ein Rollo abgegrenzt, sondern durch große Schlitze die mit Gittern hinterlegt sind.
Ab 2012 wird die vierte Generation Z8 XXL eingeführt. An Stelle des MAN-Fahrwerks wird nun eines von Titan verwendet. Augenfälligste Änderungen sind die symmetrischen Abstände der Achsen sowie der vergitterte Motorraum. Die zulässige Gesamtmasse wird auf 52.000 Kilogramm erhöht, was eine Erhöhung der Motorleistung notwendig machte. Anstatt eines sind nun zwei Fahrmotoren verbaut. Die Pumpe hat immer noch einen eigenen Motor.
Technische Daten Z8 1. Generation
- Fahrgestell: MAN 36.1000/1930+3570+1500 bzw. HRET MAN 38.1000 VFAEG 8x8
- Motor: MAN V12-Zylinder, 735 kW (1.000 PS) Euro 2 bei 2.300/min
- Hubraum: 21.927 cm³
- Getriebe: 5-Gang Automatik Renk
- Pumpenmotor: MAN Typ D 2866 LF 15
- Radstand: 1.930 mm, 3.570 mm, 1.500 mm
- Beschleunigung von 0 auf 80 km/h: 20 s
- Höchstgeschwindigkeit: 138 km/h
- Länge × Breite × Höhe HRET: 12,515 m × 2,9 m × 4,2 m
- Gesamtmasse: 38.000 kg
- Besatzung: 1+2
- Aufbauwerkstoff: Stahlgerippe mit GFK-Beplankung
- Baujahre: 1997–2000
- Baujahr HRET: 2000
- Preis HRET: 800.000 €
Löschmittel:
- Wasser: 13.500 l
- Schaummittel: 1.600 l
- Löschpulver: 750 kg
Löschmittelabgabe:
- HRET: Z-Attack oder Dachmonitor
- Frontwerfer
- sieben Selbstschutzdüsen à 100 l/min
Technische Daten Z8 2. Generation
- Fahrgestell: MAN 36.1000 VFAEG 8x8 bzw. MAN x31 8x8
- Motor: MAN V12-Zylinder Dieselmotor 735 kW (1.000 PS) Euro 2
- Hubraum: 21.920 cm³
- Drehmoment: 3.500 Nm
- Getriebe: Renk WR 1.075/PS225.32 Automatikgetriebe mit integriertem Verteilergetriebe und Retarder
- Pumpenmotor: MAN D 2876 LE 103, 6 Z-Reihe mit Direkteinspritzung und Turbolader, 11 967 cm³, 338 kW (460 PS) bei 1800 min-1
- Beschleunigung von 0 auf 80 km/h: ca. 25 s bei 40.000 kg
- Höchstgeschwindigkeit: 138 km/h bzw. 138 km/h (145 km/h im Kurzzeitbetrieb/Alarmfahrt)
- Reifen: Michelin 16.00 R 20 XZL
- Länge × Breite × Höhe: 12,0 m × 3,0 m × 3,75 m
- Gesamtmasse: 42.000 kg bzw. 36.000 kg bzw. 40.000 kg
- Besatzung: 1+2
- Aufbauwerkstoff: ALPAS, GFK
- Baujahre: 2000–2010
Löschmittel:
- Wasser: max. 15.000 l bzw. 12.500 l
- Schaummittel: 2× 750 l (LightWater AFFF)
- Pulver: max. 1.000 kg
Löschmittelabgabe:
- HRET: Z-Attack oder Dachmonitor
- Frontwerfer
- sieben Selbstschutzdüsen mit circa 400 l/min
Technische Daten Z8 3. Generation
- Fahrgestell: MAN SX 43.1000 8x8 bzw. MAN x36 8x8
- Motor: MAN V12-Zylinder, 735 kW (1.000 PS) bzw. MAN D 2842 LF 10 wassergekühlter V12 mit Common-Rail-Einspritzung
- Hubraum: 21.920 cm³
- Drehmoment: 3500 Nm
- Getriebe: Allison 6610 6-Gang-Automatikgetriebe mit Retarder
- Pumpenmotor: V6-Dieselmotor Deutz TCD 2015, 360 kW / 480 PS, 11.900 cm³
- Beschleunigung 0–80 km/h: 25 Sekunden
- Höchstgeschwindigkeit: 138 km/h
- Wendekreis: 28 m
- Radstand: 1.930 mm, 3.570 mm, 1.500 mm
- Länge × Breite × Höhe (1. Serie): 12,0 m × 3,0 m × 3,95 m
- Länge × Breite × Höhe (2. Serie): 12,0 m × 3,0 m × 3,8 m
- Zul. Gesamtmasse: 43.000 kg
- Besatzung: 1+2
- Aufbauwerkstoff: ALPAS, GFK
- Baujahr: 2010–2012
Löschmittel:
- Wasser / Schaummittel: 12.500 l
- Pulver: 1.000 kg
Löschmittelabgabe:
- HRET: Z-Attack oder Dachmonitor/Dachwerfer
- Frontwerfer
Weitere Ausstattung:
- Pneumatischer, im Aufbau integrierter Lichtmast mit 4 Weitfeld-Xenon-Scheinwerfern
- Ausstattung für Flughafen Kategorie 10
Technische Daten Z8 4. Generation
Der Z8 der vierten Generation wird auch Z8 XXL genannt.
Titan bietet ein um ein Meter verlängertes Fahrgestell an. Die von Ziegler angegebene maximale Kapazität bis zu 19.000 Liter Wasser / Schaummittel deutet darauf hin, dass dieses Fahrwerk auch angeboten wird, ebenso die 2. Seite des Datenblattes für die Z8 XXL des Frankfurter Flughafens. Hier wird die Gesamtlänge mit 13 Metern falsch angegeben und damit auch der mittlere Radstand mit 5,5 Meter (Messung am Bild).
- Fahrgestell: Titan 52.1400, Allrad 8x8
- Motor: 2× Mercedes-Benz OM 502 LA, V8–Zylinder Dieselmotor, EURO 3,5,6
- Motorleistung: 960 kW (1.304 PS) bei 1.800/min
- Motorleistung bei Alarmfahrt: 1.030 kW (1.400 PS) bei 1.800/min (max. 3 Min.)
- Hubraum: 2× 15.930 cm³
- Getriebe: 2× Allison 4800 SP Lastschaltbares 7-Gang Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler und Retarder
- Feuerlöschkreiselpumpe: ZIEGLER Pumpe FPN 10-10.000 (Hochdruck optional), Antrieb optional über gesonderten Pumpenmotor
- Pumpenmotor: Deutz V-6-Zylinder 360 kW (480 PS)
- Beschleunigung 0–80 km/h: <21 s
- Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
- Radstand: 1.600 mm, 4.500 mm, 1.600 mm
- Radstand (2. Serie): 1.600 mm, 4.500 mm, 1.600 mm
- Länge × Breite × Höhe: 12,0 m × 3,0 m × 3,85 m
- Länge × Breite × Höhe (1. Serie): 12,0 m × 3,0 m × 3,95 m
- Länge × Breite × Höhe (2. Serie): 13,0 m × 3,0 m × 3,95 m
- Gesamtmasse: 48.000 kg bzw. 52.000 kg
- Besatzung: 1+3 (alternativ 1+5)
- Aufbauwerkstoff: ALPAS, GFK
- Baujahr: seit 2011
- Preis: 1,6 Mio. € (2012)
Löschmittel:
- Wasser / Schaummittel: max. 19.000 l
- Löschpulver: max. 1.000 kg
Löschmittelabgabe:
- HRET: Z-Attack oder Dachmonitor (max. 8.000 l/min)
- Frontwerfer (max. 3.800 l/min)
- Selbstschutzdüsen
Weitere Ausstattung:
- Selbstschutzeinrichtung
- Schnellangriffshaspel
- Komplette Ausstattung nach Flughafen Kategorie 10
Weblinks
Einzelnachweise
- Advancer — ZIEGLER Feuerwehrfahrzeuge. Abgerufen am 25. Januar 2020.
- ↑ Z8 — ZIEGLER Feuerwehrfahrzeuge. Abgerufen am 25. Januar 2020.
- bos-fahrzeuge.info Ziegler Z1, Bildbeschreibung des Flughafens Bern-Belp
- (Memento vom 25. September 2015 im Internet Archive)
- ↑ (Memento vom 9. Dezember 2015 im Internet Archive), Stand: 28. Juli 2015
- ↑ (Memento vom 17. November 2015 im Internet Archive)
- ↑ (Memento vom 25. September 2015 im Internet Archive)
- (Memento vom 17. November 2015 im Internet Archive)
- (Memento vom 17. November 2015 im Internet Archive)
- ↑ (Memento vom 16. Januar 2014 im Internet Archive), Bundesfeuerwehren der 3. Fahrzeuggeneration
- ↑ (Memento vom 14. Januar 2014 im Internet Archive), Stand: 11. Juni 2013
- ↑ bos-fahrzeuge.info Feuerwehr Wittmund - FLF 40/60-6
- ↑ (Memento vom 25. September 2015 im Internet Archive)
- ↑ bos-fahrzeuge.info Ziegler Z6, Stand: 2. November 2015
- ↑ www.feuerwehrmagazin.de Z6 auf Titan Fahrgestell (17. Juli 2013), Stand: 16. November 2015
- ↑ (Memento vom 17. November 2015 im Internet Archive)
- ↑ (Memento vom 21. April 2003 im Internet Archive), Stand: 21. April 2003
- ↑ bos-fahrzeuge.info Ziegler Z8 1. Generation HRET, Flughafen Münster/Osnabrück, Stand: 7. Oktober 2015
- ↑ bos-fahrzeuge.info Ziegler Z8 1. Generation, Flughafen Erfurt
- www.firetruck-photos.net Ziegler Z8 1. Generation, Flughafen Kuala-Lumpur
- ↑ (Memento vom 26. Mai 1997 im Internet Archive)
- ↑ (Memento vom 27. November 2003 im Internet Archive)
- ↑ Panzerbär thread, Stand: 13. Februar 2015
- ↑ www.feuerwehr-ltg61.de Ziegler Z8 2. Generation, Fliegerhorst-Feuerwehr LTG 61, Stand: 13. Februar 2015
- ↑ (Memento vom 7. November 2012 im Internet Archive), Stand: 7. November 2012
- ↑ bos-fahrzeuge.info Ziegler Z8 2. Generation, Flughafen Zürich
- ↑ (Memento vom 24. Juli 2014 im Internet Archive)
- ↑ bos-fahrzeuge.info Ziegler Z8 3. Generation, Flughafen München, Stand: 2. November 2015
- ↑ (Memento vom 19. Dezember 2013 im Internet Archive) Z8 Snozzle des Flughafens Hamburg
- ↑ bos-fahrzeuge.info Ziegler Z8 3. Generation, WTD Manching, Stand: 2. November 2015
- (Memento vom 17. November 2015 im Internet Archive)
- ↑ (Memento vom 24. Juli 2014 im Internet Archive)
- ↑ bos-fahrzeuge.info Z8 XXL, Flughafen Frankfurt, Stand: 4. Februar 2014
- (Memento vom 18. Dezember 2015 im Internet Archive) auf www.titan-sf.com, Stand: 16. November 2015