Motobloc Type L

Der Motobloc Type L ist ein Pkw-Modell der 1900er Jahre. Hersteller war Motobloc im französischen Bordeaux.

Motobloc
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Type L
Verkaufsbezeichnung:	10/14 CV
Produktionszeitraum:	1906
Klasse:	Mittelklasse
Karosserieversionen:
Motoren:	Ottomotor: 2,7 Liter
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:
Leergewicht:
Vorgängermodell	Motobloc Type G

Beschreibung

Das Fahrzeug wurde nur 1906 hergestellt.

Es hat einen Zweizylindermotor. Jeweils 120 mm Bohrung und Hub ergeben 2714 cm³ Hubraum. Aufgrund des Motors gibt es auch die Bezeichnung 10/14 CV. Eine Besonderheit, die Motoblocs Vorgänger Schaudel eingeführt hatte, war, dass Motor und Getriebe miteinander verblockt sind. Der Motor ist vorn im Fahrgestell eingebaut und treibt die Hinterachse an.

Vorgänger war der Type G, der in einer Version einen Motor gleicher Große hatte. Type K der Bauzeit 1906–1909 und Type I/J der Bauzeit 1908–1909 haben einen Vierzylindermotor mit denselben Zylinderabmessungen.

Literatur

• Jean-Luc Fournier: Automobiles Motobloc. La Marque Bordelaise. ALBD, Bordeaux 2015, ISBN 979-1-09457400-3 (französisch). 

Einzelnachweise

1. Jean-Luc Fournier: Automobiles Motobloc. La Marque Bordelaise. ALBD, Bordeaux 2015, ISBN 979-1-09457400-3, S. 155 (französisch). 
2. La production Schaudel et Motobloc. Auf motobloc1902.com, abgerufen am 4. November 2023 (französisch).

Fahrzeugmodelle von Motobloc

Pkw: Type AN (1911–1914) | Type AN (1929–1932) | Type ANC | Type AND | Type AS 6 | Type G | Type H | Type I/J | Type K | Type L | Type M (1906–1911) | Type M (1922–1922) | Type N | Type ND | Type O (1908–1910) | Type O (1923–1927) | Type OB | Type OBS | Type OD | Type ODS | Type P | Type R (1908–1908) | Type R (1912–1914) | Type R (1922–1928) | Type RS | Type S (1908–1909) | Type S (1924–1932) | Type SR

Nutzfahrzeuge: Type ANOB | Type ANOD | Type NC | Type NDC | Type OBDC | Type OC | Type RC | Type SC