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Der WAS 2103 Schiguli russisch VAZ 2103 Zhiguli englische Transkription VAZ 2103 ist eine Limousine von AwtoWAS die von 1973 bis 1984 in 1 304 866 Exemplaren produziert wurde Im Export hiess das Modell Lada 1500 1 Er ist das dritte Modell der Schiguli Modellreihe nach dem WAS 2101 und WAS 2102 und wurde im Januar 1973 als erster AwtoWAS Wagen auf dem Auto Salon von New York vorgestellt SchiguliWAS 2103 in Sankt Petersburg 2019 WAS 2103 in Sankt Petersburg 2019 WAS 2103Verkaufsbezeichnung WAS 2103Lada 1500Produktionszeitraum 1973 1984Klasse Untere MittelklasseKarosserieversionen LimousineMotoren Ottomotoren 1 2 1 5 Liter 51 56 kW Lange 4116 mmBreite 1611 mmHohe 1446 mmRadstand 2424 mmLeergewicht 1030 kgVorgangermodell keinesNachfolgemodell WAS 2106Heckansicht Inhaltsverzeichnis 1 Allgemeines 2 Unterschiede zum WAS 2101 und Fiat 124 Special 3 Technische Daten 4 Der WAS 2103 in der DDR 5 Weblinks 6 EinzelnachweiseAllgemeines BearbeitenDie Karosserie des WAS 2103 ist durch die etwas langeren Uberhange an Front und Heck grosser als das Ausgangsmodell Auffalligster ausserlicher Unterschied sind die in einen Chrom Kuhlergrill eingebetteten Doppelscheinwerfer Chrom wurde auch grosszugig am gesamten Fahrzeug verteilt Das Armaturenbrett besteht aus einem Holzimitat in das alle Instrumente eingefasst sind Ein roter WAS 2103 war am 21 Dezember 1973 der millionste Wagen der in Togliatti von den Bandern lief Angetrieben wird der WAS 2103 von einem 1451 cm Ottomotor mit einer Leistung von 56 kW 77 PS nach DIN 70020 daher erhielt der Wagen seinen Namen Lada 1500 auf den Exportmarkten Mit diesem Motor erreicht er 152 km h Hochstgeschwindigkeit und beschleunigt in 17 Sekunden von 0 auf 100 km h Zusatzlich gab es den Wagen ab Ende des Jahres mit 1 3 Liter Motor aus dem WAS 21011 der 51 kW 69 PS leistete 1984 endete die Produktion und der bereits 1975 eingefuhrte WAS 2106 verblieb als Nachfolger 1 Unterschiede zum WAS 2101 und Fiat 124 Special Bearbeiten nbsp Armaturenbrett WAS 2103Die Vorlage fur den WAS 2103 lieferte der Fiat 124 Special eine modifizierte Variante des Fiat 124 mit grosserem Motor im Detail geanderter Karosserie und reichhaltigerer Ausstattung Gleichwohl bestehen erhebliche Unterschiede zwischen den beiden Baumustern vor allem den Motor betreffend Wahrend der WAS 2103 einen auf 1451 cm nicht aufgebohrten sondern hubverlangerten NAMI Motor mit obenliegender Nockenwelle hatte kam der Fiat 124 Special mit dem seitengesteuerten Fiat 124 Motor daher der auf 1438 cm vergrossert worden war im Modell Special T gab es dann auch ein ohc Aggregat Bei den ausserlichen Unterschieden fallen neben einer im Detail anderen Frontgestaltung vor allem die wesentlich grosseren Heckleuchten des WAS 2103 auf der Ruckfahrscheinwerfer war beim WAS 2103 allerdings nicht integriert sondern separat unterhalb der Stossstange montiert Die Ausstattung betreffend ist der im WAS 2103 serienmassige Drehzahlmesser erwahnenswert 2 Verglichen mit dem WAS 2101 blieben tragende Elemente der Karosserie gleich aber an Beplankungsteilen gab es diverse kleinere Veranderungen die zu einem insgesamt kantigerem Aussehen und etwas grosseren Abmessungen fuhrten Ausserlich auffallig waren zudem die geanderte Front und Heckpartie sowie die Verwendung von mehr Zierteilen Ein markantes Detail des WAS 2103 war die eckige Auspuffrohrverkleidung Die Sitze waren korpergerecht ausgeformt und fur die unmittelbaren Sitzflachen wurde Textilmaterial verwendet WAS 2103 Kunstleder Auch sonst war die Innenausstattung sorgfaltiger und hochwertiger ausgefuhrt Zu den gehobenen Ausstattungsdetails zahlten unter anderem ein Drehzahlmesser und rote Warnleuchten in den Vorderturen die sich beim Offnen automatisch einschalteten Das Fahrwerk betreffend gab es von etwas breiterer Spur infolge anderer Felgen und einem Unterdruck Bremskraftverstarker abgesehen keine Unterschiede zum WAS 2101 2 Technische Daten BearbeitenKenngrossen WAS 2103 WAS 21033 WAS 21035Baujahre 1979 1984Masse 1030 kgMaximal zulassige Gesamtmasse 1430 kgLange 4116 mmBreite 1611 mmHohe 1440 mmRadstand 2424 mmSpurweite vorn hinten 1365 1321 mmMotorbaumuster 2103 2105 2101Motorbauart Wassergekuhlter ReihenvierzylinderottomotorGemischaufbereitung FallstromvergaserHubraum 1452 cm3 1294 cm3 1198 cm3Bohrung Hub 76 mm 80 mm 79 mm 66 mm 76 mm 66 mmVerdichtungsverhaltnis 8 5 1Bruttoleistung GOST 14846 81 54 1 kW bei 5600 min 1 48 3 kW bei 5600 min 1 Max Drehmoment GOST 14846 81 106 N m bei 3400 min 1 94 N m bei 3400 min 1 Hochstgeschwindigkeit 150 km h 137 km hBeschleunigung 0 100 km h 19 s 21 s 22 sKraftstoffverbrauch l 100 km bei 90 km h 7 7bei 120 km h 10 7innerstadtisch 11 9 bei 90 km h 7 6bei 120 km h 10 5innerstadtisch 10 8 bei 90 km h 7 6bei 120 km h 10 0innerstadtisch 10 8Quelle 3 Der WAS 2103 in der DDR BearbeitenNoch im Jahr 1973 begann der Import in die DDR 4 dort war der Wagen seinerzeit der am besten ausgestattete und technisch fortschrittlichste regular erhaltliche Pkw Die Fachzeitschrift KFT stellte in einer detaillierten technischen Beurteilung dem WAS 2103 den Polski Fiat 125p 1500 gegenuber Diese recht ahnlichen Pkw wurden seinerzeit in der DDR parallel und in der gleichen Preisklasse angeboten Bezogen auf Karosserie und Innenausstattung lag der WAS 2103 leicht vorn Der 125 p bot zwar etwas mehr Platz unterlag jedoch bei Heizung Luftung Instrumententafel und den Blechpassungen der Karosserie 5 Auch bezogen auf das Fahrwerk erzielte der WAS einen leichten Vorsprung vor allem wegen der Hinterachsfuhrung den Bremsen und den Reifen 6 Fur die Redaktion uberraschend schnitt der 125 p mit dem konstruktiv deutlich alteren Motor in der Triebwerksbeurteilung kaum schlechter ab als der WAS vor allem wegen gunstigerer Handhabung besserer Getriebeabstuftung und geringerer Nebengerausche Im Endergebnis ergab sich ein leichter Punktvorsprung fur den WAS 2103 7 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons WAS 2103 Sammlung von Bildern Videos und AudiodateienEinzelnachweise Bearbeiten a b Sergej V Kanunnikov Otechestvennye legkovye avtomobili 1896 2000 gg OOO Izdatelstvo Za rulem 2013 ISBN 978 5 9698027 5 9 S 67 ff eingeschrankte Vorschau in der Google Buchsuche a b KFT fuhr Shiguli de Luxe WAS 2103 In Kraftfahrzeugtechnik 12 1973 S 374 376 Vershigora V A Ignatov A P i dr Avtomobili Vaz 2103 2106 I 21061 Mashinostroenie 1987 S 3 Neue Importfahrzeuge In Kraftfahrzeugtechnik 6 1973 S 165 KFT vergleicht Shiguli WAS 2103 mit Polski Fiat 125 p 1500 cm3 In Kraftfahrzeugtechnik 12 1974 S 369 373 KFT vergleicht Shiguli WAS 2103 mit Polski Fiat 125 p 1500 cm3 Teil 2 In Kraftfahrzeugtechnik 1 1975 S 16 19 KFT vergleicht Shiguli WAS 2103 mit Polski Fiat 125 p 1500 cm3 Teil 3 In Kraftfahrzeugtechnik 2 1975 S 55 59 Automodelle von AwtoWAS ModelleEL Lada Fora Forma Gnom Granta Kalina Konsul Landaulet Largus Marsch M90 Nadjeschda Niwa Niwa 1998 Nova Oka Pony Premier Priora Riva Samara Schiguli Sputnik Silhouette Taiga Tarsan Vesta X Cross 5 X RayTypenWAS 1922 WAS 1101 WAS 1111 WAS 1117 WAS 1118 WAS 1119 WAS 1121 WAS 1151 WAS 1182 WAS 1801 WAS 2101 WAS 2102 WAS 2103 WAS 2104 WAS 2105 WAS 2106 WAS 2107 WAS 2108 WAS 2109 WAS 2110 WAS 2111 WAS 2112 WAS 2113 WAS 2114 WAS 2115 WAS 2116 WAS 2120 WAS 2121 WAS 2122 WAS 2123 WAS 2129 WAS 2130 WAS 2131 WAS 2151 WAS 2170 WAS 2180 WAS 2190 WAS 2192 WAS 2194 WAS 2304 WAS 2323 WAS 2329 WAS 2704 WAS 2801Konzept und Sonderfahrzeuge Awtoroller C Concept C Cross Elf Granta WTCC Ladoga Neoklassik Oka 2 Rapan Reka Revolution Silhouette Tourist Abgerufen von https de wikipedia org w index php title WAS 2103 amp oldid 239407688