Der Letisko Milana Rastislava Štefánika (IATA: BTS, ICAO: LZIB) oder Letisko Bratislava ist der internationale Verkehrsflughafen der slowakischen Hauptstadt Bratislava. Der größte und wichtigste Flughafen des Landes liegt 9 km nordöstlich des Stadtzentrums im Stadtteil Ružinov und fertigte im Jahr 2018 rund 2,3 Mio. Passagiere ab.
| Letisko Milana Rastislava Štefánika | |
|---|---|
| Flughafenterminal | |
| Kenndaten | |
| ICAO-Code | LZIB |
| IATA-Code | BTS |
| Koordinaten | 48° 10′ 12″ N, 17° 12′ 45″ O |
| Höhe über MSL | 133 m (436 ft) |
| Verkehrsanbindung | |
| Entfernung vom Stadtzentrum | 9 km nordöstlich von Bratislava, 73 km östlich von Wien |
| Straße | |
| Nahverkehr | Busse der DPB |
| Basisdaten | |
| Eröffnung | 1951 |
| Betreiber | Airport Bratislava, a.s. (BTS) |
| Fläche | 477 ha |
| Terminals | 1 und GAT |
| Passagiere | 480.152 (2021) |
| Luftfracht | 26.246 t (2017) |
| Flug- bewegungen | 30.366 (2018) |
| Kapazität (PAX pro Jahr) | 5 Mio. |
| Beschäftigte | 612 (2016) |
| Start- und Landebahnen | |
| 13/31 | 3190 m × 45 m Beton |
| 04/22 | 2900 m × 60 m Beton |
Lage und Verkehrsverbindung Bearbeiten
Der Flughafen befindet sich im Stadtgebiet von Bratislava, an der Autobahn D1, die bis zu dieser Ausfahrt von Bratislava kommend ohne Vignette benutzt werden darf. Der städtische Linienbus Nummer 61 verbindet den Flughafen mit dem Hauptbahnhof/Zentrum von Bratislava, die Fahrt dauert etwa 25 Minuten. Der Flughafen ist 55 km vom Flughafen Wien-Schwechat entfernt und hat sein Einzugsgebiet in den vier Ländern Österreich, Slowakei, Tschechien und Ungarn. Es besteht auch eine direkte Busverbindung zwischen Wien, dem Flughafen Schwechat, dem Busbahnhof Bratislava und dem Flughafen.
Geschichte Bearbeiten
Der Flughafen wurde in den Jahren 1947 bis 1951 erbaut. Vorgänger war der heute geschlossene Flughafen im Stadtteil Vajnory mit dem ersten regelmäßigen Linienflug im Jahre 1923. Der zwischenzeitlich abgerissene und ersetzte Terminalbereich A wurde 1970 gebaut, die beiden Start- und Landebahnen in den 1980er Jahren verlängert.
Im Jahr 1993 wurde der Flughafen nach dem Politiker Milan Rastislav Štefánik benannt, der bei einem Flugzeugabsturz bei Bratislava im Jahr 1919 ums Leben kam. Das Hauptgebäude A wurde in den 1990er Jahren saniert; 1994 erfolgte die Eröffnung des Bereichs B.
Im Februar 2005 landete anlässlich des Gipfeltreffens zwischen George W. Bush und Wladimir Putin die Air Force One auf dem Flughafen Bratislava. Ein Jahr später wurde der Terminalteil C fertiggestellt und eröffnet.
Im Zuge der Privatisierungen von slowakischen Staatsbetrieben wurde auch der Flughafen im August 2005 ausgeschrieben. Zuerst gab es 35 Bewerber, die im Herbst in einem Vorauswahlverfahren auf fünf reduziert wurden. Im Januar 2006 bekam das österreichische Konsortium TwoOne, bestehend aus dem in unmittelbarer Nachbarschaft liegenden österreichischen Flughafen Wien-Schwechat, mit dem schon seit längerem eine Kooperation besteht, Raiffeisen International und der slowakischen Finanzgruppe Penta Investments SR, den Zuschlag und erwarb 66 % Anteil am Flughafen. Nach einem Regierungswechsel im Sommer 2006 hat jedoch die slowakische Wettbewerbsbehörde aufgrund formaler Mängel den Verkauf an dieses Konsortium verboten. Die neue slowakische Regierung hat in diesem Zusammenhang beschlossen, diesen Flughafen nicht zu privatisieren. Jedoch schließen Experten für die Zukunft die Zusammenarbeit der beiden Flughäfen aufgrund der geographischen Nähe nicht aus.
Am 17. Dezember 2008 hat der Bau eines neuen Terminals begonnen. Am 9. Juni 2010 wurde ein Teil des neuen Terminals eröffnet und bis ins Frühjahr 2011 das alte Terminal A abgerissen.
Im Jahr 2011 wurde von der Regierung geplant, über eine Ausschreibung einen strategischen Partner für 30 Jahre zu gewinnen. Nach wie vor befindet sich jedoch der Flughafenbetreiber zu 50,3 % im Besitz des nationalen Immobilienfonds der Slowakei (slowakisch Fond národného majetku Slovenskej republiky) und zu 49,7 % im Besitz des Transportministeriums (slowakisch Slovenská republika v zastúpení Ministerstvom dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja Slovenskej republiky)
Im Juli 2012 wurde der letzte Teil des neuen Terminals mit einer Kapazität von 5 Millionen Passagieren eröffnet. Mit einer Investitionssumme von 96 Millionen Euro zählt das neue Terminal zu den größten Infrastrukturinvestitionen der Slowakei.
Flughafenanlagen Bearbeiten
Start- und Landebahnen Bearbeiten
Der Flughafen Bratislava verfügt über zwei sich kreuzende Start- und Landebahnen. Die Start- und Landebahn mit der Kennung 13/31 ist 3190 Meter lang und 45 Meter breit. Für den Flughafen ist sie die wichtigste Start- und Landebahn und kann von Großraumflugzeugen bis zur Größe einer Boeing 747 genutzt werden. Die zweite Start- und Landebahn trägt die Kennung 04/22 und ist 2900 Meter lang und 60 Meter breit.
Terminal Bearbeiten
Der Flughafen Bratislava besitzt ein Terminal mit zwei Bereichen und ein General Aviation Terminal. Der im Juli 2012 eröffnete Bereich dient der Abfertigung von Flügen innerhalb des Schengen-Raums. Im Bereich B werden Flüge aus dem bzw. in den Nicht-Schengen-Raum abgefertigt. Der frühere Bereich C dient seit Juli 2016 als General Aviation Terminal.
Fluggesellschaften und Ziele Bearbeiten
Ryanair, die seit März 2015 auch eine Basis hier betreibt, fliegt seit 2005 unter anderem nach Alghero, Bergamo, Birmingham, Brüssel-Charleroi, Dublin, Girona, Liverpool, London-Luton, London-Stansted und Rom-Ciampino. Auch von Flughafen Berlin-Schönefeld ist Bratislava ein Ryanair-Ziel. Im Sommer werden auch Charterflüge insbesondere zum Mittelmeer angeboten.
Der Flughafen Bratislava ist der Heimatflughafen der Fluggesellschaften AirExplore, Go2Sky und Travel Service Slovakia. Air Slovakia hatte bis zur Einstellung des Flugbetriebs im Frühjahr 2010 ihren Hauptsitz am Flughafen Bratislava, auch die insolvente Sky Europe betrieb hier eine Basis. Größte Fluggesellschaft vor Ort ist derzeit Ryanair.
Der Flughafen ist außerdem Heimatflughafen der 2013 gegründeten Frachtfluggesellschaft Air Cargo Global. ACG fliegt unter anderem nach Hongkong und Shanghai. Flydubai fliegt seit 2014 nach Dubai. Ebenfalls wurde eine Verbindung Wien-Bratislava angekündigt, später jedoch zurückgezogen. Es wäre mit einer Flugzeit von ca. 20 Minuten der kürzeste internationale Flug.
Verkehrszahlen Bearbeiten
| Jahr | Fluggastaufkommen | Luftfracht (Tonnen) | Flugbewegungen |
|---|---|---|---|
| 2018 | 2.292.712 | 30.366 | |
| 2017 | 1.942.069 | 26.246 | 27.322 |
| 2016 | 1.756.808 | 22.895 | 25.690 |
| 2015 | 1.564.311 | 21.098 | 24.622 |
| 2014 | 1.355.625 | 19.448 | 21.481 |
| 2013 | 1.373.078 | 21.271 | 22.935 |
| 2012 | 1.416.010 | 22.577 | 23.412 |
| 2011 | 1.585.064 | 20.534 | 25.358 |
| 2010 | 1.665.704 | 17.717 | 27.220 |
| 2009 | 1.710.018 | 11.902 | 29.481 |
| 2008 | 2.218.592 | 6.960 | 34.873 |
| 2007 | 2.024.142 | 1.969 | 31.599 |
| 2006 | 1.937.642 | 5.055 | 31.149 |
| 2005 | 1.326.493 | 3.633 | 30.380 |
| 2004 | 893.614 | 6.972 | 27.133 |
| 2003 | 480.011 | 10.883 | 21.214 |
| 2002 | 368.203 | 4.831 | 17.472 |
| 2001 | 293.326 | 3.171 | 15.853 |
| 2000 | 283.714 | 2.878 | 16.407 |
Zwischenfälle Bearbeiten
- Am 12. Dezember 1954 schlug eine Douglas DC-3/C-47A-10-DK der tschechoslowakischen CSA (Luftfahrzeugkennzeichen OK-WDK) 14,5 Kilometer nordnordöstlich des Flughafens Bratislava in einem Wald auf. Im Anflug waren offensichtlich die Pitotrohre durch Niederschlag blockiert, so dass keine zuverlässige Geschwindigkeits- oder Höhenanzeige mehr erfolgen konnte. Die Staurohrheizung wurde im Wrack ausgeschaltet vorgefunden. Alle 4 Besatzungsmitglieder, die einzigen Insassen auf dem Frachtflug, wurden getötet.
- Am 24. November 1966 wurde eine Iljuschin Il-18V der bulgarischen TABSO (LZ-BEN) nach dem Start 8 Kilometer vom Flughafen Bratislava (Tschechoslowakei) entfernt in das umliegende Gebirge geflogen. Alle 82 Personen an Bord wurden getötet.
- Am 28. Juli 1976 stürzte eine Iljuschin Il-18V der ČSA (Luftfahrzeugkennzeichen OK-NAB) kurz nach dem Durchstarten aufgrund eines Triebwerksausfalls in den nordwestlich des Flughafens gelegenen See Zlaté piesky. Von den sechs Crewmitgliedern und 73 Passagieren überlebten drei Passagiere (siehe ČSA-Flug 001).
Weblinks Bearbeiten
- Homepage des Flughafens Bratislava-M.R.Štefánik (englisch, slowakisch)
Einzelnachweise Bearbeiten
- Počet odbavených cestujúcich 2016 – 2021. Airport Bratislava, abgerufen am 26. März 2023 (slowakisch).
- ↑ (Nicht mehr online verfügbar.) BTS.aero, 31. Januar 2018, archiviert vom am 29. Januar 2019; abgerufen am 28. Mai 2023 (englisch).
- ↑ (Nicht mehr online verfügbar.) BTS.aero, 17. Januar 2019, archiviert vom am 29. Januar 2019; abgerufen am 28. Mai 2023 (englisch).
- History of the project. BTS.aero, abgerufen am 29. Januar 2019 (englisch).
- ↑ Annual report. BTS.aero, abgerufen am 29. Januar 2019 (englisch).
- ↑ Statistical data. BTS.aero, abgerufen am 29. Januar 2019 (englisch).
- Archiviert vom am 20. November 2011; abgerufen am 2. März 2018.
- Privater Investor soll Bratislavaer Flughafen betreiben auf Radio Slovakia International vom 17. März 2011, abgerufen am 5. April 2011
- Annual report. (PDF) 2012. In: bts.aero. Airport Bratislava, a. s. (BTS), 31. Dezember 2012, S. 17, abgerufen am 2. März 2014 (englisch).
- Martin Dichler: Inbetriebnahme des neuen Terminals am Flughafen Bratislava/Pressburg. In: Austrian Wings. 16. Juli 2012, abgerufen am 15. August 2012.
- (Memento vom 24. Februar 2016 im Internet Archive) vom 30. März 2015, abgerufen am 27. Oktober 2015.
- Niki begräbt Idee des Mini-Flugs. In: aeroTELEGRAPH. 20. April 2015, abgerufen am 3. Oktober 2021 (Schweizer Hochdeutsch).
- ↑ (Nicht mehr online verfügbar.) AirportBratislava.sk, archiviert vom am 12. Oktober 2011; abgerufen am 28. Mai 2023 (englisch).
- Flugunfalldaten und -bericht DC-3 OK-WDK im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 24. Januar 2023.
- Unfallbericht IL-18V LZ-BEN, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 28. Dezember 2018.
- Unfallbericht IL-18V OK-NAB, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 29. Januar 2019.