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Jörg Haider Brücke Die vormals Lippitzbachbrücke ist eine Straßenbrücke über die Drau im Süden Kärntens Die Brücke im Zu

Jörg-Haider-Brücke

Die Jörg-Haider-Brücke (vormals Lippitzbachbrücke) ist eine Straßenbrücke über die Drau im Süden Kärntens. Die Brücke im Zuge der Lippitzbacher Landesstraße L127 verbindet die südkärntnerische Stadt Bleiburg und die Region um das Skigebiet Petzen mit der Südautobahn (A2), einer europäischen Straßenverkehrsachse, welche Wien und Italien verbindet.

Die Brücke mit der alten Draubrücke im Vordergrund

Geschichte Bearbeiten

Am 11. Dezember 2005 wurde die Brücke im Beisein des damaligen Landeshauptmanns Jörg Haider feierlich eröffnet. Die Verkehrsfreigabe erfolgte einen Tag später. Ursprünglich war sie nach der kleinen Ortschaft Lippitzbach (Gemeinde Ruden) an der Drau bezeichnet. Beim Bau der Brücke wurde in die Betondecke ein Abschnitt in der Farbe Orange mit aufgetragen, der Parteifarbe der damals neuen politischen Partei BZÖ. Am 25. Jänner 2009 wurde die Brücke von Landeshauptmann Dörfler im Gedenken an Jörg Haider in Jörg-Haider-Brücke umbenannt. Eine Woche nach der Umbenennung der Brücke wurde die Beschilderung der Jörg-Haider-Brücke gestohlen.

Die Jörg-Haider-Brücke inklusive der wieder montierten Beschilderung mit Blickrichtung auf die Petzen

Technische Daten Bearbeiten

Die Brücke hat eine Höhe von maximal 96 m und eine Länge von 455 m. Die Breite beträgt 12,85 Meter, davon 2,5 Meter Radweg. Es wurden 18.500 Kubikmeter Beton und 2.000 Tonnen Stahl verbaut. Trotz der Höhe verlief der Bau problemlos und unfallfrei. Die Brücke konnte nach 20 Monaten Bauzeit sechs Monate vor dem geplanten Fertigstellungstermin für den Verkehr freigegeben werden.

Johann von Nepomuk Bearbeiten

Johann-von-Nepomuk-Statue in der Mitte der Jörg-Haider-Brücke

In der Mitte der Brücke wurde eine zweieinhalb Meter hohe Bronzestatue des heiligen Johann von Nepomuk aufgestellt, des Schutzpatrons der Brücke.

Eiserne Fachwerkbrücke (Alte Brücke) Bearbeiten

Alte Lippitzbachbrücke nach der Sprengung 1919

Die alte Brücke () wurde von Josef Clementschitsch geplant und in den Jahren 1895/96 erbaut. Die Eisenkonstruktion wurde am 11. Oktober 1896 eingeweiht und stammt von der Brückenbauanstalt Ignaz Gridl. Im Zuge eines zurückgeschlagenen Großangriffs Jugoslawiens im Kärntner Abwehrkampf wurde die südliche Brückenhälfte am 3. Mai 1919 von den sich zurückziehenden südslawischen Truppen teilweise gesprengt. Am 29. Mai 1919 erfolgte eine endgültige Sprengung durch österreichische Truppen. Die zweifach gesprengte alte Lippitzbachbrücke gilt in Kärnten daher heute als bedeutendes Denkmal des Abwehrkampfs. Die Brücke wurde nach dem Krieg wiederhergestellt und am 22. Juli 1923 erneut eröffnet. Sie besteht aus Parabelträgern auf gemauerten Widerlagern und Mittelpfeilern; wegen des Schwabegger Stausees wurde sie zwei Mal angehoben. Im Jahre 1995 wurde sie restauriert. Der nördliche, nahezu unverändert erhaltene Brückenteil steht unter Denkmalschutz (Listeneintrag).

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. ↑ ORF Kärnten vom 25. Jänner 2009: „Jörg Haider-Brücke“ wird heute Realität
  2. ORF Kärnten vom 2. Februar 2009: Namensschilder von Haider-Brücke gestohlen
  3. www.lippitzbach.at: Neue Draubrücke (Detaillierte Baugeschichte mit Fotos vom Bau)
  4. ORF Kärnten vom 11. Dezember 2005: Lippitzbachbrücke eröffnet
  5. Die Gridlbrücke. In: https://www.lippitzbach.at. Abgerufen am 13. Juni 2020 (historische Fotos).
  6. Thomas Zeloth, „Lippitzbåch is ka Tål, is lei a Gråbm“, in: Newsletter Nr. 9/2017 des Kärntner Geschichtsvereins, S. 6, abgerufen am 20. Jänner 2022
  7. Denkmalschutz Lippitzbachbrücke: Abriss unmöglich? In: Kronen Zeitung. 5. März 2020, abgerufen am 9. März 2020.

Koordinaten: 46° 37′ 58,7″ N, 14° 46′ 33,8″ O

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Veröffentlichungsdatum:
Die Jorg Haider Brucke vormals Lippitzbachbrucke ist eine Strassenbrucke uber die Drau im Suden Karntens Die Brucke im Zuge der Lippitzbacher Landesstrasse L127 verbindet die sudkarntnerische Stadt Bleiburg und die Region um das Skigebiet Petzen mit der Sudautobahn A2 einer europaischen Strassenverkehrsachse welche Wien und Italien verbindet Die Brucke mit der alten Draubrucke im Vordergrund Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Technische Daten 3 Johann von Nepomuk 4 Eiserne Fachwerkbrucke Alte Brucke 5 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenAm 11 Dezember 2005 wurde die Brucke im Beisein des damaligen Landeshauptmanns Jorg Haider feierlich eroffnet Die Verkehrsfreigabe erfolgte einen Tag spater Ursprunglich war sie nach der kleinen Ortschaft Lippitzbach Gemeinde Ruden an der Drau bezeichnet Beim Bau der Brucke wurde in die Betondecke ein Abschnitt in der Farbe Orange mit aufgetragen der Parteifarbe der damals neuen politischen Partei BZO 1 Am 25 Janner 2009 wurde die Brucke von Landeshauptmann Dorfler im Gedenken an Jorg Haider in Jorg Haider Brucke umbenannt 1 Eine Woche nach der Umbenennung der Brucke wurde die Beschilderung der Jorg Haider Brucke gestohlen 2 nbsp Die Jorg Haider Brucke inklusive der wieder montierten Beschilderung mit Blickrichtung auf die PetzenTechnische Daten BearbeitenDie Brucke hat eine Hohe von maximal 96 m und eine Lange von 455 m Die Breite betragt 12 85 Meter davon 2 5 Meter Radweg 3 Es wurden 18 500 Kubikmeter Beton und 2 000 Tonnen Stahl verbaut 4 Trotz der Hohe verlief der Bau problemlos und unfallfrei Die Brucke konnte nach 20 Monaten Bauzeit sechs Monate vor dem geplanten Fertigstellungstermin fur den Verkehr freigegeben werden Johann von Nepomuk Bearbeiten nbsp Johann von Nepomuk Statue in der Mitte der Jorg Haider BruckeIn der Mitte der Brucke wurde eine zweieinhalb Meter hohe Bronzestatue des heiligen Johann von Nepomuk aufgestellt des Schutzpatrons der Brucke Eiserne Fachwerkbrucke Alte Brucke Bearbeiten nbsp Alte Lippitzbachbrucke nach der Sprengung 1919Die alte Brucke nbsp 46 63482 14 77258 wurde von Josef Clementschitsch geplant und in den Jahren 1895 96 erbaut Die Eisenkonstruktion wurde am 11 Oktober 1896 eingeweiht und stammt von der Bruckenbauanstalt Ignaz Gridl 5 Im Zuge eines zuruckgeschlagenen Grossangriffs Jugoslawiens im Karntner Abwehrkampf wurde die sudliche Bruckenhalfte am 3 Mai 1919 von den sich zuruckziehenden sudslawischen Truppen teilweise gesprengt Am 29 Mai 1919 erfolgte eine endgultige Sprengung durch osterreichische Truppen Die zweifach gesprengte alte Lippitzbachbrucke gilt in Karnten daher heute als bedeutendes Denkmal des Abwehrkampfs 6 Die Brucke wurde nach dem Krieg wiederhergestellt und am 22 Juli 1923 erneut eroffnet Sie besteht aus Parabeltragern auf gemauerten Widerlagern und Mittelpfeilern wegen des Schwabegger Stausees wurde sie zwei Mal angehoben Im Jahre 1995 wurde sie restauriert Der nordliche nahezu unverandert erhaltene Bruckenteil steht unter Denkmalschutz Listeneintrag 7 Einzelnachweise Bearbeiten a b ORF Karnten vom 25 Janner 2009 Jorg Haider Brucke wird heute Realitat ORF Karnten vom 2 Februar 2009 Namensschilder von Haider Brucke gestohlen www lippitzbach at Neue Draubrucke Detaillierte Baugeschichte mit Fotos vom Bau ORF Karnten vom 11 Dezember 2005 Lippitzbachbrucke eroffnet Die Gridlbrucke In https www lippitzbach at Abgerufen am 13 Juni 2020 historische Fotos Thomas Zeloth Lippitzbach is ka Tal is lei a Grabm in Newsletter Nr 9 2017 des Karntner Geschichtsvereins S 6 abgerufen am 20 Janner 2022 Denkmalschutz Lippitzbachbrucke Abriss unmoglich In Kronen Zeitung 5 Marz 2020 abgerufen am 9 Marz 2020 46 632983333333 14 776063888889 Koordinaten 46 37 58 7 N 14 46 33 8 O Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Jorg Haider Brucke amp oldid 239424769