Sidirodromi Pireos–Athinon–Peloponnissou

Die Sidirodromi Pireos–Athinon–Peleponnissou (SPAP) war eine Eisenbahngesellschaft in Griechenland, die ein meterspuriges Eisenbahnnetz errichtete und betrieb, das den Großraum Athen mit der Peloponnes verband und diese Halbinsel für die Eisenbahn erschloss.

Betreiber-Logo der SPAP

Geschichte

Obligation der Sidirodromi Pireos–Athinon–Peloponnissou vom Januar 1912

1882 vergab der griechische Staat die Konzession für die Peloponnesbahn an die Banque Hellénique du crédit général d‘Athenes. Diese gründete daraufhin 1884 die SPAP mit einem Startkapital von 46 Mio. Francs. Neben dem Personenverkehr war auch der Güterverkehr wichtig. Er diente vor allem dem Abtransport landwirtschaftlicher Produkte, wie Korinthen, Getreide und Mehl, sowie von Bergbauprodukten. In späterer Zeit wurde auch das Großkraftwerk in Megalopoli über die Bahn mit Mineralöl versorgt.

Im Laufe der Zeit übernahm die SPAP eine Reihe kleinerer Eisenbahngesellschaften, deren Strecken an die der SPAP anschlossen (siehe Übersicht). Auf dem Höhepunkt der Entwicklung betrieb die SPAP ein Streckennetz von 728 km Länge.

Die SPAP ging 1962 in der Sidirodromi Ellinikou Kratous (SEK), der Griechischen Staatsbahn, auf, die seit 1971 unter Organismos Sidirodromon Ellados (OSE) firmiert.

Strecken

Strecke	Eröffnung	Schließung	Streckenartikel	Anmerkung
Pyrgos–Katakolo	3. Februar 1883	Bahnstrecke Patras–Zevgolatio	Als Dampfstraßenbahn eröffnet, Strecke 1951 von der SPAP übernommen
Piräus–Korinth	14. April 1885	Piräus–Athen-Agii Anargyri: 2003 Athen-Agii Anargyri–Korinth: 2005	Bahnstrecke Piräus–Patras	Trasse teilweise für Neubaustrecke Athen–Patras in Normalspur genutzt, in Betrieb zwischen Athen und Egio (Stand 2020)
Athen–Lavrio	1885	1957	Bahnstrecke Athen–Lavrio	1930 von der SPAP übernommen, Abschnitt der Trasse von Athen bis Koropi wird seit 2004 von der neuen Strecke zum Athener Flughafen genutzt
Diakopto–Kalavryta	1886	Schmalspur 750 mm	Bahnstrecke Diakopto–Kalavryta	Von der SPAP nach der Eröffnung übernommen
Korinth–Nafplio	15. April 1886	2011	Bahnstrecke Korinth–Kalamata
Argos–Mili	August 1886	2011	Bahnstrecke Korinth–Kalamata
Korinth–Patras	22. Dezember 1887	2011	Bahnstrecke Pireus–Patras	Vorortverkehr (Proastiakos) in Patras zwischen Rio und Agios Andreas; Teilweise Verwendung der Trasse für Neubaustrecke Athen–Patras in Normalspur genutzt, in Betrieb zwischen Athen und Aigio (Stand 2020)
Kryoneri–Agrinio	1890	1970	Nordwestbahn
Patras–Pyrgos	29. März 1891	2011	Bahnstrecke Patras–Zevgolatio	Seit 2020 wieder Vorortzüge von Patras bis Kato Achaia
Pyrgos–Olympia	29. August 1891	Bahnstrecke Patras–Zevgolatio
Pyrgos–Kyparissia	abschnittsweise 1891–1900	2011	Bahnstrecke Patras–Zevgolatio
Kavassila–Kyllini	August 1891	1996	Bahnstrecke Patras–Zevgolatio
Mili–Tripoli	2. Juni 1892	2011	Bahnstrecke Korinth–Kalamata
Vartholomio–Loutra	1892	1969	Bahnstrecke Patras–Zevgolatio
Tripoli–Kalamata	1899	2011	Bahnstrecke Korinth–Kalamata
Asprochoma–Messini	?	2011	Bahnstrecke Korinth–Kalamata	1976 eingestellt, 2007 wiedereröffnet, 2011 erneute Betriebseinstellung, danach fanden gelegentlich Sonderfahrten statt.
Zevgolatio–Kalonero	1902	2011	Bahnstrecke Patras–Zevgolatio
Isthmia–Loutraki	?	2005	Bahnstrecke Piräus–Patras	Neubaustrecke in Normalspur im Bau
Lefktro–Megalopoli	?	?	Bahnstrecke Korinth–Kalamata

Übernommene Gesellschaften und Strecken

Gesellschaft	Jahr der Übernahme	Strecke(n)	Anmerkung
?	nach 1886	Bahnstrecke Diakopto–Kalavryta	750 mm Schmalspur
Südgriechische Eisenbahn (Compagnie du chemin der fer Myli–Kalamata)	1892	Strecke Kalonero–Tripoli
Sidirodromi Attiki	1930	Strecke Athen–Lavrio
Sidirodromi Pyrgos–Katakolo	1951	Strecke Pyrgos–Katakolo
Sidirodromi Voriodytikis Ellados	1953	Nordwestbahn

Literatur

• Harald Schönfeld: Die kleinen „Fliegenden“ und ihre Nachfolger. Alte Dieseltriebwagen auf griechischer Schmalspur. In: Eisenbahn Geschichte 107 (4/2021), S. 60–67.
• Henning Wall: Eisenbahnatlas Griechenland. Schweers + Wall, Köln 2018. ISBN 978-3-89494-148-2

Weblinks

Commons: Sidirodromi Pireos–Athinon–Peloponnissou – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• The Restoration & Archiving Trust: Piraeus, Athens & Peloponnese Railway; Geschichte und Photos der SPAP (englisch)

Einzelnachweise

1. Wall: Eisenbahnatlas, S. VI.
2. Schönfeld, S. 60.
3. Henning Wall: Eisenbahnatlas Griechenland, S. XIII.
4. Wall: Eisenbahnatlas, S. XII, 2, 10.
5. Wall: Eisenbahnatlas, S. 2, 6.
6. Wall: Eisenbahnatlas, S. XVI.
7. Wall: Eisenbahnatlas, S. XVIf.
8. Wall: Eisenbahnatlas, S. XIVf.
9. Wall: Eisenbahnatlas, S. 2
10. Wall: Eisenbahnatlas, S. 6.
11. Trainose: Patras Suburban Railway, abgerufen am 11. September 2020