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Ludwig Maurer Unternehmer Ludwig Maurer 14 Mai 1873 in Sigmanns bei Wangen im Allgäu 23 Mai 1936 in Nürnberg war ein deu

Ludwig Maurer (Unternehmer)

Ludwig Maurer (* 14. Mai 1873 in Sigmanns bei Wangen im Allgäu; † 23. Mai 1936 in Nürnberg) war ein deutscher Unternehmer und Erfinder.

Leben und Beruf Bearbeiten

Ludwig Maurer war Sohn eines Schäfers und Gutspächters. Schon als Schüler war er von Fabriken und mechanischen Werkstätten fasziniert. Er erlernte das Mechanikerhandwerk bei verschiedenen Fahrrad-, Nähmaschinen- und Maschinenbauwerkstätten und besuchte Abendseminare am Technikum in Winterthur. Maurers erstes von ihm selbst konstruiertes und gebautes Fahrzeug war ein Hochrad mit Motorantrieb.

Von 1895 bis 1898 war Maurer als Werkmeister beschäftigt bei der Münchener Motorradfabrik Hildebrand und Wolfmüller. Danach zog er nach Nürnberg um und arbeitete als Werkmeister und Konstrukteur bei der Firma Beißbarth. Noch im gleichen Jahr 1898 konstruierte er dort sein erstes eigenes Auto. Der kutschenartige Wagen war mit einem neuartigen Friktionsantrieb, einer stufenlosen Kraftübertragung vom Motor auf die Hinterachse ausgerüstet. Dieses Planscheiben-Reibradgetriebe wird als Vorläufer der heutigen Automatikgetriebe gesehen. Mit dieser Erfindung gründete Maurer im August 1899 die erste Autofabrik in Nürnberg, die 1900 nach Fusion mit der Firma Siebe, Kotschenreuther & Co. den Namen Nürnberger Motorfahrzeugfabrik Union, System Maurer GmbH erhielt. Maurer entwickelte u. a. einen speziell für Ärzte gedachten zweisitzigen „Doktorwagen“ (Typ IIb), der mit Lederhalbverdeck 4300 Reichsmark kostete.

Die Wagen von Maurer galten als besonders schnell. Maurer gewann mit einem seiner Wagen das erste Rennen Nürnberg nach Würzburg und zurück. 1902 übersiedelte die Fabrik in die Regensburger Str. 40–46. Zu Spitzenzeiten verließen ca. 60 Kraftfahrzeuge pro Monat das Werk. Zusätzlich erfolgte eine Produktion von Omnibussen und Autodroschken. 1903 gründete Maurer auch die Erste Bayerische Motor-Omnibuslinien-Gesellschaft m.b.H. Ab 1907 wurden auch LKW mit einer Tragkraft von bis zu 1,5 Tonnen gebaut. Maurer war damit auch einer der ersten LKW-Hersteller in Deutschland. Maurer rüstete diese Fahrzeuge mit eigenen Motoren aus. Das Motorangebot umfasste Einzylinder- mit 4–12, Zweizylinder- mit 10–12 PS und Vierzylindermaschinen mit 16 PS. 1905 stammte die Hälfte der 160 Berliner Droschken von Maurer.

Die weitere Entwicklung war durch Auseinandersetzungen Ludwig Maurers mit Nachahmern des Reibungsgetriebes gekennzeichnet, so mit der Berliner Firma Otto Weiß & Co. Bei einer Gesellschaftsversammlung am 20. Januar 1908 wurde Ludwig Maurer des Postens als Geschäftsführer enthoben. Die neue Firmenführung musste den Betrieb jedoch im März 1911 liquidieren.

Unter dem Namen seiner Ehefrau führte Maurer ab 1908 einen Reparaturbetrieb. Dort entwickelte er u. a. einen propellergetriebenen Motorschlitten für Russland. In den 1920er Jahren stieg er in die Motorradproduktion ein. 1924 entwickelte er einen Kleinwagen mit einer Aluminiumkarosserie. 1931 ließ sich Maurer eine transportable Autogarage aus Eisenbeton patentieren. Nach dem Tode Maurers 1936 führten seine Söhne Paul, Leonhard, Eduard, Hans und Christian einen Reparaturbetrieb unter dem Namen Ludwig Maurer, Kraftfahrzeuge OHG weiter. 1971 wurde er liquidiert.

Literatur Bearbeiten

  • Wolfgang H. Gebhardt, Deutsche Omnibusse seit 1895, Motorbuch Verlag, 1996
  • Ernst Neuberg, Jahrbuch der Automobil- und Motorboot-Industrie, Boll & Pickardt, 1909
  • Autotechnikus, Autokauf: Ratschläge vor dem Ankauf und Übersicht der in Deutschland gebauten und gehandelten Automobiltypen nebst Preisen, R.C. Schmidt, 1907

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. http://www.nuernberginfos.de/traditionsfirmen-aus-nuernberg/maurer-union.html
  2. http://www.nuernberginfos.de/nuernberg-mix/erste-bay-omnibuslinie.html
  3. http://www.nn-online.de/artikel.asp?art=974327&kat=5@1@2Vorlage:Toter Link/www.nn-online.de (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2019. Suche in Webarchiven.)  Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.

Siehe auch Bearbeiten

Personendaten
NAME Maurer, Ludwig
KURZBESCHREIBUNG deutscher Unternehmer und Erfinder
GEBURTSDATUM 14. Mai 1873
GEBURTSORT Sigmanns bei Wangen im Allgäu
STERBEDATUM 23. Mai 1936
STERBEORT Nürnberg
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Veröffentlichungsdatum:
Ludwig Maurer 14 Mai 1873 in Sigmanns bei Wangen im Allgau 23 Mai 1936 in Nurnberg war ein deutscher Unternehmer und Erfinder Inhaltsverzeichnis 1 Leben und Beruf 2 Literatur 3 Weblinks 4 Einzelnachweise 5 Siehe auchLeben und Beruf BearbeitenLudwig Maurer war Sohn eines Schafers und Gutspachters Schon als Schuler war er von Fabriken und mechanischen Werkstatten fasziniert Er erlernte das Mechanikerhandwerk bei verschiedenen Fahrrad Nahmaschinen und Maschinenbauwerkstatten und besuchte Abendseminare am Technikum in Winterthur Maurers erstes von ihm selbst konstruiertes und gebautes Fahrzeug war ein Hochrad mit Motorantrieb Von 1895 bis 1898 war Maurer als Werkmeister beschaftigt bei der Munchener Motorradfabrik Hildebrand und Wolfmuller Danach zog er nach Nurnberg um und arbeitete als Werkmeister und Konstrukteur bei der Firma Beissbarth Noch im gleichen Jahr 1898 konstruierte er dort sein erstes eigenes Auto Der kutschenartige Wagen war mit einem neuartigen Friktionsantrieb einer stufenlosen Kraftubertragung vom Motor auf die Hinterachse ausgerustet Dieses Planscheiben Reibradgetriebe wird als Vorlaufer der heutigen Automatikgetriebe gesehen Mit dieser Erfindung grundete Maurer im August 1899 die erste Autofabrik in Nurnberg die 1900 nach Fusion mit der Firma Siebe Kotschenreuther amp Co den Namen Nurnberger Motorfahrzeugfabrik Union System Maurer GmbH erhielt 1 Maurer entwickelte u a einen speziell fur Arzte gedachten zweisitzigen Doktorwagen Typ IIb der mit Lederhalbverdeck 4300 Reichsmark kostete Die Wagen von Maurer galten als besonders schnell Maurer gewann mit einem seiner Wagen das erste Rennen Nurnberg nach Wurzburg und zuruck 1902 ubersiedelte die Fabrik in die Regensburger Str 40 46 Zu Spitzenzeiten verliessen ca 60 Kraftfahrzeuge pro Monat das Werk Zusatzlich erfolgte eine Produktion von Omnibussen und Autodroschken 1903 grundete Maurer auch die Erste Bayerische Motor Omnibuslinien Gesellschaft m b H 2 Ab 1907 wurden auch LKW mit einer Tragkraft von bis zu 1 5 Tonnen gebaut Maurer war damit auch einer der ersten LKW Hersteller in Deutschland 3 Maurer rustete diese Fahrzeuge mit eigenen Motoren aus Das Motorangebot umfasste Einzylinder mit 4 12 Zweizylinder mit 10 12 PS und Vierzylindermaschinen mit 16 PS 1905 stammte die Halfte der 160 Berliner Droschken von Maurer Die weitere Entwicklung war durch Auseinandersetzungen Ludwig Maurers mit Nachahmern des Reibungsgetriebes gekennzeichnet so mit der Berliner Firma Otto Weiss amp Co Bei einer Gesellschaftsversammlung am 20 Januar 1908 wurde Ludwig Maurer des Postens als Geschaftsfuhrer enthoben Die neue Firmenfuhrung musste den Betrieb jedoch im Marz 1911 liquidieren Unter dem Namen seiner Ehefrau fuhrte Maurer ab 1908 einen Reparaturbetrieb Dort entwickelte er u a einen propellergetriebenen Motorschlitten fur Russland In den 1920er Jahren stieg er in die Motorradproduktion ein 1924 entwickelte er einen Kleinwagen mit einer Aluminiumkarosserie 1931 liess sich Maurer eine transportable Autogarage aus Eisenbeton patentieren Nach dem Tode Maurers 1936 fuhrten seine Sohne Paul Leonhard Eduard Hans und Christian einen Reparaturbetrieb unter dem Namen Ludwig Maurer Kraftfahrzeuge OHG weiter 1971 wurde er liquidiert Literatur BearbeitenWolfgang H Gebhardt Deutsche Omnibusse seit 1895 Motorbuch Verlag 1996 Ernst Neuberg Jahrbuch der Automobil und Motorboot Industrie Boll amp Pickardt 1909 Autotechnikus Autokauf Ratschlage vor dem Ankauf und Ubersicht der in Deutschland gebauten und gehandelten Automobiltypen nebst Preisen R C Schmidt 1907Weblinks BearbeitenDeutsches Historisches Museum Maurer Union im Traumauto Archiv Informationen bei der GTU nuernberginfosEinzelnachweise Bearbeiten http www nuernberginfos de traditionsfirmen aus nuernberg maurer union html http www nuernberginfos de nuernberg mix erste bay omnibuslinie html http www nn online de artikel asp art 974327 amp kat 5 1 2 Vorlage Toter Link www nn online de Seite nicht mehr abrufbar festgestellt im April 2019 Suche in Webarchiven nbsp Info Der Link wurde automatisch als defekt markiert Bitte prufe den Link gemass Anleitung und entferne dann diesen Hinweis Siehe auch BearbeitenNurnberger MotorradindustrieNormdaten Person GND 1012798941 lobid OGND AKS VIAF 84948717 Wikipedia Personensuche PersonendatenNAME Maurer LudwigKURZBESCHREIBUNG deutscher Unternehmer und ErfinderGEBURTSDATUM 14 Mai 1873GEBURTSORT Sigmanns bei Wangen im AllgauSTERBEDATUM 23 Mai 1936STERBEORT Nurnberg Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Ludwig Maurer Unternehmer amp oldid 188000974