Der Vauxhall 14/6, auch Vauxhall Fourteen-Six oder Vauxhall J, ist ein Mittelklassewagen, den Vauxhall Motors von 1933 bis 1948 als Nachfolger des Modells Cadet baute.
| Vauxhall | |
|---|---|
Vauxhall 14/6 (1947) | |
| 14/6 | |
| Produktionszeitraum: | 1933–1940 1946–1948 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, Coupé, Roadster, Pick-up |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,8 Liter (35 kW) |
| Länge: | 4281 mm |
| Breite: | 1596 mm |
| Höhe: | |
| Radstand: | 2667 mm |
| Leergewicht: | -1080 kg |
| Vorgängermodell | Vauxhall Cadet |
| Nachfolgemodell | Vauxhall Velox |
General Motors Light Six Bearbeiten
Der 14/6 wurde auf der Earls Court Motor Show 1933 angekündigt und dann als kleine, viertürige Sechszylinderlimousine angeboten. Er hatte einen Sechszylinder-Reihenmotor mit vier Hauptlagern, hängenden Ventilen und einem Hubraum von 1781 cm³.
Karosserien Bearbeiten
von Whittingham & Mitchel
Programm 1934:
- Limousine 4 Türen, 6 Fenster, mit Schiebedach
- Coupé 2 Türen, mit Schiebedach
- Tickford Foursome Coupé (von Salmons)
- Pendine Sportlimousine 4 Sitze (von Holbrook)
- Suffolk Sportlimousine (von Holbrook)
- Stratford Sportlimousine 4 Sitze (von Whittingham & Mitchel)
- Limousine (von Duple)
- 2-Sitzer mit Dickey (von Duple)
Selbsttragende Karosserie ab September 1938 Bearbeiten
Der Motor wurde vom Vorgänger übernommen. Der neue Wagen hatte vorn Einzelradaufhängung und ein Dreiganggetriebe anstelle des „Silent-Third“-Getriebes mit vier Gängen. Die Nachkriegsmodelle kann man von den Vorkriegsmodellen durch unterschiedliche Ausbildung von Motorhaube und Kühlergrill unterscheiden.
Insgesamt wurden 45.499 Fahrzeuge gebaut, davon 30.511 nach dem Krieg.
Fertigung in Australien Bearbeiten
Der Vauxhall 14 J wurde auch bei Holden in Australien gefertigt. Ab 1939 wurde er als Limousine, Coupé und Roadster angeboten und, wie im Vereinigten Königreich, aber in einer Holden-Version, auch als leichter Ute.
Einzelnachweise Bearbeiten
- ↑ David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars, 1895–1975. Veloce Publishing, Dorchester 1999. ISBN 1-874105-93-6. S. 333.
- ↑ Michal Sedgwick, Mark Gillies: A-Z of Cars 1945-1970. Haymarket Publishing, 1994. S. 212.
- ↑ Michal Sedgwick, Mark Gillies: A-Z of Cars the 1930s. Haymarket Publishing, 1993. S. 208.
- Vauxhall-Werbung in The Times, 12. Oktober 1933. S. 28.
- ↑ Norm Darwin: 100 Years of GM in Australia. Januar 2002. S. 130–133.