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Hochstraße Lenneberg BasisdatenOrt Mainz MombachVerwendung AutobahnbrückeBauzeit 1962 1964Architekt Gerd LohmerKonstrukt

Hochstraße Lenneberg

Hochstraße Lenneberg

Basisdaten
Ort: Mainz-Mombach
Verwendung: Autobahnbrücke
Bauzeit: 1962–1964
Architekt: Gerd Lohmer
Konstruktionstyp: Balkenbrücke mit Hohlkasten
Instandsetzung: 1997–2000
Technische Daten
Länge: 949 m
Breite: 26 m
Höhe: xx m
Baustoff: Stahl, Beton

Die Hochstraße Lenneberg ist eine 949 Meter lange, insgesamt vierstreifige Autobahnbrücke der A 643.

Die Brücke zwischen dem Naturschutzgebiet „Mainzer Sand“ und der Schiersteiner Brücke besteht aus 31 Feldern, die das Mombacher Ober- und Unterfeld überspannen. Erbaut wurde die Hochstraße zwischen 1962 und 1964 als Bundesstraße ohne Standstreifen. Die Anschlussstelle Mombach gehört zu den wenigen Anschlussstellen in Deutschland, die auf einer Brücke liegen. Zugleich ist die Anschlussstelle auch der direkte Übergang in die Schiersteiner Brücke.

Bis Anfang März 2008 herrschte auf der Brücke eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 100 km/h. Strukturschäden an der benachbarten Schiersteiner Brücke haben dazu geführt, dass die Höchstgeschwindigkeit auf 80 km/h in Fahrtrichtung Wiesbaden verringert wurde. Ab Anschlussstelle Mombach in Fahrtrichtung Gonsenheim liegt die Begrenzung auf 100 km/h. Diese Regelung wird wahrscheinlich bis zum Neubau von Nachfolgebauwerken Bestand haben.

Brückenverlauf Bearbeiten

Die Brücke wurde ursprünglich für eine über sie führende Bundesstraße gebaut, so dass es an der besagten Anschlussstelle nur sehr kurze Beschleunigungs- und Verzögerungsstreifen gibt. Dafür wurden jedoch mehrere Beleuchtungsanlagen angebracht, um die Anschlussstelle auszuleuchten. Aus Kostengründen bleiben diese heute allerdings dunkel. Ebenfalls an der AS Mombach befinden sich zwei Verkehrsbeeinflussungsanlagen, diese sind jedoch ebenfalls (ungefähr seit Ende der 1980er Jahre) außer Betrieb.

Des Weiteren verfügt die Brücke über keinen Standstreifen, was bei Verkehrsunfall oder Autopannen unweigerlich sofort zum Stau führt, da rund 80.000 Fahrzeuge täglich über die Brücke fahren.

Sperrung der Brücke Bearbeiten

Die Hochstraße Lenneberg und die Schiersteiner Brücke wurden am 10. Februar 2015 um etwa 22:00 Uhr nach Feststellung erheblicher Sicherheitsmängel gesperrt. Durch einen geneigten Pfeiler und ein herausgesprungenes Stahllager hat sich die Fahrbahn etwa 30 cm abgesenkt. An der Brücke entstanden dadurch Risse. In Folge der Sperrung kam es in der gesamten Region Mainz/Wiesbaden zu einem Verkehrschaos. Am 16. Februar 2015 wurde die Brücke zwischen den Anschlussstellen Gonsenheim und Mombach in beiden Richtungen, auf der Fahrtrichtung Wiesbaden, wieder für den Verkehr freigegeben, um zumindest den Lastwagenverkehr zum Industriegebiet in Mombach und der Neustadt nicht mehr durch die Innenstadt von Mainz führen zu müssen. Hierzu wurde die Abfahrt von Gonsenheim kommend auch zur Auffahrt ummarkiert und die zugelassene Höchstgeschwindigkeit auf 40 km/h in beiden Richtungen herabgesetzt, um den Verkehr möglichst weit von der betroffenen Stelle entfernt auf die Hochstraße leiten zu können. Seit dem 12. April 2015 ist die reguläre Auffahrt von Mombach nach Gonsenheim wieder in Betrieb. Lediglich die Abfahrt von Wiesbaden nach Mombach ist weiterhin geschlossen. Verkehrsteilnehmer müssen an der Anschlussstelle Gonsenheim im neu gebauten Kreisel drehen, um nach Mombach zu kommen.

Geplanter Neubau Bearbeiten

Nach derzeitigem Planungsstand soll eine neue dreistreifige Brücke rheinabwärts parallel zur bestehenden Schiersteiner Brücke und zur Hochstraße Lenneberg erbaut werden, so dass die beiden Anschlussstellen Äppelallee und Gonsenheim jeweils den Ausgangspunkt hierfür bilden sollen. Die AS Mombach wird ebenfalls angeschlossen. Erst nach der Fertigstellung der neuen Brücke soll die alte Schiersteiner Brücke bis auf die Stützpfeiler abgerissen werden. Die Stützpfeiler sollen dann eine weitere dreistreifige Autobahnbrücke tragen.

Von Naturschutzverbänden wurde eine Übertunnelung der Autobahn in Höhe des Naturschutzgebietes Mainzer Sand vorgeschlagen, das höchsten Schutz auf europäischer Ebene genießt, denn es ist als FFH- und als EU-Vogelschutzgebiet ausgewiesen. Die Autobahn hat das intakte Gebiet zweigeteilt. Diese Variante wurde 2011 verworfen.

Auch das Naturschutzgebiet Mombacher Rheinufer wird durch die möglichen Baumaßnahmen betroffen. Die dort liegenden Wiesen dienen unter anderem den Weißstörchen in der Region als wichtige Nahrungsbiotope.

Bilder Bearbeiten

Siehe auch Bearbeiten

Literatur Bearbeiten

  • E. Beyer: Hochstraßen (2. Ausgabe), Düsseldorf, 1967; S. 62, 154+.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Hochstraße Lenneberg – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. (Memento vom 11. Februar 2015 im Internet Archive) auf der Website der Polizei Rheinland-Pfalz vom 11. Februar 2015, abgerufen am 11. Februar 2015
  2. (Memento vom 16. Februar 2015 im Internet Archive) auf lbm.rlp.de vom 16. Februar 2015
  3. Das Chaos über dem Rhein in: FAZ, 11. Februar 2015
  4. (Memento vom 16. Februar 2015 im Internet Archive) auf lbm.rlp.de vom 16. Februar 2015

Koordinaten: 50° 1′ 27,1″ N, 8° 12′ 38,1″ O

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Veröffentlichungsdatum:
Hochstrasse LennebergBasisdatenOrt Mainz MombachVerwendung AutobahnbruckeBauzeit 1962 1964Architekt Gerd LohmerKonstruktionstyp Balkenbrucke mit HohlkastenInstandsetzung 1997 2000Technische DatenLange 949 mBreite 26 mHohe xx mBaustoff Stahl BetonDie Hochstrasse Lenneberg ist eine 949 Meter lange insgesamt vierstreifige Autobahnbrucke der A 643 Die Brucke zwischen dem Naturschutzgebiet Mainzer Sand und der Schiersteiner Brucke besteht aus 31 Feldern die das Mombacher Ober und Unterfeld uberspannen Erbaut wurde die Hochstrasse zwischen 1962 und 1964 als Bundesstrasse ohne Standstreifen Die Anschlussstelle Mombach gehort zu den wenigen Anschlussstellen in Deutschland die auf einer Brucke liegen Zugleich ist die Anschlussstelle auch der direkte Ubergang in die Schiersteiner Brucke Bis Anfang Marz 2008 herrschte auf der Brucke eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 100 km h Strukturschaden an der benachbarten Schiersteiner Brucke haben dazu gefuhrt dass die Hochstgeschwindigkeit auf 80 km h in Fahrtrichtung Wiesbaden verringert wurde Ab Anschlussstelle Mombach in Fahrtrichtung Gonsenheim liegt die Begrenzung auf 100 km h Diese Regelung wird wahrscheinlich bis zum Neubau von Nachfolgebauwerken Bestand haben Inhaltsverzeichnis 1 Bruckenverlauf 2 Sperrung der Brucke 3 Geplanter Neubau 4 Bilder 5 Siehe auch 6 Literatur 7 Weblinks 8 EinzelnachweiseBruckenverlauf BearbeitenDie Brucke wurde ursprunglich fur eine uber sie fuhrende Bundesstrasse gebaut so dass es an der besagten Anschlussstelle nur sehr kurze Beschleunigungs und Verzogerungsstreifen gibt Dafur wurden jedoch mehrere Beleuchtungsanlagen angebracht um die Anschlussstelle auszuleuchten Aus Kostengrunden bleiben diese heute allerdings dunkel Ebenfalls an der AS Mombach befinden sich zwei Verkehrsbeeinflussungsanlagen diese sind jedoch ebenfalls ungefahr seit Ende der 1980er Jahre ausser Betrieb Des Weiteren verfugt die Brucke uber keinen Standstreifen was bei Verkehrsunfall oder Autopannen unweigerlich sofort zum Stau fuhrt da rund 80 000 Fahrzeuge taglich uber die Brucke fahren Sperrung der Brucke BearbeitenDie Hochstrasse Lenneberg und die Schiersteiner Brucke wurden am 10 Februar 2015 um etwa 22 00 Uhr nach Feststellung erheblicher Sicherheitsmangel gesperrt 1 2 Durch einen geneigten Pfeiler und ein herausgesprungenes Stahllager hat sich die Fahrbahn etwa 30 cm abgesenkt An der Brucke entstanden dadurch Risse In Folge der Sperrung kam es in der gesamten Region Mainz Wiesbaden zu einem Verkehrschaos 3 Am 16 Februar 2015 wurde die Brucke zwischen den Anschlussstellen Gonsenheim und Mombach in beiden Richtungen auf der Fahrtrichtung Wiesbaden wieder fur den Verkehr freigegeben um zumindest den Lastwagenverkehr zum Industriegebiet in Mombach und der Neustadt nicht mehr durch die Innenstadt von Mainz fuhren zu mussen 4 Hierzu wurde die Abfahrt von Gonsenheim kommend auch zur Auffahrt ummarkiert und die zugelassene Hochstgeschwindigkeit auf 40 km h in beiden Richtungen herabgesetzt um den Verkehr moglichst weit von der betroffenen Stelle entfernt auf die Hochstrasse leiten zu konnen Seit dem 12 April 2015 ist die regulare Auffahrt von Mombach nach Gonsenheim wieder in Betrieb Lediglich die Abfahrt von Wiesbaden nach Mombach ist weiterhin geschlossen Verkehrsteilnehmer mussen an der Anschlussstelle Gonsenheim im neu gebauten Kreisel drehen um nach Mombach zu kommen Geplanter Neubau BearbeitenNach derzeitigem Planungsstand soll eine neue dreistreifige Brucke rheinabwarts parallel zur bestehenden Schiersteiner Brucke und zur Hochstrasse Lenneberg erbaut werden so dass die beiden Anschlussstellen Appelallee und Gonsenheim jeweils den Ausgangspunkt hierfur bilden sollen Die AS Mombach wird ebenfalls angeschlossen Erst nach der Fertigstellung der neuen Brucke soll die alte Schiersteiner Brucke bis auf die Stutzpfeiler abgerissen werden Die Stutzpfeiler sollen dann eine weitere dreistreifige Autobahnbrucke tragen Von Naturschutzverbanden wurde eine Ubertunnelung der Autobahn in Hohe des Naturschutzgebietes Mainzer Sand vorgeschlagen das hochsten Schutz auf europaischer Ebene geniesst denn es ist als FFH und als EU Vogelschutzgebiet ausgewiesen Die Autobahn hat das intakte Gebiet zweigeteilt Diese Variante wurde 2011 verworfen Auch das Naturschutzgebiet Mombacher Rheinufer wird durch die moglichen Baumassnahmen betroffen Die dort liegenden Wiesen dienen unter anderem den Weissstorchen in der Region als wichtige Nahrungsbiotope Bilder Bearbeiten nbsp Anschlussstelle Mombach von unten nbsp Hochstrasse Lenneberg nbsp im Hintergrund die Gleisanlagen der linksrheinischen EisenbahnstreckeSiehe auch BearbeitenMainzer RingLiteratur BearbeitenE Beyer Hochstrassen 2 Ausgabe Dusseldorf 1967 S 62 154 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Hochstrasse Lenneberg Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien http www autobahnatlas online de A643 htm Hochstrasse Lenneberg In Structurae A 643 Baudokumentation Mombacher Vorlandbrucke Memento vom 22 November 2018 im Internet Archive auf den 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