www.wikidata.de-de.nina.az
Als Fremdlokomotive oder Beutelokomotive bezeichnet man Lokomotiven die wahrend einer militarischen Auseinandersetzung als Kriegsbeute temporar von auslandischen Bahngesellschaften meist in Nachbarstaaten ubernommen werden oder nach Kriegsende dauerhaft in einem fremden Staat verbleiben Bei Reisezugwagen spricht man entsprechend von Fremdwagen oder Beutewagen Situation in der Sowjetischen Besatzungszone BearbeitenNach dem Ende des Zweiten Weltkrieges war die Anzahl an Fremdlokomotiven die zur Deutschen Reichsbahn kamen und in Deutschland verblieben relativ hoch So zahlte man im Dezember 1946 in der Sowjetischen Besatzungszone SBZ rund 1300 fremde Maschinen Verglichen mit dem Gesamtbestand von etwa 7500 Maschinen entsprach dies einem Anteil von 17 Prozent In den nachfolgenden Jahren ging die Zahl an Fremdlokomotiven allerdings aus verschiedenen Grunden rasch zuruck Einige der Fremdlokomotiven wurden in den Bestand eingereiht oder an ihre Herkunftslander zuruckgegeben Die meisten Fremdlokomotiven waren allerdings schadhaft von den 1300 im Jahre 1946 erfassten Fremdlokomotiven in der SBZ waren nur etwas mehr als 150 betriebsbereit und so wurden sie zunachst zur Reparatur abgestellt Eine Reparatur fand spater jedoch kaum statt da sich die Werkstatten unter anderem aufgrund der besseren Ersatzteilversorgung fast ausschliesslich auf heimische Lokomotiven konzentrierten Dies fuhrte dazu dass viele abgestellte Fremdlokomotiven in den 1950er Jahren verschrottet wurden Literatur BearbeitenMichael Reimer Fremdlokomotiven bei der Deutschen Reichsbahn Motorbuch Verlag 2001 ISBN 978 3 6137 1153 2 Lothar Schultz Die Zeit der Dampflokomotiven in Mecklenburg Ostseedruck Rostock 1988 Seite 55 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Fremdlokomotive amp oldid 233081324