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Linto 1969 Hersteller Lino TontiProduktionszeitraum 1968 bis 1971Klasse MotorradBauart RennmotorradRennserie Motorrad We

Linto


Linto (1969)
Hersteller Lino Tonti
Produktionszeitraum 1968 bis 1971
Klasse Motorrad
Bauart Rennmotorrad
Rennserie Motorrad-Weltmeisterschaft
Motordaten
luftgekühlter Zweizylinder-Viertaktmotor mit OHV-Ventilsteuerung
Hubraum (cm³) 496
Leistung (kW/PS) 66 PS bei 10.000/min (1971)
Getriebe 6-Gang
Antrieb Kette
Bremsen vorne und hinten: Trommelbremse
Leergewicht (kg) 137

Die Linto war ein Rennmotorrad des italienischen Motorradkonstrukteurs Lino Tonti (1920–2002), das in einer Kleinserie 1968 bis 1971 in der Motorrad-Weltmeisterschaft in der Klasse bis 500 cm³ Hubraum eingesetzt wurde. Der Schweizer Gyula Marsovszky wurde 1969 auf einer Linto Zweiter der Weltmeisterschaft, Alberto Pagani, der 1969 den Großen Preis der Nationen in Imola gewann, fuhr bis 1971 die Linto.

Geschichte und Technik Bearbeiten

Bereits 1958 gründete der Konstrukteur Tonti zusammen mit Giuseppe Pattoni den Rennmotorradhersteller Paton (zusammengesetzt aus Pattoni Tonti); zuvor war Tonti für Aermacchi und später für Moto Guzzi tätig. Lino Tonti, unterstützt durch den Investor Umberto Premoli, entwickelte 1968 die Linto (zusammengesetzt aus Lino Tonti), ein Rennmotorrad mit Gitterrohrrahmen und einem Leergewicht von 137 kg. Mit durchzugstarkem Motor sollte die Linto für Privatfahrer erschwinglich (1.300 £) und konkurrenzfähig sein.

Der 496-cm³-Paralleltwin der Linto bestand im Prinzip aus zwei 250-cm³-Aermacchi-Ala-d’Oro-Motoren (Bohrung/Hub: 72 × 61 mm) und leistete 1969 mit zwei 35-mm-Dell’Orto-Vergasern 64 PS bei 10.000/min. Ausgestattet mit einer Ceriani-Teleskopgabel und 220-mm-Fontana-Trommelbremsen wurden von der Linto insgesamt 15 Exemplare gebaut.

Literatur Bearbeiten

  • Siegfried Rauch: Berühmte Rennmotorräder – 150 alte und neue Rennmaschinen für den Grand-Prix-Einsatz. 2. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1980, ISBN 3-87943-590-1.
  • Mick Walker: Italienische Motorrad Klassiker. Band 2 Rennmaschinen. Schrader Motor-Album. 1991., ISBN 3-922617-85-9.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Linto – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Siegfried Rauch: Berühmte Rennmotorräder. S. 120.
  2. Mick Walker's Italian Racing Motorcycles. Redline Books. 1999. ISBN 978-0953131112, S. 17
  3. Mick Walker: Band 2 Rennmaschinen., S. 118.
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Veröffentlichungsdatum:
Linto 1969 Hersteller Lino TontiProduktionszeitraum 1968 bis 1971Klasse MotorradBauart RennmotorradRennserie Motorrad WeltmeisterschaftMotordatenluftgekuhlter Zweizylinder Viertaktmotor mit OHV VentilsteuerungHubraum cm 496Leistung kW PS 66 PS bei 10 000 min 1971 1 Getriebe 6 GangAntrieb KetteBremsen vorne und hinten TrommelbremseLeergewicht kg 137Die Linto war ein Rennmotorrad des italienischen Motorradkonstrukteurs Lino Tonti 1920 2002 das in einer Kleinserie 1968 bis 1971 in der Motorrad Weltmeisterschaft in der Klasse bis 500 cm Hubraum eingesetzt wurde Der Schweizer Gyula Marsovszky wurde 1969 auf einer Linto Zweiter der Weltmeisterschaft Alberto Pagani der 1969 den Grossen Preis der Nationen in Imola gewann fuhr bis 1971 die Linto Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte und Technik 2 Literatur 3 Weblinks 4 EinzelnachweiseGeschichte und Technik BearbeitenBereits 1958 grundete der Konstrukteur Tonti zusammen mit Giuseppe Pattoni den Rennmotorradhersteller Paton zusammengesetzt aus Pattoni Tonti zuvor war Tonti fur Aermacchi und spater fur Moto Guzzi tatig Lino Tonti unterstutzt durch den Investor Umberto Premoli entwickelte 1968 die Linto zusammengesetzt aus Lino Tonti ein Rennmotorrad mit Gitterrohrrahmen und einem Leergewicht von 137 kg Mit durchzugstarkem Motor sollte die Linto fur Privatfahrer erschwinglich 1 300 und konkurrenzfahig sein Der 496 cm Paralleltwin der Linto bestand im Prinzip aus zwei 250 cm Aermacchi Ala d Oro Motoren Bohrung Hub 72 61 mm und leistete 1969 mit zwei 35 mm Dell Orto Vergasern 64 PS bei 10 000 min Ausgestattet mit einer Ceriani Teleskopgabel und 220 mm Fontana Trommelbremsen wurden von der Linto insgesamt 15 Exemplare gebaut 2 3 Literatur BearbeitenSiegfried Rauch Beruhmte Rennmotorrader 150 alte und neue Rennmaschinen fur den Grand Prix Einsatz 2 Auflage Motorbuch Verlag Stuttgart 1980 ISBN 3 87943 590 1 Mick Walker Italienische Motorrad Klassiker Band 2 Rennmaschinen Schrader Motor Album 1991 ISBN 3 922617 85 9 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Linto Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten Siegfried Rauch Beruhmte Rennmotorrader S 120 Mick Walker s Italian Racing Motorcycles Redline Books 1999 ISBN 978 0953131112 S 17 Mick Walker Band 2 Rennmaschinen S 118 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Linto amp oldid 212959523