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Tusla ukrainisch und russisch Тузла Коса Kossa krimtatarisch Tuzla ist der Name einer etwa 200 bis 500 m breiten und 6 k

Tusla

Tusla (ukrainisch und russisch Тузла Коса Tusla Kossa; krimtatarisch Tuzla) ist der Name einer etwa 200 bis 500 m breiten und 6 km langen Insel in der Straße von Kertsch, zwischen der Halbinsel Krim und der Taman-Halbinsel. Über die Insel führt die Krim-Brücke.

Tusla
Тузла Коса
Insel Tusla vor dem Brückenbau
Insel Tusla vor dem Brückenbau
Gewässer Straße von Kertsch
Geographische Lage 45° 16′ 6″ N, 36° 33′ 0″ OKoordinaten: 45° 16′ 6″ N, 36° 33′ 0″ O
Tusla (Ukraine)
Länge 6,7 km
Breite 700 m
Fläche 3,5 km²
Höchste Erhebung 1 m
Einwohner 50
14 Einw./km²
Die Straße von Kertsch mit der Insel Tusla –
die Insel in der Mitte (die untere Insel) –
erstreckt sich ganz schmal von Nordwesten nach Südosten
Tusla (Krim)
Tusla
Die Straße von Kertsch mit der Insel Tusla –
die Insel in der Mitte (die untere Insel) –
erstreckt sich ganz schmal von Nordwesten nach Südosten
Tusla (Krim)
Tusla

Im Zuge der Auflösung der Sowjetunion 1991 wurde die Ukrainische Sozialistische Sowjetrepublik am 24. August 1991 in den bestehenden Grenzen, also einschließlich der Krim und Tusla, zum unabhängigen ukrainischen Staat. Ab 1992 gab es bereits russische Abspaltungsversuche und Querelen um die Autonome Republik Krim. Seit April 2014 wird die gesamte Halbinsel Krim und somit auch die Insel Tusla von Russland beansprucht, kontrolliert und verwaltet. Völkerrechtlich wird dies von den meisten Staaten nicht anerkannt.

Geschichte Bearbeiten

Insel Tusla im 19. Jahrhundert (Ausschnitt)
Insel Tusla um 1902

Schon vor dem 20. Jahrhundert hatte die damalige Halbinsel Kossa Tusla (etwa „Nehrung Tusla“) eine wirtschaftliche und strategische Bedeutung. Die umliegenden Gewässer waren sehr fischreich. Zudem bildete die Nehrung eine natürliche Grenze zwischen Asowschem und Schwarzem Meer. Die Meerenge wurde von der Festung Kertsch (ukrainisch Фортеця Керч / Форт Тотлебен Fortezja Kertsch / Fort Totleben) kontrolliert. Um die Durchfahrt auf die damals mögliche Schussweite der Kanonen (ca. 3 km) zu verengen, wurde die Meerenge durch einen Steindamm begrenzt, der nordwestlich vom Kap etwa 1200 m in die Straße von Kertsch ragt.

Die Insel trennte sich erst in den 1920er Jahren durch Erosion von der Taman-Halbinsel ab, die sie als Nehrung in Richtung Nordwesten verlängerte. 1941 übertrug der Oberste Sowjet der RSFSR die Verwaltung der Insel von der Region Krasnodar an die zu diesem Zeitpunkt ebenfalls russische Krim. 1954 wurde die Krim vom Präsidium des Obersten Sowjets an die Ukrainische SSR übertragen, die Insel Tusla aber mehr oder weniger übersehen, da sie zu diesem Zeitpunkt militärisches Sperrgebiet war und daher direkt von der RSFSR verwaltet wurde. Im Jahr 1973 beschlossen die Verwaltungen der Krim und der Region Krasnodar gemeinsam, dass die Insel von der Krim verwaltet werden solle. Ein völkerrechtlicher Vertrag oder eine sonstige formelle Regelung zwischen der Ukraine und Russland erfolgte jedoch bisher nicht.

Für Russland wie die Ukraine hat die Insel großen strategischen Wert, da sie auf der östlichen, der Krim gegenüberliegenden Seite der Meerenge liegt. Bei Kontrolle über die Insel hätte die Ukraine somit die Fahrrinne der Meerenge zwischen Asowschem und Schwarzem Meer kontrollieren und Gebühren von passierenden Schiffen verlangen können. Zudem hängt vom Besitz der Insel indirekt die Seegrenzziehung zwischen beiden Staaten ab. Da unter der Straße von Kertsch größere Erdgasvorkommen vermutet werden, hat dies auch wirtschaftliche Bedeutung.

Der Konflikt um die Insel schwelte seit der Auflösung der Sowjetunion. Er wurde im Jahr 2003 akut, als Russland begann, gegen den erklärten Willen der ukrainischen Regierung einen Straßendamm von ihrem Territorium (Halbinsel Taman) zur Insel zu bauen. Die Ukraine verstärkte daraufhin ihren Grenzposten militärisch und ließ mit einem Schwimmbagger die Meerenge zwischen Insel und russischem Festland vertiefen.

Im Dezember 2010 kündigte das ukrainische Außenministerium die Demarkation des genauen Grenzverlaufs für das folgende Jahr an. Ein erstes Treffen der russisch-ukrainischen Demarkations-Kommission fand bereits am 20. Dezember 2010 in Moskau statt. Nach langen Verhandlungen sollten am 12. Juli 2012 die Präsidenten der Ukraine und Russlands bei einem Treffen in Jalta eine Vereinbarung unterzeichnen, nach der die Insel Tusla sowie die Fahrrinne der Meerenge zwischen Asowschem und Schwarzem Meer unter ukrainischer Hoheit bleiben, der Wasserweg aber gemeinsam verwaltet werden sollte. Der Verlauf der Seegrenze solle so festgelegt werden, dass beiden Staaten die gemeinsame Nutzung vermuteter Rohstoffvorkommen ermöglicht wird.

Mit der Annexion der Krim durch die Russische Föderation kam die Insel im März 2014 unter russische Kontrolle, weshalb eine direkte Transportverbindung vom russischen Territorium zur Krim höchste Priorität erhielt und umgehend eine Brücke, die der Länge nach über die Insel führt, geplant und im Mai 2018 offiziell eröffnet wurde.

Auf der Insel lebten etwa 20 Familien, die vom Fischfang und einigen Erholungsheimen lebten, zudem befanden sich dort einige Ferienhäuser. Im Rahmen der Bauarbeiten wurde der Platz von der Baustelle beansprucht.

Im April 2018 begann der FSB (dem die russische Grenzkontrolle untersteht), Schiffe aufzuhalten, die ukrainische Häfen am Asowschen Meer anlaufen wollten.

Umweltschäden durch Bau der Krim-Brücke Bearbeiten

Dadurch, dass die Krim-Brücke direkt über die Insel gebaut wurde, entstanden auf der Insel irreparable Umweltschäden. Vor dem Bau war Tusla ein wichtiges Naturgebiet für Meeres- und Zugvögel. Während der Brückenkonstruktion wurden Teile der Wälder auf der Insel abgeholzt und die Insel als Parkplatz und Lager für Baumaterialien genutzt. Infolge der Bauarbeiten hat sich der Wasseraustausch zwischen dem Asowschen und Schwarzen Meer wesentlich verändert. Zuvor floss das Wasser mit geringer Geschwindigkeit gleichmäßig um die Insel. Für die Brückenkonstruktion wurde ein Damm aufgeschüttet, der eine künstliche Nehrung bildet. Seitdem verläuft der Hauptwasserstrom mit hoher Geschwindigkeit zwischen der Tusla und dem künstlichen Damm und hat die Erosion am südöstlichen Teil der Insel verstärkt.

Siehe auch Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Commons: Tusla – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. (Memento vom 10. Februar 2011 im Internet Archive)
  2. Отношения перешли в русло (deutsch „Beziehungen normalisieren sich“). In: Kommersant. 11. Juli 2012.
  3. Markus Ackeret: Russland zermürbt die Ukraine vom Meer her. In: NZZ.ch. 12. Juli 2018, abgerufen am 18. Juni 2022.
  4. About Some Environmental Consequences of Kerch Strait Bridge Construction. In: Hydrology (Science Publishing Group). 6, Nr. 1, 2018, S. 1–9.
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Veröffentlichungsdatum:
Tusla ukrainisch und russisch Tuzla Kosa Tusla Kossa krimtatarisch Tuzla ist der Name einer etwa 200 bis 500 m breiten und 6 km langen Insel in der Strasse von Kertsch zwischen der Halbinsel Krim und der Taman Halbinsel Uber die Insel fuhrt die Krim Brucke TuslaTuzla KosaInsel Tusla vor dem Bruckenbau Insel Tusla vor dem BruckenbauGewasser Strasse von KertschGeographische Lage 45 16 6 N 36 33 0 O 45 268333333333 36 55 1 Koordinaten 45 16 6 N 36 33 0 OTusla Ukraine Lange 6 7 kmBreite 700 mFlache 3 5 km Hochste Erhebung 1 mEinwohner 50 14 Einw km Die Strasse von Kertsch mit der Insel Tusla die Insel in der Mitte die untere Insel erstreckt sich ganz schmal von Nordwesten nach Sudosten Tusla Krim Tusla Die Strasse von Kertsch mit der Insel Tusla die Insel in der Mitte die untere Insel erstreckt sich ganz schmal von Nordwesten nach Sudosten Tusla Krim TuslaIm Zuge der Auflosung der Sowjetunion 1991 wurde die Ukrainische Sozialistische Sowjetrepublik am 24 August 1991 in den bestehenden Grenzen also einschliesslich der Krim und Tusla zum unabhangigen ukrainischen Staat Ab 1992 gab es bereits russische Abspaltungsversuche und Querelen um die Autonome Republik Krim Seit April 2014 wird die gesamte Halbinsel Krim und somit auch die Insel Tusla von Russland beansprucht kontrolliert und verwaltet Volkerrechtlich wird dies von den meisten Staaten nicht anerkannt Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Umweltschaden durch Bau der Krim Brucke 3 Siehe auch 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseGeschichte Bearbeiten nbsp Insel Tusla im 19 Jahrhundert Ausschnitt nbsp Insel Tusla um 1902Schon vor dem 20 Jahrhundert hatte die damalige Halbinsel Kossa Tusla etwa Nehrung Tusla eine wirtschaftliche und strategische Bedeutung Die umliegenden Gewasser waren sehr fischreich Zudem bildete die Nehrung eine naturliche Grenze zwischen Asowschem und Schwarzem Meer Die Meerenge wurde von der Festung Kertsch ukrainisch Fortecya Kerch Fort Totleben Fortezja Kertsch Fort Totleben kontrolliert Um die Durchfahrt auf die damals mogliche Schussweite der Kanonen ca 3 km zu verengen wurde die Meerenge durch einen Steindamm begrenzt der nordwestlich vom Kap etwa 1200 m in die Strasse von Kertsch ragt Die Insel trennte sich erst in den 1920er Jahren durch Erosion von der Taman Halbinsel ab die sie als Nehrung in Richtung Nordwesten verlangerte 1941 ubertrug der Oberste Sowjet der RSFSR die Verwaltung der Insel von der Region Krasnodar an die zu diesem Zeitpunkt ebenfalls russische Krim 1954 wurde die Krim vom Prasidium des Obersten Sowjets an die Ukrainische SSR ubertragen die Insel Tusla aber mehr oder weniger ubersehen da sie zu diesem Zeitpunkt militarisches Sperrgebiet war und daher direkt von der RSFSR verwaltet wurde Im Jahr 1973 beschlossen die Verwaltungen der Krim und der Region Krasnodar gemeinsam dass die Insel von der Krim verwaltet werden solle Ein volkerrechtlicher Vertrag oder eine sonstige formelle Regelung zwischen der Ukraine und Russland erfolgte jedoch bisher nicht Fur Russland wie die Ukraine hat die Insel grossen strategischen Wert da sie auf der ostlichen der Krim gegenuberliegenden Seite der Meerenge liegt Bei Kontrolle uber die Insel hatte die Ukraine somit die Fahrrinne der Meerenge zwischen Asowschem und Schwarzem Meer kontrollieren und Gebuhren von passierenden Schiffen verlangen konnen Zudem hangt vom Besitz der Insel indirekt die Seegrenzziehung zwischen beiden Staaten ab Da unter der Strasse von Kertsch grossere Erdgasvorkommen vermutet werden hat dies auch wirtschaftliche Bedeutung Der Konflikt um die Insel schwelte seit der Auflosung der Sowjetunion Er wurde im Jahr 2003 akut als Russland begann gegen den erklarten Willen der ukrainischen Regierung einen Strassendamm von ihrem Territorium Halbinsel Taman zur Insel zu bauen Die Ukraine verstarkte daraufhin ihren Grenzposten militarisch und liess mit einem Schwimmbagger die Meerenge zwischen Insel und russischem Festland vertiefen Im Dezember 2010 kundigte das ukrainische Aussenministerium die Demarkation des genauen Grenzverlaufs fur das folgende Jahr an 1 Ein erstes Treffen der russisch ukrainischen Demarkations Kommission fand bereits am 20 Dezember 2010 in Moskau statt Nach langen Verhandlungen sollten am 12 Juli 2012 die Prasidenten der Ukraine und Russlands bei einem Treffen in Jalta eine Vereinbarung unterzeichnen nach der die Insel Tusla sowie die Fahrrinne der Meerenge zwischen Asowschem und Schwarzem Meer unter ukrainischer Hoheit bleiben der Wasserweg aber gemeinsam verwaltet werden sollte Der Verlauf der Seegrenze solle so festgelegt werden dass beiden Staaten die gemeinsame Nutzung vermuteter Rohstoffvorkommen ermoglicht wird 2 Mit der Annexion der Krim durch die Russische Foderation kam die Insel im Marz 2014 unter russische Kontrolle weshalb eine direkte Transportverbindung vom russischen Territorium zur Krim hochste Prioritat erhielt und umgehend eine Brucke die der Lange nach uber die Insel fuhrt geplant und im Mai 2018 offiziell eroffnet wurde Auf der Insel lebten etwa 20 Familien die vom Fischfang und einigen Erholungsheimen lebten zudem befanden sich dort einige Ferienhauser Im Rahmen der Bauarbeiten wurde der Platz von der Baustelle beansprucht Im April 2018 begann der FSB dem die russische Grenzkontrolle untersteht Schiffe aufzuhalten die ukrainische Hafen am Asowschen Meer anlaufen wollten 3 Umweltschaden durch Bau der Krim Brucke BearbeitenDadurch dass die Krim Brucke direkt uber die Insel gebaut wurde entstanden auf der Insel irreparable Umweltschaden Vor dem Bau war Tusla ein wichtiges Naturgebiet fur Meeres und Zugvogel Wahrend der Bruckenkonstruktion wurden Teile der Walder auf der Insel abgeholzt und die Insel als Parkplatz und Lager fur Baumaterialien genutzt Infolge der Bauarbeiten hat sich der Wasseraustausch zwischen dem Asowschen und Schwarzen Meer wesentlich verandert Zuvor floss das Wasser mit geringer Geschwindigkeit gleichmassig um die Insel Fur die Bruckenkonstruktion wurde ein Damm aufgeschuttet der eine kunstliche Nehrung bildet Seitdem verlauft der Hauptwasserstrom mit hoher Geschwindigkeit zwischen der Tusla und dem kunstlichen Damm und hat die Erosion am sudostlichen Teil der Insel verstarkt 4 Siehe auch BearbeitenKonflikt um die Insel Tusla 2003Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Tusla Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Der Damm des Anstosses Der Konflikt um die Insel Tusla 6 November 2003 Konrad Adenauer StiftungEinzelnachweise Bearbeiten Archivierte Kopie Memento vom 10 Februar 2011 im Internet Archive Otnosheniya pereshli v ruslo deutsch Beziehungen normalisieren sich In Kommersant 11 Juli 2012 Markus Ackeret Russland zermurbt die Ukraine vom Meer her In NZZ ch 12 Juli 2018 abgerufen am 18 Juni 2022 About Some Environmental Consequences of Kerch Strait Bridge Construction In Hydrology Science Publishing Group 6 Nr 1 2018 S 1 9 Normdaten Geografikum VIAF 315163184 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Tusla amp oldid 231755221