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Die Kennzeichenbeleuchtung auch Kennzeichenleuchte oder in der Schweiz die Kontrollschildbeleuchtung eines Kraftfahrzeuges dient dem Zweck die Ablesbarkeit des hinteren Kraftfahrzeugkennzeichens auch bei Dunkelheit zu gewahrleisten Die Kennzeichenbeleuchtung soll ermoglichen dass das Kennzeichen auch bei Dunkelheit ablesbar istFur das Automobildesign stellt die Einhaltung der dazu bestehenden europaischen und nationalen Regelungen eine besondere Herausforderung dar Inhaltsverzeichnis 1 Rechtliche Vorschriften 2 Bauweise und Funktion 3 Kennzeichenbeleuchtung im Automobildesign 4 Alternativen 5 Kennzeichenbeleuchtung in Japan 6 Sonstiges 7 Siehe auch 8 Literatur 9 Weblinks 10 EinzelnachweiseRechtliche Vorschriften BearbeitenFur die Mitgliedsstaaten der Europaischen Union bestimmt die Verordnung EG Nr 661 2009 des Europaischen Parlaments und des Rates vom 13 Juli 2009 1 in ihrem Anhang IV eine Reihe von dem Ubereinkommen uber die Annahme einheitlicher technischer Vorschriften fur Radfahrzeuge Ausrustungsgegenstande und Teile die in Radfahrzeuge n eingebaut und oder verwendet werden konnen und die Bedingungen fur die gegenseitige Anerkennung von Genehmigungen die nach diesen Vorschriften erteilt wurden angeschlossenen Regelungen fur verbindlich darunter auch die Regelungen Nr 4 2 und Nr 48 3 die detaillierte Vorschriften fur die Genehmigung der Beleuchtungseinrichtungen fur das hintere Kennzeichenschild von Kraftfahrzeugen und ihren Anhangern in Regelungen Nr 4 sowie fur die Genehmigung von Fahrzeugen hinsichtlich des Anbaus der Beleuchtungs und Lichtsignaleinrichtungen in Regelung Nr 48 enthalten Fahrzeuge der Klasse L3e durfen gemass Anhang VIII der Verordnung EU Nr 168 2013 des Europaischen Parlaments und des Rates vom 15 Januar 2013 4 nach Wahl des Herstellers stattdessen auch mit Beleuchtungs und Lichtsignaleinrichtungen im Einklang mit UN ECE Regelung Nr 53 Rev 2 und ihren Anderungen 1 und 2 5 ausgerustet sein die Genehmigung eine Fahrzeuges nach Regelung Nr 53 setzt gemass deren Ziffer 6 5 1 eine Beleuchtungseinrichtung fur das hintere Kennzeichen voraus die wiederum als Einrichtung der Kategorie 2 nach der Regelung Nr 50 6 genehmigt ist In der Bundesrepublik Deutschland wird die Beleuchtungseinrichtung des hinteren Kennzeichens durch 10 Abs 6 Satze 2 bis 4 der Fahrzeug Zulassungsverordnung FZV geregelt dessen Satz 2 auf die mit Wirkung vom 1 November 2014 aufgehobene Richtlinie 76 760 EWG 7 und auf die ECE Regelung Nummer 4 2 in der jeweils geltenden Fassung und dessen Satz 3 zu Kraftradern auf die mit Wirkung vom 1 Januar 2016 aufgehobene Richtlinie 97 24 EG 8 und auf die ECE Regelung Nr 53 5 in der jeweils geltenden Fassung verweist Danach ist eine Kennzeichenleuchte grundsatzlich fur alle Kraftfahrzeuge und Anhanger vorgeschrieben Lediglich Versicherungskennzeichen fur Kleinkraftrader Mofas und vierradrige Leichtfahrzeuge mussen nicht beleuchtet sein 27 Abs 4 Satz 2 FZV Fur Anhanger in der Land und Forstwirtschaft die haufig abnehmbare Leuchtentrager verwenden gelten besondere Bestimmungen Es durfen nur Kennzeichenleuchten verwendet werden fur die eine ECE Genehmigung erteilt wurde Diese ist erkennbar an dem internationalen Genehmigungszeichen das u a aus einem Kreis besteht in dem sich der Buchstabe E und die Kennzahl des Landes befinden das die Genehmigung erteilt hat 2 9 Beim Einbau einer Leuchte ohne diese Kennzeichnung kann bei sehr strikter Auslegung die Betriebserlaubnis des Kraftfahrzeuges erloschen Bauweise und Funktion BearbeitenDie elektrische Schaltung muss so ausgefuhrt sein dass die Kennzeichenbeleuchtung immer gleichzeitig mit den Ruckleuchten und eventuell vorhandenen Begrenzungsleuchten ein und ausgeschaltet wird 10 Verwendet werden zunehmend Leuchtdioden Diese sind unter anderem wegen ihres geringeren Warmeverlusts effizienter als herkommliche Gluhlampen und vor allem erheblich langlebiger In der Regel funktionieren sie uber die gesamte Lebensdauer des Fahrzeuges Das Licht der Kennzeichenleuchte soll moglichst farblos sein damit die Farben des Kennzeichens nicht wesentlich verandert erscheinen Um eine Irritation nachfahrender Kraftfahrer zu vermeiden darf kein Lichtstrahl unmittelbar nach hinten ausstrahlen das heisst das Licht der Kennzeichenbeleuchtung darf nicht erkennbar sein Das wird durch die Festlegung eines bestimmten Lichtausfallswinkels erreicht Daruber hinaus enthalten die Vorschriften detaillierte Vorgaben unter anderem zur Intensitat zum Lichtstarkepegel zur Leuchtdichte und zum Lichtquellenmodul 3 2 Die Kennzeichenbeleuchtung bei mehrspurigen Fahrzeugen und Anhangern ist immer in Verbindung mit dem rechten Begrenzungslicht abzusichern damit beim Ausfall der linken Begrenzungsleuchte das Fahrzeug noch als ein mehrspuriges zu erkennen ist Kennzeichenbeleuchtung im Automobildesign Bearbeiten nbsp Integration der Kennzeichenbeleuchtung in das Gesamtdesign beim Volkswagen 1200Der hohe Detaillierungsgrad der rechtlichen Vorgaben stellt fur das Design insbesondere von geschwungenen Pkw Karosserien mit rundlichem Heck bisweilen eine besondere Herausforderung dar So kann zum Beispiel der vorgeschriebene Winkel von acht Grad 2 in dem das Licht auf das Kennzeichen treffen muss nur eingehalten werden indem entweder eine Leuchte direkt auf die Karosserie aufgesetzt oder umgekehrt das Kennzeichen in die Karosserie bis zu sieben Zentimeter vertieft eingebaut wird Als Beispiel einer Integration der Kennzeichenbeleuchtung in das Gesamtdesign eines Fahrzeuges gilt der fruhe Volkswagen 1200 Brezelkafer Hier wurde auf die halbovale Motorhaube mittig ein tropfenformiges Gehause aufgesetzt Zweck dieser geschwungenen und sich nach oben verjungenden Gestaltung war es unter anderem die Kennzeichenbeleuchtung ansprechend zu integrieren Bei sehr fruhen Modellen war auch die einzige Bremsleuchte in diesem Gehause untergebracht bis es spater zwei Bremsleuchten in den aufgesetzten Lampengehausen auf den Kotflugeln gab Bei spateren Modellen wurde diese Gestaltung der Motorhaube wieder geandert eine aufgesetzte Leuchteneinheit blieb aber lange erhalten nbsp Die Kennzeichenbeleuchtung liegt versteckt im Innern der Stossstangen bei einem Ferrari DinoEine andere Gestaltung der Kennzeichenbeleuchtung findet sich beim Ferrari Dino Pininfarina Hier wurden diese Leuchten in die Hohlraume der beiden Stossstangenhalften versteckt integriert Alternativen BearbeitenEntgegen verbreiteter Vorstellungen konnen die 1971 eingefuhrten reflektierenden Kennzeichen eine Kennzeichenbeleuchtung nicht ersetzen Diese vor allem aus Sicherheitsgrunden eingefuhrten Kennzeichen 10 Abs 2 Satz 2 FZV erleichtern zwar ein Ablesen durch nachfolgende Kraftfahrer nicht jedoch durch Fussganger auf unbeleuchteten Landstrassen oder durch Uberwachungskameras Eine Alternative bieten selbstleuchtende Kennzeichen die 2006 vom Kraftfahrt Bundesamt zugelassen wurden 11 Es handelt sich dabei um sehr flache Nummernschilder die selbst Licht abstrahlen und somit die ublichen Kennzeichenleuchten uberflussig machen Es gibt verschiedene Systeme beispielsweise Kennzeichenschilder die mittels einer ruckstrahlenden Elektrolumineszenz Folie hinterleuchtet werden Von dem Unternehmen 3M entwickelte Schilder dieser Bauart wurden 2002 in den ersten Modellen des Volkswagen Phaeton eingebaut Hauptartikel Selbstleuchtendes NummernschildKennzeichenbeleuchtung in Japan Bearbeiten nbsp In Japan zulassige Kennzeichenbeleuchtung mit Leuchtdioden unter dem KennzeichenEine Besonderheit stellen die in Japan auf Antrag erhaltlichen lichtdurchlassigen Kennzeichen dar Dabei wird nicht das Kennzeichen selbst beleuchtet sondern unmittelbar hinter dem Kennzeichen befindliche Leuchten lassen Zahlen und Schriftzeichen durchscheinen Erste Versuche im Jahre 1970 begannen auf der schneereichen Nordinsel Hokkaidō Dabei wurde festgestellt dass die von den Gluhbirnen abgegebene Warme ausreicht um den Schnee auf den Kennzeichen zu schmelzen Diese fruhen Bauarten konnten jedoch die Schriftzeichen nicht gleichmassig erhellen Neuere Bauarten dieser sogenannten jiko shiki 字光式 deutsch etwa Schriftzeichen Beleuchtung basieren auf Leuchtdioden welche die gesamte Flache des Kennzeichens von hinten gleichmassig ausleuchten Das Licht strahlt dabei jedoch nur durch die aus grunen Kunststoff Formteilen gebildeten Schriftzeichen die so bei Dunkelheit klar ablesbar erscheinen 12 Sonstiges BearbeitenWer die Kennzeichenbeleuchtung ausschaltet um die Ablesbarkeit des hinteren Kennzeichens zu vereiteln macht sich wegen Kennzeichenmissbrauchs strafbar Das gilt auch fur ein bewusstes Abschalten der Kennzeichenbeleuchtung durch technische Massnahmen In einer Entscheidung des Oberlandesgerichts Stuttgart OLG Stuttgart Beschluss vom 6 Juli 2011 2 Ss 344 11 13 wurde die Beleuchtung als zwingender Bestandteil des hinteren Nummernschildes bestatigt Siehe auch 17 Abs 1 der Strassenverkehrs Ordnung und 22 Abs 1 Nr 3 des Strassenverkehrsgesetzes Siehe auch BearbeitenThemenliste Strassenverkehr Fahrzeugbeleuchtung Standlicht Kfz Kennzeichen Deutschland Automatische Nummernschilderkennung e PlateLiteratur BearbeitenHans Hermann Braess Ulrich Seiffert Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik 6 Auflage Verlag Vieweg Teubner Wiesbaden 2011 ISBN 978 3 8348 1011 3 Jurgen Kasedorf Richard Koch Service Fibel fur die Kfz Elektrik 15 Auflage Vogel Buchverlag 2007 ISBN 978 3 8343 3098 7 Joachim Petsch Geschichte des Auto Designs DuMont Buchverlag Koln 1982 ISBN 3 7701 1330 6 Weblinks BearbeitenWeiterfuhrende Informationen zur KennzeichenbeleuchtungEinzelnachweise Bearbeiten Verordnung EG Nr 661 2009 des Europaischen Parlaments und des Rates vom 13 Juli 2009 uber die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen Kraftfahrzeuganhangern und von Systemen Bauteilen und selbststandigen technischen Einheiten fur diese Fahrzeuge hinsichtlich ihrer allgemeinen Sicherheit in der konsolidierten Fassung vom 1 Juli 2016 In EUR Lex abgerufen am 7 September 2017 zur Verordnung EG Nr 661 2009 sind eine Reihe von Durchfuhrungsmassnahmen getatigt verfugt erlassen worden unter anderem die Verordnung EU Nr 1003 2010 der Kommission vom 8 November 2010 uber die Typgenehmigung der Anbringungsstelle und der Anbringung der hinteren amtlichen Kennzeichen an Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhangern und zur Durchfuhrung der Verordnung EG Nr 661 2009 des Europaischen Parlaments und des Rates uber die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen Kraftfahrzeuganhangern und von Systemen Bauteilen und selbststandigen technischen Einheiten fur diese Fahrzeuge hinsichtlich ihrer allgemeinen Sicherheit in der konsolidierten Fassung vom 24 Februar 2015 bis zum 1 November 2014 galt die Richtlinie 76 760 EWG des Rates vom 27 Juli 1976 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten uber Beleuchtungseinrichtungen fur das hintere Kennzeichen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhangern in der konsolidierten Fassung vom 1 Juli 2013 die eine EWG Bauartgenehmigung EG Bauteil Typgenehmigung vorsah bei der ein EWG Genehmigungszeichen EG Bauteil Typgenehmigungszeichen zugewiesen wurde das jede dem genehmigten Typ entsprechende Beleuchtungseinrichtung fur das hintere Kennzeichen tragen muss diese Richtlinie verwies in ihren technischen Vorschriften auf bestimmte Vorschriften der ECE UNO Regelung Nr 4 a b c d e Regulation No 4 Uniform provisions concerning the approval of devices for the illumination of rear registration plates of power driven vehicles and their trailers annexed to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles Equipment and Parts which can be Fitted and or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions Revision 3 korrigiert durch Corrigendum 1 PDF 275 kB und geandert durch Amendment 1 PDF 159 kB unece org United Nations Economic Commission for Europe englisch abgerufen am 6 September 2017 Aktueller Status of the 1958 Agreement and of the annexed regulations in englischer franzosischer und russischer Sprache gegebenenfalls aktuellere Fassungen der Regulations 1 20 in englischer franzosischer und russischer Sprache das Agreement Revision 2 PDF englisch Regelung Nr 4 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen fur Europa UN ECE Einheitliche Bedingungen fur die Genehmigung der Beleuchtungseinrichtungen fur das hintere Kennzeichenschild von Kraftfahrzeugen und ihren Anhangern Revision 2 fehlerhaft konsolidierte Fassung mit den Anderungen 1 und 2 und Teilen der Anderung 3 jedoch ohne die Korrektur 1 ABl L 31 vom 31 Januar 2009 S 35 54 geandert durch 2010 vorgenommene Anderungen an der Regelung Nr 4 der Wirtschaftskommission fur Europa der Vereinten Nationen UN ECE Einheitliche Bedingungen fur die Genehmigung der Beleuchtungseinrichtungen fur das hintere Kennzeichenschild von Kraftfahrzeugen und ihren Anhangern Anderung 4 ABl L 4 vom 7 Januar 2012 S 17 In EUR Lex abgerufen am 6 September 2017 nur die von der UNECE verwalteten Originalfassungen sind international rechtsverbindlich die im ABl veroffentlichte konsolidierte Version ist inzwischen veraltet und enthalt zudem sowohl konsolidierungs als auch mehrere Ubersetzungsfehler die im ABl veroffentlichte Ubersetzung der Anderung 4 der inzwischen veralteten Revision 2 ist unvollstandig a b Regulation No 48 Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the installation of lighting and light signalling devices annexed to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles Equipment and Parts which can be Fitted and or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions Einzelne Versionen deren Korrekturen und Anderungen lassen sich hier englisch herunterladen in unece org United Nations Economic Commission for Europe abgerufen am 6 September 2017 die Regelung Nr 48 verweist in Ziffer 6 8 zur Beleuchtungseinrichtung fur das hintere Kennzeichen explizit auf Regelung Nr 4 aktueller Status of the 1958 Agreement and of the annexed regulations in englischer franzosischer und russischer Sprache das Agreement Revision 2 PDF englisch Regelung Nr 48 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen fur Europa UN ECE Einheitliche Bedingungen fur die Genehmigung von Fahrzeugen hinsichtlich des Anbaus der Beleuchtungs und Lichtsignaleinrichtungen 2016 1723 Einschliesslich des gesamten gultigen Textes bis Erganzung 7 zur Anderungsserie 06 Tag des Inkrafttretens 8 Oktober 2016 ABl L 265 vom 30 September 2016 S 125 242 berichtigt durch Berichtigung der Regelung Nr 48 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen fur Europa UN ECE Einheitliche Bedingungen fur die Genehmigung von Fahrzeugen hinsichtlich des Anbaus der Beleuchtungs und Lichtsignaleinrichtungen 2016 1723 ABl L L 114 vom 3 Mai 2017 S 39 DE In EUR Lex abgerufen am 6 September 2017 nur die von der UNECE verwalteten Originalfassungen sind international rechtsverbindlich die Berichtigung ist keine Original Korrektur sondern ausschliesslich eine Berichtigung der nichtamtlichen durch die EU vorgenommenen deutschsprachigen Ubersetzung Verordnung EU Nr 168 2013 des Europaischen Parlaments und des Rates vom 15 Januar 2013 uber die Genehmigung und Marktuberwachung von zwei oder dreiradrigen und vierradrigen Fahrzeugen in der konsolidierten Fassung vom 1 Januar 2016 In EUR Lex abgerufen am 7 September 2017 a b Regulation No 53 Uniform provisions concerning the approval of category L3 vehicles with regard to the installation of lighting and light signalling devices annexed to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles Equipment and Parts which can be Fitted and or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions Einzelne Versionen deren Korrekturen und Anderungen lassen sich hier englisch herunterladen in unece org United Nations Economic Commission for Europe abgerufen am 7 September 2017 Regelung Nr 53 bestimmt in Ziffer 6 5 1 dass die Beleuchtungseinrichtung fur das hintere Kennzeichen eines gemass Regelung Nr 53 genehmigungsfahigen Fahrzeuges als Einrichtung der Kategorie 2 nach der Regelung Nr 50 genehmigt sein muss aktueller Status of the 1958 Agreement and of the annexed regulations in englischer franzosischer und russischer Sprache das Agreement Revision 2 PDF englisch Regelung Nr 53 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen fur Europa UN ECE Einheitliche Bedingungen fur die Genehmigung von Fahrzeugen der Klasse L3 hinsichtlich des Anbaus der Beleuchtungs und Lichtsignaleinrichtungen Einschliesslich des gesamten gultigen Textes bis Erganzung 14 zur Anderungsserie 01 Tag des Inkrafttretens 15 Juli 2013 ABl L 166 vom 18 Juni 2013 S 55 87 In EUR Lex abgerufen am 7 September 2017 nur die von der UNECE verwalteten Originalfassungen sind international rechtsverbindlich inzwischen sind mehrere nicht in dieser Ubersetzung enthaltene Anderungen in Kraft getreten Regulation No 50 Uniform provisions concerning the approval of front position lamps rear position lamps stop lamps direction indicators and rear registration plate illuminating devices for vehicles of category L annexed to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles Equipment and Parts which can be Fitted and or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions Einzelne Versionen deren Korrekturen und Anderungen lassen sich hier herunterladen in unece org United Nations Economic Commission for Europe englisch abgerufen am 8 September 2017 Aktueller Status of the 1958 Agreement and of the annexed regulations in englisch franzosisch und russisch das Agreement Revision 2 PDF englisch Regelung Nr 50 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen fur Europa UNECE Einheitliche Bedingungen fur die Genehmigung von Begrenzungsleuchten Schlussleuchten Bremsleuchten Fahrtrichtungsanzeigern und Beleuchtungseinrichtungen fur das hintere Kennzeichenschild fur Fahrzeuge der Klasse L Einschliesslich des gesamten gultigen Textes bis Erganzung 16 zur Regelung in ihrer ursprunglichen Fassung Tag des Inkrafttretens 15 Juli 2013 ABl L 97 vom 29 Marz 2014 S 1 20 In EUR Lex abgerufen am 11 September 2017 nur die von der UNECE verwalteten Originalfassungen sind international rechtsverbindlich inzwischen sind mehrere nicht in dieser Ubersetzung enthaltene Anderungen in Kraft getreten Richtlinie 76 760 EWG des Rates vom 27 Juli 1976 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten uber Beleuchtungseinrichtungen fur das hintere Kennzeichen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhangern in der konsolidierten Fassung vom 1 November 2014 In EUR Lex abgerufen am 7 September 2017 die Richtlinie 76 760 EWG wurde mit Wirkung vom 1 November 2014 aufgehoben durch die Verordnung EG Nr 661 2009 des Europaischen Parlaments und des Rates vom 13 Juli 2009 uber die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen Kraftfahrzeuganhangern und von Systemen Bauteilen und selbststandigen technischen Einheiten fur diese Fahrzeuge hinsichtlich ihrer allgemeinen Sicherheit in der konsolidierten Fassung vom 1 Juli 2016 die in ihrem Anhang IV eine Reihe von UNECE Regelungen unter anderem auch die Regelungen Nr 4 und Nr 48 fur verbindlich erklart zudem regelt Artikel 4 Absatz 2 Satz 2 Eine Typgenehmigung im Einklang mit den UN ECE Regelungen gemass Anhang IV wird als EG Typgenehmigung im Sinne dieser Verordnung und ihrer Durchfuhrungsmassnahmen betrachtet Richtlinie 97 24 EG des Europaischen Parlaments und des Rates vom 17 Juni 1997 uber bestimmte Bauteile und Merkmale von zweiradrigen oder dreiradrigen Kraftfahrzeugen in der konsolidierten Fassung vom 1 Januar 2016 In EUR Lex abgerufen am 7 September 2017 die Richtlinie 97 24 EG wurde mit Wirkung vom 1 Januar 2016 aufgehoben durch die Verordnung EU Nr 168 2013 des Europaischen Parlaments und des Rates vom 15 Januar 2013 uber die Genehmigung und Marktuberwachung von zwei oder dreiradrigen und vierradrigen Fahrzeugen in der konsolidierten Fassung vom 1 Januar 2016 die in ihrem Anhang VIII fur Fahrzeuge der Klasse L3e nach Wahl des Herstellers auch die Ausrustung mit Beleuchtungs und Lichtsignaleinrichtungen im Einklang mit UN ECE Regelung Nr 53 Rev 2 und ihren Anderungen 1 und 2 fur zulassig erklart Status of the Agreement of the annexed UN Regulations and of amendments thereto Revision 25 Note by the secretariat PDF 11 MB 28 Februar 2017 S 41 42 Countries Parties to the 1958 Agreement In Status of the 1958 Agreement and of the annexed regulations englisch In unece org United Nations Economic Commission for Europe abgerufen am 7 September 2017 Eine veraltete Liste in deutscher Sprach findet sich in Vertragsparteien Liste der Kennzahlen Memento vom 5 September 2017 im Internet Archive bmvi de Bundesministerium fur Verkehr und digitale Infrastruktur abgerufen am 7 September 2017 Ziffer 5 11 der Regulation No 48 Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the installation of lighting and light signalling devices annexed to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles Equipment and Parts which can be Fitted and or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions Einzelne Versionen deren Korrekturen und Anderungen lassen sich hier englisch herunterladen in unece org United Nations Economic Commission for Europe abgerufen am 12 September 2017 die Regelung Nr 48 verweist in Ziffer 6 8 zur Beleuchtungseinrichtung fur das hintere Kennzeichen explizit auf Regelung Nr 4 aktueller Status of the 1958 Agreement and of the annexed regulations in englischer franzosischer und russischer Sprache das Agreement Revision 2 PDF englisch Regelung Nr 48 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen fur Europa UN ECE Einheitliche Bedingungen fur die Genehmigung von Fahrzeugen hinsichtlich des Anbaus der Beleuchtungs und Lichtsignaleinrichtungen 2016 1723 Einschliesslich des gesamten gultigen Textes bis Erganzung 7 zur Anderungsserie 06 Tag des Inkrafttretens 8 Oktober 2016 ABl L 265 vom 30 September 2016 S 125 242 berichtigt durch Berichtigung der Regelung Nr 48 der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen fur Europa UN ECE Einheitliche Bedingungen fur die Genehmigung von Fahrzeugen hinsichtlich des Anbaus der Beleuchtungs und Lichtsignaleinrichtungen 2016 1723 ABl L L 114 vom 3 Mai 2017 S 39 DE In EUR Lex abgerufen am 6 September 2017 nur die von der UNECE verwalteten Originalfassungen sind international rechtsverbindlich die Berichtigung ist keine Original Korrektur sondern ausschliesslich eine Berichtigung der nichtamtlichen durch die EU vorgenommenen deutschsprachigen Ubersetzung Selbstleuchtende Kennzeichen Schilder PDF 1 2 Vorlage Toter Link www kba de Seite nicht mehr abrufbar festgestellt im April 2019 Suche in Webarchiven PDF 1 3 MB Jahresbericht 2006 des Kraftfahrt Bundesamtes S 59 Abgerufen am 7 April 2012 Der Grund warum jeder zu einer leuchtenden Zahl gewechselt ist Online Ausgabe der Kuruma Post vom 2 Juli 2019 Abgerufen am 23 Juni 2020 Landesrechtsprechung Baden Wurttemberg Entscheidungssammlung der Landesrechtsprechungsdatenbank vom 6 Juli 2011 Abgerufen am 21 April 2012 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Kennzeichenbeleuchtung amp oldid 237317752