Der Chery Tiggo 8 Plus ist ein Sport Utility Vehicle des chinesischen Automobilherstellers Chery Automobile, das oberhalb des Tiggo 8 positioniert ist.
| Chery | |
|---|---|
Chery Tiggo 8 Plus (seit 2020) | |
| Tiggo 8 Plus | |
| Produktionszeitraum: | seit 2020 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,5–2,0 Liter (115–187 kW) Otto-Hybrid: 1,5 Liter (173–240 kW) |
| Länge: | 4720–4722 mm |
| Breite: | 1860 mm |
| Höhe: | 1705–1747 mm |
| Radstand: | 2710 mm |
| Leergewicht: | 1541–1844 kg |
Geschichte Bearbeiten
Vorgestellt wurde das bis zu siebensitzige Fahrzeug im September 2020 im Rahmen der Beijing Auto Show. Dort startete auch der Verkauf des Modells für den chinesischen Heimatmarkt. Eine Version mit einem Plug-in-Hybrid-Antrieb wurde im April 2021 auf der Shanghai Auto Show präsentiert. In Russland wird das SUV seit März 2021 als Chery Tiggo 8 Pro vermarktet.
Auf dem italienischen Markt debütierte die Baureihe im Juni 2022 auf der Milano Monza Motor Show als DR 7.0 von DR Automobiles.
Technische Daten Bearbeiten
Auf dem chinesischen Markt stand für das SUV zunächst ein aufgeladener 1,5-Liter-Ottomotor mit 115 kW (156 PS) oder ein aufgeladener 1,6-Liter-Ottomotor mit 145 kW (197 PS) zur Verfügung. Ersterer wird von einem 48-Volt-Bordnetz unterstützt. Im Herbst 2021 folgte noch ein aufgeladener 2,0-Liter-Ottomotor mit 187 kW (254 PS) und im Januar 2022 der Plug-in-Hybrid e+ mit einer Systemleistung von 240 kW (326 PS) und einer elektrischen Reichweite von 100 km nach NEFZ. In Russland wird das Fahrzeug von einem aufgeladenen 1,6-Liter-Ottomotor mit 137 kW (186 PS) oder einem aufgeladenen 2,0-Liter-Ottomotor mit 125 kW (170 PS) angetrieben. Im Mai 2022 wurde die Antriebspalette dort um einen aufgeladenen 2,0-Liter-Ottomotor mit 145 kW (197 PS) und im Mai 2023 um den Plug-in-Hybrid e+ ergänzt.
| 230TCI (China) | 290TGDI (China) | 390TGDI (China) | e+ (China) | 1.6TGDI (Russland) | 2.0 Turbo (Russland) | 2.0 TGDI (Russland) | e+ (Russland) | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | 09/2020–11/2021 | seit 09/2020 | seit 11/2021 | seit 01/2022 | seit 03/2021 | 03/2021–10/2021 | seit 05/2022 | seit 05/2023 |
| Motorkenndaten | ||||||||
| Motorart | Ottomotor | Ottomotor + 3 Elektromotoren | Ottomotor | Ottomotor + 3 Elektromotoren | ||||
| Motorbauart | R4 | |||||||
| Hubraum | 1498 cm³ | 1598 cm³ | 1998 cm³ | 1498 cm³ | 1598 cm³ | 1971 cm³ | 1998 cm³ | 1498 cm³ |
| max. Leistung bei min−1 | 115 kW (156 PS) / 5500 | 145 kW (197 PS) / 5500 | 187 kW (254 PS) / 5500 | 240 kW (326 PS) / 5500 | 137 kW (186 PS) / 5500 | 125 kW (170 PS) / 5500 | 145 kW (197 PS) / 5000 | 173 kW (235 PS) / 5500 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 230 Nm / 1750–4000 | 290 Nm / 2000–4000 | 390 Nm / 1750–4000 | 565 Nm / 1750–4000 | 275 Nm / 2000–4000 | 250 Nm / 2000–4500 | 375 Nm / 2000–3500 | 510 Nm / 1750–4000 |
| Kraftübertragung | ||||||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | elektrischer Allradantrieb | Vorderradantrieb | Allradantrieb | elektrischer Allradantrieb | |||
| Antrieb, optional | — | (Allradantrieb) | — | |||||
| Getriebe | Stufenloses Getriebe | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | Hybridgetriebe | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | Stufenloses Getriebe | 7-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe | Hybridgetriebe | |
| Messwerte | ||||||||
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h | 200 km/h | 210 km/h | 180 km/h | 185 km/h | 200 km/h | 195–210 km/h | 180 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | k. A. | 8,7 s | 7,3 s | 7,0 s | 8,9 s | 10,0 s | 8,4–8,5 s | 7,5 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km, kombiniert | 6,4 l Super | 6,8 l Super | 7,0 l Super (7,7 l Super) | 1,0 l Super | 7,0 l Super | 8,2 l Super | 8,3–8,5 l Super | 1,3 l Super |
| Abgasnorm | China VI | Euro 5 | Euro 6 |
Einzelnachweise Bearbeiten
- Liu Dong: 北京车展：瑞虎8 PLUS预售13.19万起. In: autohome.com.cn. 27. September 2020, abgerufen am 13. Juni 2021 (chinesisch).
- Zhouyi: 2021上海车展：奇瑞瑞虎8 PLUS混动版. In: autohome.com.cn. 19. April 2021, abgerufen am 13. Juni 2021 (chinesisch).
- Alexander Orekhov: Chery назвала рублевые цены Tiggo 8 Pro. In: Motor1.com. 18. März 2021, abgerufen am 13. Juni 2021 (russisch).
- Francesco Forni: DR Automobiles Groupe lancia al MIMO i nuovi Marchi Sportequipe ed ICKX. In: motori.quotidiano.net. 16. Juni 2022, abgerufen am 16. Juni 2022 (italienisch).
- DR: un 2022 ricco di novità. In: alvolante.it. 4. Januar 2022, abgerufen am 16. Juni 2022 (italienisch).
- Qin Chao: 奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏版官图及更多消息. In: autohome.com.cn. 3. November 2021, abgerufen am 4. November 2021 (chinesisch).
- Qin Chao: 15.18万起 奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+先享价. In: autohome.com.cn. 14. Januar 2022, abgerufen am 14. Januar 2022 (chinesisch).
- Igor Wladimirski: Дайджест дня: гибрид Chery в России, шеф-дизайнер Caterham и другие события индустрии. In: autoreview.ru. 3. Mai 2023, abgerufen am 4. Mai 2023 (russisch).