Der Flughafen Constanța (IATA-Code: CND, ICAO-Code: LRCK) ist ein rumänischer Flughafen und liegt in der Ortschaft Mihail Kogălniceanu, ungefähr 25 km von der Stadt Constanța in Rumänien entfernt.
| Aeroportul Internațional Constanța Mihail Kogălniceanu Baza 86 Aeriana annex | |
|---|---|
| Kenndaten | |
| ICAO-Code | LRCK |
| IATA-Code | CND |
| Koordinaten | 44° 21′ 44″ N, 28° 29′ 18″ O |
| Höhe über MSL | 108 m (354 ft) |
| Verkehrsanbindung | |
| Entfernung vom Stadtzentrum | ca. 25 km nordwestlich von Constanța |
| Straße | E 60 |
| Nahverkehr | TRANSEVREN (Stand 2016) |
| Basisdaten | |
| Eröffnung | 1962 |
| Betreiber | S.N. Aeroportul Internațional Mihail Kogălniceanu – Constanța – S.A. |
| Start- und Landebahn | |
| 18/36 | 3500 m × 45 m Beton |
Neben der zivilen Nutzung dient er den rumänischen Luftstreitkräften als Militärflugplatz. Sie bezeichnen ihn als Baza 86 Aeriana annex. Auch andere NATO-Verbündete nutzten den Flughafen.
Geschichte Bearbeiten
Der heutige Flughafen wurde in der Zeit von 1952 bis 1962 errichtet. Zuvor existierte in den 1930er und 1940er Jahren ein Flugplatz an einem küstennahen Standort nördlich von Mamaia-Sat. Der Flugplatz Constanța-Mamaia diente damals auch den Rumänischen Luftstreitkräfte. Während des Deutsch-Sowjetischen Kriegs, insbesondere zu Beginn im Sommer 1941 und erneut 1944 beim Rückzug der Wehrmacht, waren hier zeitweise auch Verbände der Luftwaffe stationiert.
Seit 1999 wird der militärische Bereich des Flughafens Constanța, seinerzeit von den rumänischen Luftstreitkräften als 57. Luftbasis, Baza 57 Aeriană, bezeichnet, von den USA als Militärstützpunkt benutzt. Nachdem die dort stationierten Mikojan-Gurewitsch MiG-29 außer Dienst gestellt worden waren, wurde die 57. Luftbasis im August 2004 geschlossen. Administrativ untersteht der militärische Bereich des Flughafens seither der 86. Luftbasis in Borcea als „Annex“.
Am 6. Dezember 2005 wurde die Benutzung des Flughafens als amerikanische Militärbasis vertraglich für mindestens 10 Jahre festgeschrieben. 2014 übernahm die Forward Operating Site, benannt nach dem rumänischen Nationalhelden Mihail Kogălniceanu (FOS MK), die Aufgaben des kirgisischen US-Stützpunktes am Flughafen Manas beim Abzug amerikanischer Truppen aus Afghanistan.
Nach einem am 8. Juni 2007 vom Europaratsermittler zur CIA-Affäre, Dick Marty, vorgestellten Bericht gibt es Beweise, dass auf der Militärbasis geheime Foltergefängnisse untergebracht waren und hochrangige rumänische Politiker davon Kenntnis hatten. Als Personen, die die Foltergefängnisse autorisierten oder zumindest davon wussten und zu verantworten haben, werden in dem Bericht namentlich genannt: der frühere Präsident Rumäniens Ion Iliescu, der dies mittlerweile auch zugegeben hat, der frühere Präsident Rumäniens Traian Băsescu, der frühere Berater des Präsidenten für nationale Sicherheit Ioan Talpeș, der frühere rumänische Verteidigungsminister Ioan Mircea Pașcu und der frühere Kopf des Direktorats für den militärischen Nachrichtendienst Sergiu Tudor Medar.
Im Herbst 2019 wurde bekannt, dass der derzeitige Annex der Basis 86 wieder zur vollausgestatten Basis 57 ausgebaut werden soll. Über einen Zeitraum von 20 Jahren und einem Budget von knapp 3 Milliarden Euro will man die flugtechnischen Einrichtungen komplett modernisieren und einen Kasernenbereich für acht bis zehntausend Soldaten errichten.
Am 15. Mai 2023, wurden mit letzten Flügen, nach 61 Jahren Dienstzeit des Typs in rumänischen Diensten, die letzten MiG-21 zeitgleich auf den Luftbasen 71 und 86 außer Dienst gestellt.
Militärische Nutzung Bearbeiten
Der rumänischen Baza 86 Aeriana Annex unterstehen (Stand 2018) zwei fliegende Staffeln
- Escadrila 861 Aviatie Lupta, Jagdstaffel, ausgerüstet mit MiG-21
- Escadrila 862 Elicoptere, Helikopterstaffel, ausgerüstet mit IAR-330L
Der Flugplatz wird daneben nach wie vor regelmäßig für zeitweise Verlegungen kleinerer USAF-Kontingente von in den Continental United States stationierten Verbänden als vorgeschobene Basis genutzt. Die Haupteinsatzbasis dieser Kontingente sind die großen US-Luftstützpunkte in Westeuropa wie die Spangdahlem Air Base. Neben der USAF nutzt auch die United States Army die Einrichtung als Transitdrehscheibe Richtung Mittlerer Osten und im Rahmen des Southern Air Policing der NATO sind hier zeitweise auch Kampfjets von anderen Verbündeten stationiert.
Zivile Nutzung Bearbeiten
Es werden vereinzelte Verbindungen ins europäische Ausland angeboten (Stand 2016).
Weblinks Bearbeiten
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ (PDF) In: AIP Romania. ROMATSA, 23. Juni 2016, S. AD 2.8, archiviert vom am 15. September 2016; abgerufen am 8. September 2016 (englisch).
- Fahrplan von und nach Constanța, abgerufen am 7. September 2016.
- US transit hub in Romania fully operational
- Former Romania president admits allowing CIA site. In: ALJAZEERA. Abgerufen am 29. April 2015.
- Secret detentions and illegal transfers of detainees involving Council of Europe member states: second report (PDF; 813 kB) 7. Juni 2007, Dick Marty
- Igor Bozinovski: Romania invests in reconstruction of Black Sea airbase. janes.com, 8. Oktober 2019, abgerufen am 10. Oktober 2019 (englisch).
- Avioanele MiG-21 ale României, retrase din activitate. Azi vor zbura pentru ultima oară Defense News, 15. Mai 2023
- Angaben auf der Website des Flughafens, abgerufen am 7. September 2016 (rumänisch; englisch).