Der Flughafen Dublin (englisch Dublin Airport, irisch Aerfort Bhaile Átha Cliath, IATA-Code: DUB, ICAO-Code: EIDW) ist der internationale Verkehrsflughafen der irischen Hauptstadt Dublin. Er ist der größte Flughafen des Landes sowie mit etwa 30 Millionen Fluggästen pro Jahr unter den 20 größten Flughäfen in Europa und dient als Heimatbasis für die Fluggesellschaften Aer Lingus, Norwegian Air International, Ryanair und CityJet.
| Flughafen Dublin Dublin Airport Aerfort Bhaile Átha Cliath | ||
|---|---|---|
| Der Flughafen aus der Luft | ||
| ||
| Kenndaten | ||
| ICAO-Code | EIDW | |
| IATA-Code | DUB | |
| Koordinaten | 53° 25′ 17″ N, 6° 16′ 12″ W | |
| Höhe über MSL | 74 m (243 ft) | |
| Verkehrsanbindung | ||
| Entfernung vom Stadtzentrum | 10 km nördlich von Dublin | |
| Straße | ||
| Nahverkehr | Bus | |
| Basisdaten | ||
| Eröffnung | 19. Januar 1940 | |
| Betreiber | Dublin Airport Authority | |
| Terminals | 2 | |
| Passagiere | 32.911.227 (2019) | |
| Luftfracht | 133.229 t (2019) | |
| Flug- bewegungen | 238.998 (2019) | |
| Kapazität (PAX pro Jahr) | 35 Millionen | |
| Start- und Landebahnen | ||
| 10R/28L | 2637 m × 45 m Asphalt | |
| 10L/28R | 3110 m × 45 m Beton | |
| 16/34 | 2072 m × 45 m Asphalt |
Geschichte Bearbeiten
Der Flughafen von Dublin wurde im Jahre 1940 eröffnet. Dublin Airport erfuhr ein rasantes Wachstum und hatte bis 2008 bei einem Jahreszuwachs von 15 % die 23,4-Millionen-Passagier-Marke übersprungen, bevor die Rezession gegen Ende des Jahrzehnts auch dem Ausbau des Flughafens Probleme bereitete. Dennoch wurde im November 2010 das neue, für 600 Mio. € errichtete Terminal T2 eröffnet. Damit hat der Flughafen eine theoretische Gesamtkapazität von 35 Millionen Passagieren im Jahr. Im Jahr 2015 wurde mit 25 Millionen Passagieren die Zahl von vor der Finanzkrise erstmals wieder übertroffen.
Im Jahr 2016 begann der Bau einer neuen, 3.110 Meter langen Start- und Landebahn im Norden des Flughafens. Sie verläuft in ca. 1.700 Metern Entfernung parallel zum vorherigen, 2.637 Meter langen Haupt-Runway 10R/28L und ersetzt die zwischenzeitlich geschlossene und zuletzt zum Abstellen von Flugzeugen genutzte Bahn 11/29. Die Eröffnung war zunächst für das Jahr 2021 geplant und erfolgte schließlich am 24. August 2022 unter der Bezeichnung 10L/28R.
Lage und Verkehrsanbindung Bearbeiten
Der Flughafen liegt etwa zehn Kilometer nördlich des Stadtzentrums an der Autobahn M1 nach Belfast.
Dublins Innenstadt ist per Bus mit dem „Airlink“ (Linien 747 und 757) von Dublin Bus in ca. 25 min. und den Linien 16, 16a, 41, 102 von Dublin Bus je nach Tageszeit in ca. 40–60 min. zu erreichen. Der Expressbus „Aircoach“ verbindet den Flughafen mit dem Zentrum in ca. 30 min. und bindet zusätzlich die südlichen Stadtteile Leopardstown und Donnybrook sowie die Städte Greystones, Killiney, Limerick und Cork an. Ein Taxi in das Zentrum benötigt etwa 30 min.
Andere Orte in Irland sind mit der Busgesellschaft Bus Éireann erreichbar.
Der Flughafen soll künftig über eine geplante U-Bahn-Strecke des MetroLink-Projekts an das Dubliner Stadtzentrum angebunden werden.
Flughafenanlagen Bearbeiten
Terminals Bearbeiten
Der Flughafen Dublin verfügt über zwei Terminals zur Abfertigung von Reisenden.
Terminal 1 – Piers A, B und D Bearbeiten
Das Terminal 1 besteht aus drei als Piers bezeichneten Gebäudeteilen. Pier A ist der älteste und größte Bereich, Pier B ein kleinerer Flügel nordwestlich von diesem. Der erst 1999 eröffnete und östlich von Pier A gelegene Pier C musste dem Bau des neuen Terminals 2 weichen. Pier D im Norden von Pier B ist die neueste Erweiterung aus dem Jahr 2004 und speziell auf die Bedürfnisse von Billigfluggesellschaften wie der hier beheimateten Ryanair abgestimmt. In Terminal 1 wird gegenwärtig noch ein Großteil der von und nach Dublin verkehrenden Fluggesellschaften abgefertigt, darunter die Mitglieder der Star Alliance, von denen jedoch einige sukzessive in das neue Terminal 2 übersiedeln werden.
Terminal 2 – Pier E Bearbeiten
Im November 2010 eröffnete östlich der bestehenden Anlagen das neue Terminal 2, auch als Pier E bezeichnet. Das 600 Millionen Euro teure Gebäude verfügt über 75.000 m² Fläche sowie 19 Fluggastbrücken und kann im Jahr bis zu 15 Millionen Passagiere abfertigen. Terminal 2 dient als neue Heimatbasis der Aer Lingus und fertigt zudem alle Flüge nach Nordamerika und in die Vereinigten Arabischen Emirate ab.
Fluggesellschaften und Ziele Bearbeiten
| Rang | Flughafen | Passagiere |
|---|---|---|
| 1 | London Heathrow | 1.856.475 |
| 2 | London Gatwick | 1.348.342 |
| 3 | Amsterdam | 1.216.326 |
| 4 | Manchester | 1.004.212 |
| 5 | Birmingham | 947.507 |
| 6 | London Stansted | 907.220 |
| 7 | Frankfurt | 761.819 |
| 8 | Paris-Charles de Gaulle | 760.333 |
| 9 | Edinburgh | 666.776 |
| 10 | Málaga | 657.700 |
| Quelle: Central Statistics Office (Ireland) |
Dublin verfügt über zahlreiche Verbindungen zu regionalen, europäischen und einigen nordamerikanischen Destinationen, darunter beispielsweise Manchester, Kopenhagen, Rom, Rhodos, Chicago und Toronto.
Verkehrszahlen Bearbeiten
| Jahr | Fluggastaufkommen | Luftfracht (Tonnen) | Flugbewegungen | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| National | International | Transit | Gesamt | |||
| 2019 | 103.896 | 32.572.741 | 234.590 | 32.911.227 | 133.229 | 238.998 |
| 2018 | 111.850 | 31.146.011 | 237.743 | 31.495.604 | 143.708 | 233.185 |
| 2017 | 94.276 | 29.285.415 | 202.617 | 29.582.308 | 144.913 | 223.197 |
| 2016 | 93.731 | 27.641.025 | 172.628 | 27.907.384 | 134.207 | 215.078 |
| 2015 | 80.079 | 24.869.307 | 99.933 | 25.049.319 | 137.267 | 197.870 |
| 2014 | 70.795 | 21.636.533 | 4.639 | 21.711.967 | 127.448 | 180.334 |
| 2013 | 65.392 | 20.093.635 | 7.756 | 20.166.783 | 113.482 | 170.357 |
| 2012 | 60.572 | 19.031.776 | 7.301 | 19.099.649 | 111.100 | 163.670 |
| 2011 | 120.428 | 18.612.004 | 8.161 | 18.740.593 | 101.900 | 162.016 |
| 2010 | 369.010 | 18.052.312 | 9.742 | 18.431.064 | 105.300 | 160.320 |
| 2009 | 634.973 | 19.849.287 | 19.417 | 20.503.677 | 97.300 | 176.811 |
| 2008 | 844.594 | 22.557.426 | 64.691 | 23.466.711 | 107.300 | 211.890 |
| 2007 | 885.233 | 22.338.441 | 63.764 | 23.287.438 | 111.000 | 211.804 |
| 2006 | 813.177 | 20.274.309 | 108.896 | 21.196.382 | 107.200 | 196.641 |
| 2005 | 652.733 | 17.697.009 | 100.697 | 18.450.439 | 64.100 | 186.838 |
| 2004 | 690.205 | 16.372.011 | 76.157 | 17.138.373 | - | 182.175 |
| 2003 | 675.662 | 15.095.515 | 84.907 | 15.856.084 | - | 177.781 |
| 2002 | 650.965 | 14.310.485 | 123.217 | 15.084.667 | - | 181.874 |
| 2001 | 656.834 | 13.547.305 | 129.416 | 14.333.555 | - | 185.702 |
| 2000 | 661.062 | 13.030.426 | 152.040 | 13.843.528 | - | 180.245 |
| 1999 | 610.962 | 12.046.085 | 144.984 | 12.802.031 | - | 170.421 |
| 1998 | 539.444 | 10.978.094 | 123.562 | 11.641.100 | - | 162.086 |
Zwischenfälle Bearbeiten
- Am 19. September 1961 kam es mit einer Douglas DC-4 der britischen Starways (Luftfahrzeugkennzeichen G-ARJY) zu einer Bauchlandung nahe dem Flughafen Dublin. Alle 73 Insassen überlebten, das Flugzeug musste jedoch verschrottet werden.
- Am 12. Juni 1967 sprang ein vom Flughafen Prestwick kommender Bristol 170 Freighter Mk.31E der Aer Turas (EI-APM) bei der Landung auf dem Flughafen Dublin mehrmals wieder hoch, woraufhin sich die Piloten zum Durchstarten entschlossen. Dabei kam es zum Ausfall des linken Triebwerks und zum Kontrollverlust in einer Linkskurve. Die linke Tragfläche kollidierte mit einer Dachwohnung; es kam zum Absturz. Beide Piloten, die einzigen Insassen, wurden getötet.
- Am 22. Juni 1967 verunglückte eine Vickers Viscount 800 der Aer Lingus (EI-AOF) während eines Pilotentrainings 15 km nordwestlich des Flughafens Dublin. Die Maschine stürzte, vermutlich aufgrund eines Strömungsabrisses, aus geringer Höhe ab. Alle drei Piloten an Bord kamen ums Leben.
Weblinks Bearbeiten
- Offizielle Website (englisch, irisch)
- Offizielle Website des Betreibers (englisch)
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ (Nicht mehr online verfügbar.) DAA.ie, archiviert vom am 9. Juni 2020; abgerufen am 9. Juni 2020 (englisch). abgerufen am 24. Mai 2023
- ↑ Aviation Statistics. CSO.ie, abgerufen am 9. Juni 2020 (englisch).
- ↑ The Irish Times: Dublin airport's T2 unveiled, 19. November 2010
- Growing passenger numbers at Dublin Airport make future delays a hot topic
- Informationsseiten zum Projekt North Runway (englisch) auf dublinairport.com, abgerufen am 4. März 2018
- First flight departs from Dublin Airport's new €320m runway. In: breakingnews.ie datum=2022-08-24. Abgerufen am 14. September 2022 (englisch).
- (Memento vom 21. April 2011 im Internet Archive)
- Webseiten des MetroLink-Projekts (englisch), metrolink.ie, abgerufen am 9. Juni 2019.
- Unfallbericht DC-4 G-ARJY, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 9. Juli 2017.
- Flugunfalldaten und -bericht Bristol 170 EI-APM im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 11. Juli 2017.
- Flugunfalldaten und -bericht Viscount EI-AOF im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 14. März 2012.