Der städtische Busverkehr in Linz wird von der Linz Linien GmbH betrieben. Der 1928 aufgenommene Omnibus-Verkehr ergänzt dabei die 1880 eröffnete Straßenbahn Linz sowie den 1944 eröffneten Oberleitungsbus Linz. Daneben verkehren in Linz auch noch andere Buslinien, insbesondere die Postbusse, die Buslinien der Wilhelm Welser Verkehrsbetriebe Traun und Fernbuslinien.
Reguläre Linien Bearbeiten
Die Linien verkehren derzeit (März 2021) wie folgt:
| 11 | Pichlinger See – Ebelsberg – Simonystraße – Laskahofstraße – Wegscheider Straße (– Meixnerkreuzung – Sporthalle Leonding) | Takt: täglich 30 min, Wegscheider Straße – Sporthalle Leonding 3 Fahrten Mo–Fr (HVZ früh) |
| 12 | Auwiesen – Laskahofstraße – Landwiedstraße – Hauptbahnhof – Goethekreuzung – Europaplatz – Parkbad – Karlhof | Takt: Mo–Fr 15 min (Auwiesen – Parkbad HVZ früh 7½ min), Sa 15 min (vormittags) / 30 min (nachmittags), So+Fei 30 min, abends täglich 30 min |
| 17 | Hitzing – Leonding Schule – Zaubertalstraße – Ziegeleistraße – Hauptbahnhof – Goethekreuzung – Europaplatz – Industriezeile – Ehrentletzbergerstraße – Fernheizkraftwerk | Takt: Mo–Fr 30 min (Hauptbahnhof – Fernheizkraftwerk HVZ früh 15 min), Sa 30 min (vormittags) / 60 min (nachmittags), So+Fei 60 min, Mo–Fr abends + Sa nachmittags Betrieb nur Hitzing – Industriezeile, So+Fei Betrieb nur Hitzing – Europaplatz, abends täglich ab 20:30 Uhr kein Betrieb |
| 18 | Turmstraße – Stahlwerk | nur 6 Fahrten Mo–Fr. Abgesehen von den ersten beiden Haltestellen befinden sich alle Haltestellen auf nicht öffentlich zugänglichen Teilen des Werksgeländes. |
| 19 | Pichlinger See – Ebelsberg – Simonystraße – Laskahofstraße – Meixnerkreuzung – Leonding Schule – Ziegeleistraße – Hauptbahnhof – Goethekreuzung – Europaplatz – Industriezeile – Fernheizkraftwerk | Takt: täglich 30 min, abends 60 min, Mo–Fr anbends + Sa nachmittags + So+Fei Betrieb nur Meixnerkreuzung – Industriezeile, abends täglich Betrieb über Zaubertalstraße |
| 25 | Oed – Landwiedstraße – Am Bindermichl – Kopernikusstraße – Turmstraße – Chemiepark – Europaplatz – Parkbad – Karlhof | Takt: Mo–Fr 15 min, Sa 15 min (vormittags) / 30 min (nachmittags), So+Fei 30 min, abends täglich 60 min (Betrieb nur Kopernikusstraße – Karlhof) |
| 26 | St. Margarethen – Obere Donaulände – Brucknerhaus – Taubenmarkt – Freinberg – Stadion | Takt: täglich 30 min, abends ab 20 Uhr kein Betrieb |
| 27 | Chemiepark – Franckstraße – Friedhofstraße – Hauptbahnhof – Ziegeleistraße – Taubenmarkt – Lederergasse – Schiffswerft – Hafen – Fernheizkraftwerk | Takt: Mo–Fr 15 min (Hauptbahnhof – Lederergasse HVZ früh 7½ min), Sa 15 min (vormittags) / 30 min (nachmittags), So+Fei 30 min, abends täglich 30 min, Mo–Sa abends + So ganztägig Betrieb nur Chemiepark – Hafen |
| 33 | Riesenhof – Mühlkreisbahnhof – Biegung – Linke Brückenstraße – Katzbach – Plesching – Pleschinger See | Takt: Mo–Fr 15 min, Sa 15 min (vormittags) / 30 min (nachmittags), So+Fei 30 min, Mo–Sa früh Betrieb nur Riesenhof – Plesching, So+Fei früh und täglich abends ab 20 Uhr kein Betrieb |
| 33a | Rudolfstraße – Biegung – Linke Brückenstraße – Katzbach – Plesching | Takt: So+Fei früh 30 min, täglich abends 60 min, Betrieb nur So+Fei früh und täglich abends (anstelle der Linie 33) |
| 38 | Rudolfstraße – Biegung – Karlhof – Gründberg – Jäger im Tal | Takt: Mo–Fr 15 min, Sa 15 min (vormittags) / 30 min (nachmittags), So+Fei 30 min, abends täglich 60 min |
Schnellbuslinien Bearbeiten
Die Schnellbuslinien verkehren derzeit (März 2021) wie folgt:
| 70 | Stadtfriedhof – Neue Heimat – Hauptbahnhof – Mozartkreuzung – Hafen – Schiffswerft – Gruberstraße – Europaplatz – Hauptbahnhof – Landwiedstraße – Neue Heimat – Stadtfriedhof | Takt: Mo–Fr 20 min, Betrieb nur Mo–Fr HVZ früh (Rundkurs, stadteinwärts über die Autobahn A7) |
| 71 | Baintwiese – Neupeint – Laskahofstraße – Hauptbahnhof – Mozartkreuzung – Hafen – Industriezeile – Europaplatz – Hauptbahnhof – Landwiedstraße – Laskahofstraße – Franzosenhausweg – Baintwiese | Takt: Mo–Fr 20 min, Betrieb nur Mo–Fr HVZ früh (Rundkurs, stadteinwärts über die Autobahn A7) |
| 72 | Stadtfriedhof – Neue Heimat – Hauptbahnhof – Europaplatz – Gruberstraße – Schiffswerft – Hafen – Industriezeile – Hauptbahnhof – Neue Heimat – Stadtfriedhof | Takt: Mo–Fr 30 min, Betrieb nur Mo–Fr HVZ nachmittags (Rundkurs, in beiden Richtungen über die Autobahn A7) |
| 73 | Baintwiese – Franzosenhausweg – Laskahofstraße – Hauptbahnhof – Europaplatz – Industriezeile – Fernheizkraftwerk – Ehrentletzbergerstraße – Hafen – Mozartkreuzung – Hauptbahnhof – Laskahofstraße – Neupeint – Baintwiese | Takt: Mo–Fr 30 min, Betrieb nur Mo–Fr HVZ nachmittags (Rundkurs, in beiden Richtungen über die Autobahn A7) |
| 77 | Hauptbahnhof – Europaplatz – JKU Universität Nord | Betrieb nur Mo–Fr an Schultagen HVZ früh: 5 Fahrten hin/2 zurück (in beiden Richtungen über die Autobahn A7) |
Stadtteillinien Bearbeiten
Alle Stadtteillinien verkehren nur werktags Montag bis Freitag ganztägig und Samstag bis Mittag. Die Linien werden mit Kleinbussen der Fa. Sabtours im Auftrag der Linz AG betrieben.
Die Stadtteillinien verkehren derzeit (März 2021) wie folgt:
| 101 | Urnenhain Urfahr – Steg – St. Magdalena – Aichinger | Takt: Mo–Fr 30 min, Sa vormittags 30 min (jeweils mit Unterbrechungen), Betrieb nur Mo–Fr bis 19 Uhr und Sa bis 13 Uhr |
| 102 | Rudolfstraße – Biegung – Karlhof – Harbach – Worathweg | Takt: Mo–Fr 30 min, Sa vormittags 30 min (jeweils mit Unterbrechungen), Betrieb nur Mo–Fr bis 19 Uhr und Sa bis 13 Uhr |
| 103 | Turmstraße – Deutlweg – Lißfeld – Glimpfingerstraße – Turmstraße | Takt: Mo–Fr 15 min, Sa vormittags 15 min (jeweils mit Unterbrechungen), Betrieb nur Mo–Fr bis 19 Uhr und Sa bis 13 Uhr (Rundkurs) |
| 104 | Sennweg – Hauderweg – Harheimerstraße – Waldesruh | Takt: Mo–Fr 30 min, Sa vormittags 30 min (jeweils mit Unterbrechungen), Betrieb nur Mo–Fr bis 19 Uhr und Sa bis 13 Uhr |
| 105 | Siriusweg – Solarcity Zentrum – Pichlinger See – Südpark | Takt: Mo–Fr 30 min, Sa vormittags 30 min (jeweils mit Unterbrechungen), Betrieb nur Mo–Fr bis 19 Uhr und Sa bis 13 Uhr |
| 106 | Florianer Straße – Hartheimerstraße – Wambacherberg | Takt: Mo–Fr 30 min, Sa vormittags 30 min (jeweils mit Unterbrechungen), Betrieb nur Mo–Fr bis 19 Uhr und Sa bis 13 Uhr |
| 107 | Ziegeleistraße – Grabnerstraße – Gaumberg – Wallseerstraße – Hatschekstraße | Takt: Mo–Fr 30 min, Sa vormittags 30 min (jeweils mit Unterbrechungen), Betrieb nur Mo–Fr bis 19 Uhr und Sa bis 13 Uhr |
| 191 | Gaumberg – Buchberg – Stadtplatz Leonding – Reith – Meixnerkreuzung – St. Martin | Takt: Mo–Fr 30 min, Sa vormittags 30 min (jeweils mit Unterbrechungen), Betrieb nur Mo–Fr bis 19 Uhr und Sa bis 13 Uhr |
| 192 | Theatergasse – Hauptplatz→/Taubenmarkt← – Obere Donaulände – St. Margarethen – Alharting – Stadtplatz Leonding | Takt: Mo–Fr 30 min, Sa vormittags 30 min (jeweils mit Unterbrechungen), Betrieb nur Mo–Fr bis 19 Uhr und Sa bis 13 Uhr |
Nachtlinien Bearbeiten
Die Linzer Nachtlinien verkehren grundsätzlich im 30-Minuten-Takt. Bis 2016 existierten neben der Straßenbahnlinie N1 drei Nachtlinien als Busse, seitdem bedienen die Linz Linien die Stadt mit zwei Straßenbahnlinien (N82, N84)und einer Buslinie (N83) während der Nachtstunden.
Linie N83 Bearbeiten
Die Nachtlinie N83 verkehrt vom Linzer Hafen über die Grüne Mitte, den Linzer Hauptbahnhof und den Bindermichl zur Neuen Heimat. Der Großteil der Strecke wurde zuvor von den Linien N3 und N4 bedient.
Geplante Linien Bearbeiten
Linie 13 Bearbeiten
Der Plan für die Linie 13 wurde im Oktober 2019 präsentiert. Die Linie soll vom Mühlkreisbahnhof über die Hafenstraße, die Industriezeile und die Umfahrung Ebelsberg bis zum Pichlinger See geführt werden. Es ist ein 30-Minuten-Takt geplant, der in der Hauptverkehrszeit auf 15 Minuten verdichtet werden soll. Die Linie sollte binnen 4 Jahren den Betrieb aufnehmen.
Linie 14 Bearbeiten
Die Linie 14 wurde im Oktober 2019 vorgeschlagen. Diese Linie stellt eine Schnellbuslinie dar und soll vom Hafen über die Garnisonstraße, die Moosfelderstraße und die Traundorferstraße zum Ennsfeld fahren. Es ist ein 30-Minuten-Takt geplant, der in der Hauptverkehrszeit auf 15 Minuten verkürzt werden soll. Die Linie sollte innerhalb von 4 Jahren in Betrieb gehen.
Linie 108 Bearbeiten
Die Linie 108 wurde am 10. Juni 2023 vom Linzer Bürgermeister Klaus Luger, Vizebürgermeister Martin Hajart und Planungsstadtrat Dietmar Prammer bekannt gegeben. Sie soll von der Straßenbahnhaltestelle Simonystraße im Stadtteil Kleinmünchen in das Industriegebiet Lunzerstraße nahe der Voestalpine führen und spätestens im Frühjahr 2024 den Betrieb aufnehmen.
Linie 150 Bearbeiten
Die Linie 150 wurde am 3. Mai 2022 vom Linzer Bürgermeister Klaus Luger bekannt gegeben sie soll die Pöstlingbergbahn zwischen der Landgutstraße und dem Pöstlingberg unterstützen.
Linie 194 Bearbeiten
Die Linie 194 wurde am 5. Juli 2023 von Landesrat Günther Steinkellner und der Leondinger Bürgermeisterin Sabine Naderer-Jelinek bekannt gegeben. Sie soll ab Ende 2024 vom Infracenter in der Neuen Heimat über die Wegscheider Straße, Meixnerkreuzung, Leonding Zentrum, Holzheimer Straße zum Stadion am Froschberg fahren und die bestehenden Linien 17 und 19 verstärken.
Fuhrpark Bearbeiten
Die Linz Linien GmbH hat derzeit 88 Erdgasbusse im Bestand, davon 74 Gelenk- und 14 Solowagen. Sie wurden zwischen 2007 und 2012 als Ersatz für ältere Dieselbusse geliefert und sind alle niederflurig.
Am 20. April 2020 wurde der Erste von 88 MAN Lion’s City EfficientHybrid Bussen geliefert. Bis 2024 ist geplant, dass alle der 88 Autobusse ersetzt werden. Bereits Ende 2020 haben die ersten Busse den Linienbetrieb aufgenommen.
Geschichte Bearbeiten
Im Jahre 1928 wurde in Linz der Autobusbetrieb der ESG mit drei Linien begründet:
- Blumauerplatz–Franckstraße–St. Peter
- Pfarrplatz–Freinberg
- Pfarrplatz–St. Margarethen.
Später wurde eine vierte Linie (Neue Welt–Wegscheid) eingeführt, die mangels Fahrgastfrequenz kurz darauf wieder aufgelassen wurde.
Ehemalige Linien Bearbeiten
Bis 1974 war das Nummernschema der ESG wie folgt: Straßenbahn: Buchstabenlinien (B, E, K, M, V); Obus: O1, O2; Autobus: 1 ff.
| Nr. | Strecke zuletzt | Nachfolgerlinie neues Schema |
| 1 | Blumauerplatz – Friedhofstraße – Franckstraße – Stickstoffwerke | 13, heute 27 |
| 2 | Obere Donaulände – St. Margarethen | 22, später 19/22, heute 26 und 192 |
| 2a | Pfarrplatz – Untere Donaulände – Schiffswerft | 22, später 19/22, heute 26 und 27 |
| 3 | Reindlstraße – Freistädter Straße – Steg – St. Magdalena | 30 |
| 3a | Reindlstraße – Freistädter Straße – Steg – Katzbach/Auhof | 31, 32, heute 33 |
| 4 | Blumauerplatz – Unionstraße – Gaumberg | 14 |
| 4a | Blumauerplatz – Unionstraße – Gaumberg – Haag – Wagram | 14, 15 |
| 5 | Neue Welt – Salzburger Straße – Wegscheid | - (Linie bestand nur bis 1940er Jahre) |
| 6 | Taubenmarkt – Freinberg | 26 |
| 7 | Reindlstraße – Leonfeldner Straße – Gründberg | 37 |
| 7a | Reindlstraße – Leonfeldner Straße – Gründberg – Jäger im Tal | 38 |
| 8 | Wiener Straße/Turmstraße – Muldenstraße – Spallerhofstraße – Glimpfingerstraße – Spallerhof/Hanuschstraße | 25 |
| 9 | Froschberg – Leondinger Straße – Michaelsbergstraße – Leonding | 19 |
| 10 | Garnisonstraße/Weißenwolffstraße – Derfflingerstraße – Industriezeile – Schiffswerft | - |
| 11 | Franckstraße/Liebigstraße – Gruberstraße – Linke Brückenstraße – Leonfeldner Straße – Gründberg | 24, 25 |
| 12 | Remise Kleinmünchen – Zeppelinstraße – Dauphinestraße – Laskahofstraße | 10, 11 |
Ehemalige Linien Nummernschema ab 1974 bis heute (Straßenbahn: 1 ff.; Buslinien Süd 10 ff., Mitte 20 ff., Nord 30 ff.; Obus 40 ff.; Bergbahn 50; Schnellbus 70 ff.; Stadtteillinien 101 ff., in Leonding 191 ff.; OÖVV-Regionalbusse 200 ff.)
| Nr. | Strecke zuletzt | Anmerkung |
| 10 | Hillerstraße – Bahnhof Ebelsberg – Solarcity | Die Liniennummer 10 wurde im Lauf der Geschichte mehrmals vergeben. Eingeführt wurde sie als Ersatz der Straßenbahnlinie E nach Ebelsberg und verkehrte in den 1970er-Jahren zwischen Laskahofstraße bzw. Zöhrdorferfeld und Hillerstraße. Sie wurde später durch die Linie 11, die bis Falterweg fuhr ersetzt. Zeitweise gab es in den 1990ern eine Linie 10 von der Simonystraße in das VÖEST-Gelände; diese ging später in der geänderten Linie 18 auf. Vor der Fertigstellung der Straßenbahn in die Solarcity 2005 verkehrte eine Linie 10 zwischen Hillerstraße und Solarcity. |
| 13 | Laskahofstraße – Wegscheider Straße – Sporthalle Leonding | Die Linie 13 war der Vorläufer der heutigen Linie 27 und verkehrte vom Blumauerplatz über die Franckstraße zur Chemie, später Hanriederstraße–Chemie bzw. Froschberg–Chemie. Sie wurde um 1990 mit der ursprünglich nur zwischen Kollegiumgasse und Froschberg verkehrenden Linie 27 zusammengefasst. Später wurde die Liniennummer 13 nochmals für kurze Zeit Mitte der 1990er vergeben für eine Linie von der Laskahofstraße zur Sporthalle Leonding, ehe diese in die Linie 11 bzw. 19 einbezogen wurde. |
| 14 | Hauptbahnhof – Unionkreuzung – Meixnerkreuzung | Die Linie 14 führte vom Linzer Hauptbahnhof zur Meixnerkreuzung. Sie wurde nach der Inbetriebnahme der Straßenbahnlinie 3 am 14. August 2011 eingestellt. |
| 15 | Hauptbahnhof – Unionkreuzung – Meixnerkreuzung – Wagram | Die Linie 15 führte vom Linzer Hauptbahnhof über Leonding nach Pasching. Als Ersatz diente bis zur Eröffnung der Straßenbahnlinie 3 zur Trauner Kreuzung die Linie 610 der Wilhelm-Welser-Verkehrsbetriebe. Sie wurde Ende September 2012 eingestellt. |
| 16 | Simonystraße – Ebelsberg – Hartheimerstraße – Hillerstraße | Die Linie 16 verkehrte nach der Erbauung der Wohnsiedlung Auwiesen in den 1980er-Jahren von Auwiesen bis Spinnereistraße. Nach Verlängerung der Straßenbahnlinie 1 wurde sie eingestellt. In den 1990ern wurde wieder eine Linie 16 zwischen Simonystraße und Hartheimer Straße eingeführt, die später bis Hillerstraße verlängert wurde. Mit Eröffnung der Straßenbahnlinie 2 wurde sie eingestellt. |
| 19a | Industriezeile – Goethekreuzung – Hauptbahnhof – Leonding Schule – Meixnerkreuzung – St. Martin | die Linie 19a fuhr an Sonn- und Feiertagen von der Linzer Industriezeile über die Meixnerkreuzung und den Leondinger Stadtteil Doppl nach Traun-St. Martin, da diese Strecke von der Linie 191 nur unter der Woche befahren wird. Wegen der geringen Nachfrage wurde die Linie 19a 2010 eingestellt. |
| 19/22 | St. Margarethen – Schiffswerft – Goethekreuzung – Hauptbahnhof – Leonding – Meixnerkreuzung – St. Martin | Die Linie 19/22 fuhr bis Mitte der 1990er-Jahre an Werktagen als Kopplung der alten Linien 19 und 22 von St. Margarethen bis Leonding bzw. St. Martin über Schiffswerft und Industriezeile. Später wurde die Bezeichnung in 19 geändert und die Linie 22 aufgelassen. |
| 20 | Hauptbahnhof – Mozartkreuzung – Garnisonstraße | Die Linie 20 war der Nachfolger der Straßenbahnersatzlinie M und fuhr bis zur Errichtung der Obuslinie 21 im Jahr 1991 vom Hauptbahnhof zur Garnisonstraße. |
| 21 | Hauptbahnhof – Mozartkreuzung – Garnisonstraße – Hafen | Die Linie 21 verkehrte bis 1991 als Autobuslinie, dann bis 2002 als Obus, vom Hauptbahnhof bis Hafen wie heute die Nachfolgelinie 46, jedoch nicht über Volksgarten und Coulinstraße, sondern über Waldeggstraße und Stockhofstraße. |
| 22 | St. Margarethen – Obere Donaulände – Schiffswerft | Die Linie 22 fuhr von St. Margarethen bis Schiffswerft entlang der Donaulände. Sie ging Mitte der 1990er in der Linie 19 auf. |
| 23 | Hauptbahnhof – Goethekreuzung – Ehrentletzbergerstraße | Die Linie 23 fuhr anfangs von Auwiesen – wie heute die Linie 12 – bis Ehrentletzbergerstraße, später nur mehr vom Hauptbahnhof bis Ehrentletzbergerstraße. Sie wurde Mitte der 1990er durch die über die Pummererstraße umgeleitete Linie 17 ersetzt. |
| 24 | Chemie – Gruberstraße – Karlhof | Die Linie 24 war eine Verstärkung der Linie 25 in der Morgenspitze und verkehrte von Chemie bis Karlhof (wie die Linie 25). |
| 30 | Sonnensteinstraße – Linke Brückenstraße – Steg – St. Magdalena | Die Linie 30 fuhr bis zur Verlängerung der Straßenbahn nach St. Magdalena zwischen Urfahr/Sonnensteinstraße und St. Magdalena wie die heutige Linie 33 bis Steg und dann über die Pulvermühlstraße. |
| 31 | Sonnensteinstraße – Linke Brückenstraße – Steg – Altenberger Straße – Auhof | Die Linie 31 fuhr bis zur Verlängerung der Straßenbahn nach Auhof zwischen Urfahr/Sonnensteinstraße und Auhof/Schleife wie die heutige Linie 33 bis Altenberger Straße und dann über die Altenberger Straße. |
| 32 | Rudolfstraße – Linke Brückenstraße – Steg – Altenberger Straße – Plesching | Die Linie 32 fuhr von Urfahr/Sonnensteinstraße (später Rudolfstraße) bis Katzbach (später Plesching) und wurde Ende der 1990er durch die auf den Auberg führende Linie 33 ersetzt. |
| 37 | Sonnensteinstraße – Karlhof – Gründberg | Die Linie 37 verkehrte als Kurzführung zur Verstärkung der Linie 38 zwischen Urfahr/Sonnensteinstraße und Gründberg/Schleife. |
| 75 | Hauptbahnhof – Unionkreuzung – Ebelsberg – Hartheimerstraße – Hillerstraße | Die Schnellbuslinie 75 verkehrte in der Hauptverkehrszeit morgens und nachmittags anstelle der Linie 16 bis zur Fertigstellung der Straßenbahnlinie 2 im Jahre 2002 vom Hauptbahnhof über die Wiener Straße (wie heute die Straßenbahn) bis zur Hillerstraße. |
| N2 | Simonystraße – Ebelsberg – Hartheimerstraße – Solarcity | Die Linie N2 war eine Nachtlinie und fuhr von der Simonystraße in die solarCity. Durch die (Ende 2016 eingeführte) Straßenbahnlinie N82 (Universität – HBHF – Simonystraße – solarCity) wurde die Linie N2 aufgelassen. |
| N3 | VOEST-Alpine – Kopernikusstraße – Landwiedstraße – Neue Heimat | Die Linie N3 war eine Nachtlinie und führte von der VOEST-Alpine in die Neue Heimat. Seit 2016 wird die Neue Heimat in der Nacht vom Hauptbahnhof aus mit der Linie N83 bedient. |
| N4 | Pummererstraße – Hauptbahnhof – Stadion | Die Linie N4 war eine Nachtlinie und führte von der Pummererstraße zum Stadion. Während Ende 2016 die Strecke vom Hauptbahnhof zum Stadion aufgegeben wurde, wird der östliche Teil durch die Linie N83 bedient. |
Ehemalige Bushaltestellen Bearbeiten
| Name | Linie(n) zuletzt | Anmerkung |
| Bahnhof Ebelsberg | 11, 19 | (H) umbenannt in Ebelsberg Bahnhof |
| Bahnhof Kleinmünchen | 18 | Linienweg geändert, (H) aufgelassen |
| Berg | 17, 19 | (H) umbenannt in Holzheimerstraße |
| Bergmann | 43, 70, 72 | (H) umbenannt in Wattstraße |
| Blumauerplatz | 14, 15, 27, 70, 71, 73, 77 | (H) umbenannt in Musiktheater |
| Chemie | 25, 27 | (H) umbenannt in Chemiepark |
| Design Center | 17, 19, 23, 25, 45 | (H) umbenannt in Europaplatz |
| Dionysenerstraße | 43 | (H) aufgelassen |
| Doppl | 15 | Linie und (H) aufgelassen |
| Ebelsberger Schloßweg | 11, 19 | (H) aufgelassen |
| Edmund-Aigner-Straße | 16, 75 | Linien und (H) aufgelassen |
| Fa. Neuson | 191 | (H) umbenannt in Poloplaststraße |
| Fa. Plasser | 17, 73 | (H) umbenannt in Ignaz-Mayer-Straße |
| Frachtenbahnhof | 27 | (H) umbenannt in Grüne Mitte |
| Froschberg Schule | 17, 19, 45 | (H) aufgelassen (bestand nur Richtung Hauptbahnhof) |
| Haag | 14, 15 | Linien und (H) aufgelassen |
| Hafenstraße 12 | 17, 27 | (H) umbenannt in Petzoldstraße |
| Harterfeldsiedlung | 15 | Linie und (H) aufgelassen |
| Haus der Barmherzigkeit | 17 | (H) umbenannt in Hartackerstraße |
| Herz-Jesu-Kirche | 75 | Linie und (H) aufgelassen |
| Hugo-Wolf-Straße | 13 | (H) aufgelassen, neue (H) Regerstraße in der Nähe errichtet |
| Interspar | 17, 19 | (H) umbenannt in Industriezeile |
| Kaserne | 11, 19 | (H) umbenannt in Ebelsberg Kaserne |
| Kärntnerstraße | 21 | Linie und (H) aufgelassen (bestand nur Richtung Hauptbahnhof) |
| Khevenhüllerstraße | 17, 19, 23, 25, 45 | (H) umbenannt in Design Center, später Europaplatz |
| Kollegiumgasse | 26 | Linienweg geändert, (H) aufgelassen |
| Kubesch | 17 | (H) umbenannt in Metzstraße |
| Langholzfeld | 15 | Linie und (H) aufgelassen |
| Leonding | 19 | (H) umbenannt in Füchselbachstraße |
| Leonding Schule | 17, 19 | umbenannt in Schule Leonding |
| Märzenkeller | 21 | Linie und (H) aufgelassen |
| Metzstraße | 17, 73 | (H) umbenannt in Johann-Metz-Straße |
| Moosfelderstraße | 11, 19 | (H) umbenannt in Bahnhof Ebelsberg |
| Mostbauer | 192 | (H) umbenannt in Brauhausgasse |
| Neuer Dom | 21 | (H) umbenannt in Mariendom |
| Oiden | 11 | Linienweg geändert, (H) aufgelassen |
| Plus City | 15 | Linie und (H) aufgelassen |
| Pyhrnbahn | 43 | (H) umbenannt in Pyhrnbahnbrücke |
| Quelle | 17, 19 | (H) umbenannt in Pummererstraße |
| Reindlstraße | 33, 38 | (H) umbenannt in Biegung |
| Schachermayerstraße | 17 | (H) aufgelassen |
| Sintstraße | 27 | Linienweg geändert, (H) aufgelassen |
| Sonnensteinstraße | 30, 31, 32, 37, 38 | Linien aufgelassen/Linienweg geändert, (H) aufgelassen |
| Spaunstraße | 103 | Linienweg geändert, (H) aufgelassen |
| Steyr-Puch | 19, 191 | (H) umbenannt in Fa. Neuson, später in Poloplaststraße |
| Traunbrücke | 11, 16, 19, 75 | (H) aufgelassen, neue (H) Saporoshjestraße in der Nähe errichtet |
| Turmleitenweg | 26, 192 | (H) aufgelassen |
| UNO-Shopping | 15 | Linie und (H) aufgelassen |
| Urnenfriedhof | 33 | (H) umbenannt in Urnenhainweg |
| VOEST-Alpine | 18, 25, 103 | (H) umbenannt in Turmstraße |
| Vogelfängerweg | 11 | Linienweg geändert, (H) aufgelassen |
| Volksgarten | 12, 17, 19, 45, 46, 70, 71 | (H) umbenannt in Volksgartenstraße |
| Volksgarten | 12, 17, 19, 45, 46, 73 | (H) umbenannt in Coulinstraße |
| VW-Werk | 43, 70, 72 | (H) umbenannt in Bannerstraße |
| Wagram | 15 | Linie und (H) aufgelassen |
| Weikerlseestraße | 11, 19 | (H) umbenannt in Aumüllerweg |
| WIFI | 75 | Linie und (H) aufgelassen |
| Zehnerturm | 19 | (H) umbenannt in Turmmuseum |
| Zöhrdorferfeld | 41, 71, 73 | (H) umbenannt in Spindelbaumweg |
| Zollfreizone | 19 | (H) umbenannt in Posthofstraße |
Trivia Bearbeiten
Wie bei den Verkehrsmitteln der Linz AG generell üblich, werden kurzgeführte Kurse, d. h. solche, die die reguläre Endstation nicht erreichen, mit einem der Liniennummer nachgestellten Stern gekennzeichnet. So ist die Linie 11 (abgesehen von einzelnen Kursen in der Früh) durchwegs als Linie 11* zur Wegscheider Straße unterwegs. Ebenso sind einige Linien an Sonn- und Feiertagen kurzgeführt (17* Europaplatz, 27* Hafen).
Bei den Schnellbuslinien sind die Displays (Matrixanzeigen) an den Bussen „negativ“ dargestellt, also schwarze Schrift auf grünem/weißem Grund. Bei den inzwischen nicht mehr in Betrieb befindlichen Bussen mit analoger Rollbandanzeige war die Schrift schwarz auf rotem Grund.
Literatur Bearbeiten
- Norbert Fleischmann: Der Obus in Linz. Akazia, Gutau 2019, ISBN 978-3-9504365-8-7.
- Gottfried Kure: Linz an der Tramway. 1997.
- Busbewegtes Linz. Schaffer, Linz 2004, ISBN 3-9501854-2-9.
Weblinks Bearbeiten
Commons: Busverkehr in Linz – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Linienplan der Linz Linien
- Infocenter der Linz Linien
- Beförderungsbedingungen der Linz Linien
- Historische Fotos von ESG-/Linz AG-Bussen, www.unserlinz.at
Einzelnachweise Bearbeiten
- Nachtverkehr der LINZ AG LINIEN, auf www.linzag.at, abgerufen am 5. September 2018
- ↑ Neue Buslinien für Linzer Süden. Oberösterreichische Nachrichten, 31. Oktober 2019, abgerufen am 15. Dezember 2019.
- ↑ Zwei neue Buslinien für den Linzer Süden. Stadt Linz, 31. Oktober 2019, abgerufen am 15. Dezember 2019.
- Zwei neue Stadtteilbusse und O-Buslinien 47 und 48 "auf Schiene", www.meinbezirk.at, abgerufen am 19. September 2023.
- Neue Stadtteilbus-Linie für Leonding, www.leonding.at, abgerufen am 5. Juli 2023.
- Pressemitteilung der LINZ AG. auf www.linzag.at, 22. April 2020, abgerufen am 22. April 2020.
- Linie 19 (Linz Linien) – LinzWiki. In: www.linzwiki.at. Abgerufen am 12. September 2016.