Stockholm GoteborgStreckennummer 1Streckenlange 455 kmSpurweite 1435 mm Normalspur Stromsystem 15 kV 16 Hz Hochstgeschwindigkeit Stockholms C Alvsjo 160 km hAlvsjo Sodertalje hamn 130 km hSodertalje hamn Alingsas 200 km hAlingsas Partille 180 km h Partille Goteborg C 150 1 km hZweigleisigkeit durchgangigviergleisig Stockholm S FlemingsbergLegende von Uppsala und von Vasteras0 0 Stockholm C 3 m o h 0 3 Norrstrom Drehbrucke 1870 1955 0 4 Norrstrom 1954 31 Mai 1959 0 7 Riddarholmen 119 m entfernt 0 8 Riddarholmen 17 Juli 1871 17 Mai 1909 3 m o h Riddarholmen0 9 Munkbrohamnen 1954 31 Mai 1959 4 m o h 1 1 Soderstrom 235 m Soderstrom1 2 Soderstrom Drehbrucke bis 1955 1 3 Malarstrand Hafenbahn Stadsgarden 17 Juli 1871 15 Mai 1926 4 m o h 1 3 Soder Malarstrand Stadsgarden Soder Malarstrand 1 Okt 1908 1954 SSnJ 1 4 S t Paulsgatan 1954 31 Mai 1959 4 m o h 1 4 Norra Tunnelmynningen 15 Mai 1872 1905 4 m o h 1 6 Sodertunnel von 1955 bis Einbindung Citybanan 639 m 1 7 Gamla Sodertunnel bis 1954 427 m Citybanan1 4 Sodra Tunnelmynningen 15 Mai 1872 26 Nov 1929 9 m o h 2 0 Bjorngardsgatan 15 Mai 1934 31 Mai 1959 9 m o h 2 3 Sodermalm 1 Marz 1872 1890 2 4 Stockholm S ab 1 Juli 1926 1989 14 m o h 2 5 Stockholm S 1860 1 Juli 1926 Guterbf bis 1 Jan 1984 15 m o h 2 5 Stockholm S ab 1989 3 3 2 2 Tanto 17 Juli 1871 31 Mai 1959 28 m o h bis 6 Nov 1929 uber Liljeholmen2 9 Jakobsberg 1 Dez 1860 5 Mai 1888 3 8 Arstabroarna4 3 Liljeholmsviken Drehbrucke 1860 26 Nov 1929 4 4 Liljeholmen 1 Dez 1860 1 Jan 1999 4 6 Nyboda tunnlar 355 m 6 1 Nyboda 5 Febr 1912 1975 Nyboda Enskede jarnvagVastberga 5 Febr 1912 26 Nov 1929 24 m o h 4 1 Alvsjo godsbangard 28 m o h 4 3 Arstaberg nur7 8 Norra Alvsjo 1930 nur nordwarts 8 5 Alvsjo nur 28 m o h nach Nynashamn9 1 Sodra Alvsjo 15 Mai 1934 nur sudwarts 11 0 Norra Stuvsta 15 Mai 1934 34 m o h 11 5 Stuvsta nur 36 m o h 11 8 Sodra Stuvsta 15 Mai 1934 nur sudwarts 36 m o h 12 8 Norra Huddinge 15 Mai 1934 31 Mai 1959 nur nordwarts 31 m o h 14 Huddinge fruher Bhf Guterverkehr bis 17 Juni 1974 nur 25 m o h 14 2 Sodra Huddinge 15 Mai 1934 31 Mai 1959 nur sudwarts 32 m o h 16 2 Flemingsberg 15 Mai 1934 31 Mai 1959 33 m o h 16 3 Flemingsberg seit 31 Mai 1987 33 m o h 18 3 Banslatt 15 Mai 1934 31 Mai 1959 44 m o h GrodingebananLidatunneln 1780 m Karlslundstunneln 1300 m Malmsjotunneln 900 m 19 3 Tullinge seit 1970 nur 34 m o h 19 8 Utsikten seit 1 Juni 1969 29 m o h 19 9 Utsikten 15 Mai 1934 31 Mai 1959 nur sudwarts 28 m o h 20 3 Tunnel 211 m 20 4 Norra Tullinge 15 Mai 1934 31 Mai 1959 nur nordwarts 23 m o h 20 6 Tullinge 21 Jan 1903 1970 23 m o h 21 1 Sodra Tullinge 15 Mai 1934 31 Mai 1959 nur sudwarts 23 m o h 21 2 Tunnel 37 m ab 1903 aufgelost 22 4 Norra Tumba 15 Mai 1934 31 Mai 1959 nur nordwarts 21 m o h 23 4 Tumba Bhf 1 Dez 1860 17 Juni 1974 8 m o h 24 1 Sodra Tumba 15 Mai 1934 31 Mai 1959 nur sudwarts 14 m o h 25 1 Norra Utran 15 Mai 1934 31 Mai 1959 nur nordwarts 19 m o h 25 3 Utran Bhf 1 Okt 1908 1 Juni 1969 19 m o h 25 9 Soderby seit 1 Juni 1969 22 m o h 26 0 Sodra Utran 15 Mai 1934 31 Mai 1959 nur sudwarts 14 m o h Bjornkulla30 Malmsjo27 4 Garnudden seit 15 Mai 1934 28 m o h 22 2 Norra Ronninge 15 Mai 1934 31 Mai 1959 nur nordwarts 27 m o h 28 4 Ronninge Bhf 1 Dez 1860 17 Juni 1974 nur29 2 Sodra Ronninge 15 Mai 1934 31 Mai 1959 nur sudwarts 27 m o h 29 5 Tunnel Ronninge N 18 m ab 1915 aufgelost 29 6 Tunnel Ronninge 32 m ab 1915 aufgelost 29 8 Tunnel Ronninge S 261 m ab 1915 aufgelost 30 7 Danviken ab 1969 24 m o h 30 8 Danviken 15 Mai 1934 31 Mai 1959 24 m o h 32 8 Glasberga 15 Mai 1934 31 Mai 1959 20 m o h 32 9 Glasberga 1 Mai 1915 10 Dez 1915 20 m o h 33 2 Glasberga ab 1969 23 m o h 34 0 Norra Ostertalje 15 Mai 1934 31 Mai 1959 34 1 Ostertalje 1 Jan 1921 1965 19 m o h 34 3 Ostertalje seit 3 Dez 2000 nur 19 m o h 34 6 Sodra Ostertalje 15 Mai 1934 31 Mai 1959 34 6 Igelsta 1 Dez 1960 1 Jan 1921 21 m o h Sodertalje centrum nurSodertalje hamn nurSodertalje jarnvagsbro Igelstaviken 300 m Igelstabron Igelstaviken 2140 m 37 Sodertalje syd undre ovre Ubergang mit Fahrtreppe nach Valskognach ValskogGliatunneln 660 m Tunnel 400 m Tunnel 150 m BranningeGrodingebananGerstaberg Teil des Ostlanken 48 0 Jarna 36 m o h Ostlanken nach NorrkopingBahnstrecke Jarna Aby nach Norrkoping53 9 Solviks grindar 3 Juni 1946 5 Dez 1968 41 m o h 58 5 Molnbo 29 m o h 65 6 Gnesta 1 Jan 1861 13 m o h 71 6 Kolke74 9 Bjornlunda 31 Mai 1965 als Hst bis 12 Mai 1968 21 m o h 84 3 Stjarnhov 2 Mai 1915 als Bhf Stjernhof 1962 1968 nur GV 25 m o h 85 6 Kyrksjon 1881 1910 28 m o h 93 2 Nyckelsjon95 1 Sparreholm 1 Aug 1882 P bis 12 Mai 1968 G bis 29 Mai 1988 26 m o h Mellersta Sodermanlands Jarnvag von Stalboga103 1 Skebokvarn 1 Okt 1894 1911 als Skeboqvarn bis 1966 24 m o h Bahnstrecke Kolback Oxelosundvon Kolback111 6 Flen 29 m o h 115 6 Holbonas 1 Mai 190 1 Febr 1967 31 m o h 118 6 Ramsta 1876 1890 25 m o h 119 2 Skoldinge 1890 als Kantorp 1 Jan 1921 27 Mai 1967 26 m o h 123 6 Valla 1862 1898 Walla ab 1964 Hst bis 1 Juni 1982 26 m o h 125 8 Stolpstugan 1917 1987 Kiesgrube 35 m o h 128 1 Stolpstugan ab 5 Sept 1993 48 m o h 133 9 Katrineholm 46 m o h zur Sodra stambanan137 Stettin142 Baggetorp ehem P Halt 149 Viala155 Vingaker160 Billsbro164 Hogsjo ehem P Halt 175 Kilsmo ehem P Halt 185 Palsboda ehem P Halt Orebro Palsboda Jarnvag nach OrebroPalsboda Finspangs Jarnvag nach Finspang193 Melsatervon Storvik198 HallsbergHallsberg rbgHallsberg postennach Mjolby205 Talle fruher Haltestelle Talle grindar207 Ostansjo ehem P Halt 214 Vretstorp ehem P Halt 220 Linddalen fruher Hst nach Oslo und von Kristinehamn229 Laxa243 Finnerodja ehem P Halt 252 GardsjoBahnstrecke Gardsjo Hakantorp nach Hakantorp260 Algaras ehem P Halt 267 Slatte ehem P Halt Gota Kanal274 Toreboda281 Fagre287 Moholm ehem P Halt Tidan291 Tidan298 Varing ehem P Halt 302 Ulvaker304 Akleby311 Kjepplunda KalkbrukBahnstrecke Skovde Karlsborg von Karlsborg313 173 Skovde315 Karlsro Kalkbruk319 Skultorp322 Regumatorp325 Lilla Borgunda329 Stenstorp335 Valtorp336 Berga338 Tomten339 Torbjorntorp344 Falkopingnach Nassjo352 Odensberg358 Floby fruher SorbyLidan366 Kalleryd ehem P Halt 370 FaglavikNossanvon Uddevalla und Boras378 Herrljunga383 Remmenedal391 Vargarda395 TorvfabrikenSavean397 Lagmansholm402 Algutsgarden406 TorpSavean412 Alingsas415 Lovekulle418 Bryngenas ehem P Halt 419 Vastra Bodarna nur Pendeltag423 Norsesund nur Pendeltag423 Norsesunds Vastra ehem P Halt Ubbaredstunneln 2Ubbaredstunneln 1430 Floda nur Pendeltag434 Stenkullen nur Pendeltag436 HedeforsSavean438 Lerum nur Pendeltag439 Aspedalen440 Aspen nur PendeltagAspentunneln 272 m Savean443 Jonsereds Ostra ehem P Halt Jonseredtunneln 187 m 444 Jonsered vastra nur Pendeltag445 Bokedalen446 Kahog449 Partille nur Pendeltag450 UgglumSavean451 SavedalenSavenas Rangierbahnhof453 Savenas Lastplats454 Savenas nur Pendeltagvon Stromstad und von Kil Oslo455 Olskroken ehem P Halt nach Goteborg N Guterbahnhofvon Lund und Kalmar Karlskrona457 Goteborg CQuellen 2 Vastra stambanan deutsch Westliche Stammbahn ist eine Eisenbahnstrecke in Sudschweden die von Goteborg nach Stockholm fuhrt Sie verbindet die beiden grossten schwedischen Stadte und ist eine der wichtigsten Schienenverbindungen des Landes Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Streckenverlauf 2 1 Hallsberg Goteborg 3 Literatur 4 Weblinks 5 EinzelnachweiseGeschichte Bearbeiten nbsp Hallsberg ein wichtiger KnotenpunktMitte des 19 Jahrhunderts beschloss der Schwedische Reichstag ein Eisenbahnnetz bestehend aus Stammbahnen zu errichten Es galt vor allem die Bahnlinien aus Stockholm Richtung Goteborg und Schonen auszubauen Fur die Vastra stambana nach Goteborg wurde beschlossen die kurzeste Strecke zu bauen die dadurch dann wichtige Stadte wie Skara und Orebro nicht beruhrte Am 1 Dezember 1856 wurde der erste Streckenabschnitt von Goteborg nach Jonsered eingeweiht Im November 1862 war die ganze Strecke bis zum damaligen Endbahnhof Stockholms sodra fertiggestellt Die Reisezeit betrug 14 Stunden Der Bahnhof Stockholm C wurde erst mit der Inbetriebnahme der ursprunglich eingleisigen Verbindungsbahn schwedisch Sammanbindningsbanan zwischen der Vastra stambana und der 1866 eroffneten alten Norra stambana die im Bahnhof Stockholms norra in Norrmalm endete am 17 Juli 1871 erreicht Bis 1926 wurde die Elektrifizierung abgeschlossen 1958 war die gesamte Strecke zweigleisig ausgebaut Seit 1990 befahrt der Hochgeschwindigkeitszug SJ X2 die Vastra stambana mit 200 km h und verkurzte so die Fahrzeit fur die Fahrt von Goteborg nach Stockholm auf drei Stunden 1995 wurde eine Neubaustrecke Grodingebanan von Jarna nach Flemingsberg an Sodertalje vorbei eroffnet Mittlerweile ist der Abschnitt von Jarna nach Stockholm S mit vier Gleisen ausgestattet zwei fur Fernzuge und zwei fur Vorortzuge Zwischen Goteborg und Alingsas gibt es zwei Gleise fur den Mischverkehr mit X2000 Regionalzugen Pendeltag und Guterzugen Die Strecke wird von SJ AB befahren regional jedoch zusatzlich von anderen Betreibern wie Vasttrafik und Storstockholms Lokaltrafik Seit 2015 bietet MTR Express Fahrten zwischen Goteborg und Stockholm an Streckenverlauf BearbeitenHallsberg Goteborg Bearbeiten Der Bahnhof Hallsberg wird sudwestlich Richtung Laxa in der historischen Provinz Narke verlassen von wo aus sudlich des Skagern Vastergotland und Vastgotabergen und die Kulturlandschaft Falbygden zwischen Skovde und Falkoping passiert werden Nach Falkoping geht durch Vastergotland bis Alingsas am See Mjorn wo sudwestlich das Tal des Savean erreicht und diesem uber Lerum und Partille bis Goteborg und dem dortigen Hauptbahnhof am Gota alv gefolgt wird Literatur BearbeitenJarnvag In Theodor Westrin Hrsg Nordisk familjebok konversationslexikon och realencyklopedi 2 Auflage Band 13 Johan Kikare Nordisk familjeboks forlag Stockholm 1910 Sp 429 430 schwedisch runeberg org Laxa 1 Jarnvagsstation vid Vastra stambanan In Theodor Westrin Hrsg Nordisk familjebok konversationslexikon och realencyklopedi 2 Auflage Band 15 Kromat Ledvatska Nordisk familjeboks forlag Stockholm 1911 Sp 1455 1456 schwedisch runeberg org F Persson Vastra stambanan In Theodor Westrin Ruben Gustafsson Berg Eugen Fahlstedt Hrsg Nordisk familjebok konversationslexikon och realencyklopedi 2 Auflage Band 33 Vaderlek Aanekoski Nordisk familjeboks forlag Stockholm 1922 Sp 429 430 schwedisch runeberg org KUNGL JARNVAGSSTYRELSEN Hrsg Statens jarnvagar 1906 1931 Minnesskrift i anledning av de svenska statsbanornas 75 ariga tillvaro I Ny strackning for vastra stambanan a bandelen Ronninge Strom II Vastra stambanans nya ingangslinje till Stockholm over Arsta holmar 2 Auflage CENTRALTRYCKERIET STOCKHOLM 1931 schwedisch runeberg org Weblinks BearbeitenGoteborg Hallsberg Katrineholm Stockholm Vastra stambanan In Jarnvag net Abgerufen am 1 Februar 2017 Bandel 336 Stockholm C Jarna In historiskt nu Abgerufen am 17 Februar 2021 schwedisch Einzelnachweise Bearbeiten TRAFIKVERKET JNB 2021 Bilaga 3 E STH per stracka PDF Utgava 2021 02 11 trafikverket se 14 Februar 2021 S 142 abgerufen am 17 Februar 2021 schwedisch Rolf Sten 340 Jarna Katrineholm 8 Januar 2020 abgerufen am 16 Januar 2021 schwedisch Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Vastra stambanan amp oldid 234202733
