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North London Garage kurz NLG war ein englischer Hersteller der von 1905 bis 1912 Motorräder mit Einbaumotoren produziert

North London Garage

North London Garage, kurz NLG war ein englischer Hersteller, der von 1905 bis 1912 Motorräder mit Einbaumotoren produzierte.

W. E.Cook auf NLG 2,7 ltr. (1909)

Bekannt wurde NLG durch den ersten gezeiteten Geschwindigkeitsrekord für Motorräder am 16. Juni 1909 von William E. Cook auf der Brooklandsbahn. Er erreichte mit einer NLG, angetrieben von einem Peugeot V-Twin-Motor mit 944 cm³ Hubraum und Riemenantrieb, 122,16 km/h. Ebenfalls 1909 fuhr Cook auf einer NLG, angetriebenen von einem J.A.P.-V2-Motor, einen inoffiziellen Rekord von 144,8 km/h. Der dabei verwendete Motor mit einem Hubraum von 2714 cm³ gilt heute noch als der größte seiner Art.

Literatur Bearbeiten

  • Klassik Motorrad 1/2018: Das Biest, S. 8–17.

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ Erwin Tragatsch: Alle Motorräder, 1894 bis heute. Motorbuch Verlag Stuttgart. 4. Auflage 1981. ISBN 3-87943-410-7, S. 325
  2. ↑ L. J. K. Setright: The Guinness Book of Motorcycling. Facts and Feats. 1982, ISBN 0-85112-255-8, S. 179
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North London Garage kurz NLG war ein englischer Hersteller der von 1905 bis 1912 Motorrader mit Einbaumotoren produzierte 1 W E Cook auf NLG 2 7 ltr 1909 Bekannt wurde NLG durch den ersten gezeiteten Geschwindigkeitsrekord fur Motorrader am 16 Juni 1909 von William E Cook auf der Brooklandsbahn Er erreichte mit einer NLG angetrieben von einem Peugeot V Twin Motor mit 944 cm Hubraum und Riemenantrieb 122 16 km h 2 Ebenfalls 1909 fuhr Cook auf einer NLG angetriebenen von einem J A P V2 Motor einen inoffiziellen Rekord von 144 8 km h 2 Der dabei verwendete Motor mit einem Hubraum von 2714 cm gilt heute noch als der grosste seiner Art 1 Literatur BearbeitenKlassik Motorrad 1 2018 Das Biest S 8 17 Weblinks BearbeitenNLG mit Peugeot V 2 Motor NLG mit JAP Rekordmotor Nachbau der Rekordmaschine youtube Einzelnachweise Bearbeiten a b Erwin Tragatsch Alle Motorrader 1894 bis heute Motorbuch Verlag Stuttgart 4 Auflage 1981 ISBN 3 87943 410 7 S 325 a b L J K Setright The Guinness Book of Motorcycling Facts and Feats 1982 ISBN 0 85112 255 8 S 179Rennmotorrader bis 1916 Griffon von 1902 Clement von 1902 Bete de Vitesse von 1903 Peugeot von 1906 Curtiss von 1907 NSU von 1908 NLG von 1909 Indian von 1911 Scott von 1911 Verdel von 1912 Peugeot von 1913 Cyclone von 1914 Harley Davidson von 1916 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title North London Garage amp oldid 208145890