Die Klasse 210 ist eine Klasse in Deutschland gebauter U-Boote für die norwegische Marine. In Norwegen sind die Boote als Ula-Klasse bekannt.
Die Utstein im Rahmen der Übung Odin One in der Nordsee | |||||||||||||
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Geschichte Bearbeiten
Die Boote wurden am 30. September 1982 bestellt und in Deutschland produziert, waren aber ein internationales Projekt. Die Kosten pro Boot betrugen 700 Mio. NOK. Die norwegische Projektbezeichnung war 6071. Die Gefechtsinformations- und Feuerleitsysteme stammen ebenso wie Teile der Hülle aus Norwegen, das Angriffssonar aus Deutschland, das Lateralsonarsystem aus Frankreich. Gefertigt wurden die Boote bei den Nordseewerken in Emden, weshalb sie als „deutsches Design“ gelten. Die Boote gelten als sehr leise, hatten aber verschiedene Probleme mit der Maschinenanlage.
Die Ula wurde bei einer Übung zum Torpedoabschuss 1989 beschädigt. Uredd bei einem missglückten Anlegemanöver 1991 und bei einem Brand im Kontrollraum im Februar 1992 schwer beschädigt.
Bei der NATO-Übung Joint Winter im Jahre 2004 wurde eins der Boote, die Utvær, disqualifiziert, da sie unplanmäßig eine geplante Landungsoperation verhinderte, die aber fester Bestandteil der Übung war. Es „versenkte“ während der Übung einfach zu viele Schiffe, inklusive der britischen Invincible.
Eine Zeit lang waren die Boote im Mittelmeer aktiv, wo sie die NATO-Operation Active Endeavour unterstützten. Dabei erwiesen sie sich als besonders effektiv in der Sammlung geheimdienstlicher Daten; allerdings mussten neue Klimaanlagen installiert werden, um die durch das wärmere Wasser gestiegene Innentemperatur wieder zu senken.
Die Boote ersetzten die der Klasse 207. Von 1998 bis 2005 sowie 2006 bis 2008 wurden die U-Boote modernisiert. So erhielten sie vor allem neue Elektronik wie eine Link-11-Kommunikationsanlage, verbesserte Elektronische Unterstützungsmaßnahmen und eine Verbesserung des Periskops. Im Mai 2008 wurde ein Vertrag mit Kongsberg Defence & Aerospace für neue Sonarsysteme geschlossen, die innerhalb von 52 Monaten eingebaut werden sollen. Die Boote sollen ab 2029 Jahre durch in Deutschland gebaute Boote der U-Boot-Klasse 212 CD ersetzt werden.
Auf Uredd (S305) kommandierte seit dem 11. September 1995 Solveig Krey als erste Frau der Welt ein U-Boot.
Einheiten Bearbeiten
Der Königlichen Norwegischen Marine wurden zwischen 1989 und 1992 sechs Einheiten geliefert.
| Kennung | Name | Kiellegung | Stapellauf | Indienststellung | Einheit | Verbleib |
|---|---|---|---|---|---|---|
| S300 | Ula | 29. Januar 1987 | 28. Juli 1988 | 27. April 1989 | 1. Ubootgeschwader in Haakonsvern | aktiv |
| S301 | Utsira | 15. Juni 1990 | 21. November 1991 | 30. April 1992 | 1. Ubootgeschwader in Haakonsvern | aktiv |
| S302 | Utstein | 6. Dezember 1989 | 25. April 1991 | 14. November 1991 | 1. Ubootgeschwader in Haakonsvern | aktiv |
| S303 | Utvær | 8. Dezember 1988 | 19. April 1990 | 1. November 1990 | 1. Ubootgeschwader in Haakonsvern | aktiv |
| S304 | Uthaug | 15. Juni 1989 | 18. Oktober 1990 | 7. Mai 1991 | 1. Ubootgeschwader in Haakonsvern | aktiv |
| S305 | Uredd | 23. Juni 1988 | 22. September 1989 | 3. Mai 1990 | 1. Ubootgeschwader in Haakonsvern | aktiv |
Siehe auch Bearbeiten
Weblinks Bearbeiten
- „Ula class“, Military-Today, abgerufen am 19. Dezember 2008
- John Pike, „Ula (Type P 6071)“, GlobalSecurity.org, 25. Mai 2007, abgerufen am 19. Dezember 2008
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ „Ula class“, Military-Today, abgerufen am 19. Dezember 2008
- ↑ Hans Knarr: Typenkompass Deutsche Uboote, Motorbuchverlag, Stuttgart 2014, S. 96–99.
- „Nye sonarer på ubåt (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Mai 2018. Suche in Webarchiven.) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.“ (nor), Forsvarsnett: Sjøforsvaret (offizielle Seite der Marine Norwegens), abgerufen am 19. Dezember 2008
- Hanse-Uwe Mergener, "Nächster Schritt auf dem Weg zum deutsch-norwegischen U-Boot U212CD", abgerufen am 18. August 2021