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Ajax Schiff 1885 Die HMS Ajax war ein Panzerschiff der gleichnamigen Klasse der Royal Navy das in den 1870er Jahren geba

Ajax (Schiff, 1885)

Die HMS Ajax war ein Panzerschiff der gleichnamigen Klasse der Royal Navy, das in den 1870er-Jahren gebaut wurde.

HMS Ajax
Schiffsdaten
Flagge Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Schiffstyp Panzerschiff
Klasse Ajax-Klasse
Bauwerft Pembroke Dockyard, Pembroke Dock
Baukosten 548.393 Pfund Sterling
Kiellegung 21. März 1876
Stapellauf 10. März 1880
Indienststellung 30. April 1885
Verbleib zum Abwracken verkauft. März 1904
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 91,70 m (Lüa)
Breite 20,10 m
Tiefgang max. 7,20 m
Verdrängung 8650 t
 
Besatzung 345 Mann
Maschinenanlage
Maschine 10 × Wasserrohrkesseln
2 × 3 Zyl.-Verbunddampfmaschine
Maschinen­leistung 6.000 PS (4.413 kW)
Höchst­geschwindigkeit 13 kn (24 km/h)
Propeller 2
Bewaffnung
Panzerung
  • Gürtel: 381–457 mm
  • Deck: 76 mm
  • Schott: 343–419 mm
  • Geschütztürme: 14–16 mm
  • Kommandoturm: 305 mm

Geschichte Bearbeiten

Die Ajax, benannt nach dem griechischen Helden war das vierte Schiff dieses Namens in der Royal Navy. Das Schiff wurde am 21. März 1876 im Slipway Nr. 4 der Pembroke Werft in Wales auf Kiel gelegt und am 10. März 1880 vom Stapel gelassen. Die Fertigstellung erfolgte am 30. März 1883 und kostete 548.393 £.

Die Ajax wurde erst am 30. April 1885 in Dienst gestellt und dem Particular Service Squadron unter dem Kommando von Admiral Geoffrey Hornby zugeteilt. In jenem Sommer untersuchte das Geschwader die Bewaffnung und Verteidigung des befestigten Hafens, Berehaven (heute Castletownbere) in Irland, gegen Torpedoboote und andere Bedrohungen. Im August 1885 wurde sie als Wachschiff in Greenock eingesetzt. 1887 kollidierte die Ajax vor der Isle of Portland versehentlich mit dem Turmschiff Devastation. Das Schiff nahm im August 1889 an den jährlichen Manövern teil.1891 wurde das Schiff in Chatham in die Reserve überführt. Ihre sechs 150-mm-Kanonen wurden 1897 durch 150-mm-Schnellfeuerkanonen ersetzt. Im November 1901 wurde das Schiff erneut zur Werftreserve überführt und im März 1904 an Henry Castle verkauft sowie anschließend in Charlton abgewrackt.

Technik Bearbeiten

Rechter Aufriss und Plan aus Brassey's Naval Annual, 1886

Das Schiff hatte eine Gesamtlänge von 91,70 m, eine Breite von 20,10 m und einen Tiefgang von 7,20 m. Die Verdrängung lag bei 8.650 t. Die Besatzung des Schiffes bestand aus 345 Offizieren und Mannschaft.

Antrieb Bearbeiten

Die Ajax war mit zwei Verbunddampfmaschinen von John Penn and Sons ausgestattet, die jeweils eine Welle antrieben und insgesamt 6.000 PS (4.413 kW) entwickelten, mit der sie eine Höchstgeschwindigkeit von 13 Knoten (24 km/h) erreichte. Der Dampf wurde von zehn zylindrischen Kesseln geliefert. Das Schiff konnte maximal 986 t Kohle mitführen, was ihm bei 9 Knoten (17 km/h) eine Reichweite von 2100 Seemeilen (3900 km) ermöglichte.

Bewaffnung Bearbeiten

Die Hauptbewaffnung der Ajax bestand aus vier 318-mm-Kanonen in jeweils zwei in Reihe angeordneten Geschütztürmen. Die Granaten wogen 367 kg, während das Geschütz selbst 39 t schwer war. Die Geschütze hatten eine Mündungsgeschwindigkeit von 480 m/s und waren in der Lage, eine Schmiedeeisenpanzerung von 470 mm zu durchschlagen. Die Sekundärbewaffnung bestand aus zwei 152-mm-Hinterladerkanonen. Zur Verteidigung gegen Torpedoboote waren sechs schnell feuernde 57-mm-Nordenfelt-Geschütze montiert. Die Schiffe verfügten außerdem über zwei 356-mm-Torpedowerfer.

Panzerung Bearbeiten

Das Panzerungsschema ähnelte dem der Inflexible mit einer stark gepanzerten Zitadelle. Diese war 31,70 m lang, und bestand aus 203 bis 254 mm dicken Schmiedeeisenplatten, die an der Wasserlinie durch 254 mm Teakholz getrennt und verstärkt waren und sich oberhalb und unterhalb der Wasserlinie auf eine Panzerstärke von 381 mm in einem ähnlichen Aufbau reduzierten. Die Zitadelle wurde durch Querschotten im Bug und Heck abgeschlossen, die über Wasser 419 mm und unter Wasser 343 mm dick waren. Das gepanzerte Deck war vom Bug bis zum Heck 76 mm dick. Die Geschütztürme waren durch 356 bis 406 mm starke Verbundpanzerplatten geschützt und der Kommandoturm war von 305 mm dicken Platten geschützt.

Literatur Bearbeiten

  • David K. Brown: Warrior to Dreadnought: Warship Development 1860–1905. Seaforth Publishing, Barnsley 2010, ISBN 978-1-78383-019-0 (englisch).
  • D. Lyon, R. Winfield: The Sail and Steam Navy List: All the Ships of the Royal Navy 1815–1889. Chatham Publishing, London 2004, ISBN 978-1-86176-032-6 (englisch).
  • Roger Branfill-Cook: Torpedo: The Complete History of the World's Most Revolutionary Weapon. Seaforth Publishing, Barnsley 2014, ISBN 978-1-84832-215-8 (englisch).
  • R. A. Burt: British Battleships. Naval Institute Press, Annapolis, Maryland 2013, ISBN 978-1-59114-065-8 (englisch).
  • Roger Chesneau & Eugene M. Kolesnik: Conway's all the world's fighting ships1860-1905. Conway Maritime Press, Greenwich 1979, ISBN 0-8317-0302-4 (englisch).
  • J. J Colledge Ben Warlow: Ships of the Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy. Rev. ed Auflage. Chatham Publishing, London 2006, ISBN 978-1-86176-281-8 (englisch).
  • John Hazard: Army & Navy Calendar for the Financial Year 1888–89. W. H. Allen, London 1888, OCLC 3634210 (englisch).
  • Oscar Parkes: British Battleships. reprint of the 1957 ed Auflage. Naval Institute Press, Annapolis, Maryland 1990, ISBN 1-55750-075-4 (englisch).
  • Paul H. Silverstone: Directory of the World's Capital Ships. Hippocrene Books, New York 1984, ISBN 0-88254-979-0 (englisch).
  • Lawrie Phillips: Pembroke Dockyard and the Old Navy: A Bicentennial History. The History Press, Stroud, Gloucestershire, UK 2014, ISBN 978-0-7509-5214-9 (englisch).
  • Robert Gardiner: Steam, Steel and Shellfire: The Steam Warship 1815–1905. Conway's History of the Ship. Conway Maritime Press, London 1992, ISBN 1-55750-774-0 (englisch).
  • Thomas Brassey: Brassey's Naval Annual 1890. J. Griffin, Portsmouth, UK 1890 (englisch).

Weblinks Bearbeiten

Commons: HMS Ajax – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. Silverstone: Directory of the World's Capital Ships. S. 209.
  2. Colledge, Warlow: Ships of the Royal Navy. S. 7.
  3. Phillips: Pembroke Dockyard and the Old Navy. S. 217f.
  4. Parkes: British Battleships. S. 262.
  5. Parkes: S. 266.
  6. Brown: Warrior to Dreadnought location 3317
  7. ↑ Parkes: S. 265f.
  8. Hazard: Army & Navy Calendar for the Financial Year 1888–89. S. 213.
  9. Winfield & Lyon: The Sail and Steam Navy List. S. 257.
  10. Chesneau & Kolesnik: Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. S. 26
  11. ↑ Burt: British Battleships 1889–1904. S. 25.
  12. Gardiner: Steam, Steel and Shellfire. S. 85, S. 96.
  13. Chesneau & Kolesnik: S. 6.
  14. Parkes: S. 265.
  15. Chesneau & Kolesnik: S. 26.
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Veröffentlichungsdatum:
Die HMS Ajax war ein Panzerschiff der gleichnamigen Klasse der Royal Navy das in den 1870er Jahren gebaut wurde HMS Ajax SchiffsdatenFlagge Vereinigtes Konigreich Vereinigtes KonigreichSchiffstyp PanzerschiffKlasse Ajax KlasseBauwerft Pembroke Dockyard Pembroke DockBaukosten 548 393 Pfund SterlingKiellegung 21 Marz 1876Stapellauf 10 Marz 1880Indienststellung 30 April 1885Verbleib zum Abwracken verkauft Marz 1904Schiffsmasse und BesatzungLange 91 70 m Lua Breite 20 10 mTiefgang max 7 20 mVerdrangung 8650 t Besatzung 345 MannMaschinenanlageMaschine 10 Wasserrohrkesseln2 3 Zyl VerbunddampfmaschineMaschinen leistung 6 000 PS 4 413 kW Hochst geschwindigkeit 13 kn 24 km h Propeller 2Bewaffnung4 317 mm L 16 Mk I 2 120 mm L 26 Mk II 6 Sk 57 mm L 42 2 Torpedorohr o 350 mmPanzerungGurtel 381 457 mm Deck 76 mm Schott 343 419 mm Geschutzturme 14 16 mm Kommandoturm 305 mm Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Technik 2 1 Antrieb 2 2 Bewaffnung 2 3 Panzerung 3 Literatur 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenDie Ajax benannt nach dem griechischen Helden 1 war das vierte Schiff dieses Namens in der Royal Navy 2 Das Schiff wurde am 21 Marz 1876 im Slipway Nr 4 der Pembroke Werft in Wales auf Kiel gelegt und am 10 Marz 1880 vom Stapel gelassen 3 Die Fertigstellung erfolgte am 30 Marz 1883 und kostete 548 393 4 Die Ajax wurde erst am 30 April 1885 in Dienst gestellt und dem Particular Service Squadron unter dem Kommando von Admiral Geoffrey Hornby zugeteilt 5 In jenem Sommer untersuchte das Geschwader die Bewaffnung und Verteidigung des befestigten Hafens Berehaven heute Castletownbere in Irland gegen Torpedoboote und andere Bedrohungen 6 Im August 1885 wurde sie als Wachschiff in Greenock eingesetzt 1887 kollidierte die Ajax vor der Isle of Portland versehentlich mit dem Turmschiff Devastation 7 8 Das Schiff nahm im August 1889 an den jahrlichen Manovern teil 1891 wurde das Schiff in Chatham in die Reserve uberfuhrt Ihre sechs 150 mm Kanonen wurden 1897 durch 150 mm Schnellfeuerkanonen ersetzt Im November 1901 wurde das Schiff erneut zur Werftreserve uberfuhrt und im Marz 1904 7 an Henry Castle verkauft sowie anschliessend in Charlton abgewrackt 9 Technik Bearbeiten nbsp Rechter Aufriss und Plan aus Brassey s Naval Annual 1886Das Schiff hatte eine Gesamtlange von 91 70 m eine Breite von 20 10 m und einen Tiefgang von 7 20 m Die Verdrangung lag bei 8 650 t Die Besatzung des Schiffes bestand aus 345 Offizieren und Mannschaft 10 Antrieb Bearbeiten Die Ajax war mit zwei Verbunddampfmaschinen von John Penn and Sons ausgestattet die jeweils eine Welle antrieben und insgesamt 6 000 PS 4 413 kW entwickelten mit der sie eine Hochstgeschwindigkeit von 13 Knoten 24 km h erreichte Der Dampf wurde von zehn zylindrischen Kesseln geliefert Das Schiff konnte maximal 986 t Kohle mitfuhren was ihm bei 9 Knoten 17 km h eine Reichweite von 2100 Seemeilen 3900 km ermoglichte 11 Bewaffnung Bearbeiten Die Hauptbewaffnung der Ajax bestand aus vier 318 mm Kanonen in jeweils zwei in Reihe angeordneten Geschutzturmen 12 Die Granaten wogen 367 kg wahrend das Geschutz selbst 39 t schwer war Die Geschutze hatten eine Mundungsgeschwindigkeit von 480 m s und waren in der Lage eine Schmiedeeisenpanzerung von 470 mm zu durchschlagen 13 Die Sekundarbewaffnung bestand aus zwei 152 mm Hinterladerkanonen 14 Zur Verteidigung gegen Torpedoboote waren sechs schnell feuernde 57 mm Nordenfelt Geschutze montiert Die Schiffe verfugten ausserdem uber zwei 356 mm Torpedowerfer 11 Panzerung Bearbeiten Das Panzerungsschema ahnelte dem der Inflexible mit einer stark gepanzerten Zitadelle Diese war 31 70 m lang und bestand aus 203 bis 254 mm dicken Schmiedeeisenplatten die an der Wasserlinie durch 254 mm Teakholz getrennt und verstarkt waren und sich oberhalb und unterhalb der Wasserlinie auf eine Panzerstarke von 381 mm in einem ahnlichen Aufbau reduzierten Die Zitadelle wurde durch Querschotten im Bug und Heck abgeschlossen die uber Wasser 419 mm und unter Wasser 343 mm dick waren Das gepanzerte Deck war vom Bug bis zum Heck 76 mm dick Die Geschutzturme waren durch 356 bis 406 mm starke Verbundpanzerplatten geschutzt und der Kommandoturm war von 305 mm dicken Platten geschutzt 15 Literatur BearbeitenDavid K Brown Warrior to Dreadnought Warship Development 1860 1905 Seaforth Publishing Barnsley 2010 ISBN 978 1 78383 019 0 englisch D Lyon R Winfield The Sail and Steam Navy List All the Ships of the Royal Navy 1815 1889 Chatham Publishing London 2004 ISBN 978 1 86176 032 6 englisch Roger Branfill Cook Torpedo The Complete History of the World s Most Revolutionary Weapon Seaforth Publishing Barnsley 2014 ISBN 978 1 84832 215 8 englisch R A Burt British Battleships Naval Institute Press Annapolis Maryland 2013 ISBN 978 1 59114 065 8 englisch Roger Chesneau amp Eugene M Kolesnik Conway s all the world s fighting ships1860 1905 Conway Maritime Press Greenwich 1979 ISBN 0 8317 0302 4 englisch J J Colledge Ben Warlow Ships of the Royal Navy The 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Bearbeiten Silverstone Directory of the World s Capital Ships S 209 Colledge Warlow Ships of the Royal Navy S 7 Phillips Pembroke Dockyard and the Old Navy S 217f Parkes British Battleships S 262 Parkes S 266 Brown Warrior to Dreadnought location 3317 a b Parkes S 265f Hazard Army amp Navy Calendar for the Financial Year 1888 89 S 213 Winfield amp Lyon The Sail and Steam Navy List S 257 Chesneau amp Kolesnik Conway s All the World s Fighting Ships 1860 1905 S 26 a b Burt British Battleships 1889 1904 S 25 Gardiner Steam Steel and Shellfire S 85 S 96 Chesneau amp Kolesnik S 6 Parkes S 265 Chesneau amp Kolesnik S 26 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Ajax Schiff 1885 amp oldid 237882329