Der Dongfeng Fengxing Joyear T5 ist ein Sport Utility Vehicle des chinesischen Automobilherstellers Dongfeng Liuzhou Motor, die der Dongfeng Motor Corporation angehört. Die Marke des Fahrzeugs ist Dongfeng, die Submarke Fengxing.
| Dongfeng | |
|---|---|
Dongfeng Fengxing Joyear T5 (2018–2019) | |
| Fengxing Joyear T5 | |
| Produktionszeitraum: | seit 2018 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,5–1,8 Liter (90–150 kW) |
| Länge: | 4460–4785 mm |
| Breite: | 1820–1872 mm |
| Höhe: | 1720–1775 mm |
| Radstand: | 2720–2753 mm |
| Leergewicht: | 1395–1665 kg |
Geschichte Bearbeiten
Vorgestellt wurde das Fahrzeug als fünfsitziger T5 erstmals auf der Beijing Auto Show im April 2018. Im September 2018 kam es auf dem chinesischen Heimatmarkt mit drei Motorisierungen in den Handel. Mit dem T5L wurde im November 2018 auf der Guangzhou Auto Show eine siebensitzige Langversion der Baureihe vorgestellt. Sie kam im März 2019 in China auf den Markt. Im Juli 2019 wurden die Motoren des SUV überarbeitet. Fortan erfüllen sie die China-VI-Abgasnorm. Zudem gab es kleinere optische Anpassungen wie den Einsatz eines kleineren Kühlergrills. Einen größeren, neu gestalteten Kühlergrill hat die im September 2022 eingeführte Mach Edition auf Basis der Langversion.
Der sportlicher gestaltete Fengxing Joyear T5 Evo debütierte im November 2020. Als Konkurrenzmodelle der Baureihe werden unter anderem der Haval H6 und der GAC Trumpchi GS 4 genannt.
Technische Daten Bearbeiten
| 1.5T | 230T | 1.6 | 300T | 260T | 1.8T | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 07/2019–09/2023 | seit 09/2022 | 09/2018–07/2019 | seit 07/2019 | 09/2018–07/2019 | 09/2021–09/2023 | |
| Motorkenndaten | |||||||
| Motorart | Ottomotor | ||||||
| Motorbauart | R4 | ||||||
| Motoraufladung | Turbolader | — | Turbolader | ||||
| Hubraum | 1468 cm³ | 1476 cm³ | 1499 cm³ | 1590 cm³ | 1598 cm³ | 1796 cm³ | |
| max. Leistung bei min−1 | 115 kW (156 PS) / 5000 | 140 kW (190 PS) / 5200 | 110 kW (150 PS) / 5500 | 90 kW (122 PS) / 6000 | 150 kW (204 PS) / 6000 | 121 kW (165 PS) / 4500–5000 | 121 kW (165 PS) / 5000 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 230 Nm / 1750–4600 | 300 Nm / 2000–4000 | 200 Nm / 2000–4500 | 151 Nm / 4000 | 280 Nm / 1600–4000 | 260 Nm / 1500–4000 | |
| Kraftübertragung | |||||||
| Antrieb | Vorderradantrieb | ||||||
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Automatikgetriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5-Gang-Schaltgetriebe | 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | |
| Getriebe, optional | — | Stufenloses Getriebe | — | ||||
| Messwerte | |||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | 180 km/h | 160 km/h | 180 km/h | 175 km/h | ||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | k. A. | 9,9 s | k. A. | ||||
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert | 7,8 l Super | 6,9–7,2 l Super | 7,4 l Super | 7,1 l Super | 7,9 l Super | 7,5 l Super | 8,0 l Super |
| Abgasnorm | China VI | China V | China VI | China V | China VI |
Einzelnachweise Bearbeiten
- W.E. Ning: Highlights Of The 2018 Beijing Auto Show Day 2 Part 3. In: carnewschina.com. 24. August 2021, abgerufen am 18. Oktober 2022 (englisch).
- ↑ Wang Yin: 售8.49-13.59万元 东风风行T5正式上市. In: autohome.com.cn. 16. September 2018, abgerufen am 18. Oktober 2022 (chinesisch).
- Zhuli Shen: 2018广州车展探馆：东风风行T5L将亮相. In: autohome.com.cn. 15. November 2018, abgerufen am 18. Oktober 2022 (chinesisch).
- Luoao Yu: 3月30日上市 东风风行-风行T5L现已到店. In: autohome.com.cn. 15. März 2019, abgerufen am 18. Oktober 2022 (chinesisch).
- Liu Dong: 6.99万起 新款风行T5/T5L公布预售价格. In: autohome.com.cn. 8. Juli 2019, abgerufen am 18. Oktober 2022 (chinesisch).
- Guo Chen: 售9.99万元起 风行T5马赫版正式上市. In: autohome.com.cn. 20. September 2022, abgerufen am 18. Oktober 2022 (chinesisch).
- Jiang Che: 全新造型设计 东风风行T5 EVO正式首发. In: autohome.com.cn. 17. November 2020, abgerufen am 18. Oktober 2022 (chinesisch).
Weblinks Bearbeiten
- Offizielle Website T5 (chinesisch)
- Offizielle Website T5L (chinesisch)
- Offizielle Website T5L Mach Edition (chinesisch)