Fugloy [ˈfʊgːlɔi]/[ˈfʊgːlɪ] (dänische Schreibweise: Fuglø, wörtlich: Vogelinsel) ist die östlichste der 18 Inseln der Färöer und gehört zur geografischen Region der sechs Nordinseln. Gleichzeitig hat sie den Status einer „Außeninsel“ (siehe Útoyggjar).
| Fugloy | |
|---|---|
| Gewässer | Atlantischer Ozean |
| Inselgruppe | Färöer |
| Geographische Lage | 62° 20′ 17″ N, 6° 17′ 40″ W |
| Fläche | 11 km² |
| Höchste Erhebung | Klubbin 621 m |
| Einwohner | 39 (1. Januar 2011) 3,5 Einw./km² |
| Hauptort | Kirkja |
Fugloy ist die kleinste der Nordinseln und liegt im äußersten Nordosten des Archipels. Zusammen mit der Nachbarinsel Svínoy, von der Fugloy durch den Fugloyarfjørður getrennt ist, wird sie durch die täglich verkehrende Personenfähre Ritan von Hvannasund auf Viðoy bedient. Darüber hinaus wird Fugloy dreimal in der Woche von der färöischen Hubschrauberlinie angeflogen.
Geschichte Bearbeiten
Die Insel ist seit der Wikingerzeit bewohnt. 1930 wohnten hier noch 230 Menschen. Die Bevölkerungszahl ist heute aber nicht zuletzt durch die beiden ungünstigen Anlegeplätze, die eine wirtschaftliche Entwicklung behindern, stark rückläufig. Hattarvík ist konkret von einer Entvölkerung bedroht (im Ort lebten 2004 nur noch 5 alte Männer ganzjährig), und auch in Kirkja macht man sich ernsthaft Gedanken, wie der Ort noch gehalten werden kann. 2011 hatte Kirkja 22 Einwohner, Hattarvík 17.
Dabei gab es Anstrengungen seitens des Staates, diese Tendenz aufzuhalten. In den 1960er-Jahren bekamen die Insulaner Elektrizität. In den 1980er-Jahren folgte eine Straße zwischen beiden Orten, die den beschwerlichen Wanderweg überflüssig machte. Wie mühselig dieser Weg ist, veranschaulicht vielleicht die Tatsache, dass es in beiden Dörfern eine Kirche gibt, also ein Kirchgang über diesen Weg oft unzumutbar gewesen sein muss. Die Post von und nach Hattarvík wurde allerdings regelmäßig auf diesem Weg vom Landboten befördert.
Ebenso in den 1980er-Jahren erfolgte die Aufnahme eines regelmäßigen Hubschrauberdienstes von Strandfaraskip Landsins bzw. später Atlantic Airways, der die Versorgung weitgehend unabhängig von den Kapriolen des Wetters und der See macht. Die Fahrt mit der Personenfähre Ritan gilt als eines der "größten Abenteuer", das man auf den Färöern erleben kann. Auch bei vergleichsweise schönem Wetter ist die See im Fugloyarfjørður rau und gefährlich. Am 7. Dezember 1941 sank im Fugloyarfjørður beispielsweise der Dampfer SS Sauternes.
Sage von der schwimmenden Insel Bearbeiten
Früher hielt man Fugloy für eine schwimmende Insel. Der färöische Philologe Jakob Jakobsen schrieb hierzu:
Umsturzversuch im 15. Jahrhundert Bearbeiten
Eine andere Legende dreht sich um die drei Floksmenn (Banditen) von Fugloy, die im 15. Jahrhundert die Färöer in ihre Gewalt bringen wollten. Dazu überfielen sie einen damals noch nicht geweihten Kirchenneubau in Svínoy. Dort wurden sie aber überwältigt und anschließend hingerichtet, indem sie über eine Klippe gestoßen wurden.
Literatur Bearbeiten
- Jakob Jakobsen: Færøske Folkesagn og Æventyr. Hrsg.: Samfund til Udgivelse af gammel nordisk Litteratur, Kopenhagen: 1898–1901. (Sage von der schwimmenden Insel)
- P.O. Hansen: Fuglø Odense: OAB-Tryk, 1983. (auf Dänisch. 78 Seiten, alle illustriert, teilweise in Farbe, 22 × 30 cm)
Weblinks Bearbeiten
- Faroeislands.dk: Hattarvík (auf Englisch, info. und Fotos)
- Faroeislands.dk: Kirkja (auf Englisch, info. und Fotos)