Bahnstrecke Karlovac–Ljubljana

Die Bahnstrecke Karlovac–Ljubljana ist eine Nebenbahn in Kroatien und Slowenien. Der Abschnitt Karlovac–Kamanje–Staatsgrenze wird von den Kroatischen Eisenbahnen, der Abschnitt Staatsgrenze–Metlika–Ljubljana von den Slowenischen Eisenbahnen betrieben. Der Nullpunkt der Kilometrierung befindet sich in Karlovac. Auf kroatischer Seite verläuft die Strecke entlang des Flusses Kupa, der abschnittsweise die Staatsgrenze bildet.

Karlovac–Ljubljana
Viadukt Velika Loka Viadukt Velika Loka
Strecke der Bahnstrecke Karlovac–Ljubljana
Streckennummer:	L103 (HŽ) • 80 (SŽ)
Kursbuchstrecke:	61 (HŽ)
Streckenlänge:	152,9 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:	B2 (Karlovac–Mahično) A (Mahično–Staatsgrenze) C2 (Staatsgrenze–Ljubljana)
Maximale Neigung:	24 ‰
Höchstgeschwindigkeit:	85 km/h
Legende von Rijeka 0,000 Karlovac nach Zagreb Kanal Kupa-Kupa 6,201 Mahično 10,851 Zorkovac Kupa 15,280 Ozalj Tunnel Ozalj Tunnel Zrinski 17,678 Zaluka Tunnel Zaluka (346 m) 23,702 Kamanje 26,017 Brlog Grad 26,017 Bubnjarci 29,413 Kupa, Staatsgrenze Kroatien / Slowenien 30,100 Rosalnice 31,700 Metlika 40,500 Gradac 46,600 Črnomelj Viadukt Otovec 50,100 Otovec 55,500 Semič Tunnel Semič (1975 m) 60,900 Rožni Dol Tunnel Peščenik (409 m) 65,400 Uršna Sela 71,300 Birčna vas Tunnel Ruperč Vrh (90 m) 76,800 Šmihel Anschluss Revoz 77,200 Novo mesto Kandija Krka 77,800 Novo mesto center Tunnel Kapitelj (238 m) 78,700 Novo mesto nach Straža-Toplice 82,200 Hudo 88,300 Mirna Peč Tunnel Sv. Ana (452 m) 94,000 Ponikve von Sevnica 97,000 Trebnje 99,500 Štefan 101,900 Velika Loka 104,700 Šentlovrenc 107,300 Gaber 110,800 Radohova vas 112,700 Šentvid pri Stični 116,500 Ivančna Gorica 118,700 Polževo 122,300 Višnja Gora Tunnel Peščenik (443 m) Viadukt Velika Loka 126,800 Žalna 128,800 Mlačevo von Kočevje 132,500 Grosuplje 136,100 Šmarje-Sap Tunnel Šmarje 1 (245 m) Tunnel Šmarje 2 (286 m) 142,000 Škofljica 144,300 Lavrica 149,500 Ljubljana Rakovnik Gruberjev prekop Ljubljanica (Eisenbahnbrücke Ljubljana-Moste) 152,300 Ljubljana Vodmat von Zagreb 152,900 Ljubljana nach Jesenice nach Villa Opicina Quellen:

Geschichte

Die Inbetriebnahme der Strecke erfolgte in Abschnitten:

• 27. September 1893: Ljubljana–Grosuplje(–Kočevje)
• 01. Juni 1894: Grosuplje–Novo mesto
• 28. Dezember 1913: Karlovac–Kamanje
• 26. Mai 1914: Novo mesto–Metlika

Bis 2021 verkehrten an Werktagen zwei internationale Personenzugpaare zwischen Karlovac und Metlika. Es kamen Triebwagen der kroatischen Reihe 7122 zum Einsatz. Seit dem 12. Dezember 2021 ist der Personenverkehr auf dem grenzüberschreitenden Abschnitt zwischen Bubnjarci und Rosalnice eingestellt.

Weblinks

Commons: Karlovac–Ljubljana railway – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

1. Sanira se klizište u Zaluci nedaleko od Karlovca. HŽ Infrastruktura, abgerufen am 25. April 2023 (kroatisch).
2. HŽ Infrastruktura (Hrsg.): Network Statement 2023. 1. September 2022, Annex 2.5, 2.13, 2.18 (englisch, hzinfra.hr [PDF]). 
3. Slovenske železnice (Hrsg.): Network Statement 2023. 12. Dezember 2021, Annex 2A, S. 7 (englisch, infrastruktura.sz.si [PDF]). 
4. Slovenske železnice (Hrsg.): Network Statement 2023. 12. Dezember 2021, Annex 2E, S. 5 (englisch, infrastruktura.sz.si [PDF]). 
5. Slovenske železnice (Hrsg.): Network Statement 2023. 12. Dezember 2021, Annex 2F, S. 31–33 (englisch, infrastruktura.sz.si [PDF]). 
6. Artikel in: Grazer Tagblatt / Grazer Tagblatt. Organ der Deutschen Volkspartei für die Alpenländer / Neues Grazer Tagblatt / Neues Grazer Morgenblatt. Morgenausgabe des Neuen Grazer Tagblattes / Neues Grazer Abendblatt. Abendausgabe des Neuen Grazer Tagblattes / (Süddeutsches) Tagblatt mit der Illustrierten Monatsschrift „Bergland“, 26. Mai 1914, S. S. 16 (rechte Spalte, letzter Absatz) (online bei ANNO).Vorlage:ANNO/Wartung/gtb
7. HŽ Putnički prijevoz (Hrsg.): Vozni red 13. XII. 2020. – 11. XII. 2021. Zagreb 2020, Tab. 61 (kroatisch). 
8. HŽ Putnički prijevoz (Hrsg.): Vozni red 12. XII. 2021. – 10. XII. 2022. Zagreb 2021, Tab. 61 (kroatisch).