Der Smart #3, auch Smart Hashtag 3, ist ein als SUV-Coupé vermarktetes Elektroauto von Smart. Es wurde wie schon der Smart #1 in einem Joint Venture zwischen der Mercedes-Benz-Gruppe und der Geely Holding entwickelt. Die zum Geely-Konzern gehörende Marken Zeekr und Volvo präsentierten im Februar 2023 bzw. Juni 2023 die technisch ähnlichen Zeekr X und Volvo EX30.
| Smart | |
|---|---|
Smart #3 auf der IAA 2023 | |
| 3 | |
| Produktionszeitraum: | seit 2023 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Elektromotoren: 200–315 kW |
| Länge: | 4400 mm |
| Breite: | 1844 mm |
| Höhe: | 1556 mm |
| Radstand: | 2785 mm |
| Leergewicht: | 1780–1910 kg |
Geschichte Bearbeiten
Erste Informationen über das Fahrzeug veröffentlichte das chinesische Ministerium für Industrie und Informationstechnik im November 2022. Offiziell vorgestellt wurde es im April 2023 im Rahmen der Shanghai Auto Show. Die Europapremiere erfolgte im September 2023 auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in München. Die ersten Fahrzeuge wurden im Juni 2023 in China ausgeliefert; der europäische Markt soll Ende 2023 folgen.
Technik Bearbeiten
Der #3 basiert auf der von Geely entwickelten Elektrofahrzeug-Plattform Sustainable Experience Architecture (SEA). Der Heckmotor leistet 200 kW (272 PS) und bietet ein Drehmoment von 343 Nm. Der zusätzliche Frontmotor, der im #3 einer Brabus-Version vorbehalten ist, leistet 115 kW (156 PS). Ein Nickel-Mangan-Cobalt-Akkumulator mit einem Energieinhalt von 66 kWh ermöglicht nach WLTP eine Reichweite von 415 bis 455 km. Die Wechselstrom-Ladeleistung des Onboard-Laders beträgt 22 kW. Gleichstrom-Laden ist mit einer Leistung von bis zu 150 kW möglich, wodurch das Fahrzeug in weniger als 30 Minuten von 10 auf 80 % geladen werden kann. Neben einem klassischen Kofferraum mit 370 Liter Stauraum hat der Smart #3, wie einige andere Elektroautomodelle auch, einen kleinen, 15 Liter fassenden vorderen Stauraum (sog. Frunk).
Technische Daten Bearbeiten
| #3 | #3 Brabus | |
|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 06/2023 | |
| Motorkenndaten | ||
| Motortyp | Elektromotor hinten | Elektromotor vorne und hinten |
| Motorbauart | permanentmagneterregte Synchronmaschine | |
| max. Leistung | 200 kW (272 PS) | 315 kW (428 PS) |
| max. Drehmoment | 343 Nm | 543 Nm |
| Kraftübertragung | ||
| Antrieb | Hinterradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebe | Festes Übersetzungsverhältnis | |
| Messwerte | ||
| Leergewicht | 1780–1810 kg | 1910 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 5,8 s | 3,7 s |
| Energieverbrauch auf 100 km (WLTP, kombiniert) | 16,3–16,8 kWh | 17,6 kWh |
| Batterie-Typ | Nickel-Mangan-Cobalt-Akkumulator | |
| Batterie-Energieinhalt | 66 kWh | |
| Reichweite nach WLTP | 435–455 km | 415 km |
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Denis Bobylev: Smart #3 Unveiled In China With 428 hp And 4WD. In: carnewschina.com. 17. November 2022, abgerufen am 3. November 2023 (englisch).
- Sebastian Schaal: Zeekr enthüllt drittes Serienmodell. In: electrive.net. 3. Februar 2023, abgerufen am 3. November 2023.
- Roland Hildebrandt: Volvo EX30 (2023): Die kleinste Nummer kehrt zurück. In: insideevs.de. 7. Juni 2023, abgerufen am 3. November 2023.
- Stefan Leichsenring: Smart #3: Premiere am 17. April 2023 in Shanghai (Update). In: insideevs.de. 18. November 2022, abgerufen am 3. November 2023.
- ↑ Stefan Leichsenring: Smart #3: Preise beginnen bei 43.490 Euro (Update). In: insideevs.de. 3. September 2023, abgerufen am 3. November 2023.
- Jiri Opletal: Geely-Mercedes’s Smart #3 started deliveries in China only 20 days following the launch. In: carnewschina.com. 22. Juni 2023, abgerufen am 3. November 2023 (englisch).
- Alexander Koch: Das kostet der Smart-Crossover. In: autozeitung.de. 3. September 2023, abgerufen am 3. November 2023.