MTU 12 Der russisch МТУ 12 Abkürzung von Мостоукладчик 12 auf Deutsch Brückenlegefahrzeug 12 auch andere Bezeichnungen e

MTU-12
	MTU-12 im Außengelände des Militärgeschichtlichen Museums der Artillerie, des Ingenieurwesens und der Nachrichtentechnik in St. Petersburg
Allgemeine Eigenschaften
Besatzung	2
Länge	6,04 m (ohne Brücke); 12,3 m (mit Brücke)
Breite	3,28 m
	Höhe
Masse	34 Tonnen
	Panzerung und Bewaffnung
Panzerung	Panzerstahl, vgl. T-54
Hauptbewaffnung	1 × 12,7-mm-DSchK-Maschinengewehr
Sekundärbewaffnung	keine
Beweglichkeit
Antrieb	V12-W-54, 38,88 Liter Hubraum; 520 PS (382,5 kW)
Federung	Torsionsstab
Geschwindigkeit	48 km/h
	Leistung/Gewicht
Reichweite	400 km

Der MTU-12 (russisch МТУ-12; Abkürzung von Мостоукладчик-12, auf Deutsch: Brückenlegefahrzeug-12, auch andere Bezeichnungen existieren: K-67, MTU, MTU-54, МТ-54, Objekt 421) ist ein Brückenlegepanzer der Sowjetarmee und gehört zur Gruppe der Kampfunterstützungsfahrzeuge. Das Fahrzeug basiert auf der Wanne des T-54.

Entwicklungsgeschichte Bearbeiten

Parallel zu den Arbeiten am T-54 erfolgte die Entwicklung des Brückenlegepanzers kurz nach dem Zweiten Weltkrieg durch das Malyschew-Werk in der Ukrainischen SSR. Nach diversen Konstruktionsschwierigkeiten erfolgte die Herstellung von Prototypen unter der Bezeichnung Objekt 421 Mitte der 1950er-Jahre. Nach erfolgreich durchgeführten Tests wurde die Einführung in die Sowjetarmee beschlossen und die Massenproduktion folgte. Die Brücken wurden im Woroschbaer Metallverarbeitungswerk hergestellt.

Technik Bearbeiten

Die Schnellbrücke liegt auf dem T-54-Fahrgestell auf und kann über ein maximal 11 Meter breites Hindernis mithilfe eines Kettenantriebes geschoben werden. Das Verlegen der Brücke ist innerhalb von fünf Minuten abgeschlossen. Die Panzerung des Basisfahrzeuges entspricht der des T-54. Des Weiteren verfügt das Fahrzeug über vollständigen ABC-Schutz, zudem kann die Besatzung die Brücke verlegen, ohne dass das Fahrzeug verlassen werden muss.

Masse der Brücke; 5,0 Tonnen
Traglast: 60 Tonnen
Aufbauzeit: max. 5 Minuten
Breite: 3,2 m
Gesamtlänge: 12,0 m
Maximale Breite des zu überwindenden Hindernisses: 11,0 m

Nutzer Bearbeiten

Der Brückenlegepanzer MTU-12 wurde in zahlreiche Staaten exportiert, mittlerweile ist das System jedoch meistens nur noch eingemottet oder gänzlich ausgemustert bzw. verschrottet worden.

Ein MTU-12 im Nationalen Museum für Militärgeschichte in Sofia

Sowjetunion Sowjetunion
Agypten Ägypten
Deutschland Demokratische Republik 1949 Deutsche Demokratische Republik
Bangladesch Bangladesch
Bosnien und Herzegowina Bosnien und Herzegowina
Ungarn Ungarn
Agypten Ägypten
Simbabwe Simbabwe
Israel Israel: Ägyptische Fahrzeuge im Sechstagekrieg erbeutet.
Jemen Jemen
China Volksrepublik Volksrepublik China
Elfenbeinküste Elfenbeinküste
Laos Laos
Russland Russland
Syrien Syrien
Slowenien Slowenien
Finnland Finnland: Fünf Fahrzeuge erhalten, alle mittlerweile ausgemustert.
Eritrea Eritrea
Athiopien Äthiopien
Belarus Belarus

Weblinks Bearbeiten

Commons: MTU-12 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

↑
K. Janbekow: Мостоукладчик МТУ (К-67). Teil 2 im Magazin „Technik und Waffen“, Nr. 6, Juni 2013.
M. Bariatinski: Т-55. Танк-солдат. М., „Яуза“, 2015.
↑ The Military Balance 2012, S. 229, S. 94, S. 97, S. 124, S. 320, S. 461, S. 329, S. 355, S. 235, S. 429, S. 263, S. 194, S. 349, S. 153, S. 459.
armstrade.sipri.org

[saper-1] ↑

[2] K. Janbekow: Мостоукладчик МТУ (К-67). Teil 2 im Magazin „Technik und Waffen“, Nr. 6, Juni 2013.

[3] M. Bariatinski: Т-55. Танк-солдат. М., „Яуза“, 2015.

[MilitaryBalance-4] The Military Balance 2012, S. 229, S. 94, S. 97, S. 124, S. 320, S. 461, S. 329, S. 355, S. 235, S. 429, S. 263, S. 194, S. 349, S. 153, S. 459.

[5] rmstrade.sipri.org