Der Lotus Emira ist ein Mittelmotor-Sportwagen des britischen Automobilherstellers Lotus Cars. Es soll das letzte Modell des Herstellers mit Verbrennungsmotor sein.
| Lotus | |
|---|---|
| Emira | |
| Produktionszeitraum: | seit 2022 |
| Klasse: | Sportwagen |
| Karosserieversionen: | Coupé |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,0–3,5 Liter (268–298 kW) |
| Länge: | 4412 mm |
| Breite: | 1895 mm |
| Höhe: | 1225 mm |
| Radstand: | 2575 mm |
| Leergewicht: | 1405 kg |
| Vorgängermodell | Lotus Elise, Lotus Exige, Lotus Evora |
Geschichte Bearbeiten
Vorgestellt wurde der Sportwagen im Juli 2021 während des Goodwood Festival of Speed. Er wird entweder von einem 3,5-Liter-V6-Ottomotor von Toyota mit 298 kW (405 PS) oder einem 2,0-Liter-R4-Ottomotor vom Typ Mercedes-Benz M 139 mit 268 kW (365 PS) angetrieben. Die Auslieferung der V6-Modelle startete im Frühjahr 2022, die R4-Modelle folgen im Herbst 2023. Beide sind zunächst nur in einer First Edition verfügbar. Die Produktion erfolgt in einem neuen Werk in Norwich.
Die Baureihe soll mit Elise, Exige und Evora gleich drei Modelle ablösen. Als Konkurrenzmodelle werden unter anderem der Alpine A110 und der Porsche 718 Cayman genannt.
Gemeinsam mit der RML Group wurde der Rennwagen Emira GT4 entwickelt. Er wird vom 3,5-Liter-V6-Ottomotor angetrieben und soll erstmals in der Rennsaison 2022 zum Einsatz kommen.
Technische Daten Bearbeiten
| 2.0 | 3.5 V6 | |
|---|---|---|
| Bauzeitraum | ab Herbst 2023 | seit Frühjahr 2022 |
| Motorkenndaten | ||
| Motorbezeichnung | Mercedes-Benz M 139 | Toyota 2GR-FE |
| Motortyp | R4-Ottomotor | V6-Ottomotor |
| Motoraufladung | Turbolader | Kompressor |
| Hubraum | 1991 cm³ | 3456 cm³ |
| max. Leistung bei min−1 | 268 kW (365 PS) / 6600 | 298 kW (405 PS) / 6800 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 430 Nm / 3000 | 420 Nm (430 Nm) |
| Kraftübertragung | ||
| Antrieb | Hinterradantrieb | |
| Getriebe, serienmäßig | 8-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe inkl. Sperrdifferenzial |
| Getriebe, optional | — | (6-Stufen-Automatikgetriebe) |
| Messwerte | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 290 km/h | 290 km/h (290 km/h) |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 4,4 s | 4,3 s (4,2 s) |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) | k. A. | k. A. (k. A.) |
| CO2-Emission (kombiniert) | 208 g/km | 245 g/km (245 g/km) |
| Abgasnorm | Euro 6d |
Werte in runden Klammern gelten für Modelle mit optionalem Getriebe.
Zulassungszahlen in Deutschland Bearbeiten
Seit dem Marktstart 2022 bis einschließlich Juni 2023 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 179 Einheiten der Baureihe neu zugelassen worden.
| Zulassungszahlen in Deutschland | ||||||||||||||
| Gesamt: 179
| |||||||||||||
| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt |
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ Uli Baumann, Thomas Harloff: Lotus Emira (2022): Preis der First Edition steht fest. In: auto-motor-und-sport.de. 21. September 2021, abgerufen am 10. Oktober 2021.
- Roberto Wenk: Lotus Emira - Premiere des Mittelmotor-Sportlers. In: newcarz.de. 9. Juli 2021, abgerufen am 10. Oktober 2021.
- Manuel Lehbrink: Lotus Emira (2023) debütiert mit 360-PS-Vierzylinder in Goodwood. In: de.motor1.com. 13. Juli 2023, abgerufen am 13. Juli 2023.
- Matthew H Tong: FIRST LOOK: Lotus Emira goes premium - AMG power. In: paultan.org. 7. Juli 2021, abgerufen am 10. Oktober 2021 (englisch).
- Stefan Wagner: Lotus Emira debütiert mit AMG- und Toyota-Power. In: de.motor1.com. 6. Juli 2021, abgerufen am 10. Oktober 2021.
- Manuel Lehbrink: Lotus Emira GT4 debütiert mit mehr Flügel und weniger Gewicht. In: de.motor1.com. 8. September 2021, abgerufen am 10. Oktober 2021.
- Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Segmenten und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 15. Februar 2023. Jahr 2022, Jahr 2023