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Interexpress abgekürzt IEx ist eine ehemalige internationale Zuggattung Die Züge verkehrten von 1986 bis 1991 als intern

Interexpress

Interexpress, abgekürzt IEx, ist eine ehemalige internationale Zuggattung. Die Züge verkehrten von 1986 bis 1991 als internationale Schnellzüge zwischen der DDR, Polen, der Tschechoslowakei und Ungarn.

IEx "Berolina" mit Zuglaufschild auf der Fahrt von Warschau nach Berlin, 1991

Geschichte Bearbeiten

Interexpress ist die Kurzform von Internationaler Express beziehungsweise äquivalenten Ausdrücken in anderen Sprachen. Mitte der 1980er Jahre beschlossen die Deutsche Reichsbahn und die Bahnen Polens (PKP), der Tschechoslowakei (ČSD) und Ungarns (MÁV) die Einführung dieser Zuggattung für den hochwertigen Reisezugverkehr zwischen diesen Staaten. 1986 wurden einige Schnellzüge in IEx-Züge umgewandelt. Damit kam man den westlichen Bahnverwaltungen zuvor, wo erst 1987 das Eurocity-System eingeführt wurden.

Nach der politischen Wende 1989/1990 bestand kein Bedarf mehr für ein isoliertes Angebot. Die Züge wurden 1991 teilweise abgeschafft, teilweise in Eurocity oder normale Schnellzüge umgewandelt.

Züge Bearbeiten

Folgende Züge verkehrten als Interexpress:

IEx Bezeichnung Zuglauf
IEx 1/2 Silesia Praha hl.n. – Warszawa Wschodnia
IEx 36/37 Báthory Budapest – Warszawa
IEx 72/73 Metropol Berlin-Lichtenberg – Praha-Holešovice – Budapest
IEx 74/75 Hungaria Berlin-Lichtenberg – Praha-Holešovice – Budapest
IEx 76/77 Primator Berlin-Lichtenberg – Praha
IEx 78/79 Progress Berlin-Lichtenberg – Praha
IEx 242/243 Berolina Berlin Hauptbahnhof – Warszawa Wschodnia

Báthory und Metropol waren Nachtzüge, die auch Schlaf- und Liegewagen führten. Einige der Züge führten zumindest zeitweise Kurswagen, so etwa der Metropol nach Wien, oder der Berolina nach Paris. Der Hungaria verkehrte in den Jahren 1986/87 und 1987/88 vereinigt mit dem D374/375 Vindobona nach Wien und führte im Sommer Kurswagen von Malmö.

Der Progress verkehrte nur in den Jahren 1986/87 und 1987/88. In ihm kamen spezielle Komfortwagen mit Klimaanlage und rot-weißer Lackierung zum Einsatz.

Tariflich waren die IEx-Züge zum normalen Schnellzugtarif benutzbar. Im internationalen Verkehr waren sie reservierungspflichtig.

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Der Metropol verkehrte bis 2017 als EuroNight von Budapest Keleti pályaudvar nach Berlin.

Weblinks Bearbeiten

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Interexpress abgekurzt IEx ist eine ehemalige internationale Zuggattung Die Zuge verkehrten von 1986 bis 1991 als internationale Schnellzuge zwischen der DDR Polen der Tschechoslowakei und Ungarn IEx Berolina mit Zuglaufschild auf der Fahrt von Warschau nach Berlin 1991 Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Zuge 3 Einzelnachweise 4 WeblinksGeschichte BearbeitenInterexpress ist die Kurzform von Internationaler Express beziehungsweise aquivalenten Ausdrucken in anderen Sprachen Mitte der 1980er Jahre beschlossen die Deutsche Reichsbahn und die Bahnen Polens PKP der Tschechoslowakei CSD und Ungarns MAV die Einfuhrung dieser Zuggattung fur den hochwertigen Reisezugverkehr zwischen diesen Staaten 1986 wurden einige Schnellzuge in IEx Zuge umgewandelt Damit kam man den westlichen Bahnverwaltungen zuvor wo erst 1987 das Eurocity System eingefuhrt wurden Nach der politischen Wende 1989 1990 bestand kein Bedarf mehr fur ein isoliertes Angebot Die Zuge wurden 1991 teilweise abgeschafft teilweise in Eurocity oder normale Schnellzuge umgewandelt Zuge BearbeitenFolgende Zuge verkehrten als Interexpress IEx Bezeichnung ZuglaufIEx 1 2 Silesia Praha hl n Warszawa WschodniaIEx 36 37 Bathory Budapest WarszawaIEx 72 73 Metropol 1 Berlin Lichtenberg Praha Holesovice BudapestIEx 74 75 Hungaria Berlin Lichtenberg Praha Holesovice BudapestIEx 76 77 Primator Berlin Lichtenberg PrahaIEx 78 79 Progress Berlin Lichtenberg PrahaIEx 242 243 Berolina Berlin Hauptbahnhof Warszawa WschodniaBathory und Metropol waren Nachtzuge die auch Schlaf und Liegewagen fuhrten Einige der Zuge fuhrten zumindest zeitweise Kurswagen so etwa der Metropol nach Wien oder der Berolina nach Paris Der Hungaria verkehrte in den Jahren 1986 87 und 1987 88 vereinigt mit dem D374 375 Vindobona nach Wien und fuhrte im Sommer Kurswagen von Malmo Der Progress verkehrte nur in den Jahren 1986 87 und 1987 88 In ihm kamen spezielle Komfortwagen mit Klimaanlage und rot weisser Lackierung zum Einsatz Tariflich waren die IEx Zuge zum normalen Schnellzugtarif benutzbar Im internationalen Verkehr waren sie reservierungspflichtig Einzelnachweise Bearbeiten Der Metropol verkehrte bis 2017 als EuroNight von Budapest Keleti palyaudvar nach Berlin Weblinks Bearbeitenprivate Webseite zur Geschichte der IEx Zuge Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Interexpress amp oldid 239388602