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ARMEC Mechanik AG ist ein Fahrzeughersteller mit Sitz in Emmenbrücke Luzern der als einziger Hersteller der Schweiz Moto

ARMEC

ARMEC Mechanik AG ist ein Fahrzeughersteller mit Sitz in Emmenbrücke, Luzern, der als einziger Hersteller der Schweiz Motorradgespanne anbietet.

ARMEC-Gespann
(Tremola I mit Yamaha Vmax)

Geschichte Bearbeiten

Das Unternehmen wurde 1986 von den Flugzeugmechanikern Kurt und Markus Aregger gegründet. ARMEC (kurz für Aregger Mechanik) stellt eigene Beiwagen und komplette Motorradgespanne her, die weltweit vertrieben werden. Die Seitenwagengespanne von ARMEC sind nach den Herstellerrichtlinien und Auflagen der Straßenzulassungsvorschriften abgenommen und zertifiziert. Daneben bietet ARMEC Beschneiungsanlagen an.

Schwenker-Gespann Bearbeiten

Seit 1986 stellt ARMEC als weltweit erster Hersteller Schwenker-Gespanne in Serie her; der Antrieb für das Seriengespann bildete die seitenwagentaugliche Moto Guzzi-Le Mans. Zwei Uniball-Gelenke, die auf einem Hilfsrahmen auf der Fahrzeuglängsachse liegen, erlauben der Zugmaschine nach rechts eine Schräglage bis zu 30 Grad, in Linkskurven begrenzt die Reifenhaftgrenze die Schräglage. Der Beiwagen bleibt dabei nahezu waagerecht. Das vordere Gelenk liegt um einige Zentimeter höher als das hintere Gelenk und erzeugt so einen Spurversatz, der einen «Mitlenkeffekt» des Beiwagens (Modell Tremolino oder Sidewinder) zur Folge hat.

Gespannbau Bearbeiten

Der Hersteller ARMEC liefert seit 1988 komplette Motorradgespanne aus; einzelne Komponenten wie Hilfsrahmen oder Umbausätze für Eigenbauten sind nicht verfügbar. ARMEC hat von BMW-Motorrad die Werksfreigabe unter anderem für den Umbau der Modelle R 1200 R, R 1200 RT, R 1200 GS, K 1200 GT erhalten. Triumph Motorcycles erlaubt ebenfalls den Umbau der Triumph Rocket III zu einem Motorradgespann. Damit entsteht für das Zulassungsverfahren im öffentlichen Straßenverkehr kein Mehraufwand. Darüber hinaus ist der Umbau und die Einzelabnahme von Motorrädern der Marken Honda, Kawasaki, Moto Guzzi, Suzuki und Yamaha zu Gespannen möglich.

Beiwagen Bearbeiten

Folgende Beiwagen werden bei ARMEC eigenständig produziert:

  • Sidewinder, einsitziger Beiwagen (Schwenker-Gespanne)
  • Tremolino, einsitziger Beiwagen (Schwenker- und Rollergespanne)
  • Bullet, einsitziger Beiwagen (klassische Gespanne)
  • Tremola I, einsitzer Beiwagen (klassische Gespanne)
  • Tremola II, eineinhalb Sitzer. Der Einstieg erfolgt über die von vorne zu öffnende Haube. Zusätzlich verfügt der Beiwagen über einlaminierte Sicherheitsgurtaufnahmen und Knautschzone.
  • Stradale, luxuriöser Zweisitzer. Mit Verdeck, Sonnendach, Innenauskleidung und einer 78 cm breiten Sitzfläche.

Literatur Bearbeiten

  • Martin Franitza: Seitenwagen und Gespanne. Band IV: Pendel-Gespanne. Verlag Martin Franitza, Erding, 1. Auflage 1988, ISBN 3-9801491-4-5.

Weblinks Bearbeiten

Einzelnachweise Bearbeiten

  1. MOTORRAD Katalog 2015, ISSN 0949-0892., S. 252.
  2. ↑ Martin Franitza: Seitenwagen und Gespanne. S. 55
  3. MOTORRAD-GESPANNE-Spezial: Sonderausgabe zum 25. Jubiläum der Zeitschrift. Bernhard Götz Verlag, Roigheim, 2013., S. 12.
  4. MOTORRAD Katalog 1991, S. 128.
  5. Axel Koenigsbeck: Motorrad-Gespanne. Nr. 139, S. 8–13
  6. Axel Koenigsbeck: Motorrad-Gespanne. Motorbuch Verlag Stuttgart, 1. Auflage 2000, ISBN 3-613-02059-9, S. 12.
  7. ↑ Zeitschrift MOTORRAD GESPANNE, Bernhard Götz Verlag
  8. nzz.ch Armec-Stradale: Fahrspass hoch drei. (abgerufen am 29. November 2014)
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Veröffentlichungsdatum:
ARMEC Mechanik AG ist ein Fahrzeughersteller mit Sitz in Emmenbrucke Luzern der als einziger Hersteller der Schweiz Motorradgespanne anbietet 1 ARMEC Gespann Tremola I mit Yamaha Vmax Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 1 1 Schwenker Gespann 1 2 Gespannbau 1 3 Beiwagen 2 Literatur 3 Weblinks 4 EinzelnachweiseGeschichte BearbeitenDas Unternehmen wurde 1986 von den Flugzeugmechanikern Kurt und Markus Aregger gegrundet ARMEC kurz fur Aregger Mechanik stellt eigene Beiwagen und komplette Motorradgespanne her die weltweit vertrieben werden Die Seitenwagengespanne von ARMEC sind nach den Herstellerrichtlinien und Auflagen der Strassenzulassungsvorschriften abgenommen und zertifiziert Daneben bietet ARMEC Beschneiungsanlagen an Schwenker Gespann Bearbeiten Seit 1986 stellt ARMEC als weltweit erster Hersteller Schwenker Gespanne in Serie her der Antrieb fur das Seriengespann bildete die seitenwagentaugliche Moto Guzzi Le Mans 2 3 4 Zwei Uniball Gelenke die auf einem Hilfsrahmen auf der Fahrzeuglangsachse liegen erlauben der Zugmaschine nach rechts eine Schraglage bis zu 30 Grad in Linkskurven begrenzt die Reifenhaftgrenze die Schraglage Der Beiwagen bleibt dabei nahezu waagerecht 5 Das vordere Gelenk liegt um einige Zentimeter hoher als das hintere Gelenk und erzeugt so einen Spurversatz der einen Mitlenkeffekt des Beiwagens Modell Tremolino oder Sidewinder zur Folge hat 2 Gespannbau Bearbeiten Der Hersteller ARMEC liefert seit 1988 komplette Motorradgespanne aus 6 einzelne Komponenten wie Hilfsrahmen oder Umbausatze fur Eigenbauten sind nicht verfugbar ARMEC hat von BMW Motorrad die Werksfreigabe unter anderem fur den Umbau der Modelle R 1200 R R 1200 RT R 1200 GS K 1200 GT erhalten Triumph Motorcycles erlaubt ebenfalls den Umbau der Triumph Rocket III zu einem Motorradgespann 7 Damit entsteht fur das Zulassungsverfahren im offentlichen Strassenverkehr kein Mehraufwand Daruber hinaus ist der Umbau und die Einzelabnahme von Motorradern der Marken Honda Kawasaki Moto Guzzi Suzuki und Yamaha zu Gespannen moglich 7 Beiwagen Bearbeiten Folgende Beiwagen werden bei ARMEC eigenstandig produziert 7 Sidewinder einsitziger Beiwagen Schwenker Gespanne Tremolino einsitziger Beiwagen Schwenker und Rollergespanne Bullet einsitziger Beiwagen klassische Gespanne Tremola I einsitzer Beiwagen klassische Gespanne Tremola II eineinhalb Sitzer Der Einstieg erfolgt uber die von vorne zu offnende Haube Zusatzlich verfugt der Beiwagen uber einlaminierte Sicherheitsgurtaufnahmen und Knautschzone Stradale luxurioser Zweisitzer Mit Verdeck Sonnendach Innenauskleidung und einer 78 cm breiten Sitzflache 8 Literatur BearbeitenMartin Franitza Seitenwagen und Gespanne Band IV Pendel Gespanne Verlag Martin Franitza Erding 1 Auflage 1988 ISBN 3 9801491 4 5 Weblinks BearbeitenWebsite von ARMECEinzelnachweise Bearbeiten MOTORRAD Katalog 2015 ISSN 0949 0892 S 252 a b Martin Franitza Seitenwagen und Gespanne S 55 MOTORRAD GESPANNE Spezial Sonderausgabe zum 25 Jubilaum der Zeitschrift Bernhard Gotz Verlag Roigheim 2013 S 12 MOTORRAD Katalog 1991 S 128 Axel Koenigsbeck Motorrad Gespanne Nr 139 S 8 13 Axel Koenigsbeck Motorrad Gespanne Motorbuch Verlag Stuttgart 1 Auflage 2000 ISBN 3 613 02059 9 S 12 a b c Zeitschrift MOTORRAD GESPANNE Bernhard Gotz Verlag nzz ch Armec Stradale Fahrspass hoch drei abgerufen am 29 November 2014 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title ARMEC amp oldid 218886449