Das Dreieck Breitscheid (Abkürzung: AD Breitscheid; Langform: Autobahndreieck Breitscheid) ist ein Autobahndreieck in Nordrhein-Westfalen, das sich in der Metropolregion Rhein-Ruhr befindet. Hier trifft das Ende der A 524 auf die A 52 (Mönchengladbach–Marl).
| Dreieck Breitscheid | |
|---|---|
| Karte | |
| Lage | |
| Land: | Deutschland |
| Bundesland: | Nordrhein-Westfalen |
| Amtlicher Name: | Dreieck Breitscheid |
| Koordinaten: | 51° 20′ 58″ N, 6° 51′ 26″ O |
| Höhe: | 60 m ü. NN |
| Basisdaten | |
| Bauart: | rechtsgeführte Trompete |
| Brücken: | 1 (Autobahn) / 0 (Sonstige) |
| Baujahr: | ca. 1965 |
| Letzter Umbau: | 2012 |
Blick von Ost-Südost | |
| Quer im Bild verlaufend die A 52, mit der links von oben auf sie treffenden A 524 (Autobahndreieck) und der rechts senkrecht verlaufenden A 3 (Autobahnkreuz Breitscheid) Blick von Ost-Südost |
Die zugehörigen Ausfahrten tragen auf der A 52 die Nummer 25, auf der A 524 die Nummer 5.
Geographie Bearbeiten
Der Kreuzungspunkt liegt auf dem Gebiet der Stadt Ratingen in der Nähe des Stadtteils Breitscheid. Die umliegenden Städte sind Essen, Duisburg und Mülheim an der Ruhr. Das Kreuz liegt etwa 15 km südwestlich von Essen und etwa 15 km nördlich von Düsseldorf.
Besonderheiten Bearbeiten
Das Dreieck ist Teil eines engen Verbunds mit dem Kreuz Breitscheid und der Anschlussstelle Breitscheid, deren Kreuzungspunkte nur ca. 500 bzw. 1250 m vom Kreuzungspunkt des AD Breitscheid entfernt liegen. So müssen auf der A 52 fahrende Fahrzeuge sowohl für den Wechsel auf die A 524, in beide Richtungen der A 3 als auch zum Verlassen der Autobahn auf die Bundesstraße 1 oder Bundesstraße 227 dieselbe Ausfahrt 25 nehmen. Ebenso ist ein direkter Wechsel von der A 524 auf die A 3 in beiden Richtungen und umgekehrt möglich, ohne über die A 52 zu fahren.
Umbau 2012 Bearbeiten
Seit Anfang 2012 unterlag das Autobahndreieck mitsamt dem benachbarten Autobahnkreuz größeren Umbaumaßnahmen, um den Pendlerverkehr nach Düsseldorf besser abwickeln zu können. Hauptbestandteil der Umbaumaßnahmen war die Entflechtung der Verkehrsströme von Oberhausen (A 3) nach Düsseldorf (A 52) und Krefeld (A 524) mit denen aus Richtung Essen (A 52) und Köln (A 3) in Richtung Düsseldorf (A 52) und Krefeld (A 524). Dafür wurden die Verbindungsrampen Oberhausen–Düsseldorf und Köln/Essen–Krefeld mit Hilfe einer neuen Anordnung voneinander getrennt. Zusätzlich hat der Ausbau dieser beiden Verbindungsrampen auf je zwei Fahrstreifen die Leistungsfähigkeit des Knotenpunktes verbessert und den Verkehrsstrom von Oberhausen (A 3) nach Krefeld (A 524) entlastet.
Im August 2012 wurde der Umbau abgeschlossen. Die Kosten belaufen sich auf etwa 7 Millionen Euro.
Verkehrsaufkommen Bearbeiten
Der Komplex aus Autobahnkreuz, Autobahndreieck und Anschlussstelle ist einer der meistbefahrenen Straßenknotenpunkte Nordrhein-Westfalens mit etwa 223.000 Fahrzeugen pro Tag im Jahr 2015.
| Von | Nach | Durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke | Anteil Schwerlastverkehr | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 2010 | 2015 | 2005 | 2010 | 2015 | ||
| AS Duisburg-Wedau (A 3) | AK Breitscheid | 109.400 | 109.900 | 113.300 | 11,6 % | 11,1 % | 9,7 % |
| AK Breitscheid | AK Ratingen-Ost (A 3) | 107.400 | 103.300 | 101.100 | 10,7 % | 12,0 % | 10,9 % |
| AS Tiefenbroich (A 52) | AD Breitscheid | 101.500 | 101.500 | 104.200 | 5,2 % | 5,0 % | 5,6 % |
| AD Breitscheid | AK Breitscheid | 110.900 | 111.700 | keine Daten | 5,4 % | 5,8 % | keine Daten |
| AK Breitscheid | AS Breitscheid (A 52) | 95.400 | 95.900 | 102.200 | 5,2 % | 5,5 % | 4,9 % |
| AS Lintorf (A 524) | AD Breitscheid | 27.100 | 26.300 | 25.200 | 7,7 % | 7,0 % | 7,3 % |
Weblinks Bearbeiten
- ( vom 9. Mai 2012 im Internet Archive) auf der Homepage von Straßen.NRW
Einzelnachweise Bearbeiten
- (PDF) Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 24. Oktober 2020; abgerufen am 17. November 2020. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ( des vom 4. März 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ( vom 26. Januar 2012 im Internet Archive)
- AK Breitscheid – Umbau beendet. Rheinische Post/Düsseldorf, 15. August 2012, abgerufen am 4. November 2012.
- Manuelle Straßenverkehrszählung 2005. (PDF) Ergebnisse auf Bundesautobahnen. BASt Statistik, 2005, abgerufen am 18. Oktober 2017.
- Manuelle Straßenverkehrszählung 2010. (PDF) Ergebnisse auf Bundesautobahnen. BASt Statistik, 2010, abgerufen am 18. Oktober 2017.
- Manuelle Straßenverkehrszählung 2015. (PDF) Ergebnisse auf Bundesautobahnen. BASt Statistik, 2015, abgerufen am 18. Oktober 2017.