St. Helena (Schiff)

Die St. Helena ist ein ehemaliges Postschiff, das die gleichberechtigten Teile St. Helena, Ascension und Tristan da Cunha des Britischen Überseegebietes St. Helena, Ascension und Tristan da Cunha mit dem Festland sowie miteinander verband. Von April bis Oktober 2018 trug das Schiff den Namen MNG Tahiti.

St. Helena

Schiffsdaten Flagge Vereinigtes Königreich Vereinigtes Königreich andere Schiffsnamen MNG Tahiti (2018) Schiffstyp Kombischiff Rufzeichen MMHE5 Heimathafen London Eigner St Helena Line (Andrew Weir Shipping) Bauwerft A&P Appeldore, Aberdeen Baunummer 1000 Kiellegung 15. Juni 1988 Stapellauf 31. Oktober 1989 Übernahme 26. Oktober 1990

Schiffsmaße und Besatzung Länge 105,00 m (Lüa) Breite 19,20 m Seitenhöhe 10,00 m Tiefgang max. 6,00 m Vermessung 6767 BRZ / 2030 NRZ   Besatzung 56

Maschinenanlage Maschine 2 × Dieselmotoren Mirrlees Blackstone K6 Major Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 7.032 kW (9.561 PS) Propeller 2 × Verstellpropeller

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 3130 tdw Container 52 TEU Tankkapazität 227 m³ Rauminhalt 3.750 m³ Zugelassene Passagierzahl 156 PaxKabinen 55

Sonstiges Klassifizierungen Lloyd’s Register Registrier­nummern IMO-Nr. 8716306

Daten als St. Helena Eigner Extreme E, London Reederei Wilson Ship Management Ltd, Hessle, East Riding of Yorkshire

Geschichte

Das kombinierte Fracht- und Passagierschiff ist mit 6767 BRT vermessen und bietet bei einer Besatzung von 56 Mann 128 Passagieren Platz. Es war eines der letzten Hochsee-Postschiffe im Dienst der britischen Flagge und wurde in den Jahren 1989/1990 bei der Werft Hall, Russell & Company in Aberdeen speziell für diese Route gebaut und in Dienst gestellt. Die St. Helena war sowohl der letzte Neubau der Werft als auch der letzte Seeschiffsneubau in Aberdeen. Das Schiff löste seine Vorgängerin ab, die St. Helena von 1963.

Mit Eröffnung des Flughafens St. Helena sollte die St. Helena am 15. Juli 2016 ihren Betrieb einstellen. Danach war der Verkauf zu Gunsten der Insel geplant. Aufgrund der Verschiebung der Eröffnung des Flughafens sollte die St. Helena bis Juli 2017 fahren. Im Dezember 2016 wurde eine weitere Verlängerung der Fahrten, und im Oktober 2017 die Außerdienststellung für Februar 2018 angekündigt. Die St. Helena lief am 29. Januar 2018 das letzte Mal planmäßig St. Helena an. Die Versorgung der Inseln übernimmt nun in erster Linie das Mehrzweckfrachtschiff Helena.

Die St. Helena sollte am 11. Februar 2018 letztmals St. Helena verlassen, musste aufgrund eines medizinischen Notfalls jedoch am 12. Februar ein tatsächlich letztes Mal nach St. Helena zurückkehren. Das viertletzte aktive Royal Mail Ship stellte den Dienst nach 29 Jahren offiziell am 17. Februar 2018 ein. Danach wurde es im E-Berth, Duncan Dock in Kapstadt, aufgelegt.

Das Schiff war ab April 2018 in Besitz von MNG Maritime und trug den Namen MNG Tahiti mit Registrierung in St. Kitts und Nevis und Heimathafen in Basseterre. Es sollte als schwimmende Waffenkammer im Golf von Oman eingesetzt werden.

Im Oktober 2018 verkaufte MNG das Schiff, und es kehrte wieder, umbenannt in St. Helena, nach Großbritannien zurück. Hier wurde es umfangreich renoviert sowie modernisiert, um als schwimmendes Fahrerlager für die Rennserie Extreme E zu dienen.

Hintergrund

Bis in die 1960er Jahre wurde die Insel im regelmäßigen Postschiffdienst von diversen Schiffen der Reederei Union-Castle Line angelaufen, die im staatlichen Auftrag regelmäßig zwischen England und Südafrika verkehrten. Mit dem zunehmenden Luftverkehr wurden diese Linien eingestellt, und die St. Helena war das einzig verbliebene kombinierte Fracht- und Passagierschiff, das die Insel regelmäßig anlief.

Galerie

Literatur

• Lingwood, John: Signifcant Ships of 1990. Hrsg.: Knaggs, Tim. Royal Institution of Naval Architects, London 1991, ISBN 0-903055-13-9, S. 83. 

Weblinks

Commons: St. Helena – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• (Memento vom 19. März 2019 im Internet Archive), AW Ship Management (englisch).
• Fotos der (Memento vom 29. November 2016 im Internet Archive) und der (Memento vom 29. November 2016 im Internet Archive). In: allatsea.co.za. D. R. Walker (englisch).

Fußnoten

1. Details auf rms-st-helena.com. Archiviert vom Original am 27. Dezember 2009; abgerufen am 1. November 2015 (englisch). 
2. About the RMS Royal Mail Ship St Helena, AW Ship Management Ltd.
3. IMO 5257634
4. Final Voyages (Memento vom 10. Februar 2016 im Webarchiv archive.today) Royal Mail Ship St Helena, AW Ship Management Ltd.
5. Exco Report - Tuesday 29 March 2016 St Helena Government, 29. März 2016.
6. (Memento vom 19. Juli 2016 im Internet Archive) The Sentinel, 14. Juli 2016, S. 2.
7. St Helena Line to Withdraw RMS St Helena from Service and Seeks Buyer for Vessel St Helena Government, 5. Oktober 2017.
8. Farewell Celebrations AW Ship Management Ltd, 16. Februar 2018.
9. MV Helena Schedule Announcement St Helena Government, 14. November 2017.
10. (Memento vom 23. November 2017 im Internet Archive) AW Ship Management Ltd.
11. ‘A true St Helenian farewell’: RMS St Helena departs on final voyage from her home island, sthelenaonline, 11. Februar 2018
12. RMS St Helena – Delayed Arrival Cape Town AW Ship Management Ltd, 14. Februar 2018.
13. RMS St Helena Docks for Final Time in Cape Town St Helena Government, 19. Februar 2018.
14. RMS St Helena Converted to Floating Armory The Sentinel, 26. April 2018, S. 11.
15. St. Helena. Extreme E, abgerufen am 17. Oktober 2021.