Der Pininfarina Battista ist ein Supersportwagen mit elektrischem Antrieb und einer Karosserie aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff, den Pininfarina in Zusammenarbeit mit dem kroatischen Hersteller Rimac Automobili entwickelte und baut. Das Modell entwarf der Designer Luca Borgogno. Der Wagen soll nur in einer limitierten Stückzahl von 150 Exemplaren gebaut werden.
| Pininfarina | |
|---|---|
Pininfarina Battista auf dem Genfer Auto-Salon 2019 | |
| Battista | |
| Produktionszeitraum: | seit 2020 |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosserieversionen: | Coupé |
| Motoren: | Elektromotor: 1397 kW |
| Länge: | 4611 mm |
| Breite: | 1979 mm |
| Höhe: | 1206 mm |
| Radstand: | 2650 mm |
| Leergewicht: | 2200 kg |
Ausstattung Bearbeiten
Es sind drei Varianten des Fahrzeugs verfügbar. Bei der ersten Modellvariante, dem Grigio Luserna Battista, ist die Karossiere in einem matten Blauton gehalten. Die Räder sind beige. Unter dem Namen Iconica by Automobili Pininfarina ist die Lackierung tiefblau, außerdem gibt es Modifikationen am Dach und der Übergang von der Frontscheibe zur Motorhaube ist durch Elemente aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff verändert. Der Frontkotflügel ist zweigeteilt. Das dritte Modell ist im Farbton Bianco Sestriere lackiert. Zwischen Tür und Schweller ist eine rote Aluminiumzierleiste angebracht; die Bremssättel sind ebenfalls rot. Das Serienmodell erfuhr noch weitere Änderungen, unter anderem an den Lufteinlässen an der Fahrzeugfront, den Außenspiegeln und den Stoßfängern. Die Batteriereichweite des Serienmodells beträgt nun 500 Kilometer statt wie vorher 450. Das kleine rechteckige Sportlenkrad ist von zwei großen Anzeigen umgeben.
Design Bearbeiten
Das Karosseriedesign soll an die berühmten Pinifarina-Ikonen Cisitalia, Modulo und Sintesi anknüpfen.
Geschichte Bearbeiten
Der Prototyp dieses Modells trug den Namen PF0 und wurde in 3 Versionen auf dem Genfer Auto-Salon im Jahr 2019 vorgestellt. Unterstützt wurde die Entwicklung des Pininfarina Battista von dem ehemaligen Formel-1-Fahrer Nick Heidfeld. Der Preis der auf 150 Stück limitierten Fahrzeuge beträgt zwischen 1,75 und 2,2 Millionen Euro. Die Produktion findet in Turin, Italien statt.
Im März 2020 präsentierte der Hersteller das auf fünf Exemplare limitierte Sondermodell Anniversario.
Im November 2022 wurden mit einem Pininfarina Hyper GT Battista auf dem Dubai Autodrome mehrere Weltrekorde aufgestellt. So beschleunigte das Fahrzeug von 0 auf 100 km/h in 1,86 Sekunden und von 0 auf 200 km/h in 4,79 Sekunden.
Anlässlich des Goodwood Festival of Speed wurde im Juli 2023 das auf fünf Exemplare limitierte Sondermodell Edizione Nino Farina vorgestellt. Es soll an den Rennfahrer Nino Farina erinnern, den ersten Formel-1-Weltmeister.
Der auf zehn Exemplare limitierte Roadster Pininfarina B95, der im August 2023 vorgestellt wurde, basiert auf dem Battista.
Technik Bearbeiten
Der Antrieb und die Batterien des Pininfarina Battista werden von Rimac Automobili gefertigt.
| Pininfarina Battista | |
|---|---|
| Motor | ein bürstenloser Gleichstrommotor an jedem Rad |
| max. Systemleistung | 1397 kW (1900 PS) |
| max. Systemdrehmoment | 2300 Nm |
| Leergewicht | 2200 kg |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | < 2 s |
| Beschleunigung, 0–200 km/h | < 6 s |
| Beschleunigung, 0–300 km/h | < 12 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 350–400 km/h |
| Reichweite | 450–500 km |
| Batteriekapazität | 120 kWh |
Literatur Bearbeiten
- Roland Löwisch: Supersportwagen: Power & Performance Seite: 188 2020 Verlag: Heel ISBN 978-3958439948
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- Auto Motor und Sport zum Pininfarina Battista
- Webseite von Automobili Pininfarina (engl.)
- Bild zum Pininfarina Battista
- Uli Baumann: Pininfarina Battista Anniversario: Elektro-Hypercar extrem limitiert. In: auto-motor-und-sport.de. 2. März 2020, abgerufen am 3. März 2020.
- Michael Linden: Pininfarina Battista kommt in 1,86 Sekunden auf 100 km/h. In: golem.de, vom 22. November 2022, abgerufen am 23. November 2022.
- Stefan Leichsenring: Pininfarina Battista Edizione Nino Farina: Nur fünf Exemplare. In: insideevs.de. 11. Juli 2023, abgerufen am 11. Juli 2023.
- Stefan Leichsenring: Pininfarina B95: Offen und ohne Frontscheibe, aber mit 1.400 kW. In: insideevs.de. 18. August 2023, abgerufen am 18. August 2023.