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Der Siemens Desiro City ist eine Baureihe elektrischer Nahverkehrstriebzuge aus der Desiro Familie von Siemens Mobility die seit 2016 in Grossbritannien im Fahrgastbetrieb in eingesetzt werden 1 Die Fahrzeuge tragen die britischen Reihenbezeichnungen 700 707 und 717 Siemens Desiro CityDesiro City 700110 Desiro City 700110 Anzahl 170 Stand 2020 Hersteller Siemens MobilityBaujahr e 2013 2019Spurweite 1435 mmBreite 2800 mmHochstgeschwindigkeit bis 160 km hStromsystem 750 V und25 kV 50 Hz Stromubertragung Stromschiene OberleitungFussbodenhohe 1100 mm Inhaltsverzeichnis 1 Technik 2 Einsatz 2 1 Thameslink 2 2 South Western 2 3 Great Northern 3 Variantenubersicht 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseTechnik BearbeitenDer Hersteller verfolgt ein Motorwagenkonzept so dass alle zusammengehorenden Traktionskomponenten in je einem Wagen eingebaut und nicht uber mehrere verteilt sind Dabei sind je nach Konfiguration etwa die Halfte der Wagen angetrieben 2 Die Fertigung der Zuge findet in der Waggonfabrik Uerdingen in Krefeld Uerdingen von Siemens Mobility statt 3 Wahrend auf elektrifizierten Strecken im uberwiegenden Teil Grossbritanniens Oberleitungen mit 25 kV und 50 Hz Wechselspannung existieren besteht sudlich der Themse vorwiegend das Stromschienensystem der Southern Railway mit 750 V Gleichspannung das auf die London and South Western Railway zuruckgeht Die Desiro City Triebzuge werden sowohl als Einsystemvariante fur eines dieser Stromsysteme als auch als Zweisystemvariante angeboten 1 Einsatz BearbeitenThameslink Bearbeiten Seit 2016 setzt Govia Thameslink Railway 60 acht und 55 zwolfteilige Zuge der Klasse 700 bei Thameslink ein Die Einheiten sind zweisystemfahig Fur die Modernisierung der Flotte hatte die damalige britische Regierung im Oktober 2009 die zwei verbliebenen Bewerber Bombardier Transportation UK Ltd mit VeloCity und Siemens Plc mit Cross London Trains bekanntgegeben Im Juni 2011 ernannte das britische Transportministerium Department for Transport das Konsortium Cross London Trains Ltd XLT bestehend aus Siemens Project Ventures GmbH Innisfree Pfi Secondary Fund Ltd und 3i Infrastructure plc zum preferred bidder zum bevorzugten Bieter Der Vertrag wurde am 27 Juni 2013 unterzeichnet Der Auftragswert fur die Fahrzeuge betragt rund 1 8 Milliarden Euro 1 6 Milliarden Pfund In Spitzenzeiten ab September 2015 sollten zwei Wagen pro Tag bzw mehr als ein Zug pro Woche fertiggestellt werden Die Wagen sollten in Gruppen von vier ins Prufcenter Wegberg Wildenrath uberfuhrt und die Triebzuge dort zusammengestellt werden 4 Im Fruhjahr 2015 waren sieben Triebzuge im Prufcenter und absolvierten dort Testfahrten auf dem kleinen Testring Lehrtriebfahrzeugfuhrer des spateren Betreibers besuchten das Prufcenter um sich mit den neuen Fahrzeugen vertraut zu machen Die Auslieferung war dabei fur den Zeitraum zwischen Dezember 2015 und Juni 2018 geplant 4 Die kommerzielle Inbetriebnahme des ersten Zuges erfolgte im Juni 2016 5 Hauptartikel ETCS im Artikel Thameslink Ursprunglich sollten die Zuge ab 2017 unter Fuhrung von ETCS Level 2 Hochleistungsblock mit Signalen fahren Aus verschiedenen Grunden musste dieses Ziel jedoch auf 2018 verschoben werden Ebenfalls ab 2018 soll dann auch erstmals mit ETCS ein automatischer Fahrbetrieb ATO durchgefuhrt werden planmassig mit 24 Zugen pro Stunde und Richtung Uber nationale Pakete Pakete 44 sollen unter anderem Haltezeit und Fahrempfehlungen sowie Informationen zur seitenselektiven Tursteuerung ubermittelt werden 6 Das Sitzplatzangebot auf dem Streckenabschnitt im Herzen Londons sollte damit bis 2019 um rund 80 Prozent ausgeweitet werden 4 Die Zuge werden in zwei Betriebswerken unterhalten Unter anderem baute Siemens in Three Bridges fur 340 Millionen Britische Pfund ein neues Betriebswerk 4 Siemens wurde auch mit der Wartung fur zunachst zehn Jahre in zwei neuen Depots in Crawley und in Hornsey im Nordosten Londons beauftragt Eine Option zur Verlangerung des Instandhaltungsvertrages auf 30 Jahre wurde vereinbart 7 South Western Bearbeiten South West Trains bestellte 30 funfteilige Gleichstromtriebzuge fur den Londoner Vorortverkehr zwischen London Waterloo und Windsor Die ersten Zuge wurden im August 2017 in Betrieb genommen nur wenige Tage bevor das Netz von South Western Railway SWR ubernommen wurde 8 Noch bevor die Zuge in Betrieb genommen wurden kundigte South Western Railway an sie durch Aventra Triebzuge von Bombardier Transportation zu ersetzen Die freigewordenen Desiro City Triebzuge sollen an Southeastern verliehen werden 9 Great Northern Bearbeiten Im Londoner Vorortverkehr vom Bahnhof Moorgate nach Welwyn Garden City Hertford und Watton at Stone werden seit 2019 insgesamt 25 sechsteilige Einheiten der Klasse 717 eingesetzt Die ersten Einheiten wurden am 25 Marz 2019 in Betrieb genommen 10 Eine Besonderheit dieser Version sind die Notausstiegsturen an den Fuhrerstandsfronten der Fahrzeuge die notwendig sind damit die Triebzuge auf der Northern City Line einer ehemaligen U Bahn Strecke mit kreisformigem Tunnelprofil evakuiert werden konnen 11 Variantenubersicht BearbeitenBaureihe 700 0 12 700 1 12 707 13 717 11 Bild nbsp nbsp nbsp nbsp Betreiber Govia Thameslink Railway Govia Thameslink Railway South Western Railwayzuvor South West Trains Govia Thameslink RailwayNummerierung 700001 060 700101 155 707001 030 717001 025Anzahl 60 achtteilig 55 zwolfteilig 30 funfteilig 25 sechsteilig Achsformel Bo Bo 2 2 Bo Bo 2 2 2 2 Bo Bo 2 2 Bo Bo Bo Bo 2 2 Bo Bo Bo Bo 2 2 2 2 2 2 2 2 Bo Bo Bo Bo 2 2 Bo Bo Bo Bo 2 2 2 2 2 2 Bo Bo Bo Bo 2 2 2 2 Bo Bo 2 2 Bo Bo Lange 162 000 m 242 600 m 101 517 m 121 674 mLeermasse 278 t 410 t 165 t 204 tHochstgeschwindigkeit 160 km h 136 km hBeschleunigung 0 85 m s Stromsystem 25 kV 50 Hz750 V 25 kV 50 Hz750 V 750 V 25 kV 50 Hz750 VLeistung 3300 kW 5000 kW 1200 kW 1200 kWSitzplatze 271 362Fussbodenhohe 1100 mmEinsatzgebiet Thameslink Thameslink South Western Great NorthernWeblinks Bearbeiten nbsp Commons Siemens Desiro City Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Vorstellung der Desiro Familie bei Siemens MobilityEinzelnachweise Bearbeiten a b Desiro City Brochure Abgerufen am 2 Mai 2020 http www siemens co uk pool news press news archive 2013 desiro city datasheet high res pdf Pressemitteilung des Herstellers vom 27 Juni 2013 PDF 104 kB a b c d Chris Jackson Class 700 is on track In Railway Gazette International Band 171 Nr 5 2015 ISSN 0373 5346 S 44 f Siemens liefert Zuge fur neugebaute Thameslink Strecke durch London Siemens Mobility GmbH 30 Juni 2016 Paul Botth ETCS and ATO through the Thameslink core In Railway Gazette International Band 171 Nr 9 2015 ISSN 0373 5346 S 33 37 Pressemitteilung des Herstellers vom 27 Juni 2013 PDF 104 kB Class 707s enter service on Windsor routes Abgerufen am 2 Mai 2020 Southeastern signs deal to lease unwanted Class 707s Abgerufen am 2 Mai 2020 Great Northern Class 717s finally enter passenger service Abgerufen am 5 Mai 2020 a b Datasheet Desiro City Moorgate Abgerufen am 2 Mai 2020 a b Datasheet Desiro City Thameslink Abgerufen am 2 Mai 2020 Datasheet Desiro City SWR Abgerufen am 2 Mai 2020 Siemens DesiroDesiro Classic DB Baureihe 642 CFR Baureihe 96 DSB MQ VT 1 0 1 5 ETCS OBB 5022 MAV Baureihe 426 OSE Baureihe 460 OSE Baureihe 660 BDZ Baureihe 10 BDZ Baureihe 30 Zuge des SPRINTER SZ Baureihe 312Desiro UK Britische Klasse 185 Britische Klasse 350 Britische Klasse 360 Suvarnabhumi Airport Rail Link Britische Klasse 380 Britische Klasse 444 Britische Klasse 450Desiro City Britische Baureihe 700 Britische Baureihe 707 Britische Baureihe 717Desiro Mainline TDR Baureihe 460 NMBS SNCB Reihe AM 08 OBB 4744 4746 und 4748 Raaberbahn 4744 und 4746 ODEG Baureihe 4746Desiro RUS RZD Baureihe ES1Desiro Double Deck DB Baureihe 445 1998 SBB RABe 514Desiro HC Baureihe 0462 Rhein Ruhr Express DB Baureihe 1462 Netz Rheintal Baureihe 2462 E Netz Augsburg Desiro HC der Israel Railways Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Siemens Desiro City amp oldid 227157280