Die GSX 750 (AE) ist ein Motorrad des japanischen Fahrzeugherstellers Suzuki aus der Kategorie der Naked Bikes.
| Suzuki | |
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GSX 750 AE ’98 in schwarz | |
| GSX 750 AE | |
| Hersteller | Suzuki |
| Verkaufsbezeichnung | GSX 750 |
| Produktionszeitraum | 1998 bis 2003 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Naked Bike |
| Motordaten | |
| 4-Zylinder 4-Takt Reihenmotor, luft-/ölgekühlt | |
| Hubraum (cm³) | 750 |
| Leistung (kW/PS) | 63/86 bei 9.500 min−1 |
| Drehmoment (N m) | 67 bei 8.500 min−1 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | über 200 |
| Getriebe | 6-Gang |
| Antrieb | Kettenantrieb, O-Ring-Kette |
| Bremsen | Doppelscheibenbremse vorn Ø 300 mm, Einscheibenbremse hinten Ø 240 mm |
| Radstand (mm) | 1470 |
| Sitzhöhe (cm) | 79 |
| Leergewicht (kg) | 223 |
Das Modell kam 1998 auf dem Markt und sollte die Lücke zwischen der 600 Bandit sowie der 1200 Bandit schließen. Aufgrund seines eigenständigen Designs erhielt es den Beinamen Inazuma (jap. „Blitz“), welcher jedoch aus Gründen des Markenrechts in Deutschland nicht verwendet werden durfte.
Design Bearbeiten
Die GSX 750 AE ist in vielen Details in klassischem Stil gehalten; Merkmale hierfür sind zwei einzelne Stoßdämpfer an der Hinterradschwinge, kleine Seitendeckel und ein großer Rundscheinwerfer.
Technik Bearbeiten
Der durch 32 statt 36'er Vergaser leistungsreduzierte 6-Gang Motor der GSX 750 F mit Luft-/Ölkühlung entstammte ursprünglich aus der frühen GSX-R 750 und liefert die Leistung einer Suzuki GSX 750 ES (EF) (nun mit Kennfeld-Zündung, aber ohne Ganganzeige). Das Modell ist bis auf den Motor nahezu baugleich mit der 1999 erschienenen GSX 1200.
Literatur Bearbeiten
- Joachim Kuch: Suzuki. Motorräder seit 1970. 1. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1999. (Reihe Typenkompass)
- Roy Bacon: Suzuki, 1. Auflage, Moby-Dick-Verlag, Kiel 1998, ISBN 3-89595-136-6. (Reihe: Die großen Motorradmarken)