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André Lefèbvre Rennfahrer André René Lefèbvre 19 August 1894 in Louvres Frankreich 4 Mai 1964 in L Étang la Ville war ei

André Lefèbvre (Rennfahrer)

André René Lefèbvre (* 19. August 1894 in Louvres, Frankreich; † 4. Mai 1964 in L’Étang-la-Ville) war ein französischer Automobilrennfahrer und Automobil-Ingenieur.

Leben Bearbeiten

Lefèbvre studierte am Institut Supérieur de l’Aéronautique et de l’Espace und erwarb dort ein Diplom als Ingenieur. Er war zunächst Luftfahrtingenieur und Rennfahrer. Ab 1916 arbeitete er in der Fabrik von Gabriel Voisin, wo er sich zunächst mit Flugzeugen beschäftigte, aber auch den Rennwagen Voisin C6 Laboratoire entwickelte. Nach dem Ersten Weltkrieg wandte sich Lefèbvre mehr dem Automobilbau zu. Von 1931 bis 1933 arbeitete er für Renault. 1933 wurde er von André Citroën für dessen gleichnamiges Automobilwerk Citroën engagiert. Nach dem Tod von Citroën im Jahre 1935 arbeitete er unter dessen Nachfolger, dem als besonders innovativ geltenden Pierre-Jules Boulanger, der aus dem Michelin-Konzern kam.

Zusammen mit dem Designer Flaminio Bertoni schuf Lefèbvre drei weltweit aufsehenerregende Autos, die allesamt zu den „Automobil-Klassikern“ zählen: Den Traction Avant („Traction avant“ = Frontantrieb), das so genannte „Gangsterauto“, die Citroën DS (Déesse – Göttin) und den Citroën 2CV, die „Ente“. Darüber hinaus konstruierte er den Lieferwagen Citroën Typ H, der unter Liebhabern gleichfalls Kultstatus erlangte.

Alle vier Modelle wurden mindestens 20 Jahre oder länger gebaut. Die „Ente“ erlebte eine Produktionszeit von 42 Jahren und ist sein populärstes Werk. Die DS wiederum gilt als sein Meisterwerk. Als er am 5. Oktober 1955 mit der ersten DS auf der Avenue des Champs-Élysées kreuzte, kam es zu einem Menschenauflauf.

Aus gesundheitlichen Gründen schied Lefèbvre 1957 aus dem aktiven Berufsleben aus, wurde aber auch in der Folge von den Citroën-Entwicklern immer wieder gerne konsultiert.

Galerie Bearbeiten

Statistik Bearbeiten

Le-Mans-Ergebnisse Bearbeiten

Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund
1928 Dritte Französische Republik Société des Construction Automobile Parisienne S.C.A.P. Type O Dritte Französische Republik Henri Guibert Ausfall Motorschaden

Literatur Bearbeiten

  • Gijsbert-Paul Berk, Jan Eggermann: André Lefebvre – Avantgarde bei Voisin und Citroën, BUCH & MOTOR, Lüdenscheid 2019, ISBN 978-39809082-8-3

Weblinks Bearbeiten

Personendaten
NAME Lefèbvre, André
ALTERNATIVNAMEN Lefèbvre, André René
KURZBESCHREIBUNG französischer Automobilrennfahrer und Automobilingenieur
GEBURTSDATUM 19. August 1894
GEBURTSORT Louvres
STERBEDATUM 4. Mai 1964
STERBEORT L’Étang-la-Ville
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Veröffentlichungsdatum:
Andre Rene Lefebvre 19 August 1894 in Louvres Frankreich 4 Mai 1964 in L Etang la Ville war ein franzosischer Automobilrennfahrer und Automobil Ingenieur Inhaltsverzeichnis 1 Leben 2 Galerie 3 Statistik 3 1 Le Mans Ergebnisse 4 Literatur 5 WeblinksLeben BearbeitenLefebvre studierte am Institut Superieur de l Aeronautique et de l Espace und erwarb dort ein Diplom als Ingenieur Er war zunachst Luftfahrtingenieur und Rennfahrer Ab 1916 arbeitete er in der Fabrik von Gabriel Voisin wo er sich zunachst mit Flugzeugen beschaftigte aber auch den Rennwagen Voisin C6 Laboratoire entwickelte Nach dem Ersten Weltkrieg wandte sich Lefebvre mehr dem Automobilbau zu Von 1931 bis 1933 arbeitete er fur Renault 1933 wurde er von Andre Citroen fur dessen gleichnamiges Automobilwerk Citroen engagiert Nach dem Tod von Citroen im Jahre 1935 arbeitete er unter dessen Nachfolger dem als besonders innovativ geltenden Pierre Jules Boulanger der aus dem Michelin Konzern kam Zusammen mit dem Designer Flaminio Bertoni schuf Lefebvre drei weltweit aufsehenerregende Autos die allesamt zu den Automobil Klassikern zahlen Den Traction Avant Traction avant Frontantrieb das so genannte Gangsterauto die Citroen DS Deesse Gottin und den Citroen 2CV die Ente Daruber hinaus konstruierte er den Lieferwagen Citroen Typ H der unter Liebhabern gleichfalls Kultstatus erlangte Alle vier Modelle wurden mindestens 20 Jahre oder langer gebaut Die Ente erlebte eine Produktionszeit von 42 Jahren und ist sein popularstes Werk Die DS wiederum gilt als sein Meisterwerk Als er am 5 Oktober 1955 mit der ersten DS auf der Avenue des Champs Elysees kreuzte kam es zu einem Menschenauflauf Aus gesundheitlichen Grunden schied Lefebvre 1957 aus dem aktiven Berufsleben aus wurde aber auch in der Folge von den Citroen Entwicklern immer wieder gerne konsultiert Galerie Bearbeiten nbsp Voisin C6 Laboratoire nbsp Traction Avant nbsp Citroen DS nbsp Citroen 2CV nbsp Citroen Typ HStatistik BearbeitenLe Mans Ergebnisse Bearbeiten Jahr Team Fahrzeug Teamkollege Platzierung Ausfallgrund1928 Dritte Franzosische Republik nbsp Societe des Construction Automobile Parisienne S C A P Type O Dritte Franzosische Republik nbsp Henri Guibert Ausfall MotorschadenLiteratur BearbeitenGijsbert Paul Berk Jan Eggermann Andre Lefebvre Avantgarde bei Voisin und Citroen BUCH amp MOTOR Ludenscheid 2019 ISBN 978 39809082 8 3Weblinks BearbeitenAndre Lefebvre France In www racingsportscars com Abgerufen am 20 April 2020 englisch Andre Rene Lefebvre In www 24h en piste com Abgerufen am 20 April 2020 franzosisch Normdaten Person GND 1089534930 lobid OGND AKS LCCN nb2010027592 VIAF 158542689 Wikipedia Personensuche PersonendatenNAME Lefebvre AndreALTERNATIVNAMEN Lefebvre Andre ReneKURZBESCHREIBUNG franzosischer Automobilrennfahrer und AutomobilingenieurGEBURTSDATUM 19 August 1894GEBURTSORT LouvresSTERBEDATUM 4 Mai 1964STERBEORT L Etang la Ville Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Andre Lefebvre Rennfahrer amp oldid 234974335