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Steyr 30 Dieser Artikel behandelt das Pkw Modell zum Traktormodell siehe Traktor Der Steyr XXX oder ist ein Pkw der ober

Steyr 30

Der Steyr XXX oder Steyr 30 ist ein Pkw der oberen Mittelklasse, den die Steyr-Werke A.G. als Nachfolger des Modells XX 1930 herausbrachte. Der Wagen wurde von Ferdinand Porsche entworfen. Als er im Oktober 1930 auf dem Pariser Autosalon stand, hatte Porsche allerdings die Steyrwerke schon wieder verlassen.

Steyr
Steyr XXX (1931)
Steyr XXX (1931)
XXX / 30 / 30 E / 30 S / 30 SL / Typ 45 / 130 / 230 / 330
Verkaufsbezeichnung: 8/38 PS, 8/40 PS, 8/45 PS
Produktionszeitraum: 1930–1933
Klasse: Obere Mittelklasse
Karosserieversionen: Roadster, Limousine, Pullman-Limousine, Cabriolet
Motoren: Ottomotoren:
2,1 Liter
(29–33 kW)
Länge: 4180–4660 mm
Breite: 1650–1655 mm
Höhe: 1630–1730 mm
Radstand: 2980–3260 mm
Leergewicht: 1160–1190 kg
Vorgängermodell Steyr XX
Nachfolgemodell Steyr 430
Steyr XXX (30) Standard Cabriolet, 1930, im Technischen Museum Wien

Der Wagen hatte einen 6-Zylinder-Reihenmotor vorne eingebaut, der über ein 4-Gang-Getriebe die Hinterräder antrieb. Die Vorderräder waren an Starrachsen befestigt und hatten Längsblattfedern. Die hintere Pendelachse besaß eine Querblattfeder. Bis 1932 entstanden von der Standardausführung – auch 8/40 PS genannt – genau 2200 Exemplare. Nur 1932 gab es den baugleichen Steyr 30 E, Steyr 130 oder 8/38 PS in 343 Exemplaren.

Ebenfalls baugleich war der Steyr 30 Typ 45 Taxameter, eine von 1930 bis 1933 angebotene Taxiversion mit 3 Sitzreihen zu je 2 Sitzen, die 666 mal gebaut wurde. Der Wagen besaß vorne ein Rolldach und hinten ein Klappdach. Ein Exemplar aus dem Jahr 1931 befindet sich im Automobilmuseum Aspang in Aspang-Markt in Niederösterreich.

1932 wurde dem Modell 130 der Steyr 30 S, oder Steyr 230, bzw. 8/45 PS, zur Seite gestellt. Das Cabriolet mit 2 oder 4 Sitzen hatte einen kräftigeren Motor und war deutlich länger als die Limousine. 620 Stück wurden hergestellt.

Ebenfalls 1932 erschien der Steyr 30 SL, oder Steyr 330, bzw. 8/45 PS, eine sechssitzige Limousine mit größerer Baulänge und größerem Radstand, sowie dem gleichen Motor wie der Sportwagen. Bis zur Ablösung durch das Modell 430 1933 entstanden nur 55 Exemplare.

Technische Daten Bearbeiten

Typ XXX (30, 8/40 PS) / 130 (8/38 PS) / 45 Taxameter 30 S (230, 8/45 PS) 30 SL (330, 8/45 PS)
Bauzeitraum 1930–1932 1932 1932–1933
Aufbauten L4, PL4, Cb2 R2, Cb2 L4
Motor 6 Zyl. Reihe 4 Takt 6 Zyl. Reihe 4 Takt 6 Zyl. Reihe 4 Takt
Ventile hängend (ohv) hängend (ohv) hängend (ohv)
Bohrung × Hub 70 mm × 90 mm 70 mm × 90 mm 70 mm × 90 mm
Hubraum 2078 cm³ 2078 cm³ 2078 cm³
Leistung (PS) 40 45 45
Leistung (kW) 29 33 33
Verbrauch 14 l / 100 km 14 l / 100 km 15 l / 100 km
Höchstgeschwindigkeit 90 km/h 110 km/h 95 km/h
Leergewicht 1160–1190 kg
Zul. Gesamtgewicht
Elektrik 12 Volt 12 Volt 12 Volt
Länge 4180 mm 4500 mm 4660 mm
Breite 1650 mm 1650 mm 1655 mm
Höhe 1670 mm 1630 mm 1730 mm
Radstand 2980 mm 2980 mm 3260 mm
Spur vorne / hinten 1380 mm / 1380 mm 1380 mm / 1380 mm 1380 mm / 1380 mm
Wendekreis 11,5 m 11,5 m 12 m

Galeriebilder Bearbeiten

Weblinks Bearbeiten

Commons: Steyr 30 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Quelle Bearbeiten

  • Oswald, Werner: Deutsche Autos 1920–1945, Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN 3-87943-519-7
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Veröffentlichungsdatum:
Dieser Artikel behandelt das Pkw Modell zum Traktormodell siehe Steyr 30 Traktor Der Steyr XXX oder Steyr 30 ist ein Pkw der oberen Mittelklasse den die Steyr Werke A G als Nachfolger des Modells XX 1930 herausbrachte Der Wagen wurde von Ferdinand Porsche entworfen Als er im Oktober 1930 auf dem Pariser Autosalon stand hatte Porsche allerdings die Steyrwerke schon wieder verlassen SteyrSteyr XXX 1931 Steyr XXX 1931 XXX 30 30 E 30 S 30 SL Typ 45 130 230 330Verkaufsbezeichnung 8 38 PS 8 40 PS 8 45 PSProduktionszeitraum 1930 1933Klasse Obere MittelklasseKarosserieversionen Roadster Limousine Pullman Limousine CabrioletMotoren Ottomotoren 2 1 Liter 29 33 kW Lange 4180 4660 mmBreite 1650 1655 mmHohe 1630 1730 mmRadstand 2980 3260 mmLeergewicht 1160 1190 kgVorgangermodell Steyr XXNachfolgemodell Steyr 430Steyr XXX 30 Standard Cabriolet 1930 im Technischen Museum WienDer Wagen hatte einen 6 Zylinder Reihenmotor vorne eingebaut der uber ein 4 Gang Getriebe die Hinterrader antrieb Die Vorderrader waren an Starrachsen befestigt und hatten Langsblattfedern Die hintere Pendelachse besass eine Querblattfeder Bis 1932 entstanden von der Standardausfuhrung auch 8 40 PS genannt genau 2200 Exemplare Nur 1932 gab es den baugleichen Steyr 30 E Steyr 130 oder 8 38 PS in 343 Exemplaren Ebenfalls baugleich war der Steyr 30 Typ 45 Taxameter eine von 1930 bis 1933 angebotene Taxiversion mit 3 Sitzreihen zu je 2 Sitzen die 666 mal gebaut wurde Der Wagen besass vorne ein Rolldach und hinten ein Klappdach Ein Exemplar aus dem Jahr 1931 befindet sich im Automobilmuseum Aspang in Aspang Markt in Niederosterreich 1932 wurde dem Modell 130 der Steyr 30 S oder Steyr 230 bzw 8 45 PS zur Seite gestellt Das Cabriolet mit 2 oder 4 Sitzen hatte einen kraftigeren Motor und war deutlich langer als die Limousine 620 Stuck wurden hergestellt Ebenfalls 1932 erschien der Steyr 30 SL oder Steyr 330 bzw 8 45 PS eine sechssitzige Limousine mit grosserer Baulange und grosserem Radstand sowie dem gleichen Motor wie der Sportwagen Bis zur Ablosung durch das Modell 430 1933 entstanden nur 55 Exemplare Inhaltsverzeichnis 1 Technische Daten 2 Galeriebilder 3 Weblinks 4 QuelleTechnische Daten BearbeitenTyp XXX 30 8 40 PS 130 8 38 PS 45 Taxameter 30 S 230 8 45 PS 30 SL 330 8 45 PS Bauzeitraum 1930 1932 1932 1932 1933Aufbauten L4 PL4 Cb2 R2 Cb2 L4Motor 6 Zyl Reihe 4 Takt 6 Zyl Reihe 4 Takt 6 Zyl Reihe 4 TaktVentile hangend ohv hangend ohv hangend ohv Bohrung Hub 70 mm 90 mm 70 mm 90 mm 70 mm 90 mmHubraum 2078 cm 2078 cm 2078 cm Leistung PS 40 45 45Leistung kW 29 33 33Verbrauch 14 l 100 km 14 l 100 km 15 l 100 kmHochstgeschwindigkeit 90 km h 110 km h 95 km hLeergewicht 1160 1190 kgZul GesamtgewichtElektrik 12 Volt 12 Volt 12 VoltLange 4180 mm 4500 mm 4660 mmBreite 1650 mm 1650 mm 1655 mmHohe 1670 mm 1630 mm 1730 mmRadstand 2980 mm 2980 mm 3260 mmSpur vorne hinten 1380 mm 1380 mm 1380 mm 1380 mm 1380 mm 1380 mmWendekreis 11 5 m 11 5 m 12 mL4 4 turige Limousine PL4 4 turige Pullman Limousine Cb2 2 turiges Cabriolet R2 2 turiger RoadsterGaleriebilder Bearbeiten nbsp Steyr XXX 1931 nbsp Steyr XXX Typ 45 Taxameter 1932 nbsp Steyr 30 S 1932 nbsp Steyr 30 S 1932 Weblinks Bearbeiten nbsp Commons Steyr 30 Sammlung von Bildern Videos und Audiodateien Weitere Informationen uber Steyr 30 und Steyr 430Quelle BearbeitenOswald Werner Deutsche Autos 1920 1945 Motorbuch Verlag Stuttgart 10 Auflage 1996 ISBN 3 87943 519 7 Abgerufen von https de wikipedia org w index php title Steyr 30 amp oldid 188089380