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Erich Bachem Erich Hermann Bachem 12 August 1906 in Mülheim an der Ruhr 25 März 1960 ebenda war ein deutscher Ingenieur

Erich Bachem

Erich Hermann Bachem (* 12. August 1906 in Mülheim an der Ruhr; † 25. März 1960 ebenda) war ein deutscher Ingenieur, Konstrukteur und Pionier auf dem Gebiet der Raketentechnik.

Großflugtag Kassel-Waldau 1938, Erich Bachem und Hanna Reitsch im Gespräch

Leben Bearbeiten

Erich Bachem stammte aus einer rheinisch-katholischen Kaufmannsfamilie; sein Vater war Drogist in Mülheim an der Ruhr. Nach dem Abitur 1925 am Staatlichen Gymnasium seiner Heimatstadt nahm er ein Maschinenbaustudium an der Hochschule für Technik Stuttgart auf. Hier kam er erstmals mit der Fliegerei in Berührung.

Nach dem Abschluss seines Studiums als Diplom-Ingenieur und einer Zwischenstation in Berlin, wo er sich zum Flugbaumeister ausbilden ließ, nahm er 1933 eine Stelle als technischer Direktor bei den Fieseler-Werken in Kassel an. Am 26. Juli 1937 beantragte er die Aufnahme in die NSDAP und wurde rückwirkend zum 1. Mai desselben Jahres aufgenommen (Mitgliedsnummer 4.624.713). 1938 wurde Bachem Chef der Entwicklungsabteilung. Mit einem Lehrbuch über den Segelflug und einer Publikation über das Flugzeug als Massenverkehrsmittel der Zukunft machte er sich auch als Autor einen Namen. Während dieser Zeit entwarf Bachem mit dem Aero-Sport einen der ersten Wohnwagen; dieser wurde von dem Segelflugzeughersteller Wolf Hirth in Kirchheim unter Teck hauptsächlich aus Sperrholz gebaut. Bis Anfang 1942 war Bachem als Technischer Direktor bei Fieseler tätig; danach gründete er in Waldsee im Februar 1942 die Bachem-Werke GmbH, einen Zulieferbetrieb für die Luftfahrtindustrie.

Gegen Kriegsende baute er für die SS das erste senkrecht startende bemannte Raketenflugzeug Bachem Ba 349, besser bekannt unter dem Namen „Natter“, das seinen ersten (und einzigen) bemannten Testflug am 1. März 1945 absolvierte. Der Testpilot Lothar Sieber kam dabei ums Leben.

1947/48 verließ Erich Bachem Deutschland über die Schweiz, um nach Argentinien überzusiedeln. Möglicherweise wollte er damit US-Agenten entgehen, die planten, ihn zusammen mit der Wernher-von-Braun-Gruppe in die USA zu schicken (Operation Overcast). In Argentinien errichtete er unter anderem eine Fabrik für Gitarren mit auswechselbaren Böden.

Ruhrthaler Maschinenfabrik Schwarz & Dyckerhoff Bearbeiten

1952 kam Bachem zurück nach Deutschland, um technischer Direktor bei der Firma seines Schwiegervaters Heinrich Wilhelm Schwarz in Mülheim an der Ruhr zu werden, der Ruhrthaler Maschinenfabrik Schwarz & Dyckerhoff GmbH. Dort entwickelte er moderne, stromlinienförmige Grubenlokomotiven, Ruhrthaler „Vollsicht“, sowie diverse andere Grubenmaschinen und Übertagedieselloks. Diesen Posten hatte Erich Bachem bis zu seinem frühen Tod inne.

Eriba Bearbeiten

Ab 1957 baute er zusammen mit Erwin Hymer für dessen Firma Hymer in Bad Waldsee verschiedene Wohnanhänger, die unter dem Markennamen Eriba (für Erich Bachem oder seine Frau Erika Bachem) mit Typbezeichnungen wie Troll und Puck produziert wurden. Für den französischen Markt produzierte Hymer auch ein Wohnmobil unter dem Namen Eriba.

Seine Witwe Erika Bachem war nach Erich Bachems Tod Mitinhaberin der Eriba-Werke. Sie starb 1978 in Mülheim an der Ruhr.

Schriften Bearbeiten

  • Die Praxis des Leistungs-Segelfliegens, Volckmann, Berlin-Charlottenburg 1932, 2. erweiterte Auflage 1936
  • Das Problem des Schnellstfluges, Franckh, Stuttgart 1933
  • Beitrag in: Probleme aus der astronautischen Grundlagenforschung, hrsg. v. Heinz H. Koelle, 1952

Literatur Bearbeiten

  • Nachrufartikel in: Wissenschaftliche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrt: Jahrbuch, Jg. 1960, S. 479
  • Hans Grimm: Der Raketenpionier Erich Bachem, in: Im Oberland – Kulturmagazin des Landkreises Ravensburg, Heft 2/1992, S. 43–52
  • Volker Hammermeister: Die Legende lebt, in: Caravaning, Heft 2/2007, S. 12f
  • Hartmut Löffel et al.: Erich Bachem; in: Hartmut Löffel (Hg.): Oberschwaben als Landschaft des Fliegens. Eine Anthologie. Konstanz & Eggingen: Edition Isele, 2007; S. 357–360. ISBN 978-3-86142-429-1.
  • Fred Ludwig Sepaintner: Bachem, Erich, in: Baden-Württembergische Biographien, Band 6, 2016, S. 9–14

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Bundesarchiv R 9361-IX KARTEI/971209
  2. Mark Wade: Erich Bachem in der Encyclopedia Astronautica (englisch), abgerufen am 18. Januar 2018.
  3. Geheimprojekt Bachem "Natter". In: SPIEGEL ONLINE. Abgerufen am 18. Januar 2018.
  4. Erwin Hymer, Internationales Biographisches Archiv 07/2012 vom 14. Februar 2012, im Munzinger-Archiv (Artikelanfang frei abrufbar)
Personendaten
NAME Bachem, Erich
ALTERNATIVNAMEN Bachem, Erich Hermann (vollständiger Name)
KURZBESCHREIBUNG deutscher Ingenieur und Konstrukteur
GEBURTSDATUM 12. August 1906
GEBURTSORT Mülheim an der Ruhr
STERBEDATUM 25. März 1960
STERBEORT Mülheim an der Ruhr
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Veröffentlichungsdatum:
Erich Hermann Bachem 12 August 1906 in Mulheim an der Ruhr 25 Marz 1960 ebenda war ein deutscher Ingenieur Konstrukteur und Pionier auf dem Gebiet der Raketentechnik Grossflugtag Kassel Waldau 1938 Erich Bachem und Hanna Reitsch im Gesprach Inhaltsverzeichnis 1 Leben 2 Ruhrthaler Maschinenfabrik Schwarz amp Dyckerhoff 3 Eriba 4 Schriften 5 Literatur 6 Weblinks 7 EinzelnachweiseLeben BearbeitenErich Bachem stammte aus einer rheinisch katholischen Kaufmannsfamilie sein Vater war Drogist in Mulheim an der Ruhr Nach dem Abitur 1925 am Staatlichen Gymnasium seiner Heimatstadt nahm er ein Maschinenbaustudium an der Hochschule fur Technik Stuttgart auf Hier kam er erstmals mit der Fliegerei in Beruhrung Nach dem Abschluss seines Studiums als Diplom Ingenieur und einer Zwischenstation in Berlin wo er sich zum Flugbaumeister ausbilden liess nahm er 1933 eine Stelle als technischer Direktor bei den Fieseler Werken in Kassel an Am 26 Juli 1937 beantragte er die Aufnahme in die NSDAP und wurde ruckwirkend zum 1 Mai desselben Jahres aufgenommen Mitgliedsnummer 4 624 713 1 1938 wurde Bachem Chef der Entwicklungsabteilung Mit einem Lehrbuch uber den Segelflug und einer Publikation uber das Flugzeug als Massenverkehrsmittel der Zukunft machte er sich auch als Autor einen Namen Wahrend dieser Zeit entwarf Bachem mit dem Aero Sport einen der ersten Wohnwagen dieser wurde von dem Segelflugzeughersteller Wolf Hirth in Kirchheim unter Teck hauptsachlich aus Sperrholz gebaut Bis Anfang 1942 war Bachem als Technischer Direktor bei Fieseler tatig danach grundete er in Waldsee im Februar 1942 die Bachem Werke GmbH einen Zulieferbetrieb fur die Luftfahrtindustrie 2 Gegen Kriegsende baute er fur die SS das erste senkrecht startende bemannte Raketenflugzeug Bachem Ba 349 besser bekannt unter dem Namen Natter das seinen ersten und einzigen bemannten Testflug am 1 Marz 1945 absolvierte Der Testpilot Lothar Sieber kam dabei ums Leben 3 1947 48 verliess Erich Bachem Deutschland uber die Schweiz um nach Argentinien uberzusiedeln Moglicherweise wollte er damit US Agenten entgehen die planten ihn zusammen mit der Wernher von Braun Gruppe in die USA zu schicken Operation Overcast In Argentinien errichtete er unter anderem eine Fabrik fur Gitarren mit auswechselbaren Boden Ruhrthaler Maschinenfabrik Schwarz amp Dyckerhoff Bearbeiten1952 kam Bachem zuruck nach Deutschland um technischer Direktor bei der Firma seines Schwiegervaters Heinrich Wilhelm Schwarz in Mulheim an der Ruhr zu werden der Ruhrthaler Maschinenfabrik Schwarz amp Dyckerhoff GmbH Dort entwickelte er moderne stromlinienformige Grubenlokomotiven Ruhrthaler Vollsicht sowie diverse andere Grubenmaschinen und Ubertagedieselloks Diesen Posten hatte Erich Bachem bis zu seinem fruhen Tod inne Eriba BearbeitenAb 1957 baute er zusammen mit Erwin Hymer fur dessen Firma Hymer in Bad Waldsee verschiedene Wohnanhanger die unter dem Markennamen Eriba fur Erich Bachem oder seine Frau Erika Bachem mit Typbezeichnungen wie Troll und Puck produziert wurden 4 Fur den franzosischen Markt produzierte Hymer auch ein Wohnmobil unter dem Namen Eriba Seine Witwe Erika Bachem war nach Erich Bachems Tod Mitinhaberin der Eriba Werke Sie starb 1978 in Mulheim an der Ruhr Schriften BearbeitenDie Praxis des Leistungs Segelfliegens Volckmann Berlin Charlottenburg 1932 2 erweiterte Auflage 1936 Das Problem des Schnellstfluges Franckh Stuttgart 1933 Beitrag in Probleme aus der astronautischen Grundlagenforschung hrsg v Heinz H Koelle 1952Literatur BearbeitenNachrufartikel in Wissenschaftliche Gesellschaft fur Luft und Raumfahrt Jahrbuch Jg 1960 S 479 Hans Grimm Der Raketenpionier Erich Bachem in Im Oberland Kulturmagazin des Landkreises Ravensburg Heft 2 1992 S 43 52 Volker Hammermeister Die Legende lebt in Caravaning Heft 2 2007 S 12f Hartmut Loffel et al Erich Bachem in Hartmut Loffel Hg Oberschwaben als Landschaft des Fliegens Eine Anthologie Konstanz amp Eggingen Edition Isele 2007 S 357 360 ISBN 978 3 86142 429 1 Fred Ludwig Sepaintner Bachem Erich in Baden Wurttembergische Biographien Band 6 2016 S 9 14Weblinks BearbeitenLiteratur von und uber Erich Bachem im Katalog der Deutschen Nationalbibliothek Erich Bachem in der Encyclopedia Astronautica englisch Kurzbiographie auf den Seiten der Stadt Mulheim an der Ruhr Erich Bachem als Namensgeber von ERIBA CaravansEinzelnachweise Bearbeiten Bundesarchiv R 9361 IX KARTEI 971209 Mark Wade Erich Bachem in der Encyclopedia Astronautica englisch abgerufen am 18 Januar 2018 Geheimprojekt Bachem Natter In SPIEGEL ONLINE Abgerufen am 18 Januar 2018 Erwin Hymer Internationales Biographisches Archiv 07 2012 vom 14 Februar 2012 im Munzinger Archiv Artikelanfang frei abrufbar Normdaten Person GND 125979398 lobid OGND AKS VIAF 20659708 Wikipedia Personensuche PersonendatenNAME Bachem ErichALTERNATIVNAMEN Bachem Erich Hermann vollstandiger Name KURZBESCHREIBUNG deutscher Ingenieur und KonstrukteurGEBURTSDATUM 12 August 1906GEBURTSORT Mulheim an der RuhrSTERBEDATUM 25 Marz 1960STERBEORT Mulheim an der Ruhr Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Erich Bachem amp oldid 226336282