Der Bahnhof Zernsdorf ist ein Bahnhof an der Bahnstrecke Grunow–Königs Wusterhausen in Zernsdorf, heute ein Stadtteil von Königs Wusterhausen im Landkreis Dahme-Spreewald, Brandenburg.
| Zernsdorf | |
|---|---|
Güterschuppen und Empfangsgebäude | |
| Daten | |
| Betriebsstellenart | Durchgangsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 2 |
| Abkürzung | BZF |
| IBNR | 8007005 |
| Preisklasse | 6 |
| Eröffnung | 1898 |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Königs Wusterhausen |
| Land | Brandenburg |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 52° 17′ 57″ N, 13° 41′ 36″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
| |
| Bahnhöfe in Brandenburg |
Geschichte Bearbeiten
Der Bahnhof ging 1898 mit der Bahnstrecke Grunow–Königs Wusterhausen in Betrieb.
1936 wurde das von Scheidt & Bachmann gebaute mechanische Stellwerk Zf der Bauart Einheit in Betrieb genommen, das im Empfangsgebäude untergebracht war und den Bahnhof steuerte. Das mechanische Stellwerk wurde am 2. Dezember 2013 außer Betrieb genommen und am 12. Dezember 2013 durch ein von Beeskow aus ferngesteuertes elektronisches Stellwerk ersetzt.
Das Empfangsgebäude war bis etwa 2006 bewohnt. Nachdem das Gebäude nach der Außerbetriebnahme des mechanischen Stellwerks als Dienstraum für den Bahnbetrieb entbehrlich wurde, verkaufte die Deutsche Bahn die Anlage Ende 2014 an einen privaten Interessenten, der sie saniert hat und zum Wohnen nutzt.
Gebäude Bearbeiten
Die Hochbauten bestehen aus dem Empfangsgebäude, einem angebauten Güterschuppen und Nebengebäuden.
Das Empfangsgebäude ist zweigeschossig mit teil-ausgebautem Dachgeschoss und hat gleisseitig einen Vorbau für das Stellwerk. Die Fassaden sind in Backstein-Optik mit Mustern aus farbigen Verblendern dekoriert. Der Baukörper besteht aus einem zweiachsigen trauf- und einem einachsigen giebelständigen Bauteil. Im Erdgeschoss befanden sich die Diensträume und der Warteraum für Reisende, im ersten Stock die Dienstwohnung des Bahnhofsvorstehers und im teil-ausgebauten Dachgeschoss ein Zimmer für dessen Assistenten und ein großer Dachboden zum Wäschetrocknen.
Der Güterschuppen steht traufständig zu Gleis und Straße und hat eine Kopframpe. Er ist eingeschossig und wurde als Fachwerkbau mit Ziegelfüllung errichtet.
Die Anlage und ihre unmittelbare Umgebung – dazu zählen auch zwei weitere Nebengebäude, der Mittelbahnsteig, vier Flügelsignale und sieben Spannwerke – stehen aufgrund des Gesetzes über den Schutz und die Pflege der Denkmale im Land Brandenburg (Brandenburgisches Denkmalschutzgesetz – BbgDSchG) unter Denkmalschutz.
Verkehrsanbindung Bearbeiten
Der Bahnhof Zernsdorf wird durch eine stündlich verkehrende Regionalbahn der Niederbarnimer Eisenbahn bedient, welche durch die Aufgabenträger des Verkehrsverbunds Berlin-Brandenburg bestellt wird.
| Linie | Linienverlauf |
|---|---|
| RB 36 | Königs Wusterhausen – Zernsdorf – Storkow – Beeskow – Müllrose – Frankfurt (Oder) |
| Stand: 11. Dezember 2022 |
Weblinks Bearbeiten
Literatur Bearbeiten
- Beatrice Härig: Mit Volldampf stillgelegt. In: Monumente (April 2020).
- Joachim Kraus: Da lang!. In: Eisenbahn Geschichte 113 (4/2022), S. 10–15 (14).
- Christoph Richter: Rettung mit Hindernissen. In: Deutschlandfunk Kultur vom 2. Juni 2020.
Einzelnachweise Bearbeiten
- Zernsdorf Zf. In: Stellwerke.info. Arbeitskreis Stellwerk, abgerufen am 3. August 2022.
- Zernsdorf. In: Stellwerke.info. Arbeitskreis Stellwerk, abgerufen am 3. August 2022.
- ↑ Joachim Kraus: Da lang!. In: Eisenbahn Geschichte 113 (4/2022), S. 10–15 (14).
- Eintrag in der Denkmalliste des Landes Brandenburg. Abgerufen am 31. Juli 2022.