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Dieser Artikel behandelt den Verkehr in St Helena Ascension und Tristan da Cunha das heisst alle Formen des Verkehrs in dem Britischen Uberseegebiet St Helena Ascension und Tristan da Cunha St HelenaCalshot Harbour Tristan da CunhaWideawake Flugfeld AscensionFlughafen St Helena 2014 Jakobsleiter ehemalige Schienenseilbahn St Helena Inhaltsverzeichnis 1 Strassenverkehr 2 Schifffahrt 3 Flugverkehr 4 Bahnverkehr 5 Siehe auch 6 Weblinks 7 EinzelnachweiseStrassenverkehr BearbeitenDie Insel St Helena verfugt uber ein 138 Kilometer langes Strassennetz bestehend aus 118 Kilometern befestigter und 20 Kilometern unbefestigter Strasse 1 Die meisten Strassen sind einspurig wobei der bergauf fahrende Verkehr ein Vorfahrtsrecht geniesst Fur die ganze Insel gilt eine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 Meilen pro Stunde Auf St Helena gibt es ein offentliches Busnetz das Stand Januar 2015 funf Routen bedient 2 jedoch seit September 2015 ausgebaut wurde 3 und seit Marz 2016 4 sowie Oktober 2017 zahlreiche neue Routen umfasst 5 Auf Ascension befindet sich ein Strassennetz von 40 Kilometern das durchgehend befestigt ist 1 Das offentliche Transportnetz aus Bussen verfugt uber vier Haltestellen Stand 2014 6 Tristan da Cunha verfugt uber ein Strassennetz von 20 Kilometern das jeweils zur Halfte befestigt beziehungsweise unbefestigt ist 1 Die Insel verfugt uber das wohl kleinste offentliche Busnetz der Welt Die einen Kleinbus umfassende Flotte steht Rentnern kostenlos zur Verfugung 7 Schifffahrt BearbeitenDer Schiffsverkehr hat fur Tristan da Cunha eine herausragende Bedeutung da die Insel uber keinen Flugplatz verfugt Jegliche Guter und Reisende konnen die Insel nur auf dem Seeweg erreichen Tristan da Cunha wird unregelmassig aus Kapstadt von der Edinburgh S A Agulhas II und Baltic Trader angefahren 8 Die einzige regelmassige Verbindung St Helenas mit der Aussenwelt war bis zur Einfuhrung des planmassigen Flugbetriebes im Oktober 2017 die St Helena die die Insel im Linienverkehr versorgte Die St Helena hat am 18 Februar 2018 ihren Betrieb eingestellt 9 Seitdem fahrt die Helena als Versorgungsschiff die Insel aus Kapstadt monatlich an 10 Erstfahrt war im April 2017 11 Das Uberseegebiet verfugt uber vier Hafen beziehungsweise Schiffsanleger Jamestown Anleger auf St Helena Rupert s Wharf im Rupert s Valley Hafen auf St Helena seit Juni 2016 12 Georgetown Anleger auf Ascension Der Hafen wurde 2011 unter anderem mit einem neuen Kran modernisiert 13 Calshot Harbour Hafen 14 Edinburgh of the Seven Seas auf Tristan da Cunha Der Bau eines neuen Hafens war 2014 geplant Die Idee wurde aber aufgrund der Kosten 21 Millionen Pfund Sterling verworfen 15 Flugverkehr BearbeitenMit dem Flugfeld Wideawake verfugt Ascension seit 1943 uber einen Flughafen Dieser wird vor allem militarisch genutzt wird aber seit Oktober 2017 auch im Linienverkehr von St Helena aus bedient Mit Offnung des Flughafens St Helena im Mai 2016 sollte die RMS St Helena ihren Dienst einstellen Da der Flughafen erst seit dem 14 Oktober 2017 im Linienverkehr bedient wird hat die St Helena bis Februar 2018 verkehrt Der neue Flughafen wird wochentlich von Johannesburg Sudafrika via Windhoek Namibia bedient Bahnverkehr Bearbeiten1829 eroffnete die Saint Helena Railway Company eine pferdegetriebene Schienenseilbahn von Jamestown nach Half Tree Hollow 16 die auch als Ladder Hill Railway heute Jakobsleiter bekannt war Sie sollte vor allem dem Transport von Gutern aus dem Hafen in Jamestown zu den hoherliegenden Hausern dienen Ihr Dienst wurde 1871 eingestellt 17 Ein weiteres Schienennetz wurde zur Meerwasserentsalzungsanlage im Rupert s Valley errichtet Einzelheiten zur Bahn sind nicht bekannt 18 Siehe auch BearbeitenKfz Kennzeichen St Helena Ascension und Tristan da Cunha Weblinks BearbeitenOffizielle Webseite der Transportabteilung St Helenas englisch Geschichte der Ladder Hill Railway englisch Informationen zur Eisenbahngeschichte St Helenas englisch Einzelnachweise Bearbeiten a b c St Helena Ascension and Tristan da Cunha CIA World Factbook 2015 Memento des Originals vom 28 Dezember 2010 im Internet Archive nbsp Info Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht gepruft Bitte prufe Original und Archivlink gemass Anleitung und entferne dann diesen Hinweis 1 2 Vorlage Webachiv IABot www cia gov Abgerufen am 1 Februar 2016 Public Transport Timetable from January 2015 St Helena Government Abgerufen am 1 Februar 2016 SHG Breaks Public Transport Promises Again The Sentinel 21 Januar 2016 S 11 Memento des Originals vom 1 Februar 2016 im Internet Archive nbsp Info Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht gepruft Bitte prufe Original und Archivlink gemass Anleitung und entferne dann diesen Hinweis 1 2 Vorlage Webachiv IABot www sams sh Finally Here Bus Contract Arrives Behind Schedule The Sentinel 11 Februar 2016 S 11 Memento des Originals vom 16 Februar 2016 im Internet Archive nbsp Info Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch 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Originals vom 1 Februar 2016 im Internet Archive nbsp Info Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht gepruft Bitte prufe Original und Archivlink gemass Anleitung und entferne dann diesen Hinweis 1 2 Vorlage Webachiv IABot www ascension island gov ac Tristan da Cunha s Calshot Harbour The Tristan da Cunha Website Abgerufen am 1 Februar 2016 News of Tristan da Cunha s Harbour The Tristan da Cunha Website Abgerufen am 1 Februar 2016 Views of St Helena Cambridge University Library Royal Commonwealth Society Library Abgerufen am 1 Februar 2016 Jacob s Ladder Saint Helena Island Info Abgerufen am 1 Februar 2016 Our other Railway Saint Helena Island Info Abgerufen am 1 Februar 2016 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Verkehr in St Helena Ascension und Tristan da Cunha amp oldid 236285180