Route nationale 2

Dieser Artikel beschreibt die französische Straße; zu der madagassischen siehe Route nationale 2 (Madagaskar), zu der luxemburgischen siehe Route nationale 2 (Luxemburg).

Die Route nationale 2, kurz N2 oder RN 2, ist eine französische Nationalstraße, die 1824 aus der Route impériale 2 entstanden ist. Die Straße verlief bis 2006 von der Abfahrt Porte de la Villette des Boulevard périphérique bis zur belgischen Grenze bei Bettignies. Ihre Länge betrug 229 Kilometer.

Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/FR-N
Route nationale N2 in Frankreich
Basisdaten
Betreiber:
Gesamtlänge:	203,5 km
Regionen:	Île-de-France Hauts-de-France
Straßenverlauf Vorlage:AB/Wartung/Leer bis 2006 Département Paris als VC (Paris Notre Dame) Paris Gare de l’Est VC (ehemals N 1) Paris Rue Louis Blanc VC (ehemals N 3) Porte de la Vilette (Boulevard périphérique) Département Seine-Saint-Denis als RNIL 2 (ehemals N 2) Aubervilliers / Pantin La Courneuve RNIL 186 (ehemals N 186) Le Bourget Le Blanc-Mesnil Vorlage:AB/Wartung/Leer bis 1970/73 (Originaltrasse) als RNIL 17 Département Val-d’Oise als D 317 D 370 (ehemals N 370) D 317 (ehemals N 17) Vorlage:AB/Wartung/Leer heute unterquert die D 317 die D 902 kreuzungsfrei! als D 902 Roissy-en-France heutiges Flughafengelände (Charles-de-Gaulle) Département Seine-et-Marne heutiges Flughafengelände (Charles-de-Gaulle) als D 401 le Mesnil-Amelot Villeneuve-sous-Dammartin Longperrier D 404 (ehemals N 371) Dammartin-en-Goële D 401 (ehemals N 331) als N 2 Vorlage:AB/Wartung/Leer bis 2006 (N2^Bis bis 1978) als RNIL 2 (ehemals N 2bis) RNIL 17 (ehemals N 17) Le Blanc-Mesnil Aulnay-sous-Bois RNIL 370 (ehemals N 370) & D 44 RNIL 370 (ehemals N 370) & D 401 Vorlage:AB/Wartung/Leer (N2^Bis bis 1978) als N 2 (3)  Francilienne () als (4)  Villepinte Département Seine-et-Marne als N 2 (5)  N 1104 D 212 (7)  Saint-Mard D 404 (ehemals N 371) (8)  Dammartin-en-Goële D 401 (ehemals N 331) als N 2 Département Oise Lagny-le-Sec Le Plessis-Belleville N 330 Silly-le-Long Nanteuil-le-Haudouin-sud Nanteuil-le-Haudouin-nord Péroy-les-Gombries Boissy-Lévignen Lévignen-sud Lévignen-nord Gondreville Vaumoise D 1324 (ehemals N 324) La Sucrerie Vauciennes Département Aisne Villers-Cotterêts-ouest D 231 (ehem. N 2) Villers-Cotterêts-nord-ouest D 973 Villers-Cotterêts-nord Villers-Cotterêts-est D 231 (ehem. N 2) Montgobert Dommiers Vauxbuin Soissons N 31 Belleu D 1 Belleu Villeneuve-Saint-Germain N 31 Bucy-le-Long D 925 (ehem. N 325) Crouy-sud Crouy-nord D 302 (ehem. N 2) Laffaux Chavignon Urcel Étouvelles Chivy-lès-Étouvelles als D 5 & D 51 durch Laon D 181 (ehem. N 44) D 967 (ehem. N 367) / D 977 (ehem. N 377) Chambry Froidmont Marle D 946 (ehem. N 45 & N 46) Thiernu Lugny Gercy Vervins D 960 (ehem. N 360) / D 963 (ehem. N 363) D 966 (ehem. N 366) Fontaine-lès-Vervins Étréaupont Froidestrées La Chapelle-de-Guinchay D 1029 (ehem. N 30) / D 1043 (ehem. N 39) La Flamengrie Département Nord Larouillies als D 2602 durch Étrœungt D 964 (ehem. N 364) / D 965 (ehem. N 365) Avesnes-sur-Helpe D 951 (ehem. N 351) / D 962 (ehem. N 362) Bas-Lieu D 962 (ehemals N 362) als D 602 Louvroil Maubeuge D 649 & D 936 (ehem. N 49) / D 959 (ehem. N 359) als N 2 Bettignies Grenzübergang Frankreich – Belgien Weiter auf

Grenze zu Belgien

Die Straße verläuft heute von der Carrefour Jean Monnet in Aulnay-sous-Bois, nordöstlich von Paris, bis zur belgischen Grenze bei Bettignies. An der Grenze setzt sie sich seit den 1980er Jahren als belgische Nationalstraße 6 nach Brüssel fort, zuvor mit gleichem Ziel trug sie als Nummer die 7. Bei dieser Fortsetzung handelt es sich um die Trasse der ehemaligen Route impériale 2.

1970 erfolgte durch den Bau des Flughafens Paris-Charles-de-Gaulle eine Streckenunterbrechung, die ab 1974 durch die N2^Bis überbrückt wurde. Diese wurde 1978 in die N2 integriert. Die N17 übernahm 1973 bis zum Abzweig der N2^Bis die Trasse der N2 und die beiden durch den Flughafen getrennten Restabschnitte wurden zu Départementstraßen. Südlich von Maubeuge wird die Umgehungsstraße als Schnellstraße Richtung Avesnes verlängert. Dabei wird die Originaltrasse parallel dazu abgestuft.

Streckenverlauf

Position	höchste zulässige Gesamtgeschwindigkeit	Fahrbahnen	Typ	Abschnitte	Breitengrad	Längengrad
1	110	2	Beginn an Kreisverkehr	Carrefour Jean Monnet	48.9544	2.5093
2	110	2	Ende der Autobahn	A170/A104	48.9581	2.5280
3	110	2	Beginn der Autobahn	A104 - la Francilienne – Autoroute A170A170	48.9752	2.5823
4	110	2	Vollständige Anschlussstelle	Mitry-Mory	49.0003	2.6364
5	110	2	Teil-Anschlußstelle	Saint-Mard	49.0403	2.6837
6	110	2	Vollständige Anschlussstelle	Dammartin-en-Goële	49.0579	2.7014
7	110	2	Teil-Anschlußstelle	Lagny-le-Sec	49.0864	2.7317
8	110	2	Vollständige Anschlussstelle	Le Plessis-Belleville	49.0980	2.7387
9	110	2	Teil-Anschlußstelle	Silly-le-Long	49.1137	2.7724
10	110	2	Teil-Anschlußstelle	Nanteuil-le-Haudouin	49.1375	2.7989
11	110	2	Teil-Anschlußstelle	Nanteuil-le-Haudouin	49.1410	2.7994
12	110	1	Vollständige Anschlussstelle	Nanteuil-le-Haudouin (ost)	49.1478	2.8117
13	110	2	Ende an Straße	Vauciennes-Vaumoise	49.1508	2.8310
14	110	2	Beginn an Straße	49.1898	2.9057
15	110	2	Vollständige Anschlussstelle	Lévignen	49.1941	2.9182
16	110	2	Vollständige Anschlussstelle	Lévignen	49.2042	2.9327
17	110	2	Einhausung	49.2288	2.9789
18	110	2	Vollständige Anschlussstelle	Vauciennes-Vaumoise	49.2398	3.0118
19	90	2	le pavé	49.2418	3.0335
20	110	2	Normaler Abschnitt	49.2472	3.0429
21	110	2	Teil-Anschlußstelle	Villers-Cotterêts	49.2530	3.0657
22	110	2	Vollständige Anschlussstelle	Villers-Cotterêts	49.2640	3.0817
23	110	2	Vollständige Anschlussstelle	Villers-Cotterêts	49.2660	3.1000
24	110	2	Teil-Anschlußstelle	Villers-Cotterêts	49.2663	3.1313
25	110	2	Ende an Straße	Villers-Cotterêts	49.2664	3.1323
26	110	2	Beginn der Autobahn	49.3087	3.2252
27	110	2	Vollständige Anschlussstelle	49.3243	3.2462
28	110	2	Ende der Autobahn	49.3335	3.2588
29	110	2	Beginn an Kreisverkehr	D1032_60	49.3664	3.3104
30	110	0	Vollständiges Dreieck	D1	49.3605	3.3165
31	110	2	Vollständige Anschlussstelle	ex-D1	49.3585	3.3245
32	110	2	Vollständige Anschlussstelle	Villeneuve-Saint-Germain N 31	49.3695	3.3578
33	90	1	~	49.3840	3.3735
34	90	1	Briey-le-Long	49.3907	3.3446
35	90	1	Briey-le-Long	49.3938	3.3724
36	90	2	Vollständiges Dreieck	49.3987	3.3672
37	110	2	Teil-Anschlußstelle	Crouy	49.4003	3.3674
38	110	2	Teil-Anschlußstelle	Crouy	49.4092	3.3742
39	110	2	Normaler Abschnitt	49.4109	3.3807
40	90	1	49.4211	3.4035
41	110	2	Vollständige Anschlussstelle	Margival-Pont-Rouge	49.4242	3.4107
42	110	2	Normaler Abschnitt	49.4325	3.4187
43	110	2	Vollständige Anschlussstelle	Moulin de Laffaux	49.4483	3.4369
44	110	2	Vollständige Anschlussstelle	Moulin de Laffaux	49.4564	3.4891
45	110	2	Brücke	49.4838	3.5413
46	110	2	Vollständige Anschlussstelle	Chévy sud	49.5095	3.5728
47	110	2	Vollständige Anschlussstelle	Chivy-lès-Étouvelles	49.5331	3.5903
48	110	2	Ende an Kreisverkehr	rocade de Laon	49.5476	3.6012
49	110	2	Teil-Anschlußstelle	Beaufort	50.2071	3.9550
50	110	2	Vollständige Anschlussstelle	Maubeuge (süd)	50.2479	3.9526
51	110	2	Teil-Anschlußstelle	Louvroil/Hautmont	50.2595	3.9370
52	110	2	Teil-Anschlußstelle	Louvroil/Hautmont	50.2600	3.9330
53	110	2	Brücke	50.2630	3.9260
54	110	2	Vollständige Anschlussstelle	Neuf-Mesnil/Maubeuge	50.2677	3.9232
55	110	2	Ende an Kreisverkehr	D649_59 / rte de Valenciennes	50.2800	3.9230

N2^E

Die N2^E entstand 1953 aus der Ortsdurchfahrt der N2 durch Laon, als diese auf die neu errichtete Ostumgehung verlegt wurde. Sie wurde schon 1956 zu den Départementstraßen 5 und 51 abgestuft.

N2^Bis

Die N2^Bis entstand zwischen 1974 und 1977 als Schnellstraße zwischen der N2 in Le Bourget und der N2 nordöstlich von Dammartin-en-Goële. Sie wurde 1978 in die durch den Bau des Flughafens Charles-de-Gaulle unterbrochene N2 integriert. 1990 wurde der Abschnitt zwischen Villepinte und Mitry-Mory von der Francilienne (A104) übernommen.

N2002

Die N2002 war die Nummer von zwei Seitenästen der N2. Erstmals tauchte sie 1976 auf der alten Ortsdurchfahrt von Etrœungt, da die N2 im Zuge der Eröffnung der Umgehungsstraße östlich um den Ort auf diese verlegt wurde. Sie wurde 2006 zur D2602. Die zweite N2002 tauchte 2005 in Maubeuge auf. Dort wurde eine westliche Umfahrung in Betrieb genommen. Ebenso seit 2006 abgestuft, trägt sie heute die Nummer D602.

Weblinks

Commons: Route nationale 2 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Route nationale française auf WikiSara, eine Auflistung aller Nationalstraßen

V

Derzeitige Nationalstraßen in Frankreich

001–099	Voie Sacrée • N 1 • N 2 • N 3 • N 4 • N 5 • N 6 • N 7 • N 9 • N 10 • N 11 • N 12 • N 13 • N 14 • N 15 • N 17 • N 19 • N 19^J • N 20 • N 21 • N 22 • N 24 • N 25 • N 27 • N 28 • N 31 • N 33 • N 36 • N 37 • N 41 • N 42 • N 43 • N 44 • N 47 • N 49 • N 51 • N 52 • N 57 • N 58 • N 59 • N 61 • N 61^A • N 65 • N 66 • N 67 • N 70 • N 77 • N 79 • N 80 • N 82 • N 83 • N 85 • N 86 • N 87 • N 88 • N 89 • N 94 • N 98
100–199	N 100 • N 102 • N 104 • N 105 • N 106 • N 109 • N 112 • N 113 • N 116 • N 118 • N 118^A • N 118^B • N 122 • N 123 • N 124 • N 125 • N 126 • N 129 • N 134 • N 135 • N 136 • N 137 • N 138 • N 141 • N 142 • N 145 • N 147 • N 149 • N 150 • N 151 • N 154 • N 157 • N 158 • N 159 • N 162 • N 164 • N 165 • N 166 • N 171 • N 174 • N 175 • N 176 • N 182 • N 184 • N 186 • N 186^A • N 186^B • N 188 • N 191 • N 192 • N 194
200–999	N 201 • N 202 • N 205 • N 216 • N 221 • N 224 • N 225 • N 227 • N 230 • N 237 • N 244 • N 248 • N 249 • N 250 • N 254 • N 265 • N 274 • N 282 • N 296 • N 301 • N 306 • N 314 • N 315 • N 316 • N 320 • N 324 • N 330 • N 337 • N 338 • N 346 • N 353 • N 356 • N 363 • N 385 • N 388 • N 401 • N 406 • N 410 • N 416 • N 425 • N 431 • N 440 • N 441 • N 444 • N 446 • N 449 • N 486 • N 488 • N 489 • N 520 • N 524 • N 532 • N 537 • N 542 • N 543 • N 568 • N 569 • N 572 • N 580 • N 814 • N 844
ab 1000	N 1007 • N 1013 • N 1014 • N 1021 • N 1029 • N 1043 • N 1083 • N 1104 • N 1113 • N 1135 • N 1154 • N 1338 • N 1547 • N 1569 • N 2028 • N 2043 • N 2537

Portal Straßen • WikiProjekt Straßen

V

Ehemalige Nationalstraßen in Frankreich

001–049	N 1^D • N 2^E • N 2^Bis • N 3^A • N 3^B • N 3^Bis • N 4^A • N 4^Bis • N 5^A • N 5^D • N 5^Bis • N 6^A • N 6^B • N 7^A • N 7^B • N 7^C • N 7^D • N 7^E • N 7^F • N 7^G • N 7^H • N 7^I • N 7^R • N 7^Bis • N 8 • N 8^Bis • N 9^A • N 9^B • N 9^C • N 9^D • N 9^Bis • N 10^A • N 10^B • N 10^C • N 10^D • N 10^E • N 10^Bis • N 10^Ter • N 12^A • N 13^A • N 13^B • N 13^C • N 13^D • N 13^Bis • N 14^A • N 14^B • N 14^C • N 14^Bis • N 15 • N 15^Bis • N 15^Bis A • N 16 • N 16^A • N 16^B • N 18 • N 19^A • N 19^B • N 19^Bis • N 20^A • N 20^B • N 21^A • N 21^B • N 21^C • N 21^D • N 21^E • N 22^D • N 23 • N 23^A • N 23^B • N 23^E • N 23^R • N 23^Bis • N 24^Bis • N 25^A • N 25^B • N 25^C • N 26 • N 29 • N 29^A • N 30 • N 32 • N 34 • N 35 • N 35^A • N 36^A • N 38 • N 38^E • N 39 • N 39^A • N 40 • N 40^A • N 40^B • N 40^C • N 43^A • N 43^B • N 43^C • N 44^A • N 44^E • N 44^Bis • N 45 • N 45^A • N 45^B • N 46 • N 48 • N 49^A
050–099	N 50 • N 52^A • N 52^Bis • N 52^Bis A • N 53 • N 53^Bis • N 54 • N 55 • N 56 • N 57^A • N 57^Bis • N 57^Bis A • N 59^A • N 59^B • N 59^Bis • N 60 • N 62 • N 63 • N 64 • N 64^A • N 65^A • N 65^B • N 65^R • N 67^A • N 67^B • N 67^C • N 67^Bis • N 68 • N 69 • N 71 • N 72 • N 73 • N 74 • N 75 • N 76 • N 76^A • N 77^Bis • N 77^Ter • N 78 • N 79^A • N 81 • N 83^A • N 83^E • N 83^Bis • N 84 • N 84^A • N 84^B • N 84^C • N 84^D • N 85^A • N 86 • N 86^A • N 86^B • N 86^C • N 86^D • N 86^E • N 86^F • N 86^G • N 86^H • N 86^I • N 86^J • N 86^K • N 86^L • N 88^A • N 88^Bis • N 90 • N 90^A • N 90^D • N 91 • N 92 • N 93 • N 93^A • N 93^B • N 94^A • N 94^B • N 94^C • N 94^D • N 94^E • N 94^F • N 94^G • N 94^H • N 95 • N 96 • N 97 • N 97^Bis • N 98 • N 98^A • N 98^B • N 98^C • N 98^Bis • N 99 • N 99^A

100–299 • 300–499 • 500–699 • 700–999 • ab 1000
Portal Straßen • WikiProjekt Straßen