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Mazovia Die ist eine RoPax Fähre die seit 2015 für die Reederei Polferries fährt Die 2016 vor Swinemünde Die 2016 vor Sw

Mazovia

Die Mazovia ist eine RoPax-Fähre, die seit 2015 für die Reederei Polferries fährt.

Mazovia
Die Mazovia 2016 vor Swinemünde
Die Mazovia 2016 vor Swinemünde
Schiffsdaten
Flagge Bahamas Bahamas
andere Schiffsnamen

Gotland (1996–1997)
Finnarrow (1997–2013)
Euroferry Brindisi (2013–2015)

Schiffstyp RoPax-Fähre
Rufzeichen C6BP8
Heimathafen Nassau
Eigner Polconor
Reederei Polferries
Bauwerft Pt Dok Kodja Bahri, Jakarta
Baunummer 1005
Taufe 19. April 1996
Stapellauf 28. September 1992
Übernahme 19. April 1996
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 168,00 m (Lüa)
151,20 m (Lpp)
Breite 27,70 m
Seitenhöhe 9,30 m
Tiefgang max. 6,00 m
Vermessung 29.940 BRZ / 6.124 NRZ
Maschinenanlage
Maschine 4 × Sulzer-Dieselmotoren
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 17.280 kW (23.494 PS)
Höchst­geschwindigkeit 21 kn (39 km/h)
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 6124 tdw
laufende Spurmeter 2400 m
Fahrzeugkapazität 800 PKW
Ab 2014
Zugelassene Passagierzahl 1000
Sonstiges
Klassifizierungen Polski Rejestr Statków
Registrier­nummern IMO-Nr.: 9010814

Geschichte Bearbeiten

Das Schiff wurde unter der Baunummer 1005 auf der Werft Pt Dok Kodja Bahri in Jakarta in Indonesien gebaut. Der Stapellauf erfolgte am 28. September 1992. Die Taufe erfolgte am 19. April 1996 durch Marianne Nilsson in Jakarta. Das Schiff wurde erst im April 1996 fertiggestellt und kam als Gotland in Fahrt. Es wurde in den Folgejahren auf verschiedenen Strecken in Ost- und Nordsee eingesetzt.

Im Dezember 1997 wurde das Schiff an die finnischen Reederei Finnlines verkauft und in Finnarrow umbenannt. Finnlines setzte das Schiff in der Ostsee ein. Zwischenzeitlich fuhr das Schiff auch für andere Reedereien, so ab Januar 2003 für Nordö-Link, ab März 2007 dann für Scandlines und ab Ende April 2007 für Stena Line.

Im Juli 2013 wurde das Schiff für fünf Jahre an die Grimaldi Group verchartert und in Euroferry Brindisi umbenannt. Für diesen Dienst wurde es bei Besiktas Shipyard umgebaut. Unter anderem wurde auf das Fahrzeugdeck ein neues Passagierdeck gebaut, was das Aussehen des Schiffes wesentlich veränderte.

Am 18. Dezember 2014 wurde das Schiff an Polish Baltic Shipping verkauft. Im Februar 2015 wurde das Schiff bei Fayards AS in Munkebo umgebaut. Seit April 2015 wird das Schiff von Polferries als Mazovia auf der Route Swinemünde – Ystad eingesetzt. Dafür wurde das Schiff zunächst in Stettin, später in Odense umgebaut. Die Scandinavia wurde abgelöst und von Ventouris Ferries übernommen.

Am 14. Oktober 2016 ereignete sich ein Brand an Bord.

Technische Daten und Ausstattung Bearbeiten

Das Schiff wird von vier Sulzer-Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotoren mit einer Leistung von zusammen 17280 kW angetrieben. Damit erreicht das Schiff eine Geschwindigkeit von maximal 21 kn. Für die Stromversorgung an Bord stehen zwei Dieselgeneratoren mit 1625 kVA Scheinleistung und drei Dieselgeneratoren mit 1375 kVA Scheinleistung zur Verfügung. Zusätzlich wurde ein Notgenerator mit 650 kVA Scheinleistung verbaut.

Weblinks Bearbeiten

Commons: Mazovia – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Polferries übernimmt Euroferry Brindisi von Grimaldi. Fähren-Aktuell, 19. Dezember 2014, abgerufen am 28. Dezember 2014.
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Veröffentlichungsdatum:
Die Mazovia ist eine RoPax Fahre die seit 2015 fur die Reederei Polferries fahrt Mazovia Die Mazovia 2016 vor Swinemunde Die Mazovia 2016 vor SwinemundeSchiffsdatenFlagge Bahamas Bahamasandere Schiffsnamen Gotland 1996 1997 Finnarrow 1997 2013 Euroferry Brindisi 2013 2015 Schiffstyp RoPax FahreRufzeichen C6BP8Heimathafen NassauEigner PolconorReederei PolferriesBauwerft Pt Dok Kodja Bahri JakartaBaunummer 1005Taufe 19 April 1996Stapellauf 28 September 1992Ubernahme 19 April 1996Schiffsmasse und BesatzungLange 168 00 m Lua 151 20 m Lpp Breite 27 70 mSeitenhohe 9 30 mTiefgang max 6 00 mVermessung 29 940 BRZ 6 124 NRZMaschinenanlageMaschine 4 Sulzer DieselmotorenMaschinen leistungVorlage Infobox Schiff Wartung Leistungsformat 17 280 kW 23 494 PS Hochst geschwindigkeit 21 kn 39 km h TransportkapazitatenTragfahigkeit 6124 tdwlaufende Spurmeter 2400 mFahrzeugkapazitat 800 PKWAb 2014Zugelassene Passagierzahl 1000SonstigesKlassifizierungen Polski Rejestr StatkowRegistrier nummern IMO Nr 9010814 Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Technische Daten und Ausstattung 3 Weblinks 4 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenDas Schiff wurde unter der Baunummer 1005 auf der Werft Pt Dok Kodja Bahri in Jakarta in Indonesien gebaut Der Stapellauf erfolgte am 28 September 1992 Die Taufe erfolgte am 19 April 1996 durch Marianne Nilsson in Jakarta Das Schiff wurde erst im April 1996 fertiggestellt und kam als Gotland in Fahrt Es wurde in den Folgejahren auf verschiedenen Strecken in Ost und Nordsee eingesetzt Im Dezember 1997 wurde das Schiff an die finnischen Reederei Finnlines verkauft und in Finnarrow umbenannt Finnlines setzte das Schiff in der Ostsee ein Zwischenzeitlich fuhr das Schiff auch fur andere Reedereien so ab Januar 2003 fur Nordo Link ab Marz 2007 dann fur Scandlines und ab Ende April 2007 fur Stena Line Im Juli 2013 wurde das Schiff fur funf Jahre an die Grimaldi Group verchartert und in Euroferry Brindisi umbenannt Fur diesen Dienst wurde es bei Besiktas Shipyard umgebaut Unter anderem wurde auf das Fahrzeugdeck ein neues Passagierdeck gebaut was das Aussehen des Schiffes wesentlich veranderte Am 18 Dezember 2014 wurde das Schiff an Polish Baltic Shipping verkauft Im Februar 2015 wurde das Schiff bei Fayards AS in Munkebo umgebaut Seit April 2015 wird das Schiff von Polferries als Mazovia auf der Route Swinemunde Ystad eingesetzt Dafur wurde das Schiff zunachst in Stettin spater in Odense umgebaut Die Scandinavia wurde abgelost und von Ventouris Ferries ubernommen 1 Am 14 Oktober 2016 ereignete sich ein Brand an Bord nbsp Das Schiff als Finnarrow vor dem ersten Umbau nbsp Das Schiff als Euroferry Brindisi vor dem zweiten UmbauTechnische Daten und Ausstattung BearbeitenDas Schiff wird von vier Sulzer Viertakt Sechszylinder Dieselmotoren mit einer Leistung von zusammen 17280 kW angetrieben Damit erreicht das Schiff eine Geschwindigkeit von maximal 21 kn Fur die Stromversorgung an Bord stehen zwei Dieselgeneratoren mit 1625 kVA Scheinleistung und drei Dieselgeneratoren mit 1375 kVA Scheinleistung zur Verfugung Zusatzlich wurde ein Notgenerator mit 650 kVA Scheinleistung verbaut Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Mazovia Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Schiffsinfos Polferries Schiffseinzelheiten Fakta om FartygEinzelnachweise Bearbeiten Polferries ubernimmt Euroferry Brindisi von Grimaldi Fahren Aktuell 19 Dezember 2014 abgerufen am 28 Dezember 2014 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Mazovia amp oldid 231653899