Toshihiro Arai

Toshihiro „Toshi“ Arai (jap. 新井 敏弘, Arai Toshihiro; * 25. Dezember 1966 in Isesaki) ist ein japanischer Rallye- und Autorennfahrer.

Toshihiro Arai

Nation:	Japan Japan
Rallye-Weltmeisterschaft (WRC)
Erste Rallye:	Rallye Australien 1997
Letzte Rallye:	Rallye Großbritannien 2010
Beifahrer:	Vereinigtes Konigreich Daniel Barritt
Team:	Subaru Team Arai
Fahrzeug:	Subaru Impreza STI
Rallyes Siege Podien WP 86 — — —
Meistertitel:	PWRC 2005, PWRC 2007
Punkte:	11
Intercontinental Rally Challenge (IRC)
Erste Rallye:	Ypern-Rallye 2010
Beifahrer:	Australien Dale Moscatt
Team:	Team Arai
Fahrzeug:	Subaru Impreza R4
Rallyes Siege Podien WP 5 — — —
Punkte:	3
Stand: Nach Rallye 10 von 11, Saison 2011

Er fuhr sowohl als Werksfahrer als auch als Privatier stets Subaru Imprezas verschiedener Entwicklungsstufen. Anders als mit seiner Treue zum Impreza hielt es Arai mit seinen Beifahrern. Seit der Intercontinental Rally Challenge 2011 startet Arai mit dem Australier Dale Moscatt und so mit dem bereits siebten Beifahrer an seiner Seite. In den Jahren 2005 und 2007 gewann er den Titel in der FIA Production Car World Rally Championship.

Karriere

Anfänge

Erste Erfahrungen im Rallyesport sammelte Arai in der japanischen Rallye-Meisterschaft. Darin gewann er 1992 die Klasse B. 1994 belegte er den sechsten Platz in der Gesamtwertung. Nach zwei dritten Meisterschaftsplätzen in den folgenden beiden Jahren wurde er 1997 japanischer Rallye-Meister. In diesem Jahr nahm er auch an der Rallye Dakar teil.

WRC und PWRC

Arai gab, mit seinem japanische Beifahrer Toshio Omizo, bei der Rallye Australien 1997 sein Debüt in der Rallye-Weltmeisterschaft (WRC) in einem Subaru der Gruppe N.

1998 war Arai bei drei WM-Rallyes gemeldet. Von der Rallye Neuseeland wurde er und sein neu eingetragener Beifahrer Hiroshi Suzuki ausgeschlossen. Mit dem Briten Roger Freeman an seiner Seite, erreichte er bei der Rallye Australien und der Rallye Großbritannien das Ziel nicht. Bei vier Rallyes der Saison 1999 startete er in einem World Rally Car (damals Klasse A8) ohne in die Punkteränge zu kommen. Drei weitere Rallyes dieser Saison bestritt er wieder in der Gruppe N, wo ihm bei der, durch viele Ausfälle in Erinnerung bleibenden, Rallye China ein siebter Gesamtrang und sein erster Klassensieg gelang.

2000 nahm Arai an acht Läufen der Weltmeisterschaft teil. Bei der Safari Rallye und der Rallye Griechenland erzielte er mit einem sechsten und vierten Platz seine ersten WM-Punkte. Er gewann zudem den, in dieser Saison einmalig ausgetragenen, FIA Teams' Cup. Arai fuhr in der nächsten Saison, mit seinem neuen Beifahrer, dem Australier Glenn MacNeal die ersten neun Rallyes des Jahres. Dort startete er in der WRC von 2001 bis 2002 für das Subaru-Werksteam bei zwölf WM-Rallyes. Bei der als Saisonabschluss 2001 ausgetragenen Rallye Großbritannien wurde der Neuseeländer Tony Sircombe sein neuer Copilot. Während dieser zwei Jahre im Werks-Subaru erreichte er fünf Mal das Ziel und mit Platz vier bei der Rallye Zypern 2001 drei Weltmeisterschaftspunkte. Zusätzlich startete er 2002 bei fünf Rallyes in der PWRC-Klasse, dort erzielte er einen Klassensieg und 22 Punkte.

Toshihiro Arai im Subaru Impreza WRC bei der Rallye Japan 2006

Ab der Rallye-Weltmeisterschaft 2004 konzentrierte sich Arai auf den PWRC-Titel. Er gründete sein eigenes Subaru Team Arai und startete mit seinem Subaru Impreza WRX STi bei sieben Rallye-WM-Läufen. Mit zweiten Plätzen seiner Klasse in Australien und der Rallye Mexiko belegte er zu Saisonende den zweiten Rang der PWRC. 2005 wurde er Meister der FIA Production Car World Rally Championship for Drivers (PWRC). Mit vier Klassensiegen – bei der Rallye Schweden, der Rallye Türkei, der Rallye Japan und in Australien – einem zweiten Platz in seiner Klasse in Neuseeland und dem siebten PWRC-Platz der Rallye Zypern, gewann er den Titel überlegen. In der Saison 2006 gewann er, bei sechs PWRC-Rallyeteilnahmen, die Rallye Mexiko. Die übrige Saison erzielte er eher durchschnittliche Ergebnisse und wurde Sechster seiner Klasse. Bei seiner Heimatrallye startete er für das Subaru-Werksteam im Impreza WRC und erzielte den sechsten Gesamtrang.

Bei der Rallye-Weltmeisterschaft 2007 nahm Arai an sechs Rallyes teil. Er startete mit seinem Team ausschließlich in der PWRC-Klasse und gewann in dieser Wertung die Rallyes in Griechenland und in Neuseeland. Da er zu Saisonanfang in Schweden Sechster, in Mexiko und bei der Rallye Argentinien Klassenzweiter wurde, reichte ihm ein zehnter PWRC-Platz bei der Rallye Japan, um seinen zweiten Titel in der PWRC zu sichern.

Im nächsten Jahr wechselte Arai wieder zu seinem ehemaligen Beifahrer Glenn MacNeal. Als Sechster der PWRC-Klasse in Schweden und PWRC-Dritter in Japan belegte er 2008 in dieser Klasse nur Rang zwölf, da er in Argentinien, Griechenland, Türkei und Neuseeland das Ziel nicht erreicht hatte.

Bei seiner ersten Teilnahme des nächsten Jahres, schied er bei der Rallye Norwegen aus. Des Weiteren wurde er in den PWRC-Wertungen der Saison 2009 Vierter auf Zypern, Dritter in Argentinien und Griechenland. Nachdem er in Australien ausgefallen war, wurde er nach dem zweiten Platz seiner Klasse in Großbritannien Fünfter der Production World Rally Championship 2009.

Auch im WM-Jahr 2010 wurde er am Saisonende Fünfter in der PWRC. In dieser Saison las ihm der Brite Daniel Barritt aus dem Gebetbuch vor. Nachdem er in seiner Klasse den zweiten Platz in Mexiko, den vierten Platz in Neuseeland und den sechsten Platz bei der Rallye Deutschland erreicht hatte, schied er in Japan aus, erzielte einen dritten Platz bei der Rallye Frankreich und wurde Neunter der PWRC-Wertung in Großbritannien.

IRC

Bereits 2010 startete Arai, wie bei allen internationalen Rallyes, mit einem Subaru Impreza bei einem Lauf der Intercontinental Rally Challenge (IRC). Allerdings erreichte er bei der Belgium Geko Ypres Rally 2010 das Ziel nicht. In der Saison 2011 nimmt er mit dem neuen nach R4-Reglement aufgebauten Subaru Impreza an ausgewählten IRC-Läufen teil. Ebenfalls neu ist dabei sein australischer Beifahrer Dale Moscatt. Bei der Tour de Corse erreichte er den 13. Gesamtrang. Während der Sata Rallye Açores schied er aufgrund eines elektrischen Defekts aus. Bei der in Ungarn ausgetragenen Mecsek Rallye wurde Arai 18. des Gesamtklassements. Mit seinem neunten Gesamtrang bei der Rallye Schottland, belegte Arai den ersten Platz in seiner Klasse und erhielt seine ersten drei IRC-Punkte.

WTCC

Toshihiro Arai im Chevrolet Cruze 1.6T in der WTCC 2011

2011 trat Arai erstmals auch im Tourenwagensport an und nahm an einer Veranstaltung der Tourenwagen-Weltmeisterschaft (WTCC) teil. Er fuhr in Suzuka einen vom Werksteam RML Group eingesetzten Chevrolet Cruze 1.6T. Mit einem solchen Fahrzeug wurde in dieser Saison die Fahrer- und Herstellerwertung gewonnen. Arais Rundenzeit im Qualifying hätte für Startplatz 16 unter 24 Teilnehmern gereicht. Da er aber anschließend nicht wie vorgeschrieben zum Wiegen abgebogen war, wurden seine Rundenzeiten gestrichen und er musste von ganz hinten starten. In den beiden Rennen wurde er als 13. und als 15. klassiert.

Statistik

Titel

• Japanische Rallye-Meisterschaft: 1997
• FIA Teams' Cup: 2000
• Production Car World Rally Championship: 2005, 2007

WRC-Ergebnisse

Saison	Team	Fahrzeug	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Punkte	Pos.
1997	Subaru Rally Team Japan	Subaru Impreza 555	MON	SWE	KEN	POR	ESP	FRA	ARG	GRE	NZL	FIN	IDN	ITA	AUS 16	GBR	0	–
1998	Subaru Rally Team Japan	Subaru Impreza WRX	MON	SWE	KEN	POR	ESP	FRA	ARG	GRE	NZL EX	0	–
	Toshihiro Arai		FIN	ITA	AUS DNF	GBR DNF
1999	Subaru Allstars Endless Sport	Subaru Impreza WRC 98	MON	SWE	KEN	POR DNF	ESP 21	FRA 16	ARG	GRE 9	0	–
	Subaru Rally Team Japan	Subaru Impreza WRX	NZL 13	FIN
	STi Club Rally Team		CHN 7
	Subaru Rally Team Japan	Subaru Impreza 555	ITA	AUS 8	GBR
2000	Spike Subaru Team	Subaru Impreza WRC 99	MON	SWE	KEN 6	POR	ESP 16	ARG	GRE 4	NZL DNF	FIN	CYP 9	FRA	ITA	GBR DNF	4	14
		Subaru Impreza 555	AUS 13
2001	Subaru World Rally Team	Subaru Impreza WRC 01	MON	SWE	POR DNF	ESP	ARG 8	CYP 4	GRE DNF	KEN DNF	FIN	NZL 14	ITA DNF	FRA DNF	AUS DNF	GBR 10	3	18
2002	Toshihiro Arai	Subaru Impreza 555	MON	SWE 25	0	–
	Spike Subaru Team	Subaru Impreza WRX	FRA	ESP			CYP DNF	ARG 11	KEN DNF	FIN	ITA	NZL DNF	AUS 14	GBR
	555 Subaru World Rally Team	Subaru Impreza WRC 02	GRE 13	GER DNF
2003	Subaru Production Rally Team	Subaru Impreza WRX	MON	SWE DNF	TUR	NZL 11	ARG 9	GRE	CYP 9	GER	FIN	AUS DNF	ITA	FRA 17	ESP	GBR	0	–
2004	Subaru Team Arai	Subaru Impreza WRX STi	MON	SWE 26	MEX 13	NZL 15	CYP	GRE	TUR	ARG DNF	FIN	GER 18	JPN 9	GBR	ITA	FRA	ESP	AUS 8	1	30
2005	Subaru Team Arai	Subaru Impreza WRX STi	MON	SWE 17	MEX	NZL 14	ITA	CYP 21	TUR 14	GRE	ARG	FIN	GER	GBR	JPN 12	FRA	ESP	AUS 9	0	–
2006	Subaru Team Arai	Subaru Impreza WRX STi	MON	SWE	MEX 9	ESP	FRA	ARG 30	ITA	GRE 21	GER	FIN	CYP 22	TUR	AUS DNF	NZL 30	GBR	3	21
	Subaru World Rally Team	Subaru Impreza WRC 06	JPN 6
2007	Subaru Team Arai	Subaru Impreza WRX STi	MON	SWE 23	NOR	MEX 11	POR	ARG 10	ITA	GRE 15	FIN	GER	NZL 13	ESP	FRA	JPN 29	IRE	GBR	0	–
2008	Subaru Team Arai	Subaru Impreza STI N14	MON	SWE 15	MEX	ARG DNF	JOR	ITA	GRE DNF	TUR DNF	FIN	GER	NZL DNF	ESP	FRA	JPN 12	GBR	0	–
2009	Subaru Team Arai	Subaru Impreza STI N14	IRE	NOR DNF	CYP 13	POR	ARG 12	ITA	GRE 10	POL	FIN	AUS DNF	ESP	GBR 13	0	–
2010	Subaru Team Arai	Subaru Impreza STI N15	SWE	MEX 11	JOR	TUR	NZL 26	POR	BUL	FIN	GER 34	JPN DNF	FRA 23	ESP	0	–
		Subaru Impreza STI	GBR 30

Legende

Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rallye nicht beendet (did not finish)
Schwarz	DSQ	Während oder nach der Rallye disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
Ohne	^1 ^2 ^3	hochgestellte Zahlen sind punkteberechtigte Platzierungen der Power-Stage
	keine WM-Teilnahme
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	An der Teilnahme an der Rallye ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	†	verstorben

IRC-Ergebnisse

Saison	Team	Fahrzeug	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Punkte	Pos.
2010	Subaru Team Arai	Subaru Impreza STI N15	MON	CUR	ARG	CAN	SAR	YPR DNF	AZO	MAD	ZLI	SAN	SCO	CYP	0	–
2011	Stohl Racing	Subaru Impreza R4	MON	CAN	COR 13	YAL	YPR	AZO DNF	ZLI	MEC 18	SAN	SCO 9	CYP	3	33

Legende

Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	—	Sieg
Silber	—	2. Platz
Bronze	—	3. Platz
Grün	—	Platzierung in den Punkten
Hellblau	—	Als Gaststarter nicht punkteberechtigt
Rot	—	Mit nicht punkteberechtigtem Fahrzeug gestartet
Blau	—	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rallye nicht beendet (did not finish)
Schwarz	DSQ	Während oder nach der Veranstaltung disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
Ohne	Rallye^1	Punkte dieser Veranstaltung werden mit dem Koeffizienten 1,5 multipliziert
	Rallye^2	Punkte dieser Veranstaltung werden mit dem Koeffizienten 2 multipliziert
	(X)	außerhalb der besten sieben Platzierungen ist Streichresultat (Platzierung in Klammern)
	*	Ziel unter Superally-Reglement erreicht
		keine Teilnahme
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	Von der Teilnahme an der Veranstaltung ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	†	verstorben

Einzelnachweise

1. Final results China Rally 1999 (ewrc-results.com, abgerufen am 28. September 2011)
2. Driver profile - Toshihiro Arai (ewrc-results.com, abgerufen am 28. September 2011)
3. 2007 FIA PWRC Standings (wrc.com, abgerufen am 28. September 2011)
4. 2008 FIA PWRC Standings (wrc.com, abgerufen am 28. September 2011)
5. 2009 FIA PWRC Standings (wrc.com, abgerufen am 28. September 2011)
6. 2010 FIA PWRC Standings (wrc.com, abgerufen am 28. September 2011)
7. „Rallyespezialist Arai in Suzuka im vierten Chevrolet“ (Motorsport-Total.com am 27. September 2011)
8. Arai: Waage verpasst, Rundenzeiten gestrichen (Motorsport-Total.com am 22. Oktober 2011 2011)

Weblinks

Commons: Toshihiro Arai – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website (japanisch, englisch)
• Ergebnisse und Statistiken auf eWRC-results.com
• Profil bei WRA