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Internationale Rheinland Pfalz Rundfahrt 1970 Die war ein Radsport Etappenrennen das über zehn Etappen durch das deutsch

Internationale Rheinland-Pfalz-Rundfahrt 1970

Die Internationale Rheinland-Pfalz-Rundfahrt 1970 war ein Radsport-Etappenrennen, das über zehn Etappen durch das deutsche Bundesland Rheinland-Pfalz führte. Die Rheinland-Pfalz-Rundfahrt fand vom 21. bis 30. Juli mit Start und Ziel in Landau statt. Die Organisation erfolgte im Wesentlichen durch den Verein zur Förderung des Radsports mit Unterstützung einiger Firmen und der Landesregierung. Die Rundfahrt hatte, trotz des überwiegend schlechten Wetters, eine sehr hohe Zuschauerresonanz. Daraufhin beschlossen die Organisatoren die Fortsetzung der Rundfahrt im folgenden Jahr.

Teilnehmer Bearbeiten

Am Start waren 64 Radrennfahrer aus 16 Mannschaften mit jeweils vier Fahrern. Sieben ausländische Auswahlmannschaften trafen auf sechs deutsche Landesverbandsteams, zwei Mannschaften des Bundes Deutscher Radfahrer (BDR) und eine gemischte Mannschaft (Bezeichnungen nach der offiziellen Startliste):

Strecke Bearbeiten

Die Rundfahrt führte über 1433 Kilometer von Landau über Ludwigshafen, Lauterecken, Wittlich, Bad Neuenahr, Bad Marienburg, Bad Schwalbach, Diez, Simmern, Kirn, Kaiserslautern zurück nach Landau. Es gab keinen Ruhetag.

Rennverlauf Bearbeiten

Die erste Woche war zunächst geprägt von der Rivalität einiger deutscher Mannschaften und Fahrer, die insbesondere den Fahrern der holländischen Mannschaft zugutekam. Die 1. Etappe verfügte über keine wesentlichen Schwierigkeiten, was das Terrain betraf. Dennoch wurde es eine dramatische Etappe, als nach 35 Kilometern ein scheuendes Pferd in das Hauptfeld geriet und viele Fahrer zu Fall brachte. Mit Ludwig Kretz aus Österreich musste einer der stärkste Fahrer bereits ausscheiden, auch Dieter Koslar erlitt einige Verletzungen. Den Zielsprint gewann nach Fotoentscheid Henk Nieuwkamp für sich.
Die 2. Etappe führte in die Nordpfalz. Nach 70 Kilometern startete der deutsche Meister Erwin Derlick aus der Mannschaft Nordrhein-Westfalen eine Soloflucht, der Träger des Führungstrikots konnte an den Steigungen nicht mithalten. Ausgerechnet einige deutsche Fahrer setzten Derlick entschlossen nach, der die Chance hatte, Gesamtführender zu werden. Derlick rettete wenige Sekunden Vorsprung und gewann die Etappe und übernahm aber nur knapp die Führung in der Gesamtwertung.

Auf dem nächsten Tagesabschnitt (3. Etappe) verhinderte erneut eine innerdeutsche Konkurrenz ein besseres Abschneiden der deutschen Teilnehmer. Diese Uneinigkeit nutzten Popke Oosterhof und Tino Tabak für den Tagessieg, obwohl neun Deutsche in der elfköpfigen Spitzengruppe vertreten waren. Derlick blieb Spitzenreiter.

Die 4. Etappe nahmen noch 59 Fahrer in Angriff. Nach der Verpflegungskontrolle setzte sich der Belgier Bellemans vom Feld ab und gewann schnell einen soliden Vorsprung. Der Träger des Gelben Trikots war zurückgefallen, die taktische Fahrweise der Deutschen führte dazu, dass nicht einer aus ihren Reihen, sondern Tino Tabak die Führung übernahm, nachdem Bellemans mit sicherem Vorsprung das Zielband gekreuzt hatte.

Auf der 5. Etappe setzte Oosterhof erfolgreich zum Angriff auf die Führung an. Bei starkem Wind und Regenschauern setzte er im Solo eine Spitzengruppe nach, überholte diese 5 Kilometer vor dem Ziel, gewann sicher. Er übernahm wie geplant die Spitze.

Die geteilte 6. Etappe gewann Tabak dank eines Solos im ersten Abschnitt. Dies reichte auch dazu, wieder das Führungstrikot in seinen Besitz zu bekommen. Karl-Heinz Muddemann hatte sich inzwischen dank einer gleichmäßig starken Fahrweise auf den zweiten Gesamtrang vorgearbeitet.

Henk Nieuwkamp war erneut Sieger des Endsprint einer Ausreißergruppe auf der 7. Etappe, die aber keine größeren Verschiebungen in der Gesamtwertung ergab.

Auf der 8. Etappe griff erneut Oosterhof vehement an, zu Lasten seines Teamkollegen im Führungstrikot. An der schwierigsten Steigung der Rundfahrt, dem Lettweiler Berg, griff Oosterhof an. Tabak fiel sofort zurück. Muddemann hielt sich in der Verfolgergruppe und übernahm das Gelbe Trikot mit ganz knappen Vorsprung auf den Etappensieger. Nach dem Ende der Etappe konnten auch einige Situationen bereinigt werden, die auf den ersten Etappen zu einer harten Konkurrenz unter einigen deutschen Fahrern geführt hatten. Es bestand nun die Chance auf den Sieg eines einheimischen Fahrers.

Die 9. Etappe stand im Zeichen einer langen Soloflucht des Belgiers Bellemans, den das Feld bei strömendem Regen gewähren ließ und der mit fast 5 Minuten Vorsprung Tagessieger wurde. Muddemann verlor etwas Zeit, blieb aber Spitzenreiter.

Kurz vor dem Ende der 10. Etappe gelang drei Fahrern ein Ausreißversuch, den Sprint gewann Nieuwkamp, der somit seinen dritten Etappensieg feiern konnte. Der Gesamtsieg von Muddemann aus der Mannschaft BDR I vor Oosterhof und Tabak geriet nicht mehr in Gefahr.

Etappenübersicht
Etappe Start – Ziel Länge (km) Sieger Mannschaft Zeit (h)
1 Landau in der Pfalz – Ludwigshafen 141,5 Henk Nieuwkamp Holland 56:05
2 Ludwigshafen – Lauterecken 118,5 Erwin Derlick Nordrhein-Westfalen 4:32:50
3 Lauterecken – Wittlich 152 Popke Oosterhof Holland 4:04:17
4 Wittlich – Bad Neuenahr 130,5 Walter Bellemans Belgien 4:24:45
5 Linz am Rhein – Bad Marienberg 147 Popke Oosterhof Holland 5:01:54
6 Bad Marienberg – Bad Schwalbach – Diez 135,5 Tino Tabak Holland 4:35:28
7 Diez – Simmern (Westerwald) 138,5 Henk Nieuwkamp Holland 4:35:28
8 Simmern – Kirn 165 Popke Oosterhof Holland 4:35:28
9 Kirn – Kaiserslautern 171,5 Walter Bellemans Belgien 4:35:28
10 Kaiserslautern – Landau 133,5 Henk Nieuwkamp Holland 4:35:28

Endergebnisse Bearbeiten

Einzelwertung
Fahrer Mannschaft Zeit (h)
01. Karl-Heinz Muddemann BDR I 36:40:54 h
02. Popke Oosterhof Holland 36:41:47 h
03. Tino Tabak Holland 36:42:51 h
04. Andreas Troche BDR I 36:45:05 h
05. Michael Becker LV Berlin 36:50:27 h
06. Erwin Derlick LV NRW 36:51:57 h
07. Harald Sütterlin BDR II 36:52:10 h
08. Hans Kuhn BDR II 37:04:10 h
09. David Vose England 37:07:09 h
10. Johannes Ruch LV Hessen 37:07:18 h
0 …
Mannschaftswertung
Mannschaft
01. BDR I
02. BDR II
03. Holland

Literatur Bearbeiten

  • Radsport, 30/1970, Bund Deutscher Radfahrer, Deutscher Sportverlag Kurt Stoof, Köln 1970
  • Radsport, 31/1970, Bund Deutscher Radfahrer, Deutscher Sportverlag Kurt Stoof, Köln 1970
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Veröffentlichungsdatum:
Die Internationale Rheinland Pfalz Rundfahrt 1970 war ein Radsport Etappenrennen das uber zehn Etappen durch das deutsche Bundesland Rheinland Pfalz fuhrte Die Rheinland Pfalz Rundfahrt fand vom 21 bis 30 Juli mit Start und Ziel in Landau statt Die Organisation erfolgte im Wesentlichen durch den Verein zur Forderung des Radsports mit Unterstutzung einiger Firmen und der Landesregierung Die Rundfahrt hatte trotz des uberwiegend schlechten Wetters eine sehr hohe Zuschauerresonanz Daraufhin beschlossen die Organisatoren die Fortsetzung der Rundfahrt im folgenden Jahr Inhaltsverzeichnis 1 Teilnehmer 2 Strecke 3 Rennverlauf 4 Endergebnisse 5 LiteraturTeilnehmer BearbeitenAm Start waren 64 Radrennfahrer aus 16 Mannschaften mit jeweils vier Fahrern Sieben auslandische Auswahlmannschaften trafen auf sechs deutsche Landesverbandsteams zwei Mannschaften des Bundes Deutscher Radfahrer BDR und eine gemischte Mannschaft Bezeichnungen nach der offiziellen Startliste Belgien Danemark England Holland Osterreich Norwegen Turkei BDR I BDR II Landesverband Bayern Landesverband Berlin Landesverband Hessen Landesverband Niedersachsen Landesverband Nordrhein Westfalen Landesverband Rheinland Pfalz Gemischte MannschaftStrecke BearbeitenDie Rundfahrt fuhrte uber 1433 Kilometer von Landau uber Ludwigshafen Lauterecken Wittlich Bad Neuenahr Bad Marienburg Bad Schwalbach Diez Simmern Kirn Kaiserslautern zuruck nach Landau Es gab keinen Ruhetag Rennverlauf BearbeitenDie erste Woche war zunachst gepragt von der Rivalitat einiger deutscher Mannschaften und Fahrer die insbesondere den Fahrern der hollandischen Mannschaft zugutekam Die 1 Etappe verfugte uber keine wesentlichen Schwierigkeiten was das Terrain betraf Dennoch wurde es eine dramatische Etappe als nach 35 Kilometern ein scheuendes Pferd in das Hauptfeld geriet und viele Fahrer zu Fall brachte Mit Ludwig Kretz aus Osterreich musste einer der starkste Fahrer bereits ausscheiden auch Dieter Koslar erlitt einige Verletzungen Den Zielsprint gewann nach Fotoentscheid Henk Nieuwkamp fur sich Die 2 Etappe fuhrte in die Nordpfalz Nach 70 Kilometern startete der deutsche Meister Erwin Derlick aus der Mannschaft Nordrhein Westfalen eine Soloflucht der Trager des Fuhrungstrikots konnte an den Steigungen nicht mithalten Ausgerechnet einige deutsche Fahrer setzten Derlick entschlossen nach der die Chance hatte Gesamtfuhrender zu werden Derlick rettete wenige Sekunden Vorsprung und gewann die Etappe und ubernahm aber nur knapp die Fuhrung in der Gesamtwertung Auf dem nachsten Tagesabschnitt 3 Etappe verhinderte erneut eine innerdeutsche Konkurrenz ein besseres Abschneiden der deutschen Teilnehmer Diese Uneinigkeit nutzten Popke Oosterhof und Tino Tabak fur den Tagessieg obwohl neun Deutsche in der elfkopfigen Spitzengruppe vertreten waren Derlick blieb Spitzenreiter Die 4 Etappe nahmen noch 59 Fahrer in Angriff Nach der Verpflegungskontrolle setzte sich der Belgier Bellemans vom Feld ab und gewann schnell einen soliden Vorsprung Der Trager des Gelben Trikots war zuruckgefallen die taktische Fahrweise der Deutschen fuhrte dazu dass nicht einer aus ihren Reihen sondern Tino Tabak die Fuhrung ubernahm nachdem Bellemans mit sicherem Vorsprung das Zielband gekreuzt hatte Auf der 5 Etappe setzte Oosterhof erfolgreich zum Angriff auf die Fuhrung an Bei starkem Wind und Regenschauern setzte er im Solo eine Spitzengruppe nach uberholte diese 5 Kilometer vor dem Ziel gewann sicher Er ubernahm wie geplant die Spitze Die geteilte 6 Etappe gewann Tabak dank eines Solos im ersten Abschnitt Dies reichte auch dazu wieder das Fuhrungstrikot in seinen Besitz zu bekommen Karl Heinz Muddemann hatte sich inzwischen dank einer gleichmassig starken Fahrweise auf den zweiten Gesamtrang vorgearbeitet Henk Nieuwkamp war erneut Sieger des Endsprint einer Ausreissergruppe auf der 7 Etappe die aber keine grosseren Verschiebungen in der Gesamtwertung ergab Auf der 8 Etappe griff erneut Oosterhof vehement an zu Lasten seines Teamkollegen im Fuhrungstrikot An der schwierigsten Steigung der Rundfahrt dem Lettweiler Berg griff Oosterhof an Tabak fiel sofort zuruck Muddemann hielt sich in der Verfolgergruppe und ubernahm das Gelbe Trikot mit ganz knappen Vorsprung auf den Etappensieger Nach dem Ende der Etappe konnten auch einige Situationen bereinigt werden die auf den ersten Etappen zu einer harten Konkurrenz unter einigen deutschen Fahrern gefuhrt hatten Es bestand nun die Chance auf den Sieg eines einheimischen Fahrers Die 9 Etappe stand im Zeichen einer langen Soloflucht des Belgiers Bellemans den das Feld bei stromendem Regen gewahren liess und der mit fast 5 Minuten Vorsprung Tagessieger wurde Muddemann verlor etwas Zeit blieb aber Spitzenreiter Kurz vor dem Ende der 10 Etappe gelang drei Fahrern ein Ausreissversuch den Sprint gewann Nieuwkamp der somit seinen dritten Etappensieg feiern konnte Der Gesamtsieg von Muddemann aus der Mannschaft BDR I vor Oosterhof und Tabak geriet nicht mehr in Gefahr Etappenubersicht Etappe Start Ziel Lange km Sieger Mannschaft Zeit h 1 Landau in der Pfalz Ludwigshafen 141 5 Henk Nieuwkamp Holland 56 052 Ludwigshafen Lauterecken 118 5 Erwin Derlick Nordrhein Westfalen 4 32 503 Lauterecken Wittlich 152 Popke Oosterhof Holland 4 04 174 Wittlich Bad Neuenahr 130 5 Walter Bellemans Belgien 4 24 455 Linz am Rhein Bad Marienberg 147 Popke Oosterhof Holland 5 01 546 Bad Marienberg Bad Schwalbach Diez 135 5 Tino Tabak Holland 4 35 287 Diez Simmern Westerwald 138 5 Henk Nieuwkamp Holland 4 35 288 Simmern Kirn 165 Popke Oosterhof Holland 4 35 289 Kirn Kaiserslautern 171 5 Walter Bellemans Belgien 4 35 2810 Kaiserslautern Landau 133 5 Henk Nieuwkamp Holland 4 35 28Endergebnisse BearbeitenEinzelwertung Fahrer Mannschaft Zeit h 0 1 Karl Heinz Muddemann BDR I 36 40 54 h0 2 Popke Oosterhof Holland 36 41 47 h0 3 Tino Tabak Holland 36 42 51 h0 4 Andreas Troche BDR I 36 45 05 h0 5 Michael Becker LV Berlin 36 50 27 h0 6 Erwin Derlick LV NRW 36 51 57 h0 7 Harald Sutterlin BDR II 36 52 10 h0 8 Hans Kuhn BDR II 37 04 10 h0 9 David Vose England 37 07 09 h10 Johannes Ruch LV Hessen 37 07 18 h0 Mannschaftswertung Mannschaft0 1 BDR I0 2 BDR II0 3 HollandLiteratur BearbeitenRadsport 30 1970 Bund Deutscher Radfahrer Deutscher Sportverlag Kurt Stoof Koln 1970 Radsport 31 1970 Bund Deutscher Radfahrer Deutscher Sportverlag Kurt Stoof Koln 1970 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Internationale Rheinland Pfalz Rundfahrt 1970 amp oldid 223893286