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Wilhelm Bork Friedrich auch F W Bork 1 2 Oktober 1843 in Jacobshagen Pommern 9 März 1906 in Berlin 2 3 war ein deutscher

Wilhelm Bork

Friedrich Wilhelm Bork (auch F. W. Bork; * 2. Oktober 1843 in Jacobshagen, Pommern; † 9. März 1906 in Berlin) war ein deutscher Ingenieur und Eisenbahnfachmann.

Wilhelm Bork

Leben Bearbeiten

Wilhelm Bork wurde als Sohn des Schlossermeisters Friedrich Wilhelm Bork und dessen Ehefrau Friederike geb. Eichstaedt geboren und wuchs in ärmlichen Verhältnissen auf. Er studierte am Gewerbeinstitut Berlin und begann seine berufliche Laufbahn beim Bau der Berliner Verbindungsbahn, der heutigen Ringbahn. 1870 wechselte er zur Thüringischen Eisenbahn, wo er sowohl für Bau- als auch für Maschinentechnik zuständig war. Ab 1872 konzentrierte er sich von Erfurt aus auf die Maschinentechnik und wurde 1883 zum Königlichen Eisenbahn-Maschineninspektor befördert. Im Jahre 1886 heiratete er die Agnes Wilhelmine Mathilde Barth, Tochter des Ökonomen Heinrich Christoph Barth, in Erfurt. Sie bekamen ein Jahr später die Tochter Gertrud Bork in Erfurt. Im selbigen Jahr wurde er Vorstand der Hauptwerkstätte in Berlin, 1890 Eisenbahndirektor. Als Dezernent für den Lokomotivdienst wechselte er 1895 zur Eisenbahndirektion Berlin der Preußischen Staatseisenbahnen. In dieser Position verblieb er bis zu seinem Tod. Bork war ein Wegbereiter des elektrischen Antriebs von Eisenbahnen. Er erfand einen Geschwindigkeitsmesser und eine Radreifenbefestigung. In seinem Verantwortungsbereich als Staatskommissar wurde 1903 bei Versuchs-Schnellfahrten erstmals die Geschwindigkeitsgrenze von 200 Kilometer pro Stunde überschritten.

Wilhelm Bork trat 1868 dem Verein Deutscher Ingenieure (VDI) und dessen Berliner Bezirksverein bei. Er führte zuletzt den Titel eines Geheimen Baurats. Bork verstarb mit 62 Jahren am 9. März 1906 in seiner Wohnung am Tempelhofer Ufer 28. Als Todesursache wird ein Herzschlag angeben. Bork litt an einem "asthmatischen Leiden", sodass er sich seit Januar 1906 Urlaub nehmen musste.

Ehrung Bearbeiten

Literatur Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Sitzungsberichte der Bezirksvereine – Berliner Bezirksverein. In: Zeitschrift des Vereines deutscher Ingenieure. Band 50, Nr. 52, 29. Dezember 1906, S. 2115.
  2. ↑ Standesamt Berlin IV a: Sterbeurkunde Wilhelm Bork. 218 (Erstregister), 1906.
  3. ↑ Standesamt Erfurt: Heiratsurkunde Bork, Barth. Nr. 292, 1886.
  4. Standesamt Erfurt: Geburtsurkunde Gertrud Bork. Nr. 1405/1887.
  5. Angelegenheiten des Vereins. In: Zeitschrift des Vereines deutscher Ingenieure. Band 12, Nr. 4, April 1868, S. 280.
  6. Verein Deutscher Ingenieure (Hrsg.): Mitgliederverzeichnis 1905. Berlin 1905, S. 38.
  7. Der Geheime Baurat Bork. In: Friedenauer Lokal-Anzeiger. Nr. 59. Berlin 10. März 1906 (zlb.de).
Personendaten
NAME Bork, Wilhelm
ALTERNATIVNAMEN Bork, Friedrich Wilhelm (vollständiger Name); Bork, F. W.
KURZBESCHREIBUNG deutscher Ingenieur und Eisenbahnfachmann
GEBURTSDATUM 1842
GEBURTSORT Jacobshagen
STERBEDATUM 9. März 1906
STERBEORT Berlin
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Veröffentlichungsdatum:
Friedrich Wilhelm Bork auch F W Bork 1 2 Oktober 1843 in Jacobshagen Pommern 9 Marz 1906 in Berlin 2 3 war ein deutscher Ingenieur und Eisenbahnfachmann Wilhelm Bork Inhaltsverzeichnis 1 Leben 2 Ehrung 3 Literatur 4 EinzelnachweiseLeben BearbeitenWilhelm Bork wurde als Sohn des Schlossermeisters Friedrich Wilhelm Bork und dessen Ehefrau Friederike geb Eichstaedt geboren und wuchs in armlichen Verhaltnissen auf Er studierte am Gewerbeinstitut Berlin und begann seine berufliche Laufbahn beim Bau der Berliner Verbindungsbahn der heutigen Ringbahn 1870 wechselte er zur Thuringischen Eisenbahn wo er sowohl fur Bau als auch fur Maschinentechnik zustandig war Ab 1872 konzentrierte er sich von Erfurt aus auf die Maschinentechnik und wurde 1883 zum Koniglichen Eisenbahn Maschineninspektor befordert Im Jahre 1886 heiratete er die Agnes Wilhelmine Mathilde Barth Tochter des Okonomen Heinrich Christoph Barth in Erfurt 3 Sie bekamen ein Jahr spater die Tochter Gertrud Bork in Erfurt 4 Im selbigen Jahr wurde er Vorstand der Hauptwerkstatte in Berlin 1890 Eisenbahndirektor Als Dezernent fur den Lokomotivdienst wechselte er 1895 zur Eisenbahndirektion Berlin der Preussischen Staatseisenbahnen In dieser Position verblieb er bis zu seinem Tod Bork war ein Wegbereiter des elektrischen Antriebs von Eisenbahnen Er erfand einen Geschwindigkeitsmesser und eine Radreifenbefestigung In seinem Verantwortungsbereich als Staatskommissar wurde 1903 bei Versuchs Schnellfahrten erstmals die Geschwindigkeitsgrenze von 200 Kilometer pro Stunde uberschritten Wilhelm Bork trat 1868 dem Verein Deutscher Ingenieure VDI und dessen Berliner Bezirksverein bei 5 Er fuhrte zuletzt den Titel eines Geheimen Baurats 6 Bork verstarb mit 62 Jahren am 9 Marz 1906 in seiner Wohnung am Tempelhofer Ufer 28 2 Als Todesursache wird ein Herzschlag angeben Bork litt an einem asthmatischen Leiden sodass er sich seit Januar 1906 Urlaub nehmen musste 7 Ehrung BearbeitenDie Borkzeile nordlich der Hamburger Eisenbahn in Berlin Spandau wurde am 21 Januar 1961 ihm zu Ehren benanntLiteratur BearbeitenGeheimer Baurat Bork In Ministerium der Offentlichen Arbeiten Hrsg Zentralblatt der Bauverwaltung Nr 23 1906 S 149 zlb de Erwin Massute Bork Wilhelm In Neue Deutsche Biographie NDB Band 2 Duncker amp Humblot Berlin 1955 ISBN 3 428 00183 4 S 463 f Digitalisat Einzelnachweise Bearbeiten Sitzungsberichte der Bezirksvereine Berliner Bezirksverein In Zeitschrift des Vereines deutscher Ingenieure Band 50 Nr 52 29 Dezember 1906 S 2115 a b Standesamt Berlin IV a Sterbeurkunde Wilhelm Bork 218 Erstregister 1906 a b Standesamt Erfurt Heiratsurkunde Bork Barth Nr 292 1886 Standesamt Erfurt Geburtsurkunde Gertrud Bork Nr 1405 1887 Angelegenheiten des Vereins In Zeitschrift des Vereines deutscher Ingenieure Band 12 Nr 4 April 1868 S 280 Verein Deutscher Ingenieure Hrsg Mitgliederverzeichnis 1905 Berlin 1905 S 38 Der Geheime Baurat Bork In Friedenauer Lokal Anzeiger Nr 59 Berlin 10 Marz 1906 zlb de Normdaten Person GND 135553407 lobid OGND AKS VIAF 20904017 Wikipedia Personensuche Personendaten NAME Bork Wilhelm ALTERNATIVNAMEN Bork Friedrich Wilhelm vollstandiger Name Bork F W KURZBESCHREIBUNG deutscher Ingenieur und Eisenbahnfachmann GEBURTSDATUM 1842 GEBURTSORT Jacobshagen STERBEDATUM 9 Marz 1906 STERBEORT Berlin Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Wilhelm Bork amp oldid 231334312