Bahnstrecke Regensburg–Hof

Die Bahnstrecke Regensburg–Hof besteht aus den folgenden Teilstrecken:

der Bahnstrecke Regensburg–Weiden,
der Bahnstrecke Weiden–Oberkotzau und
dem Abschnitt Oberkotzau–Hof der Bahnstrecke Bamberg–Hof.

Triebwagen von Agilis und der Oberpfalzbahn im Bahnhof Marktredwitz

• Die 5,6 km lange Strecke von Oberkotzau nach Hof (Alter Bahnhof) wurde als nördlichster Abschnitt der Ludwig-Süd-Nord-Bahn bereits am 1. November 1848 eröffnet.

• Die Actiengesellschaft der bayerischen Ostbahnen nahm am 12. Dezember 1859 den Abschnitt Regensburg–Irrenlohe ihrer über Schwandorf und Amberg nach Nürnberg führenden Strecke in Betrieb.

• Am 1. Dezember 1863 wurde von der Ostbahn der Abschnitt Irrenlohe–Weiden der Strecke von Irrenlohe nach Bayreuth eröffnet. Jene erhielt zwischen Schwandorf und Irrenlohe parallel zur Nürnberger Bahn ein eigenes Gleis.

• Die Strecke von Weiden nach Wiesau als Teil der Strecke von Weiden nach Eger (→ Bahnstrecke Wiesau–Eger) wurde am 15. August 1864 dem Verkehr übergeben.

• Als Teil der Fichtelgebirgsbahn wurde am 15. August 1877 der Abschnitt Marktredwitz–Oberkotzau in Betrieb genommen.

• Letzte Inbetriebnahme war der Lückenschluss zwischen Wiesau und Marktredwitz am 1. Juni 1882.

Einzelnachweise

1. Bernhard Ücker: Die bayrische Eisenbahn 1835 bis 1920. Süddeutscher Verlag, München 1985, ISBN 3-7991-6255-0, S. 145. 
2. Manfred Bräunlein: Die Ostbahnen. Lorenz Spindler, Nürnberg 2000, ISBN 3-88929-078-7, S. 37. 
3. Manfred Bräunlein: Die Ostbahnen, S. 74.