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Die Hudson war das dritte Seeschiff des Norddeutschen Lloyd NDL Sie lief am 12 Juni 1858 bei der Werft Palmers Shipbuilding and Iron Company in Jarrow am Tyne in Nordengland vom Stapel Die Weser II ebenfalls 1858 bei dieser Werft erbaut war ein Schwesterschiff Hudson p1 Schiffsdatenandere Schiffsnamen Louisiana 1863 1870 Holland 1870 Schiffstyp Passagier und FrachtdampferEigner Norddeutscher Lloyd BremenBauwerft Palmers Shipbuilding and Iron Company JarrowBaunummer 71Stapellauf 12 Juni 1858Indienststellung September 1858Verbleib 1894 verschrottetSchiffsmasse und BesatzungLange 105 16 m Lua 93 57 m Lpp Breite 12 44 mSeitenhohe 7 92 mVermessung 2266 ab 1870 3847 BRTMaschinenanlageMaschine 2 Zweizylinder DampfmaschineMaschinen leistungVorlage Infobox Schiff Wartung Leistungsformat 1 471 kW 2000 PS Propeller 1 FestpropellerTransportkapazitatenZugelassene Passagierzahl 620 Inhaltsverzeichnis 1 Technische Daten 2 Geschichte 3 Literatur 4 WeblinksTechnische Daten BearbeitenDie Hudson war ein als Bark getakeltes Segelschiff mit Dampfmaschinenantrieb und eisernem Rumpf Mit einer Lange von 93 6 m einer Breite von 12 2 m und 7 92 m Tiefgang hatte sie eine Vermessung von 2 270 BRT Sie konnte insgesamt 620 Passagiere befordern davon 100 in der I Klasse 120 in der II Klasse und 400 im Zwischendeck Sie wurde von einer bei der Werft gebauten Zwillingsdampfmaschine angetrieben die dem Schiff eine Geschwindigkeit von 10 Knoten verlieh Der Dampf wurde in vier mit Flammrohren ausgestatteten Kofferkesseln erzeugt Geschichte BearbeitenAm 11 September 1858 begann die Jungfernreise von Bremerhaven nach New York Wahrend der in Bremerhaven durchgefuhrten Ausrustung zur zweiten Reise brach in der Nacht vom 2 auf den 3 November 1858 ein Brand aus Er zerstorte das Schiff bis zur Wasserlinie woraufhin es zur Bauwerft geschleppt und dort wieder aufgebaut wurde Nach der Reparatur besass die Hudson nur noch einen Schornstein Das Schiff wurde 1862 an die Guion Line der Fernie Brothers verkauft die es in Louisiana umbenannte Ein Jahr spater ubernahm die National Steam Navigation Company in Liverpool die Guion Line und beschaftigte die Louisiana ohne Umbenennung weiter am 4 Februar 1864 ging die Louisiana auf ihre erste Fahrt von Liverpool uber Queenstown Irland nach New York 1869 70 wurde das Schiff auf 120 4 m verlangert und mit Verbunddampfmaschinen von James Jack amp Company ausgestattet Nach dem Umbau war das Schiff mit 3847 BRT vermessen Es wurde 1870 unter dem neuen Namen Holland wieder in Fahrt gesetzt Nach einem letzten Verkauf an franzosische Eigner im Jahr 1893 wurde das Schiff schliesslich 1894 verschrottet Literatur BearbeitenArnold Kludas Die Geschichte der deutschen Passagierschiffe Band 1 Weltbild Verlag Augsburg 1994 ISBN 3 89350 821 X Weblinks BearbeitenEintrag bei norwayheritage com englisch Eintrag bei theshipslist com englisch Eintrag bei oceania pbworks com englisch Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Hudson Schiff 1858 amp oldid 210384856