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Ravennabrucke ist die Bezeichnung eines Viaduktes der Hollentalbahn im Schwarzwald Sie fuhrt uber die Ravennaschlucht die in das obere Hollental mundet Inhaltsverzeichnis 1 Ehemaliges Bauwerk 2 Derzeitiges Bauwerk 3 Fauna 4 Literatur 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseEhemaliges Bauwerk BearbeitenAlte Ravennabrucke nbsp Alte Ravennabrucke Erste Ravennabrucke 1900Uberfuhrt RavennaschluchtGesamtlange 144 m 1 Anzahl der Offnungen 4Hohe 37 mBaukosten 338 870 GoldmarkBaubeginn 1885Fertigstellung 1887Planer Robert GerwigLageKoordinaten 47 55 3 N 8 4 27 O 47 9175 8 0741666666667 nbsp Ravennabrucke Baden Wurttemberg nbsp f1 Ab 1885 wurde die Ravennabrucke als Brucke mit drei gemauerten Sandsteinpfeilern und Stahlfachwerkoberbau nach Planen des Eisenbahnpioniers Robert Gerwig errichtet Die Brucke beschrieb einen leichten Bogen von 240 m Radius die Geschwindigkeit der Zuge war auf 15 km h und die Achslast auf 16 t begrenzt Sie lag mehr als 37 m uber der Sohle des Baches in einer Steigung von 1 20 Die vier Offnungen hatten eine Stutzweite von je 35 m Das Gewicht der Eisenbauteile betrug 255 500 kg und die Gesamtkosten beliefen sich auf 338 870 Mark 2 Die alte Ravennabrucke wurde nach dem Bau der neuen abgerissen Es sind aber noch die alten Widerlager vorhanden nbsp Verlauf der alten Brucke nbsp Widerlager der alten RavennabruckeDerzeitiges Bauwerk BearbeitenRavennabrucke nbsp Ravennabrucke Ravennabrucke mit Hofgut Sternen und GalgenbuhlUberfuhrt RavennaschluchtGesamtlange 224 mAnzahl der Offnungen 9Pfeilhohe 4 20 3 Pfeilerstarke 4 50 m 3 Bogendicke Scheitel 20 mHohe 36 m 4 Baukosten 1 7 Mio Reichsmark 5 Baubeginn 9 August 1926 5 Fertigstellung 1927Eroffnung 14 Dezember 1927LageKoordinaten 47 55 2 N 8 4 28 O 47 91735 8 07439 nbsp Ravennabrucke Baden Wurttemberg nbsp f1 Wegen gestiegener Anforderungen im Zugverkehr schwerere Lokomotiven und hohere Geschwindigkeiten wurde ab 26 August 1926 6 die heutige Ravennabrucke ein gemauerter Steinviadukt mit neun Bogen und einer Bogenweite von 20 m realisiert und damit auch die Strecke begradigt und um 38 Meter verkurzt 6 3 Die neue Brucke ist 36 Meter hoch 224 Meter lang und uberwindet eine Steigung von 12 Metern 4 Die Pfeiler mussten teilweise bis zu 30 Meter tief im Boden verankert werden die Fundamente dafur stehen auf Gneis und wurden aus Stampfbeton gefertigt 3 Dies war notig da die Bodenoberflache nur aus Schutt Lehm und Findlingen bestand 6 Die Gewolbe bestehen aus Forbachgranit 7 die Pfeilerschafte aus Granitschichtenmauerwerk mit einem Kern aus Beton 3 Gegen Verwitterung wurden die Boden und Pfeiler durch Ummauern mit Naturstein geschutzt 6 Eventuelle Faulnis auf der Oberseite der Brucke sollte durch eine Kombination aus getranktem Jutegewebe Bitumen und einer weiteren mit Drahnetzen verstarkten Schutzdecke verhindert werden 6 Das Material wurde in Sonderzugen nachts an die Baustelle gefahren um den Verkehr auf der Strecke nicht zu storen 3 Die Einweihung der Brucke fand am 14 Dezember 1927 statt 3 nachdem die Brucke bereits am 10 Dezember fertiggestellt und mit zwei Lokomotiven probeweise belastet wurde Der Ravennatunnel der unmittelbar auf die Brucke 8 folgt war ursprunglich 85 Meter lang Er wurde teilweise aufgeschlitzt und hat daher heute nur noch eine Lange von 47 Metern Zuvor 6 wurde die Strasse um 20 Meter verlegt die sich auf dem Tunnel befand die heutige Bundesstrasse 31 3 Die Abbrucharbeiten am Tunnel wurden ebenfalls im laufenden Betrieb vorgenommen 3 Der Freiburger Kameramann von Luis Trenker Sepp Allgeier dokumentierte die gesamte Bauausfuhrung von den Vorbereitungen dem Aushub der Fundamente der Fertigung der Steine Betonarbeiten Konstruktion der Rundbogen bis hin zur Lastprobe dem ersten Zug und der Sprengung des alten Viadukts Der erhaltene Dokumentarfilm wurde am 11 Mai 1995 im Sudwestfernsehen in der Reihe Eisenbahn Romantik gezeigt 9 Der Film aus dem Jahr 1926 wurde von Wilhelm Trondle zur Verfugung gestellt Sein Vater war Bauleiter und fur den gesamten Bau verantwortlich Wahrend des Zweiten Weltkriegs war die Brucke Ziel alliierter Luftangriffe wurde jedoch wegen des Einsatzes von Sperrballons nicht getroffen Am 21 bzw 22 April 1945 kurz vor dem Ende des Krieges wurde sie von deutschen Pionieren gesprengt 10 Kurz nach der Sprengung soll ein Kradmelder aus Freiburg gekommen sein mit dem Befehl nicht zu sprengen 11 Die Sprengladungen dafur waren bereits im Jahr 1941 eingebracht worden 10 Durch die Sprengung wurden die Pfeiler drei bis funf und die Gewolbe 3 bis 6 zerstort was einer Lange von uber 100 Metern entspricht 12 Auch die Loffeltal Strassenbrucke und der Hirschsprungtunnel wurden gesprengt Dadurch war ein beladener Verpflegungszug zwischen den Sprengstellen eingeschlossen Als die Bevolkerung den Zug erreichte wurde sie von Tieffliegern beschossen 11 Bis zum Wiederaufbau 1947 48 mussten Reisende zwischen den Stationen Hollsteig und Hinterzarten zu Fuss durch das Loffeltal gehen ehe ein primitiver Pendelverkehr mit holzgasbetriebenen Lastwagen eingerichtet werden konnte 4 Ab 16 Oktober 1946 10 wurde sie unter der Aufsicht der franzosischen Besatzungsmacht auch unter Einsatz von ungefahr 80 zur Zwangsarbeit verpflichteten deutschen Kriegsgefangenen aus Offenburg 10 fur eine Million Reichsmark 13 wieder aufgebaut damit grosse Mengen Stammholz die aus dem Schwarzwald als Reparationsleistung zu liefern waren abtransportiert werden konnten Die festliche Wiedereroffnung fand am 22 Dezember 1947 statt bevor einen Tag spater wieder der durchgehende Verkehr auf der Hollentalbahn begann 13 Zuvor war allerdings die Belastbarkeit der Brucke mit vier Dampflokomotiven getestet worden 5 Die Ravennabrucke ist die einzige beheizbare Brucke der Deutschen Bahn 14 Seit 2010 findet an den Adventswochenenden ein Weihnachtsmarkt unter dem beleuchteten Viadukt statt 15 Im Januar 2017 sprang ein Base Jumper von der Brucke und verletzte sich schwer 16 Seit Ende Oktober 2023 ist an einem Pfeiler der Brucke eine 1926 von Robert Scharbach geschaffene Sandsteinskulptur des Bruckenheiligen Nepomuk angebracht 17 Fauna BearbeitenSeit 2014 brutet die Felsenschwalbe an der Ravennabrucke 18 Literatur BearbeitenGasteiger Der Neubau des Ravenna Ubergangs bei km 22 4 7 der Hollentalbahn In Die Bautechnik 6 Jahrgang Heft 38 4 September 1928 S 559 577 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Viadukt uber die Ravennaschlucht Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien nbsp Wiktionary Eisenbahnviadukt Bedeutungserklarungen Wortherkunft Synonyme Ubersetzungen Eisenbahn Romantik Folge 142 Bau des Ravenna ViaduktsEinzelnachweise Bearbeiten horst jeschke de Viadukt der Hollentalbahn Zugriff am 8 November 2009 H M Poppen amp Sohn Freiburg im Breisgau Die Stadt und ihre Bauten Freiburg im Breisgau 1898 Seite 139 a b c d e f g h i Der neue Viadukt uber die Ravenna in Freiburger Zeitung vom 14 Dezember 1927 a b c Hinweistafel am Fusse der Brucke a b c Ravennabrucke In Structurae abgerufen am 12 November 2009 a b c d e f Annika Lindenberg Das kleine Buch vom Hollental 3 Auflage Maienstein Kirchzarten 2001 DNB 124971865 S 71 ff https lgrbwissen lgrb bw de rohstoffgeologie rohstoffe des landes plutonite inklusive ganggesteine grundgebirgsgesteine forbach granit im nordschwarzwald http www eisenbahn tunnelportale de lb inhalt tunnelportale 4300 ravenna html SWR Fernsehen Eisenbahn Romantik Folge 142 Bau des Ravenna Viadukts Zugriff am 17 September 2023 a b c d R Naumann Baustelle Ravenna Viadukt In Natur und Technik Nr 20 1947 ISSN 0174 9625 archive org a b Roland Weis Vor 75 Jahren sprengten deutsche Soldaten die Ravennabrucke in Breitnau Badische Zeitung 22 April 2020 abgerufen am 3 Mai 2020 Hans Wolfgang Scharf Burkhard Wollny Die Hollentalbahn Von Freiburg in den Schwarzwald 1987 ISBN 3 88255 780 X S 129 a b Hans Wolfgang Scharf Burkhard Wollny Die Hollentalbahn Von Freiburg in den Schwarzwald 1987 ISBN 3 88255 780 X S 133 Wilhelm Karst Der letzte Streckengeher In Die Zeit Nr 40 1 Oktober 1993 zeit de abgerufen am 3 Mai 2020 Peter Stellmach Breitnau Hollental Weihnachtsmarkt in der Ravennaschlucht Nur hier gibt s den Rothaus Punsch Badische Zeitung 18 November 2014 abgerufen am 11 Dezember 2016 David Weigend Oliver Huber Julia Dreier Sudwest Hollental Schwer verletzt Base Jumper springt von Ravennabrucke Badische Zeitung 30 Januar 2017 abgerufen am 31 Januar 2017 Thomas Biniossek Zum besonderen Schutz der Brucke In Badische Zeitung Ausgabe Hochschwarzwald 30 Oktober 2023 S 18 badische zeitung de abgerufen am 30 Oktober 2023 Bettina Maier Bestandsentwicklung der Felsenschwalbe Ptyonoprogne rupestris im sudlichen Baden Wurttemberg Deutschland im Jahr 2017 Die Vogelwelt 138 123 140 nbsp Karte mit allen Koordinaten OSM WikiMap Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Ravennabrucke amp oldid 239314844